Tirgum nepatika tas, ko tas redzēja no fināla mazumtirdzniecības brīvdienu pārdošanas numuri 2022. gads, kas ir grūts gads mazumtirgotājiem, taču e-komercija turpina uzplaukt, tostarp jomās, kas ir ārpus galvenā mazumtirdzniecības patērētāja.
Kravu pārvadājumu dati, ko DHL kopīgojis ar CNBC, liecina, ka, lai gan galvenais patērētāju tirgus ir atkāpies, daudzās kategorijās e-komercijas pārdošanas apjomi joprojām ir spēcīgi.
"E-komercija turpina uzplaukt," sacīja Džims Monkmeijers, DHL piegādes ķēdes Ziemeļamerikas transporta vadītājs.
DHL aprakstīja lielu izaugsmi e-komercijas jomā, un loģistikas uzņēmums šajā segmentā iegulda lielus ieguldījumus.
“Es teiktu, ka citas jomas, kas mums joprojām aug diezgan strauji, ir automobiļu rūpniecība un augstākās tehnoloģijas, ražošana, kā arī augstākās klases patēriņa preces un stiprie alkoholiskie dzērieni. Arī pārtikas produktu un dzīvības zinātņu jomām klājas labi, ”sacīja Monkmeijers.
Saskaņā ar trešdien publicētajiem Nacionālās mazumtirdzniecības federācijas datiem, kad gada griezumā brīvdienu pārdošanas apjomi ir vāji, tie bija tiešsaistes un ārpusveikalu pārdošanas apjomi, kas piedzīvoja vislielāko pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, svētku sezonā pieaugot par 9.5%.
Taču Monkmeijers sacīja, ka DHL turpina samazināties mazumtirdzniecības pamatpatērētājs, un gandrīz rekordlielie krājumi ir nopietns atgādinājums par atkāpšanos. Tā rezultātā arvien vairāk mazumtirgotāju samazina cenas, lai atbrīvotos no saviem krājumiem.
Decembrī Skots Suredins, DHL Supply Chain izpilddirektors, CNBC sacīja, ka viņš to paredz vairāk atlaides pēcsvētkiem. "Es nekad neesmu redzējis tādus krājumu līmeņus kā šis, un pēc pirmā gada mazumtirgotāji nevar turpināt sēdēt uz šiem krājumiem, tāpēc viņu pieprasītās atlaides būs jāturpina," viņš teica.
Inflācija ir viens no iemesliem, kāpēc patērētāji tērē taupīgi brīvdienu izdevumi.
Trešdien publicētie mazumtirdzniecības dati uzrādīja kritumu par 1.1% decembrī, kas ir nedaudz vairāk nekā prognozēts 1%, atspoguļojot mēreno patērētāju pieprasījumu svētku iepirkšanās sezonā.
Brīvdienu pārdošanas periodu saskārās ar sarežģītiem ikgadējiem salīdzinājumiem, ņemot vērā Covid uzplaukumu, un Monkmeijers ir pārliecināts, ka notiks pavērsiens. piegādes ķēdes inflācijas spiediens, piemēram, frakts likmes, nokrītas zem pandēmijas maksimālā līmeņa. Jaunākie inflācijas rādītāji, gan Patēriņa cenu indekss un Ražotāju cenu indekss, ir snieguši apstiprinājumu inflācijas mazināšanai.
"Es domāju, ka pagrieziena punkts pienāks kaut kad otrā ceturkšņa vidū vai beigās," viņš teica. "Okeāna konteineru izmaksas, pārejot no 20,000 3,000 USD par konteineru uz XNUMX XNUMX USD, samazinās izmaksas daudziem dažādiem produktiem. Turklāt degvielas izmaksas samazināsies, un tiek prognozēts, ka tās turpinās kristies lēnām, bet vienmērīgi atlikušajā šī gada laikā. Es domāju, ka patērētāji to pamanīs uzreiz, un mēs, cerams, atgriezīsimies pie dažiem no šiem tēriņiem, ko redzējām pēdējos divos gados.
Avots: https://www.cnbc.com/2023/01/18/holiday-sales-tanked-trucking-data-shows-e-commerce-wasnt-the-issue.html