Kā 'Days Of Thunder' izraisīja Pirmās formulas pasaules čempionu Džensonu Batonu interesi par NASCAR, kad viņam bija 8 gadi

Ja māksla atdarina dzīvi, tad 2009. gada Pirmās formulas pasaules čempions Džensons Batons ir piemērs dzīvei, kas imitē mākslu.

Pagājušajā ceturtdienā tika paziņots, ka Batons šosezon startēs trijās NASCAR kausa sērijas sacīkstēs Rick Ware Racing komandā, kopīgiem spēkiem ar Stjuartu Hāsa Racing un sponsoru Mobil 1. Šajos pasākumos ietilpst EchoPark Automotive Grand Prix izcīņa Amerikas trasē (COTA). ) 26. martā, Grant Park 220 Chicago Street Race 2. jūlijā un Verizon 200 Brickyard Indianapolis Motor Speedway 13. augustā.

Batons arī pievienosies septiņkārtējam NASCAR kausa sērijas čempionam un bijušajam NTT IndyCar sērijas pilotam Džimijam Džonsonam un starptautiskajai sporta automašīnu zvaigznei Maikam Rokenfelleram Lemānas 24 stundu sacīkstēs no 10. līdz 11. jūnijam. Viņš līdzbraucēja ar Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56, ko pieteica NASCAR, Hendrick Motorsports un Chevrolet starptautiski slavenajās Sports Car Endurance sacīkstēs.

Pagājušajā piektdienā Batons piedalījās Ford Racing ZOOM konferencē, lai runātu par savu vērienīgo NASCAR kausa sērijas grafiku 2023. gadā, veicot pastāvīgus ceļu un pagaidu ielu trases.

Daudzējādā ziņā viņš piepilda bērnības sapni, kas viņu iedvesmoja kļūt par sacīkšu braucēju.

"Ļoti ilgu laiku, pāris gadu desmitus, esmu skatījies NASCAR,” Batons atcerējās 10. martā. “Augstoties Apvienotajā Karalistē (Apvienotajā Karalistē) ar četriem kanāliem 80. gadu beigās, ārpus Eiropas sporta veida nebija neviena sporta veida. TV.

"Tas bija Days of Thunder, kas mani atveda uz NASCAR. Tā bija pirmā reize, kad es redzēju NASCAR. Tā bija filma, tāpēc, būdams 8 gadus vecs, es domāju, ka tas ir ārprāts.

"Tas bija pasaules tālu no Eiropas motosporta."

Tieši Dona Simpsona un Džerija Brukheimera laukums, kuru režisors ir Tonijs Skots un kurā galvenās lomas atveidoja Toms Krūzs, Roberts Duvāls, Rendijs Kveids, Nikola Kidmena, Kerija Elvesa un Maikls Rūkers, aizrāva jauno britu puisi jau 1990. gadā.

Lai gan filmai bija paredzams Holivudas sižets, filmas asa sižeta kadros bija redzama īsta NASCAR kausa sērijas darbība. Tā gada Daytona 500 starta sastāvam tika pievienoti filmu automobiļi, lai filmētu sacīkšu notikumus. Vēlāk šajā gadā tika izmantotas papildu filmu automašīnas, lai filmētu darbību Darlington Raceway.

"Tas man iepatikās NASCAR," atcerējās Batons. “Tas tik ļoti atšķiras no tā, pie kā esmu pieradis, iespējams, tas mani atturēja uzdot jautājumu par to, vai es varēšu startēt NASCAR, jo tas tik ļoti atšķiras no visa, ar ko esmu braucis iepriekš.

“Toreiz tas bija vairāk ovāls, bez ielu trasēm. Tas mani tik ļoti nesajūsmināja, jo vēl viens prasmju kopums kopā.

“Tagad ir vairāk ceļu kursu. Tas noteikti ir vilinošāks. Es domāju, ka es būtu konkurētspējīgāks. Es skatos sacīkstes un redzu jaunus puišus ar pieredzi šosejas sacīkstēs, un viņiem tas nešķiet viegli. Tas ir ļoti grūti. Bet es domāju, ka tā ir daļa no izaicinājuma un kāpēc es par to esmu sajūsmā.

Slavenais IndyCar braucējs, 1986. gada Indianapolis 500 uzvarētājs un ilggadējais IndyCar komandas īpašnieks Bobijs Rahals reiz teica, ka Eiropas sacīkšu braucēji Formulā XNUMX nedomā, ka amerikāņi var "izsist naglu".

Neuzskatiet Butonu kā vienu no tiem, kam ir tāda elitāra attieksme. Tāpat kā Fernando Alonso, kurš startēja Indianapolisas 500 sacīkstēs 2017. un 2020. gadā, Batons nebaidās izmēģināt izaicinājumu, ko sniedz cita veida sacīkstes, kas ir unikāli amerikāniskas.

"Es esmu skatījies uz NASCAR kā ļoti foršu skatīties," sacīja Batons. “Tas ir ļoti forši, bet es nevaru ar to īsti samierināties, jo tas ir tik atšķirīgs. Es domāju, jo mums tagad ir vairāk ceļu, un tagad jūs redzat automašīnas uz ceļa, un tās izskatās kā pilnas rokas.

“Sacensības ir pārsteidzošas, taču tās ir forši skatīties.

"Es domāju, ka pirms 10-15 gadiem jums bija daži labi puiši, kuri devās uz ceļa. Daudzi no viņiem nebija piedalījušies ceļa trasēs, tāpēc tas būtu tāpat kā es ielektu Daytona 500 ovālā. Es domāju, ka laika gaitā tas ir mainījies.

“Tagad paskatās uz kausa sērijas režģi, viņi visi ir ļoti talantīgi ovālos un ceļa trasēs. Tas cilvēkiem, kas skatās, palielina aizrautību. Skatiet Kimi Raikonenu, Džoiju Hendu un redziet, ka tas ir patiešām konkurētspējīgs. Tas liek domāt: "Ak, tas ir forši." Par sportu rodas vēl lielāks azarts un interese, jo tur ir tik augsts talantu līmenis.”

Batona piedzīvojums NASCAR būs viņam vislabāk saprotamajās sacīkšu trasēs – ielu un ceļu trasēs.

Braukšana ar ātrgaitas ovālu, piemēram, Daytona 500, ir tas, ko Buttons ir gatavs izaicināt dažādu iemeslu dēļ.

"Tā nav tikai braukšana ar sacīkšu automašīnu — laika gaitā jūs ar to varat tikt galā," viņš paskaidroja. “Šīs sacīkstes ir daudz grūtākas.

“Tev visapkārt ir automašīnas, un novērotājs stāsta, kas ir kur. Daudz laika jūs esat iestrēdzis pa vidu un neko daudz nevarat izdarīt. Tās vienkārši ir ļoti atšķirīgas sacīkstes. Tas ir mazliet, kas prasīs kādu laiku.

“Es varu braukt ar ovālu un tikt ar to galā, it īpaši Deitonā, kur tas ir līdzens. Bet tas ir tad, kad jums ir citas automašīnas vienādojumā ar vilkšanu un stumšanu. Ir daudz jāmācās.

“To darīt kausa izcīņā, iespējams, nav labākais veids, kā Deitonā lēkt kausa izcīņas automašīnā. Es domāju, ka varētu būt labāk vispirms to darīt zemākā kategorijā un tādā veidā iegūt pieredzi.

Batona karjera Formulā XNUMX ienāca augsta spiediena vidē, kur pat komandas biedrus var uztvert kā ienaidniekus.

NASCAR sāncenšus bieži uzskata par draugiem.

"Atmosfēra ir lieliska," sacīja Batons. "Tas ir tas, kas man patīk visās dažādās NASCAR sērijās. Ģimenes atmosfēra, kas mani patiešām aizrāva.

"Runājot ar Džimiju Džonsonu, viņš saka, ka mani bērni spēlējas ar visu citu bērniem, un tā ir tā daļa, kas man patiešām palielina interesi."

Batons būs viens no diviem bijušajiem Pirmās formulas pasaules čempioniem, kas startēs NASCAR kausa sērijas sacensībās COTA. Raikonens atgriezīsies PROJECT91 braucienā, kas ir daļa no Trackhouse.

Raikonens COTA ir piedalījies astoņās Pirmās formulas Grand Prix izcīņā un 2018. gadā kļuva par ASV Grand Prix uzvarētāju.

Batons ir piedalījies piecās Formula 2021 Grand Prix izcīņās COTA, 2015. gadā sasniedzot labāko piekto vietu ar Vodafone McLaren Mercedes. Viņš arī bija sestais ar McLaren Honda XNUMX. gadā.

"Esmu vairākas reizes startējis COTA sacensībās ar F1 automašīnu," sacīja Batons. “Es izmēģināju automašīnu Garage 56, un visi teica: “Ak, tas jums ir viegli. Jūs šeit esat braucis ar F1 automašīnu. Nu, F1 mašīnā ir nedaudz savādāk. Jūs būtībā braucat ar citu ķēdi.

“Pagājušajā nedēļā veiktie testi palīdzēja man tikt galā ar lielu automašīnu. Lai gan tas ir pavisam cita veida auto. Izbaudu trasi. Tas plūst.

“F1 automašīnā tas ir vienkārši lieliski. Jūs ejat caur 1. pagriezienu un caur eses līdz 9. pagriezienam, tā ir tikai virziena maiņa pēc virziena maiņas. 3. pagriezienā jūs noliekat vienu kāju nepareizi, un tas ietekmē jūs līdz 9. pagriezienam. Es domāju, ka mums visiem kā vadītājiem tas patīk. Ļoti līdzīgs Suzuka esses. F1 automašīnā ir dažas patiešām labas apdzīšanas iespējas. DRS palīdz.

“Ar akciju automašīnu tas ir ļoti atšķirīgs. Acīmredzot tas ir daudz lēnāks, un viņi iet blakus pa 3. un 4. pagriezienu. Tas ir vienkārši traki.

Poga ar nepacietību gaida sitienu un sitienu; berzēšana un pieskaršanās, kas tiek piegādāta kopā ar automobiļiem sacīkšu trasē. Viņš uzskata, ka tā būs aizraujoša pieredze.

Viņš arī uzsvēra, ka arī NASCAR sacīkstes COTA ir bijušas ļoti labas. Batons pagājušā gada sacensības noskatījās 20 reizes, lai saprastu, kur novietot automašīnu un dažādus braukšanas stilus, kas nepieciešami NASCAR COTA.

"Pagājušajā gadā sacīkstes bija ļoti jautri skatīties," sacīja Batons. "Ar nepacietību gaidu darbību.

“Un pilsēta ir jautra. Daudz labu restorānu. Es ņemšu līdzi savu sievu un divus bērnus. Tam vajadzētu būt lieliski. ”

Iegūt iespēju pavadīt laiku kopā ar ģimeni sacīkstēs, kurās viņš piedalās, Batonam ir reta pieredze. Viņš nesaņēma iespēju to izbaudīt Formulā XNUMX dēļ spiediena un prasībām, ko katram pilotam izvirzīja Pirmās formulas pasaules čempionāta komanda un struktūra.

"Es nevēlos būt negatīvs par Formulu 1, jo tas ir pārsteidzošs sporta veids," viņš teica. “Esmu FXNUMX pasaules čempions, tāpēc esmu tur pavadījis lielāko daļu savas dzīves.

"Bet jūs esat tik koncentrējies. Jūsu ģimene neierodas uz sacīkstēm, jo ​​jūsu komandas īsti nevēlas, lai viņi tur būtu, jo viņi zina, ka jūsu uzmanība ir tik svarīga. Tas ir ļoti grūti. Jo tā ir tava dzīve. Tas ir viss.

"Viss, ko jūs darāt, ir Formula 17. Es to darīju XNUMX gadus šajā pasaulē, kur tu aizmirsti par visu pārējo. Viss, kas ir svarīgi, ir padarīt jūs par labāku sacīkšu braucēju un Formula XNUMX braucēju. Tātad, izejot no tā, man ir aizraujoši darīt citas lietas.

“Ar NASCAR tā ir daudz brīvāka atmosfēra. Sacensības ir ļoti nopietnas. Un šie ir vieni no labākajiem braucējiem pasaulē, taču atmosfēra ārpus mašīnas un trasē ir daudz brīvāka un ģimenei balstīta kategorija. Tāpēc mums tas patīk, jo tas izmēģina kaut ko citu. Mēs esam darījuši kaut ko vienu un to pašu tik daudzus gadus, tāpēc doties un izmēģināt kaut ko citu ir aizraujoši.

“Žaks Vilnēvs startēja pagājušajā gadā. Kimi pagājušajā gadā piedalījās sacīkstēs. Un šķiet, ka visiem tas patīk. Tas ir arī tāpēc, ka mums patīk cits izaicinājums. Mēģina kaut ko citu. Mēs neesam tikai F1 piloti. Mēs esam sacīkšu braucēji. Es arī dzīvoju štatos, tāpēc tas palīdz.

Batona NASCAR Cup Series darījuma pirmsākumi meklējami sarunā ar Mobil 1 pārstāvi pagājušajā gadā. Viņš pagājušā gada septembrī Pirmās formulas aplokā runāja ar Marku Hamfrisu, Exxon/Mobil globālo motorsporta vadītāju.

Viņš teica Hamfrisam, ka labprāt iekļūtu NASCAR, vairāk domājot par kravas automašīnu sēriju un Xfinity sēriju nekā NASCAR kausa sēriju.

Hamfrijs bija pārsteigts par Batona interesi un teica, ka veiks pāris zvanu.

Pēc daudzu īsziņu apmaiņas Hamfrijs Batonam sacīja, ka, iespējams, varēs to īstenot.

Sezonas pēdējās F1 sacīkstes notika Abū Dabī, un abiem bija kārtīga tikšanās. Hamfrijs Batonam sacīja, ka vēlas piedalīties vairāk nekā vienā sacīkstē, jo tas būtu labāk Mobil 1 un ļautu Batonam iegūt vairāk pieredzes.

Nākamais solis bija sarunas ar Stewart Haas Racing un Rick Ware Racing.

"Viss ir noticis ļoti ātri, un es esmu kausa sērijas braucējs," entuziastiski sacīja Batons. "Tie ir bijuši jautri pāris mēneši, taču bija ļoti grūti sagatavot automašīnu Ostinai."