Ja Chevron var pārdot akcijas, kāpēc viņi nevar tās atpirkt?

Janvāra beigās ChevronCLC
paziņoti ceturtā ceturkšņa un visa 2022. gada rezultāti. Chevron 36.5. gadā nopelnīja rekordlielu 2022 miljardu dolāru peļņu, vairāk nekā dubultojot 2021. gada peļņu.

Turklāt Chevron palielināja ceturkšņa dividendes par 6% un paziņoja a 75 miljardu dolāru akciju atpirkšana:

“Valde arī atļāva atpirkt uzņēmuma parasto akciju akcijas par kopējo summu 75 miljardu ASV dolāru apmērā. 75 miljardu dolāru autorizācija stājas spēkā 1. gada 2023. aprīlī, un tai nav noteikta derīguma termiņa. Tas aizstāj valdes iepriekšējo atpirkšanas atļauju 25 miljardu ASV dolāru apmērā no 2019. gada janvāra, kas beigsies 31. gada 2023. martā pēc uzņēmuma atpirkšanas pabeigšanas 2023. gada pirmajā ceturksnī.

Baidena administrācija atbild

Šis akciju atpirkšanas paziņojums nekavējoties saņēma Baidena administrācijas uzmanību. Vairākos tvītus Baltā nama pārstāvis Abdullahs Hasans rakstīja:

un

Es saprotu, kāpēc Baltais nams to darītu, taču šie uzbrukumi ir neprātīgi. Chevron var staigāt un košļāt gumiju vienlaikus.

Naftas rūpniecība palielina ražošanu

Chevron nepalielināja dividendes un akciju atpirkšanu vietā ieguldot jaunā ražošanā. Uzņēmums veica abus. Chevron kapitāla un izpētes izdevumi 2022. gadā bija par vairāk nekā 40% lielāki nekā 2021. gadā. Turklāt Chevron faktiski ziņoja par rekordlielu ASV naftas un dabasgāzes ieguvi 2022. gadā.

Baltā nama reakcija ir daļa no notiekošā vārdu kara ar naftas un gāzes nozari. Ja par augstajām enerģijas cenām var vainot naftas kompānijas, iespējams, cilvēki nebūs tik sarūgtināti ar Baidena administrāciju. Patiesībā tas ir liels iemesls, kāpēc administrācija iesaistās šādā uzvedībā. Taču viņi ir arī pierādījuši zināmu nezināšanu par to, kā darbojas naftas un gāzes nozare, tāpēc tas var būt arī notikums.

Apsveriet šo. Baidena administrācijas mērķis ir pēc iespējas ātrāk pāriet no naftas. Daudzas viņu politikas var uzskatīt par naidīgām pret naftas un gāzes nozari. Taču administrācija ir apbēdināta, ka naftas kompānijas neiegulda vēl vairāk projektos, kuru atmaksa, visticamāk, prasīs vairāk nekā desmit gadus. Tāpēc Baidena administrācija cenšas panākt abos virzienos: strādāt, lai pakāpeniski samazinātu pieprasījumu pēc naftas, vienlaikus sūdzoties, ka naftas kompānijas neiegulda pietiekami daudz naftas ieguves.

Ir dabiski būt apbēdinātam, ka patērētāji maksā augstas cenas par benzīnu, kamēr naftas kompānijas gūst rekordlielu peļņu. Ir dabiski brīnīties, kāpēc viņi nevar dot patērētājiem atpūtu. Es jums došu mājienu. Tas ir tas pats iemesls, kāpēc vistu audzētāji pašlaik nedod patērētājiem pārtraukumu vistas vai olu cenām. Tas ir piedāvājums un pieprasījums.

Baidena administrācija pieprasa lielāku piegādi, un naftas kompānijas to izpilda. Tā vietā, lai to atzītu, administrācija sūdzas un izliekas, ka faktiski nepalielina piegādes.

Faktiski ASV naftas ieguve pagājušajā gadā pieauga līdz otrajam augstākajam rekorda līmenim, un šogad ir labas izredzes uzstādīt jaunu rekordaugstu līmeni. Naftas ieguves platformu skaits ir par 28% lielāks nekā pirms gada. Skaidrs, ka uzņēmumi investē ražošanas palielināšanā.

Kas ir nepareizi ar akciju atpirkšanu?

Neviens nekad nesūdzas, kad uzņēmums izlaiž akcijas. Uzņēmums saka: "Šeit ir iespēja iegūt daļu no šī uzņēmuma." Tomēr, ja uzņēmums neuzskata, ka tirgus piešķir uzņēmuma akcijām atbilstošu vērtību, kāpēc gan viņi nevarētu šīs akcijas atpirkt?

Šajā sakarā daudzi Chevron akcionāri nemaz nav turīgi. Daudzi pensijas konti glabā Chevron akcijas, tāpēc parastie cilvēki, kas cenšas ietaupīt pensijai, arī gūst labumu no šīm akciju atpirkšanas. Bet Baidena administrācija vienmēr to uzskata par dāvanu bagātiem vadītājiem un akcionāriem.

Pirms trim gadiem naftas kompānijas izplūda no naudas. Šodien viņiem ir lieka nauda. Tā ir taisnība, ka tas ir tāpēc, ka pagājušajā gadā naftas un gāzes cenas strauji pieauga, taču Baidena administrācija par to arī nes zināmu atbildību. Pareizi vai nepareizi lēmums pārtraukt Krievijas naftas importu bija Baidena administrācijas lēmums, kas izraisīja šo preču cenu kāpumu. Tas savukārt palīdzēja palielināt peļņu.

Kā jau iepriekš minēju, nekas neliedz patērētājiem būt naftas un gāzes uzņēmumu īpašniekiem. Kā Benzinga nesen norādīja, investoram, kurš Chevron iegulda 1,000 USD dienā pēc Baidena uzvaras vēlēšanās, šodien būtu USD 2,477, neskaitot dividendes. Tas būtu liels ceļš, lai kompensētu augsto benzīna cenu ietekmi. Turklāt šāds īpašnieks arī gūtu tiešu labumu no šīm akciju atpirkšanas.