Cik spējīgi ir Irākas gaisa spēki?

Janvāra sākumā ASV vadītās koalīcijas pret Islāma valsti (ISIS) oficiālais Twitter konts citēts nesenie Irākas gaisa spēku (IQAF) F-16 lidmašīnu uzlidojumi pret šo grupu, lai pierādītu, ka IQAF ir “prasmes, kas vajadzīgas, lai veiktu” savu misiju. 

IQAF ar pārtraukumiem dod triecienus iespējamiem ISIS mērķiem valsts ziemeļos. Koalīcija bieži uzsver šos triecienus, iespējams, vismaz daļēji tāpēc, ka pēdējo divu gadu ziņojumi ir apšaubījuši Irākas spēju uzturēt un ekspluatēt savus F-16.  

Lai gan salīdzinoši vienkāršas lidmašīnas, piemēram, izturīgās Krievijā būvētās zemes uzbrukuma lidmašīnas Su-25 Frogfoot irākiešiem ir salīdzinoši viegli apkopjamas, F-16 ir daudz sarežģītākas. Irākai ir 34 iznīcinātāji F-16IQ Block 52, kas atrodas Baladas gaisa bāzē valsts rietumu Anbāras provincē. 

Lockheed Martin tehniķi iepriekš atradās Baladā, lai palīdzētu Irākai uzturēt šo floti. Tomēr viņi tika evakuēti 2020. gada janvāra sākumā saasinātās spriedzes laikā starp ASV un Irānu. Viņi tika atkārtoti evakuēti 2021. gada maijā, jo pastāvēja Irānas atbalstīto kaujinieku raķešu uzbrukumu draudi Irākā.  

Daudzi ziņojumi par 2020. un 2021. gadu liecina, ka ievērojams skaits F-16IQ ir kļuvuši zemi, un irākieši pat baumo, ka dažas lidmašīnas ir kanibalizējušas, lai iegūtu rezerves daļas, lai citas būtu lidojamas. Šķita, ka jaunāko kaujinieku nākotne, ko jaunais IQAF bija iegādājies laikmetā pēc Sadama Huseina, bija drūma. 

Šo lidmašīnu vairāku miljardu dolāru pārdošana Irākai 2010. gados tika raksturota kā "labas gribas žests un labticīgi centieni nodrošināt Irākai nepieciešamo militāro spēku, lai aizsargātu sevi". Līdz ar to ASV vadītā koalīcija ir ieinteresēta izcelt šo lidmašīnu darbības turpināšanu, saskaroties ar tik nopietniem jautājumiem par to darbspēju un IQAF spēju patstāvīgi apspiest un apkarot pastāvīgos ISIS draudus valstij. 

Šie triecieni nav nenozīmīgi un var liecināt, ka joprojām ir kāda cerība uz IQAF vadošā reaktīvo iznīcinātāju nākotni. 

"Irākas gaisa spēku F-16, Irākas spējīgākā triecienlidmašīna, turpināja pildīt misijas, neskatoties uz to, ka ASV līgumslēdzēji pagājušajā ceturksnī atstāja Baladas aviācijas bāzi," teikts jaunākajā operācijas Inherent Resolve (ASV militāro kampaņu pret ISIS) galvenā inspektora ziņojumā. ), kas aptvēra ceturksni no 1. gada 2021. jūlija līdz 30. gada 2021. septembrim. 

Tajā pašā laika posmā ziņojumā teikts, ka "Irākas 9. un 11. iznīcinātāju eskadriļa, kas ekspluatē Irākas F-16, veica vairāk nekā 270 lidojumus, no kuriem 9% bija kaujas un 91% bija apmācības." 

"Tas ietvēra Irākas F-16, kas izmantoja 30 500 mārciņu un divas 2,000 mārciņu bumbas, lai atbalstītu astoņas pret ISIS vērstas misijas," teikts paziņojumā. 

Turklāt "visi kaujas lidojumi radās vai tika plānoti kā apzinātas trieciena misijas, bet daži pēc pacelšanās pārauga dinamiskos mērķa uzdevumos vai neplānotos triecienos pret mērķiem."

Ievērības cienīgs ir fakts, ka Irāka to varētu pārvaldīt bez Lockheed darbuzņēmēju tehniskā atbalsta uz vietas. 

"Irākas gaisa spēku F-16 flote ir spējusi uzturēt vienmērīgu, lai arī zemu tīšu iepriekš plānotu triecienu tempu, vienlaikus pakāpeniski samazinot paļaušanos uz ASV līgumslēdzēju atbalstu," sacīja Alekss Almeida, Irākas drošības analītiķis enerģētikas konsultāciju uzņēmumā Horizon Client Access. pateica man. "Jo īpaši šķiet, ka viņi ir spējuši uzņemt dažas no iepriekš plānotajām triecienu misijām pret statiskām ISIS vietām (gultu vietas, alas, kešatmiņas), kuras koalīcija veica." 

"Problēma turpmāk būs ISR (izlūkošanas, novērošanas, izlūkošanas) integrācija un saplūšana apgrūtinošajā Irākas triecienu plānošanas ciklā un spēja veikt laika ziņā jutīgus dinamiskus triecienus, kas joprojām attiecas tikai uz IQAF ISR/light floti. trieciens ar turbopropelleru," viņš piebilda. 

Lai gan F-16IQ neapšaubāmi ir milzīgs gaisa kuģis, tas ne vienmēr ir labākais risinājums IQAF prasībām šobrīd un tuvākajā nākotnē. Tāpat kā Ēģiptes kolēģiem, šiem F-16 ir ierobežotas gaiss-gaiss spējas, jo ASV nepiegādāja Irākai AIM-120 AMRAAM ārpus vizuālā diapazona-gaiss-gaiss-raķeti, kas nozīmē, ka tās nevar. pilnībā izmantot savu potenciālu pretgaisa aizsardzības nodrošināšanā. 

Un, iespējams, tā nav vispiemērotākā triecienlidmašīna IQAF, lai cīnītos pret ISIS un citiem līdzīgiem nevalstisko dalībnieku draudiem.

“Lai apmierinātu Irākas tūlītējās vajadzības, labākais risinājums būtu izturīgs un spējīgs UAV (bezpilota lidaparāts) vai turbopropelleru platforma, lai aizstātu neuzticamos ķīniešu CH-4B un nodrošinātu ļoti nepieciešamo stimulu IQAF ierobežotajam, bet ļoti pieprasītajam. taktiskā ISR/overwatch un dinamiskā trieciena spēja,” sacīja Almeida. 

Lētas un salīdzinoši vienkāršas platformas, kuras viņš ieteica, varētu pienācīgi izpildīt šīs lomas, ietver Turcijas bezpilota lidaparātu Bayraktar TB2, Brazīlijas vieglo turbopropelleru lidmašīnu A-29 Super Tucano vai pat papildu AC-208 Combat Caravan.  

Almeida ir "piesardzīgi optimistisks" par kopējo IQAF nākotni. 

"Šķiet, ka ir pakāpeniski, bet reāli uzlabojumi, lai gan, protams, ir tāls ceļš ejams," viņš teica. "Šķiet, ka galvenā problēma joprojām ir IQAF nespēja saskaņot gaisa kuģu iepirkumus ar nepieciešamajiem uzturēšanas un apmācības atbalsta līmeņiem."