Hyundai vadītājs ir vērsts uz Teslu, uzņēmumam izlaužoties valdības pasūtītā testa vietā

Galva Hyundai Motor Ziemeļamerika paziņoja, ka viņa uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu attīstība virzās uz priekšu, "cenšoties tuvoties Tesla", EV tirgus līderim. Hosē Munozs, globālais COO, Hyundai Motor Group, Hyundai Motor North America prezidents un izpilddirektors, izteica savas piezīmes, kad uzņēmums ielauzās jaunā transportlīdzekļu testēšanas kompleksā, kas atrodas blakus tā tehniskajam centram netālu no Ann Arboras, Mičā.

Iekārta, kas būs pazīstama kā Jaunā drošības pārbaužu izmeklēšana un laboratorija (STIL) parāda, ka Hyundai atbilst galvenajam nosacījumam, kas noslēgts ar ASV Nacionālo lielceļu satiksmes drošības administrāciju, kas izriet no problēmām, kas saistītas ar to, kā uzņēmums risināja virkni transportlīdzekļu ugunsgrēku.

Saskaņā ar 27. gada 2020. novembra datumu līgums "Piekrišanas rīkojumi atspoguļo aģentūras novērtējumu, ka gan Hyundai, gan Kia nelaikā atsauca vairāk nekā 1.6 miljonus transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar Theta II dzinējiem, un neprecīzi ziņoja NHTSA noteiktu informāciju par atsaukumiem."

Papildus naudas sodiem autoražotājam tika uzdots uzbūvēt ASV izmēģinājumu objektu drošības izmeklēšanai.

Formālās prezentācijas laikā Munozs sacīja, ka 51.6 miljoni ASV dolāru, ko uzņēmums tērē STIL, "ir krietni virs minimālajām prasībām, kas mums bija jāizpilda". Šis skaitlis ir par 26.6 USD virs NHTSA noteiktā minimālā tēriņa.

“Mēs to darām ne tikai piekrišanas rīkojuma dēļ. Tas ir cilvēces progress,” sacīja Munozs.

STIL strādās vismaz 160 inženieri, tostarp:

• Transportlīdzekļu dinamikas testēšanas zonas, lai veiktu manevrus ar zemu un lielu ātrumu un novērtētu stūres, bremžu, sistēmas kļūmes, elektrības problēmas.
• CT skenēšanas iekārta, kas īpaši izstrādāta lietošanai automašīnās
• Testa trase
• Lauka avāriju izmeklēšanas laboratorija

Saskaņā ar Hyundai America galvenā drošības dienesta vadītāja Braiena Latūfa teikto, faktiskā būvniecība tiks uzsākta aptuveni 7. jūlijā, bet STIL sāks darboties 2023. gada septembrī.

"Liels uzsvars tiks likts uz avāriju un elektrisko transportlīdzekļu drošību, lauka izmeklēšanu, problēmu ņemšanu no lauka, to atvešanu atpakaļ uz šejieni, automašīnu nojaukšanu, mēģinot izprast galveno cēloni un arī līdzekli stabiliem uzlabojumiem... un mēs Es sākšu rīkoties, ”sacīja Latoufs.

Patiešām, Latouf vēlējās pirms oficiāla paziņojuma, kas bija paredzēts šīs nedēļas beigās, atklāt, ka Hyundai akumulatoru elektriskajam Ioniq 5 apvidus automobilim Auto drošības apdrošināšanas institūts ir piešķīris Top Safety Pick-Plus vērtējumu.

Muñoz vēlāk piebilda, ka Ioniq 5 bija pirmais korejiešu transportlīdzeklis, kas Vācijā ieguva Gada auto apbalvojumu.

Taču Hyundai kopumā, tostarp Kia un Genesis, cenšas izaicināt Tesla EV vadību, neskatoties uz tā kvalitātes problēmām.

“Patērētāji apzinās mūsu uzņēmuma labo dizainu, tehnoloģijas, inovācijas un labo servisu. Maijā mēs palielinājām elektrificēto transportlīdzekļu pārdošanu par 86%, un līdz šim mūsu produktu klāsts ir aptuveni 14%, " Forbes.com sacīja Munozs. "Mēs ienākam ļoti ātri, un es domāju, ka tirgus to atzīst. Tieši to mēs domājam, sakot, ka tuvojamies vadošajam konkurentam.

Savu oficiālo piezīmju laikā Muñozs izstrādāja uzņēmuma plānoto ASV ieguldījumu sarakstu, kas ietver:

• 10 miljardu dolāru investīcijas ASV līdz 2025. gadam
• 5.54 miljardu dolāru investīcijas, lai izveidotu akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcu Savannā, Ga.
• Apņemšanās ieguldīt 300 miljonus USD un palielināt nodarbinātību par 200 tās montāžas rūpnīcā Montgomerijā, Ala, kurā tiks uzbūvēts Hyundai Santa Fe HEV, hibrīds elektriskais SUV un elektrificēts Genesis GV70.

Muñozs bija pārliecināts, ka pievilcīgāku virsbūves stilu, labāku tehnoloģiju un Baidena administrācijas priekšlikuma, lai izveidotu standartizētu valsts uzlādes tīklu, kombinācija paātrinās EV ieviešanu ASV.

"Es domāju, ka esmu ļoti pārliecināts par izvirzītajiem mērķiem Pres. Baidens ir nolēmis līdz 40. gadam sasniegt 50–2030% akumulatoru elektrības pārdošanas apjomu, kas tiks sasniegts daudz ātrāk, nekā mēs domājām, ”viņš prognozēja. "Tas iet pareizajā virzienā. Infrastruktūra būs galvenais faktors, kas dos mieru amerikāņu patērētājam.

Līdz ar jaunās drošības pārbaudes izmeklēšanas un laboratorijas būvniecību Hyundai paļaujas uz to, ka tā izpildīs no maldiem soļiem radušos prasību, kas galu galā atjaunos un veidos šo mieru tirgū, jo tā cenšas ne tikai pārņemt EV. līderis Tesla, bet pārspēj to.