Kā noliktavas roboti maina ekonomiku pēc pieprasījuma

Digitālās mazumtirdzniecības gigants Amazon ir beidzies 200,000 roboti palīdzot piegādāt vairāk nekā 350 miljoni dažādus produktus nemitīgos miljardu piegāžu plūdos. Tā izpildes iekārta ar bezmaksas un ātru piegādi ir kļuvusi par galveno konkurētspēju pret citiem mazumtirgotājiem: bezmaksas piegāde un 1 dienas vai 2 dienu piegāde ir kāpēc Amazon klienti izvēlējās Amazon.

Tātad, kā citi mazumtirgotāji, piemēram, Walmart vai mazāki zīmoli, var konkurēt? Viens veids ir nozagt gājienu pret e-komercijas lielgabalu un automatizēt sevi.

Šis automatizācijas pieaugums, ko veicina mūsu ekonomika pēc pieprasījuma, katru gadu palielina noliktavu robotikas telpas pieaugumu par vairāk nekā 15% un liek ekosistēmai līdz 2027. gadam vairāk nekā divas reizes palielināties, sasniedzot pāri. $ 23 miljardus vērtībā. Turklāt, pēc nozares ekspertu domām, tas arī palielina produktivitāti par 200–300%.

Dažreiz vienkāršākos veidos, nekā jūs varētu domāt.

Locus Robotics ir septiņus gadus vecs loģistikas automatizācijas starta uzņēmums ar 300 miljonu dolāru finansējumu, kas šogad plāno izvēlēties miljardu vienumu. Un produktivitātes palielināšana ne vienmēr ir saistīta ar lielāko, gudrāko un jaudīgāko robotu, kas var iet jebkur, atrast jebko, noņemt to no noliktavas plaukta un nogādāt tur, kur nepieciešams. Dažreiz runa ir tikai par palīdzīgas rokas izsniegšanu un ļaut cilvēkiem darīt to, ko viņi dara labāk.

Es nesen sarunājos ar Locus Robotics CMO Kārenu Leavitu TechFirst podkāstā.

"Mūsu roboti zina, kas ir prece, nevienam nav jāskatās saraksts. Roboti dodas uz vietu, kur prece tiek glabāta, un tad tur strādnieks satiek robotu,” stāsta Leavits. “To darot, mēs dubultojam vai pat trīskāršojam šajā noliktavā esošo cilvēku produktivitāti un, iespējams, par 75 vai 80 % samazinām staigāšanas apjomu. Tie ir cilvēki, kuri bez robotiem noietu 10 līdz 15 jūdzes dienā. Un tagad viņi nobrauc tikai dažas jūdzes dienā, jo viņi mijiedarbojas ar robotiem.

Citiem vārdiem sakot, noliktavas robotiem nav obligāti jādara viss darbs. Mainīgas formas objektu ar mainīgu svaru noņemšana no plauktiem ar mainīgu augstumu un dziļumu ir sarežģīts robotu darbs. Cilvēki to dara daudz labāk - vismaz šobrīd. Tomēr roboti daudz labāk spēj braukt pa simtiem tūkstošu kvadrātpēdu lielu noliktavu un glābt cilvēkus no šīs pastaigas.

Problēma? Gandrīz visas šodienas noliktavas to dara pilnībā manuāli, saka Leavits.

"95% no visām šīm noliktavām šo procesu veic pilnībā manuāli, kur cilvēks stumj izslavētu iepirkumu ratiņus pa ejām, ejot ... duci vai vairāk jūdžu dienā."

Locus piegādā robotus, izmantojot to, ko mēs varētu saukt par robotiem kā pakalpojuma modeli, pievienojot ekstras noslogotos laikos, piemēram, brīvdienās. “Apmācības” laiks jaunam robotam būtībā ir nulle: pēc tam pievienojieties robotizētajam tīklam, un viņiem tiks piešķirti uzdevumi un tie nekavējoties tiks integrēti darba plūsmā.

Roboti arī samazina darbinieku apmācības laiku. Nevis divas vai trīs nedēļas, lai apgūtu visus loģistikas tirdzniecības trikus, viņi būtībā var pavadīt laiku noteiktā noliktavas zonā. Kad robots uznāk un parāda viņiem kādu informāciju, viņi var paķert pareizo priekšmetu un nodot to robotam.

Tas padara cilvēkus produktīvākus, saka Leavits.

Tas samazina arī ievainojumu skaitu. Leavitt saka, ka viens klients ziņoja par traumu samazināšanos par 80%, kā arī labāku apmierinātību ar darbu mazāka noguruma dēļ.

Protams, tur notiek divas lietas. Cilvēki būtībā kļūst par daļu no komandu un kontroles tīkla, ko vada noliktava vai loģistikas operētājsistēma — kas, manuprāt, vienmēr ir noticis kaut kādā veidā, pat pirms digitālās attīstības, un būtībā viņiem tiek norādīts, ko izvēlēties, kad un kur, robots, kurš nāk pēc nākamās preces. Un, otrkārt, robotiem kļūstot labākiem, gudrākiem, spējīgākiem un lētākiem, galu galā roboti varēs pievienot arī atlases daļu.

Vai arī Locus un citi robotikas ražotāji radīs robotu klasi, kas ne tikai pārvieto produktu, bet būtībā aizvieto noliktavas plauktos esošos cilvēkus, kas savāc, tā, ka viens robots pārvieto produktu, bet cits robots to saņem.

Tas var būt izeja, bet šķiet neizbēgama. Tomēr šķiet, ka neviens robotikas uzņēmums to nevēlas atzīt.

"Pirms trim, četriem gadiem es uztraucos par šo spriedzi, bet mēs to neesam redzējuši," saka Levits. "Un iemesls, kāpēc mēs to neesam redzējuši, ir tāpēc, ka pieauguma temps izpildes noliktavas zonā tikko ir bijis tik spēcīgs, ka spēja atrast, nolīgt un paturēt darbaspēku joprojām ir lielākais izaicinājums, ar ko saskaras noliktavu operatori."

Tas ir loģiski, taču, tā kā mēs redzam, ka Amazon sāk izmantot tādus robotus kā Fanuc 6 asu robots, kas spēj pacelt 1,200 kilogramus smagas paletes augstu gaisā, un citus mazākus robotus ar veikliem “pirkstiem”, lai iegūtu vieglākus un smalkākus priekšmetus, domāt, ka tuvojas dienas, kad visus darbus nosūtīšanā un izpildē var paveikt roboti.

Un, protams, to pārvalda sarežģīta programmatūra, lai optimizētu laiku un produktivitāti.

"Mēs patiešām pārvēršam šīs noliktavas par digitāliem komandcentriem," man teica Levits. “Mēs visur novietojam monitorus, kas veido informācijas paneļus. Un mēs redzam, ka ne tikai uzraugi un vadītāji skatās uz šiem informācijas paneļiem, bet arī darbinieki, kas tos skatās: viņi var redzēt, kā viņu darbības veicina produkciju noliktavā. Un viņi var rīkoties tā rezultātā.

Gandrīz ar Amazon un Walmart piesaistīts Procentuāli ASV mazumtirdzniecības apjomā un simtiem, ja ne tūkstošiem citu mazumtirgotāju, kuriem ir grūtības konkurēt, šāda veida automatizācija ir svarīga ne tikai uzņēmumam Walmart, lai konkurētu, bet arī jebkuram citam mazumtirgotājam.

Pagājušajā mēnesī Locus Robotics savam autoparkam pievienoja divus jaunus robotus, kas izturēs smagākas kravas, kā arī atlasīs produktus korpusa un palešu līmenī, bet vēl ne atsevišķas preces. Abi ir pieejami ar tā robotu kā pakalpojuma modeli.

Globālais loģistikas gigants DHL saka, ka strādā:

"Locus novatoriskais vairāku robotu risinājums ir palīdzējis DHL konsekventi dubultot mūsu darbinieku produktivitāti visā pasaulē," paziņojumā sacīja Adrians Kumars un DHL vadītājs. "Šis jaunais robotu klāsts — ar dažādiem formas faktoriem, kas darbojas kopā kā saskaņota flote — nozīmē, ka mēs vienmēr piešķiram pareizo robotu, pat ja mūsu vajadzības dinamiski mainās visas darba dienas laikā."

Konkurenti ietver Fanuc ar garu robotu sarakstu noliktavām, kā arī ražošanai un rūpnieciskai lietošanai, OTTO, Grabit, Fetch Robotics (iegādājies Zebra) un citus.

Abonējiet TechFirst šeitvai iegūstiet a pilns mūsu sarunas atšifrējums.