Šausmīga traģēdija Dalasas aviācijas izstādē, kad iznīcinātājs saduras ar bumbvedēju B-17

Piemiņas gaisa spēki (CAF) ir galvenais antīko lidmašīnu savācējs, restaurators un operators. Katru gadu organizācija rīko aviācijas šovu Wings over Dallas, lai veterānu dienas nedēļas nogalē demonstrētu savu ievērojamo Otrā pasaules kara kara lidmašīnu floti.

Diemžēl dalībnieki šova otrajā dienā Dalasas izpilddirektora lidostā 12. novembrī piedzīvoja šausminošu traģēdiju. Bumbvedēju un pavadošo iznīcinātāju parādes laikā viendzinēja iznīcinātāja P-63 Kingcobra pilots nepareizi novērtēja pagriezienu un ietriecās četru dzinēju bumbvedēja B-17G Flying Fortress fizelāžā. Teksasas Raiders, pilnībā atdalot tā aizmugurējo fizelāžu no spārniem un deguna.

Trīs šausminošās sekundēs P-63 sadalījās, kamēr abas B-17 puses iekrita zemē un eksplodēja masīvā ugunsbumbā.

Lidmašīna lidoja pārāk zemu, lai apkalpei būtu laiks vai pietiekams augstums, lai izglābtos. Bez pilota, kas lidoja ar P-63, tika uzskatīts, ka uz B-17, kad tas eksplodēja, atradās seši cilvēki, tostarp CAF līča krasta spārna apkalpe.

Teksasas 67. maģistrālei nopludinātās gruveši ir izraisījuši ugunsgrēku, tāpēc šoseja bija jāslēdz. Par laimi, līdz šim nav ziņu par upuriem starp skatītājiem uz vietas.

Saskaņā ar Dalasas mēra Ērika Džonsona teikto, Nacionālais transporta drošības birojs ir pārņēmis tīrīšanas un izmeklēšanas darbus ar Dalasas policijas departamenta un Dalasas ugunsdzēsēju glābšanas dienestu atbalstu.

Šis raksts tiks atjaunināts, tiklīdz tiks atklāta sīkāka informācija.

Par Lidmašīnu

Lidojošais cietoksnis B-17, iespējams, ir viena no ikoniskākajām amerikāņu militārajām lidmašīnām, kas darbojas gan Klusā okeāna, gan Eiropas teātros ne tikai kā stratēģisks bumbvedējs, bet arī kā transports un pat pielāgots izmantošanai kā tālvadības drons kamikadze. Pēdējais (un daudzskaitlīgākais) G modelis izceļas ar lielgabala tornīti, kas uzstādīts zem lidmašīnas zoda. Tas ir viens no pieciem B-17G, kas atrodas lidojuma stāvoklī, lai gan vēl seši ir lidojumderīgā stāvoklī saskaņā ar CAF.

Tiek uzskatīts, ka šis B-17 tika nosaukts Teksasas Raiders. Tas bija viens no pēdējiem B-17, kas jebkad tika uzbūvēts 1945. gada jūlijā un turpināja kalpot ASV flotei no 1945. gada līdz 1955. gadam, un tās bumbas nodalījumā bija eksperimentāli aprīkots ar AN/APS-20 radaru, lai pārbaudītu agrīnās lidmašīnas agrīnās brīdināšanas radaru tehnoloģiju. programma ar nosaukumu Cadillac II.

Pēc aiziešanas pensijā viņu iegādājās privāts uzņēmums, lai izmantotu liela augstuma fotografēšanas kartēšanu. Beidzot 167. gadā viņa bija nopirka CAF, kas 1974. gadā nodeva vecajam bumbvedējam tā Gulf Coast Wing.

P-63 Kingcobra ir ļoti attīstīta versija gluds, bet ar trūkumiem P-39 Aerocobra iznīcinātājs, ko plaši eksportēja uz Krieviju, izmantojot Lend Lease, un izmantoja ASV armijas gaisa spēki kara sākumā.

Tā kā tā dzinējs bez turbokompresora izraisīja sliktu sniegumu lielā augstumā, P-39 ieguva negatīvu reputāciju ar USAAF, kā rezultātā daudz uzlabotais P-63 izraisīja nelielu interesi. Tomēr aptuveni 2,400 P-63 tika pieņemti kaujas vajadzībām Padomju Savienības gaisa spēkos, kas bija liels Aerocobra cienītājs.