Šonedēļ s pašreizējais Klimata, kas katru sestdienu sniedz jums jaunākās ziņas par ilgtspējības biznesu. Reģistrējieties, lai to saņemtu savā iesūtnē katru nedēļu.
getty
A jauns ziņojums Konsultāciju firma Deloitte norāda, ka nespēja rīkoties saistībā ar klimata pārmaiņām pasaules ekonomikai nākamo 178 gadu laikā varētu izmaksāt vairāk nekā 50 triljonus USD. Tas ir gandrīz 8 % pasaules IKP kritums, ko izraisa tādi faktori kā karstuma stress, jūras līmeņa paaugstināšanās, savvaļas ugunsgrēku un ekstremālu laikapstākļu radītie bojājumi infrastruktūrai, ietekme uz veselību, lauksaimniecības zaudējumi un citi. "Tulkots cilvēciskā izteiksmē," teikts ziņojumā. “Ražas neizdosies. Veselības aprūpes izdevumi pieaugs. Cilvēki beigtu ceļot.
Taču cerība nav zaudēta: ziņojumā galvenā uzmanība tika pievērsta arī tam, kas notiks, ja valstis un uzņēmumi uzņemsies stingru apņemšanos līdz gadsimta vidum sasniegt nulles oglekļa emisijas. Apakšējā līnija? Pasaules ekonomikai tika pievienoti 43 triljoni USD. Ziņojumā uzsvērts, ka daudzas tehnoloģijas un uzņēmējdarbības modeļi, lai ātri dekarbonizētu, pastāv: tie vienkārši ir jāievieš. "Tāda transformācija," teikts ziņojumā. "Var samazināt nepārtrauktas sasilšanas radīto ekonomisko kaitējumu un radīt jaunas darbavietas, nozares, inovācijas un iespējas dekarbonizētajā globālajā ekonomikā."
Lielais lasījums
Harijs Kempbels Forbes
Sagatavojieties 8 A-galonu gāzei
Pandēmija iznīcināja pieprasījumu pēc naftas un gāzes, padarot pasauli neaizsargātu pret Vladimira Putina piedāvājuma puses triecienu. Otrā puse? Plaši izplatītais deficīts un debesīs augstās cenas beidzot piespiedīs jēgpilnus ieguldījumus alternatīvās un pat tādās citās jomās kā kodolenerģija un koksne. Lasīt vairāk šeit.
Atklājumi Un Inovācijas
Tradicionāli meža ugunsgrēku sezona Kalifornijā darbojas no vasaras beigām līdz rudenim, bet šķiet, ka tā ir jau sākās šogad. Līdz šim visā štatā jau ir izdeguši vairāk nekā 9,000 akru, un maijā vien ir bijuši 10 negadījumi.
Saskaņā ar nesen publicēts pētījums, ja ārkārtējas temperatūras turpināsies Kalahari tuksnesī, dienvidu dzeltenknābis ragsnābis līdz 2027. gadam izmirs karstākajās sava areāla daļās.
Saskaņā ar jauns ziņojums no NOAA, siltumnīcefekta gāzu piesārņojums 49. gadā atmosfērā ieslodzīja par 2021% vairāk siltuma nekā pirms 30 gadiem.
Nedēļas ilgtspējības piedāvājumi
Alamedas apgabals, Kalifornijā, East Bay Community Energy paziņoja šonedēļ ka tas sadarbosies ar enerģētikas uzņēmumu Fervo, lai pievienotu ģeotermālā enerģija tīklam, pietiek vairāk nekā 44,000 2026 māju. Plānots, ka projekts tiks pabeigts XNUMX.
Ceturtdien, NatureMetrics audzināja a 15 miljonu ASV dolāru riska finansēšanas kārta, kuru vadīs investors 2150. Finansējums ļaus tai paplašināt savu tehnoloģiju platformu, kas izmanto DNS, lai uzraudzītu bioloģisko daudzveidību, lai palīdzētu saviem klientiem izpildīt normatīvās informācijas atklāšanas prasības.
Vertikālās lauksaimniecības uzņēmums Bowery lauksaimniecība atvēra a jauna komerciāla viedā ferma Betlēmē, Pensilvānijas štatā. Uzņēmums saka, ka ferma tiek darbināta ar 100% atjaunojamo enerģiju, un tā varēs piegādāt svaigus produktus mazumtirgotājiem, kas apkalpo 50 miljonus cilvēku reģionā.
Uz horizonta
Ķīnas mērķis ir radīt 450 GW saules un vēja jaudu savos tuksnešainajos reģionos. Tas nozīmē daudz turbīnu ražošanas laikā, kad ASV ražošana samazinās. Tas varētu radīt spiedienu uz pašu ASV plāniem attīstīt atjaunojamo jaudu.
Ko vēl mēs šonedēļ lasām
Nāk karsta, nāvējoša vasara ar biežiem aptumšošanas traucējumiem (Bloomberg)
AI var palīdzēt cīnīties pret klimata pārmaiņām, taču tas var tās arī pasliktināt (Populārā zinātne)
Korporācijas apņemas iegādāties "zaļo" Davosas sanāksmē (New York Times)
Zaļā transporta atjauninājums
CoorsTek
Eviss notiek elektriski, taču ne katrs EV darbosies ar akumulatoru. Turpmākajos gados lielas smagas lietas, piemēram, kravas automašīnas, vilcieni, kuģi un cita veida transportlīdzekļi, kas nav piemēroti milzīgu akumulatoru komplektiem, elektrisko dzinējspēku iegūs no ūdeņraža. Visuma visizplatītākais elements jau vairākus gadu desmitus ir bijis netverams tīras degvielas variants, ko apgrūtina grūtības ģenerēt ar enerģiju bagāto elementu ar efektīvu, zemu izmaksu metodi un bez oglekļa emisijām. CoorsTek, vienkāršs gigants inženierijas keramikas pasaulē un ko vada Coors alus darītāju ģimene, saka, ka tā ir ļoti efektīva jauna metode ražot ūdeņraža degvielu, kas darbojas ar esošo enerģētikas infrastruktūru.
Lielais transporta stāsts
MEDIJU ZIŅU GRUPA, IZMANTOJOT GETTY IMAGES
EV uzlādes izmaksas no 0.15 USD par jūdzi līdz bez maksas; Kā viņiem vajadzētu to novērtēt?
Cik būtu jāmaksā EV uzlāde? Tas izrādās sarežģīts jautājums. Pašreizējās cenas ir visā kartē, sākot no bezmaksas līdz “vairāk nekā benzīns”, un tajās ir iekļauts rēķins par minūti, kilovatstundu vai abiem, kā arī sesijas maksas, fiksētas maksas vai dīkstāves maksas pievienošana pēc tam, kad automašīna ir pabeigta. Dažiem tīkliem ir ikmēneša maksa, kas dod kWh atlaidi. Visām šīm pieejām ir iemesli, un, no vienas puses, tās ir mulsinošas, un, no otras puses, daudziem EV autovadītājiem tas gandrīz nemaz nerūp. Tā ir ļoti atšķirīga pasaule no diezgan vienkāršās un samērā vienotās benzīna cenas, ko pārdod galonos. Lasīt vairāk šeit.
Vairāk zaļā transporta ziņu
INDYCAR pāriet uz atjaunojamo sacīkšu degvielu
Ķīnas EV Maker XPeng zaudē vairāk nekā dubulto Covid likstu dēļ
“Elona Muska avārijas kursā” ir paviršs ieskats inženierzinātnēs un normatīvajos aktos
Novatorisks jauns Urban Urtopia oglekļa elektromobilis izskatās lieliski, sver tikai 30 mārciņas
Lai iegūtu plašāku informāciju par ilgtspējību, noklikšķiniet šeit.
Avots: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/28/decarbonizing-would-add-43-trillion-to-global-gdp-plus-how-coors-is-making-clean- degviela/