Hy-Vee un IndyCar izskaidro Aiovas spīdveja cenu pieaugumu

Viens no 2022. gada NTT IndyCar Series sezonas svarīgākajiem notikumiem bija milzīgās pūles, kurās iesaistījās Hy-Vee un Penske Entertainment, lai izveidotu festivālu Hy-Vee IndyCar nedēļas nogalē Aiovas spīdvejā.

Tas atdzīvināja snaudošo 0.875 jūdžu īso ovālu Ņūtonā, Aiovas štatā, un pārvērta to par nedēļas nogales garu festivālu, kas ietvēra divas dienas savstarpējas IndyCar sērijas sacīkstes, kuras ieskauj četri lieli izklaides pasākumi.

Trīskārtējā Grammy balvas ieguvēja kantrī mūzikas superzvaigzne Tims Makgrevs uzstājās pirms Hy-VeeDeals.com 250, ko prezentēja DoorDash pirms sacensībām sestdien, 23. jūlijā. Billboard ierakstu kantrī mūzikas duets Florida Džordžs Line pēc tam uzstājās ar pilnu koncertu.

Svētdien, 24. jūlijā, trīskārtējā Grammy balvu ieguvēja Gvena Stefani uzstājās pirms Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series sacīkstēm. Viņas vīrs, deviņas reizes Grammy balvai nominētais kantrī mūzikas zvaigzne Bleiks Šeltons pēc šīm sacīkstēm sniedza pilna garuma koncertu.

Hy-Vee, populāra lielveikalu ķēde, kas atrodas West Des Moines, Aiovas štatā, bija ļoti iesaistīta pasākuma aktivizēšanā un mārketingā. Hy-Vee ir vairāk nekā 300 veikalu, kas atrodas astoņos štatos Midwest, un plāno paplašināties līdz 12 štatiem, tostarp jauniem veikaliem visā dienvidaustrumos. Tas paplašinās Indianapolisā, Luisvilā, Kentuki štatā; Nešvila, Tenesī un Alabama — visas vietas, kurās notiek NTT IndyCar Series sacīkstes vai Luisvilas gadījumā, ir IndyCar fanu bāzes centrā.

Portatīvie Hy-Vee veikali tika atvērti Aiovas spīdveja teritorijā, dodot sacensību faniem un kemperiem vietu, kur uzkrāt krājumus pirms grila dedzināšanas. Food Truck Challenge ietvēra dažus no Midwest labākajiem pārtikas kravas automobiļiem šajā apgabalā.

Tika uzbūvēti pagaidu apartamenti un pievienotas papildu sēdvietas. Aiovas spīdvejā abas dienas ieradās daudz cilvēku, neskatoties uz to, ka temperatūra pacēlās virs 100 grādiem.

Šī bija neaizmirstama nedēļas nogale uzņēmumiem Hy-Vee un Penske Entertainment, un tā kalpoja kā projekts citiem rīkotājiem, kas rīko sacīkstes NTT IndyCar Series grafika ietvaros.

Lai turpinātu šo impulsu, Hy-Vee paaugstināja latiņu ar vēl lielāku muzikālo izklaidi 2023. gadā.

Četri no lielākajiem izklaides industrijas pārstāvjiem uzstāsies pirms un pēc katrām divām NTT IndyCar Series sacīkstēm 21. gada 23.–2023. jūlijā. Kerija Andervuda un Kenijs Česnijs uzstāsies sacensību nedēļas nogales sestdienā, savukārt Zeks Brauns Bands un Eds Šīrans uzstāsies. enerģiju, svētdien šūpojot uz Hy-Vee skatuves.

Abos pirmssacensību koncertos būs 60 minūšu gari priekšnesumi, savukārt katrā pēcsacensību koncertā būs iekļauts 90 minūšu šovs.

Pēc biļešu atjaunošanai atvēlētā perioda 2023. gada Hy-Vee IndyCar nedēļas nogales publiskā pārdošana tika uzsākta 5. decembrī.

Biļešu cenas gan vienas dienas, gan nedēļas nogales komplektiem dubultojās, un tas lika dažiem neapmierinātiem sacensību faniem sociālajos medijos paust savu neapmierinātību.

Ironiski, ka daudzi no tiem ir tie paši fani, kuri bieži skaļi kritizē IndyCar un tās trases veicinātājus par to, ka tie nav agresīvi reklamējuši un reklamējuši tās sacīkstes.

Hy-Vee un Penske Entertainment tagad pārņem cenu pieaugumu.

Mārketings jaunākai auditorijai

Viena no nemainīgajām uzņēmējdarbības filozofijām ir mārketinga palielināšana, un veicināšana bieži vien maksā. Tieši tas notiek ar Hy-Vee IndyCar Weekend Aiovas spīdvejā.

Četru slavenu koncertu apvienošanas ar divām IndyCar sērijas sacīkstēm mērķis ir sportam piesaistīt jaunus līdzjutējus un jaunus acu ābolus.

Man bija garas, padziļinātas un ekskluzīvas intervijas ar Hy-Vee izpildpriekšsēdētāju un izpilddirektoru Rendiju Edekeru un Penske Corporation prezidentu Budu Denkeru par cenu paaugstināšanu un to, kāpēc tas bija nepieciešams, pat ja daži fani, kas piedalās tikai sacīkstēs, nolemj skatīties no plkst. mājas.

"Mums ir jāveido sports tā, lai tam būtu šāda veida sekošana, lai tas nebūtu liels šoks, ka biļetes maksās virs 55 USD," man teica Edekers. “Tas viss ir saistīts ar domāšanas veidu. Tas ir tikai tas, kā cilvēki domā par IndyCar sacīkšu sportu, un mēs cenšamies mainīt domāšanas veidu visā sporta veidā.

"Mēs vienkārši uzskatām, ka tā ir pareizā lieta. Mēs uzskatām, ka tā ir nākotne. Mēs ticam, ka mēs varam aizvest uz citām sacīkstēm, sekot tās piemēram, un mēs varam radīt sekojošo, ko IndyCar ir pelnījuši, ka tai būs jābūt ilgtspējīgai nākotnei un patiešām jākļūst par tādu sporta veidu, kāds, manuprāt, tam ir lemts. Es domāju, ka tas būs viens no labākajiem sporta veidiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Es domāju, ka tieši šādi mums šobrīd būtu jāiegulda.

IndyCar fani vēlas agresīvu mārketingu un akcijas, tikai nevēlas par to maksāt.

“Reālistiski es novērtēju visus līdzjutējus, kas jūlijā ieradās Aiovas spīdvejā, taču es domāju, ka jūs dzīvojat La La Landā, ja domājat, ka pasākumā ienesīsiet šāda veida izklaidi un jums nebūs jāceļas. biļetes cena,” man teica Edekers. "Esmu izlasījis dažus komentārus, un, godīgi sakot, tas ir gandrīz muļķīgi, ka cilvēki cer ierasties uz šādu pasākumu par 55 USD.

"Mūsu zemākā biļešu cena šobrīd ir 100 USD. Pagājušajā gadā tas bija 55 USD.

“Jūs nevarat nodrošināt šāda līmeņa izklaidi, attīstīt sportu, attīstīt pasākumu, piesaistīt vairāk cilvēku uz pasākumu. Mēs gaidām 60,000 XNUMX fanu Ņūtonā, Aiovas štatā abās dienās.

“Tas ir par to. Protams, biļetes cena būs lielāka, ja paskatās, tas ir atkarīgs no tā, kā uz to skatās.

Hy-Vee sadarbojas ar Live Nation, lai rezervētu muzikālo izklaidi Hy-Vee IndyCar nedēļas nogalei. Lai gan Edeker atteicās atklāt katras grupas rezervācijas maksu, tiek uzskatīts, ka tā ir USD 1 miljons par vienu darbību.

Edeker teica, ka papildu sponsorēšana palīdz segt daļu no šīm izmaksām. Lielākā daļa no šīm pieskaitāmajām izmaksām, kā arī IndyCar sankciju maksa, ir jāsedz no biļešu pārdošanas un papildu sponsorēšanas. Daži no Hy-Vee pārdevējiem un piegādātājiem var piedalīties uzņēmumu savstarpējās attiecībās, kas dod labumu produktam, piegādātājam un Hy-Vee, izvietojot produktus veikalos.

IndyCar nevar augt tikai cieto sacīkšu fanu dēļ

Cietais IndyCar fans vēlas redzēt sacīkstes un, iespējams, viņu neinteresē koncerti. Daži no viņiem to ir izteikuši. Taču, ja ierastos tikai sīkstie IndyCar fani, kā agrāk, Aiovas spīdvejā, visticamāk, būtu mazāk nekā 20,000 XNUMX cilvēku.

Hy-Vee un Penske Entertainment cer piesaistīt lielu biļešu pircēju kontingentu, kuri nekad nav bijuši IndyCar sacīkstēs, bet vēlas piedalīties nedēļas nogali ilgajā festivālā.

Tas ir galvenais — tas ir veidots kā "festivāls", nevis tikai "sacīkstes".

"Ja paskatās uz to no Indijas puses, viņi skatās uz paaugstinātu biļešu cenu," turpināja Edekers. "Taču mums ir cilvēki, kas ar mums sazinās no visas ASV, cenšoties noskaidrot, kā viņi var iegūt biļetes, lai iekļūtu mūsu pasākumā.

"Jūs vienkārši neredzat četrus šādus izklaidētājus vienā vietā.

“Pagājušajā gadā es runāju ar projektu rīkotāju, kurš teica, ka mūsu nedēļas nogalē Amerikas Savienotajās Valstīs, patiesībā Ziemeļamerikā, nebija nekāda lielāka pasākuma. Tas ir vienkārši gandrīz muļķīgi, ka cilvēki gaida, ka biļešu cena nepaaugstināsies. Un es saprotu, ja jūs vēlaties ierasties tikai uz IndyCar sacīkstēm un tas ir vienīgais aspekts, kas jums rūp, tad jūs tā jutīsities. Bet, atklāti sakot, jūs neieguldīsit šāda veida izklaidi.

“Teikt, ka summa nedaudz pieauga, tas ir nepietiekami. Tas daudz pieauga. Mēs ieguldām izklaidē, lai palīdzētu attīstīt Indijas sportu, piesaistīt jaunus fanus un, atklāti sakot, piesaistīt cilvēkus Aiovas štatam, lai iepazītos ar štatu. Mēs domājam, ka tas ir labākais veids, kā uz mūsu valsti paskatīties, lai tajā būtu tāda līmeņa notikumi, nekā tas bija agrāk.

NFL, Augstāko beisbola līgu un NBA spēļu apmeklēšana maksā daudz vairāk

Lai gan daži neapmierinātie fani sociālajos medijos salīdzināja augstākās cenas divu dienu biļetes ar vienas sacīkstes biļetes cenu citur, tas nav precīzs salīdzinājums, jo tas salīdzina divkāršu vērtību viena pasākuma cenai citur.

Biļetes tika pārdotas pirmdien, 5. decembrī. Vienas dienas biļetes sākas no 100 USD un sasniedz 225 USD. Divu dienu biļešu paketes sākas no 190 USD un sasniedz 440 USD. Biļetes ietver divus pilnus koncertus un visas NTT IndyCar sērijas sacensības katru dienu.

Ātri salīdzinot biļešu cenas citās lielākajās vienas dienas IndyCar sacīkstēs, Hy-Vee IndyCar Weekend Aiovas štatā ir tāda pati cena Longbīčas Acura Grand Prix izcīņai, kas plaši tiek uzskatīta par veiksmīgākajām ielu trases sacīkstēm Ziemeļamerikā un vienu no visveiksmīgākais pasaulē. Aiovas sacensību nedēļas nogale ir arī nedaudz mazāka par biļešu izmaksām uz Big Machine Music City Grand Prix, kas notiek Nešvilas ielās.

Veiciet salīdzināšanu vēl tālāk, un biļešu cenas ir daudz mazākas nekā Nacionālās futbola līgas (NFL) spēles apmeklējums, kurā tiek aizvadītas astoņas mājas spēles sezonā. Nacionālajā basketbola asociācijā (NBA) izmaksas par labām vietām vienā no 41 mājas spēlēm gadā var pārsniegt 250 USD.

Pārbaudiet cenas Čikāgas Cubs spēlei Wrigley Field vai New York Yankees spēlei Yankee Stadium, un biļešu cenas uz vienu no 81 mājas spēles gadā var maksāt vairāk nekā USD 200 par zemāka līmeņa kastēm.

"Manuprāt, tas ir tikai smieklīgs komentārs, ka kāds būtu sarūgtināts par 100 ASV dolāru biļešu cenu, ja to salīdzinātu ar NFL vai Major League beisbolu," sacīja Edekers. "Es domāju par IndyCar sportu.

"Man patīk IndyCar. Es esmu viss iekšā. Man patīk to skatīties. Man patīk iet uz sacīkstēm. Man patīk tas, ka mums ir 45. numura Honda, kas startēs sacīkstēs. Mēs par to esam ļoti satraukti. Mēs esam priecīgi par mūsu sadarbību ar Rahal Letterman Lanigan Racing. Mēs domājam, ka nākamgad mums būs lielisks gads. Un mēs visi esam IndyCar. Mēs tam ticam, un es domāju, ka mēs ieguldām sportā, lai to attīstītu un padarītu lielāku.

"Tā ir lieta, kas jāredz fanu bāzei. Tas ir sporta veselībai un ilgmūžībai. Skatoties uz citām sacīkstēm, ja paskatās uz Formulu 55, tas ir mūsu veids, kā attīstīt šo sporta veidu. Mēs domājam, ka IndyCar sacīkstes ir vislabākās, un mēs uzskatām, ka tas ir labākais veids, kā mēs varam palīdzēt to attīstīt un padarīt to lielāku darījumu. Un es domāju, ka ikviens IndyCar fans aizķertos, nevis runātu par $100 pret $XNUMX, bet teiktu: "Mans Dievs, paskaties, cik liels būs šis pasākums Aiovas štatā kā daļa no IndyCar sacīkstēm."

"Tā ir, tā ir pārsteidzoša lieta."

Kas ir pārsteidzošs Edeker un Hy-Vee, ir izklaides kvalitāte un kalibrs, kas ir pievienots abām pārliecinošajām sacīkstēm Aiovas spīdvejā.

"Jūs varat to salīdzināt ar jebkuru citu augstākās līgas sporta veidu, un mēs uzskatām, ka mūsu biļešu cena ir ļoti, ļoti konkurētspējīga," turpināja Edekers. “Ir dārgākas biļetes, ir labākas sēdvietas, taču mēs domājam, ka mums ir lieliska konkurētspējīga biļešu cena.

"Fanam, kurš patiešām vēlas piedzīvot koncertu, Kennijam Česnijam, Edam Šīranam, mums ir ieejas kartes, ar kurām viņi var nolaisties un nostāties skatuves priekšā. Mums ir VIP caurlaides, ko viņi var stāvēt tieši skatuves priekšā. Tas ir neatkarīgi no pieredzes līmeņa, kuru vēlaties iegūt pasākumā. Mums ir biļetes un biļešu cenas, lai tās atbilstu katrai personai.

“Mums ir arī Priekšsēdētāju klubs, kas tiks organizēts savādāk. Priekšsēdētāja klubs būs elites sēdekļi, kā esmu redzējis citās Indy sacīkstēs. Esmu redzējis biļešu iespējas Pirmās formulas sacīkstēs, kas patiešām rada visas skatīšanās iespējas visai fanu bāzei.

"Es domāju, ka mums ir labs plāns. Mums ir lieliskas sēdvietas, un es domāju, ka mums ir labākās un konkurētspējīgākās biļešu cenas. Un, kā jau teicu, mums zvana no visas valsts, lai noskaidrotu, kā viņi nokļūs Ņūtonā, Aiovas štatā, lai satiktu Edu Šīranu un Keniju Česniju.

"Tāpēc mēs uzskatām, ka ne tikai ieguvām lielos vārdus, bet arī tos ieguvām īstajā laikā, kad tie nekur citur neparādās."

Lauvas un tīģeri

Kā Penske Corporation prezidentam Budam Denkeram ir labas zināšanas par biļešu cenām. Viņš ir arī Chevrolet Detroitas Grand Prix vadītājs un cieši sadarbojas ar Detroitas biznesa aprindām.

"Es dzīvoju Detroitā, un, ja es dodos uz Detroitas Lions spēli un vēlos būt uz 50 jardu līnijas un vēlos būt četras rindas augstāk, es maksāju simtiem dolāru par šādu vietu." Denkers man teica. “Lai ierastos skatītos Keniju Česniju tipiskā koncertā un atrastos uz grīdas, jums būs jāmaksā USD 1,000 un vairāk.

"Mēs to neiekasējam. Mēs iekasējam 100 $, nevis tūkstošiem dolāru, papildus tam, ka tajā pašā dienā redzat Keriju Andervudu un redzat lielisku sacīksti.

"Mēs esam sajūsmā par to, mēs par to esam stulbi. Es ceru un zinu, ka šodien mums būs lieliska biļešu tirdzniecības atklāšanas diena, jo cilvēki vēlas nākt uz pasākumiem.

"Ja paskatās uz vērtību, ko cilvēki saņem no biļetēm, tas patiešām ir vārds" vērtība. Lai dotos uz Eda Šīrana vai Kenija Česnija koncertu, 200 $ un vairāk, tikai vienam šovam.

“Ja jūs domājat par mūsu lētāko cenu, mums ir 100 USD par tribīnes vietu, lai noskatītos trīs izrādes. Tas ir 33 USD, ja to sadalīsit, 33 USD, lai redzētu Keriju Andervudu, 33 USD, lai redzētu IndyCar sacīkstes, un 33 USD Kenijam Česnijam.

“Kur var atrast šāda veida pasākuma vai mūzikas festivāla vērtību?”

Tās nav tikai sacīkstes; Tas ir Notikums

Hy-Vee un Penske Entertainment cenšas izveidot festivālu, kas kļūst par notikumu, kas vairāk nekā sacīkstes.

"Hy-Vee palīdz mums izveidot festivālu," Denkers turpināja. “Šīs nav sacīkstes; šis ir pasākums. Starp abiem ir liela atšķirība, kā mēs redzējām pagājušajā gadā, kad katru dienu pasākumā piedalījās 35,000 60 cilvēku plus. Es liktu uz 70 līdz XNUMX procentiem cilvēku, kas tur bija, manuprāt, iepriekš nebija piedalījušies sacensībās.

"Mēs redzēsim to pašu vēlreiz ar Edu Šīranu un otro dienu ar Zeku Braunu. Tā patiešām ir vērtība.

"Bet tās ir izmaiņas, noteikti ir izmaiņas salīdzinājumā ar to, kas bija pagājušajā gadā, un izmaiņas salīdzinājumā ar to, ko daži IndyCar fani varēja redzēt. Bet attiecībā uz to, ko mēs radīsim, tā joprojām ir liela vērtība.

Attiecībā uz Denker, Edeker, Hy-Vee un IndyCar tas ne tikai atklāj jaunus fanus un jaunus acu ābolus, bet arī to fanu demogrāfisko stāvokli, ko viņi cer piesaistīt.

Lielākoties IndyCar ir novecojoša fanu bāze ar nelielu fanu procentuālo daļu ļoti vērtīgajā 18–34 gadus vecajā demogrāfiskajā grupā. Pieaicinot tādu izklaidētāju kā Eds Šīrans, IndyCar un Hy-Vee cer redzēt Aiovas spīdvejā jaunāku pulku.

"Es nesen redzēju MTV koncertā ar viņu, un Eda Šīrana demogrāfija ir daudz jaunāku sieviešu," atklāja Denkers. “Padomājiet par Aiovas spīdveja piepildīšanu ar pilnīgi jaunu demogrāfisko rādītāju, kas mums līdz šim nav bijis un kam patiks tas, ko mēs piedāvājam koncertos, bet arī, cerams, pieķersies sacīkstēm un atkal un atkal atgriezīsies, lai noskatītos Indy auto sacīkstes.

"Tas atšķiras no visa, ko mēs jebkad esam darījuši."

Hy-Vee un Penske Entertainment mēģina ieviest dažas ļoti nepieciešamās izmaiņas IndyCar un tās fanu bāzē. Daži vecāki fani spārda un kliedz, jo šīs pārmaiņas mēģina izvilkt sportu no 1970. gadiem un panākt ilgtspējību un dzīvotspēju 2020. gados.

Runāt ir lēti — tam ir jārīkojas

Bez atbilstoša mārketinga un veicināšanas IndyCar darbojas vakuumā, ko atbalsta tikai daļa no tā, kāda varētu būt auditorija.

Tas viss maksā.

"Es domāju, ka cilvēki daudzējādā ziņā nevēlas pārmaiņas," sacīja Edekers. “Viņi runā par pārmaiņām, bet, kad notiek patiesas pārmaiņas, viņi ne vienmēr tās pieņem. Mēs, iespējams, zaudēsim dažus fanus, kuri ieradās pagājušajā gadā un vienkārši nav gatavi maksāt 100 USD par biļeti. Bet tas ir labi.

"Mēs cenšamies palielināt fanu loku. Mēs to izdarījām pagājušajā gadā kopā ar Gvenu Stefani un citiem cilvēkiem, kuri, atklāti sakot, lielākā daļa fanu bāzes nekad nav piedalījušies Indy sacīkstēs. Nekad. Un mēs ticam, ka, ja mēs to attīstīsim ar izklaidi, mēs iegūsim jaunu fanu, kas nāks, un viņi sāks sekot Indy. Un mēs uzskatām, ka tas ir veids, kā palīdzēt attīstīties sportam. Un mēs uzskatām, ka tas ir veids, kā konkurēt ar citiem cilvēkiem šajā telpā.

"Tāpat kā Formula XNUMX, mēs cenšamies ieguldīt, lai palīdzētu sportam un palīdzētu sev. Mēs esam iesaistīti ne tikai IndyCar dēļ. Mēs cenšamies izveidot lielu notikumu. Mēs cenšamies palīdzēt Aiovas štatam. Ja atgriezīsities, mūsu gubernators mūs aicināja palīdzēt organizēt pasākumu. Mēs to esam izdarījuši. Ir daudz faktoru. Es domāju, ka dažreiz viņi vēlas, lai fanu bāze augtu, bet viņi vēlas, lai tas aug saskaņā ar viņu pašu noteikumiem. Ir labi. Mēs virzīsimies uz priekšu ar savu pasākumu. Mēs turpināsim strādāt, lai to attīstītu.

"Mēs mēģināsim audzēt jaunus fanus, un mēs zinām, ka mums ir izklaide, proti, izpārdosim biļetes, izpārdosim norises vietu un, un mums būs brīnišķīgs pasākums."