Indonēzijas ogļu miljardieris Low Tuck Kwong raktuvēs gūst lielu peļņu, lai kļūtu par valsts otro bagātāko cilvēku

Šis stāsts ir daļa no Forbes reportāžas par Indonēzijas bagātākajiem 2022. Skatiet pilnu sarakstu šeit.

Bayan Resources Low Tuck Kwong, kura bagātība pagājušajā gadā pieauga gandrīz piecas reizes, ir pārliecināta, ka oglēm joprojām ir ienesīga nākotne.

Wglobālās kampaņas lai samazinātu ogļu izmantošanu, tas rada mākoņus pār degvielas ilgtermiņa nākotni, pēdējie divi gadi miljardierim ir izrādījušies ārkārtīgi neticami. Low Tuck Kwong, Indonēzijas ceturtā lielākā ogļu ražotāja dibinātājs un prezidents direktors, Bayan resursi. Pasaules tirgus ir bijis ļoti spēcīgs, jo cenas strauji pieauga pēc Krievijas februāra iebrukuma Ukrainā. Turklāt bagātīgās lietusgāzes ir nozīmējušas, ka liellaivas, kas bija vajadzīgas, lai nogādātu Bajanas ogles lejup pa Senjiur upi Borneo uz tās ostu Balikpapanā, ir darbojušās nevainojami — atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, kad sausums traucēja to sūtījumus un nodarīja zaudējumus.

Šā gada pirmajos deviņos mēnešos Bayan bija vairāk ieņēmumu (3.3 miljardi ASV dolāru) un peļņa (1.7 miljardi ASV dolāru) nekā visā 2021. gadā, un pagājušajā gadā tas jau ir nodrošinājis straujus rezultātus, ieņēmumiem vairāk nekā dubultojot un peļņai gandrīz četrkāršojot. Bajan akcijas cena kopš 2021. gada sākuma pieaugusi piecas reizes, bet šogad trīskāršojusies. (Decembrī notiks akciju sadalījums no 1 pret 10.) Akciju pieaugums palīdzēja 74 gadus vecajam Lovsam, kuram pieder lielākā daļa Bayan akciju, uzlēkt uz 2. Indonēzijas 50 bagātākie sarakstā no 18. vietas, bagātībai pieaugot 4.7 reizes līdz 12.1 miljardam dolāru.

Indonēzijas valdība, tāpat kā daudzas citas, cenšas samazināt to, cik lielu daļu valsts elektroenerģijas saražo ogles, un Indonēzijas rīkotajā G20 samita laikā novembrī tika paziņots par programmu, kuras ietvaros attīstīto valstu grupa un privātā sektora bankas piešķirtu 20 miljardus dolāru, lai palīdzētu Indonēzijai samazināt ogļu patēriņu un attīstīt vairāk atjaunojamo enerģijas avotu.

Burvīgs sniegums

Pēc vairākiem nelīdzeniem gadiem Bajana bizness uzplauka.

Tas Low neuztrauc. Viņš ir apmierināts ar Bajana izredzēm nozarē, kas tiek uzbrukta, bet valstij ir ļoti svarīga. Savā vēstījumā Bayan 2021. gada pārskatā Low teica: “Lai gan mēs atzīstam, ka ogles tiek uzskatītas par saulrieta nozari, mūsu izmaksu bāze ir viena no zemākajām pasaulē un mūsu zemo emisiju ogles, kas ir zemākā. trešā vieta CO2 ekvivalenta izlaides ziņā, nodrošinās, ka būsim viens no pēdējiem uzņēmumiem, kas paliks nemainīgi.

Bajans finanšu direktors Alastairs Makleods, jautāts par 20 miljardu dolāru finansēšanas programmu, saka, ka tā ir "ļoti neliela daļa no summas, kas nepieciešama, lai Indonēzijā pārietu no oglēm". Un viņš apgalvoja, ka ogles daudzus gadus būs daļa no jaunattīstības valstu enerģijas kopuma.

No vietas Low darbības bāzē Tabangā Austrumkalimantānā, caur kuru tiek pārvietoti 85% uzņēmuma produkcijas, ogles ir tālu no saulrieta nozares. Tabang ir aktivitāšu strops. Divvietīgas piekabes, kas katra ir lielākas par pieaugušu zilo vali, pārvadā 230 tonnas ogļu 69 kilometrus no raktuvēm uz Senjiur ostu visu diennakti, izņemot divas dienas gadā, Indonēzijas neatkarības dienu un Eid al-Fitr. Pašlaik trasē ir 150 kravas automašīnas, un šis skaits dubultosies, lai sasniegtu uzņēmuma mērķi palielināt ražošanu līdz 60 miljoniem tonnu gadā 2026. gadā.

Globālais cenu pieaugums

Ogļu cenas strauji pieauga pēc Krievijas februāra iebrukuma Ukrainā.

Bayan ir jāiegādājas savs melnais zelts gan vietējiem klientiem — pastāv saistības pret valsts energoapgādes uzņēmumu —, gan starptautiskajiem klientiem. 2022. gada pirmajos deviņos mēnešos ceturtā daļa no Bayan ražotajām oglēm nonāca Indonēzijas tirgū, savukārt lielākie starptautiskie pircēji bija Filipīnas (30%), Dienvidkoreja (15%), Indija (9%), Bangladeša (7%) un Malaizija (5%).

Ir grūti pārvērtēt ogļu nozīmi Indonēzijā. Tā ir pasaulē lielākā termālo ogļu eksportētāja, kas šogad sagaida vairāk nekā 91 miljardu dolāru. Un tas joprojām ir lielākais enerģijas avots mājās, veidojot 38% no saražotās enerģijas 2021. gadā, apsteidzot naftu un dabasgāzi, un atjaunojamās enerģijas īpatsvars ir tikai 12%. Zemē ir daudz ogļu; Enerģētikas ministrija ir prognozējusi, ka ar vidējo gada iekšzemes ražošanu 600 miljonu tonnu apmērā, Indonēzijas esošās ogļu rezerves varētu pietikt vairāk nekā 60 gadus.

Ir grūti pārvērtēt ogļu nozīmi Indonēzijā. Tā ir pasaulē lielākā termālo ogļu eksportētāja.

Lak, kurš redzējis Singapūrā piedzima daudz kāpumu un kritumu 25 gadu laikā tajā, ko viņš sauc par “grūtu biznesu”. Viņa tēvs, kurš trīs gadu vecumā migrēja uz Singapūru no Guandžou Ķīnas dienvidos, nodibināja civilās celtniecības firmu Sum Cheong. Kad Lovs bija 14 gadus vecs, viņš pēc skolas sāka palīdzēt tēvam celtniecības projektos. Sum Cheong galu galā kļuva par veiksmīgu uzņēmumu Singapūrā un Malaizijā. Taču tā vietā, lai to pārņemtu, Lovs vēlējās iziet viens pats, lielākā vietā un ieraudzīja iespēju Indonēzijā, kur tolaik maz cilvēku no Singapūras darīja biznesu. 1973. gadā — 25 gadu vecumā — viņš panāca savu pirmo projektu, veicot pamatdarbus saldējuma rūpnīcai Ankolā Džakartas piekrastē. Lovs stāsta, ka viņš bija pirmais darbuzņēmējs Indonēzijā, kas izmantoja dīzeļdegvielas āmurus pāļu veidošanai, kas paātrināja darbu.

Veicot darbu, Low ieguva lielu pārtraukumu. Viņš saka, ka viņam "ļoti paveicās" satikt Liem Sioe Liong, Salim grupas dibinātāju un mirušā prezidenta Suharto draugu. Līms, kurš vēlāk kļuva par Indonēzijas bagātāko uzņēmēju, bija Bogasari miltu dzirnavu īpašnieks netālu no saldējuma fabrikas. “Viņš redzēja, ka nesam kaudzes, apturēja mūs un runāja ar mani. Es viņam teicu, ka neprotu runāt indonēziešu valodā, un viņš man iedeva savu vārda karti, runāja ar mani mandarīnu valodā un lūdza mani satikt vēlāk,” stāsta Lovs. Tā rezultātā Lovs sadarbojās ar Liemu, kurš nomira 2012. gadā, un viņa jaunāko dēlu Entonijs, kurš Indonēzijas 5 bagātāko sarakstā ieņem 50. vietu. "Abi mums ļoti palīdzēja," saka Lovs.

Low arī sadarbojās ar Jaya Steel — Pembangunan Jaya meitasuzņēmumu, kas ir Džakartas provinces valdības un vietējo uzņēmēju, tostarp nelaiķa īpašuma magnāta Ciputra, kopuzņēmums, lai izveidotu Jaya Sumpiles Indonesia. Sākotnējās īpašumtiesības bija 50/50, pēc tam Low pārņēma pilnu kontroli. Lowam bija darbs, taču viņš vēlējās stabilāku ieņēmumu plūsmu, nekā nodrošināja civilās būvniecības bizness. 1987. gada beigās Low nolēma uzsākt ogļu darbuzņēmēju biznesu.

Tajā laikā Indonēzijas ogļu rūpniecība vēl bija sākuma stadijā. Jaya Sumpiles strādāja ar vairākiem kalnračiem virssloga noņemšanai, ieguvei un vilkšanai (pārslodze ir materiāls, kas jānoņem, pirms var sākt ieguvi). Deviņdesmitajos gados vietējā ražošana strauji pieauga no 1990 miljoniem tonnu līdz 4.4 miljoniem tonnu, ko veicināja kalnračus veicinoša politika, kas palielināja ieguldījumus. 80.9. gada novembrī pēc desmit gadu pieredzes nozarē un ar nepieciešamo Indonēzijas pilsonību rokās (viņš to ieguva 1997. gadā), Low iegādājās savu pirmo koncesiju: ​​Gunungbayan Pratamacoal Austrumkalimantānā.

Ražošana sākās 1998. gadā, kas bija bēdīgs laiks, lai uzsāktu uzņēmējdarbību Indonēzijā, Āzijas finanšu krīzes un politisko satricinājumu laikā, kas ietvēra nemierus Džakartā un Suharto, kas tika izstumts no varas. Ar savu pirmo sūtījumu kalnracis zaudēja 3 USD par tonnu, jo cenas kritās. “Mūsu ceļojums jau no paša sākuma nebija viegls. Cilvēki par mums smējās [par raktuvju iegādi]. Viņi teica, ka mēs esam gila [Indonēziešu valodā traks],” atceras Lovs.

Jau sen ir bijuši nopietni loģistikas šķēršļi ieguvei ar oglēm bagātajā Austrumkalimantānā. Salīdzinot ar citu ogļraktuvi Multi Harapan Utama, Lowa pirmā koncesija atradās divreiz tālāk no Balikpapanas ostas, un tās liellaivām bija jāveic četru dienu brauciens lejup pa straumi. (Tāpat ir nepieciešamas četras dienas, lai dotos lejup pa straumi no Tabang, Bajanas pašreizējā galvenā ražotāja, uz Balikpapanu.) Lai cilvēki nokļūtu Tabangā no Balikpapanas, ir nepieciešams gandrīz divu stundu brauciens ar helikopteru vai pilna diena pa upi un ceļiem.

Neraugoties uz šķēršļiem, Low domāja, ka Austrumkalimantānas ogles izrādīsies rentablas un paplašināsies, iegūstot koncesijas un vairākuma daļu uzņēmumā Dermaga Perkasapratama, viena no lielākajām valstī Balikpapan Coal Terminal operatoram, kura šobrīd krājumu jauda ir 1.5 miljoni. tonnu jeb 24 miljoni tonnu gadā, un to var pagarināt. 2004. gadā uzņēmums Low konsolidēja aktīvus un izveidoja Bayan Resources, kas nosaukts vietējā rajona vārdā. Četrus gadus vēlāk, pēc kļūšanas par astoto lielāko Indonēzijas ražotāju, Bayan akcijas kotēja Indonēzijas fondu biržā. IPO ieņēmumi tika novirzīti, lai izstrādātu koncesijas, tostarp Tabangā, kas tagad sastāv no 12 kalnrūpniecības licencēm, kas aptver 34,715 XNUMX hektārus, kas ir gandrīz puse no Singapūras. Teritorijā ir zemu pelnu un zema sēra satura subbitumena ogles ar siltumspēju, kas ir vispiemērotākā ar oglēm darbināmām elektrostacijām, tomēr tās ir salīdzinoši mazāk piesārņojošas nekā citi ogļu veidi.

Bajans liek Tabangas milzīgas ogļu atradnes gandrīz 2 miljardu tonnu apmērā, kas varētu pagarināt raktuves kalpošanas laiku par vairāk nekā 30 gadiem. Lai tiktu galā ar ogļu cenu ciklu un samazinātu dabas sezonālos riskus, uzņēmums īsteno ilgtermiņa efektivitātes plānu. Tabangas zemais attīrīšanas koeficients — 2.9 (tas nozīmē, ka ir jānoņem 2.9 kubikmetri akmeņu un augsnes, lai piekļūtu tonnai ogļu), un 69 kilometrus garais asfaltētais privātais ceļš ogļu transportēšanai uz Senjiur ostu ir ievērojami samazinājis Bayan ražošanas izmaksas un uzlabojis peļņas procentus. tāpat kā dubultpiekabju izmantošana degvielas taupīšanai. Šā gada pirmajos deviņos mēnešos uzņēmuma tīrās peļņas norma bija 51%, pārspējot citus rezultātus, jo ogļu cenas pieauga. Visam 2021. gadam peļņa bija 44%.

Veiktspēja daļēji ir atkarīga no Senyiur upes līmeņa, kas dažkārt ir pārāk zems, lai darbinātu ar oglēm piekrautas baržas. 2016., 2018. un 2019. gadā baržu nepietiekamas iegrimes dēļ dažas Bayan piegādes tika aizkavētas, radot klientiem soda naudu vairāk nekā 3.6 miljonu ASV dolāru apmērā. Low pat izdarīja soli pārdot savas akcijas, bet atcēla plānu, jo piedāvājumi bija pārāk zemi. Ieinteresētās puses "tagad būtu nopelnījušas bagātību, ja nopirktu uzņēmumu," saka Lovs.

Lai pilnībā izmantotu Tabangas raktuvju potenciālu, Bayan tērē 400 miljonus ASV dolāru jaunai infrastruktūrai. 2019. gadā tā sāka būvēt 101 kilometru garu privāto pārvadāšanas ceļu, kas savieno Tabangu un jaunu ostu Muara Pahu pie Austrumkalimantānas lielākās upes Mahakam. Mahakam nav sausās sezonas iegrimes problēmu, un baržas var kuģot naktī. Uzņēmums jaunajā ostā uzstāda trīs grozāmos liellaivu iekrāvējus ātrākai ogļu iekraušanai. Paralēli privātajam pārvadāšanas ceļam Bayan būvē arī ceļu publiskai lietošanai, palīdzot nodrošināt piekļuvi attālajā apgabalā. Paredzams, ka viss projekts, kura mērķis ir palielināt ražošanu līdz 60 miljoniem tonnu 2026. gadā, tiks pabeigts līdz 2023. gada beigām.

"Mēs vēlamies būt lielākie un labākie Indonēzijā," saka finanšu direktors Makleods. Patlaban ienesīgākā valstī ir konkurējošā ogļu kompānija Adaro Energy. "Pirmajos sešos mēnešos viņi radīja 1.3 miljardus ASV dolāru, un mēs guvām 1 miljardu ASV dolāru [tīrā peļņa]. Taču viņi pārdeva 27.5 miljonus tonnu, kamēr mēs tikai 17 miljonus tonnu,” viņš saka. Kad Bayan spēs saskaņot apjomu, viņš apgalvo: "Mēs būsim ienesīgākais ogļu uzņēmums Indonēzijā."

Alberto Migliucci, Singapūrā bāzētās Petra Commodities izpilddirektors un dibinātājs, uzskata, ka Indonēzijas oglēm un Bayan ir labas perspektīvas. Viņš sagaida, ka vidējā termiņā pieaugs pieprasījums no Ķīnas, tai atgūstoties no pandēmijas, un no Indijas pēc tādām zema pelnu satura oglēm, kas atbilst Bajanas produkcijai. Viņš norāda, ka abas valstis, kurās tiek patērētas divas trešdaļas no ogļu patēriņa, atturējās no 2021. gada Apvienoto Nāciju Organizācijas Klimata pārmaiņu konferences (COP26) apņemšanās pārtraukt atļauju izsniegšanu ar oglēm darbināmām elektrostacijām.

"Bayan ir uzrādījis ļoti labi. Viņiem ir stabila darbība ar labvēlīgiem ģeoloģiskiem apstākļiem, kas ļaus viņiem palielināt ražošanu un izmantot pašreizējās tirgus iespējas, ”saka Migliuči. Bajans sēž uz milzīgas naudas kaudzes. Uzņēmumam ir vairāk nekā 1.3 miljardu dolāru skaidras naudas un gandrīz 280 miljonu dolāru rezerves aizdevumos, kā arī nulles parādi pēc 400 miljonu dolāru obligāciju pirmstermiņa atmaksas pagājušajā gadā. Ar to Migliucci uzskata, ka uzņēmums ir labāk sagatavots, lai risinātu grūtākas finansēšanas situācijas, kas mūsdienās ietekmē ogļu rūpniecību. Izmantojot skaidru naudu, Bayan ir arī iespēja paplašināties ar minerāliem, kas saistīti ar zaļās enerģijas un EV nozarēm. Makleods apstiprina, ka uzņēmums vēlas dažādot.

Lovs, kuram ir neliels atjaunojamās enerģijas bizness, saka, ka turpinās koncentrēties uz oglēm. Ar skatu uz jauno 581 metru garo tiltu, kas drīzumā būs aizņemts ar kravas automašīnām, kas 363 dienas gadā pārvietos ogles, viņš norāda uz pārliecību, ka Bajans vēl ilgi būs rosīgs. "Šis tilts varētu kalpot vairāk nekā 40 gadus," saka starojošais Lovs.

Kalnraču zvērnīca

Low's Bayan Resources ir izveidojis daudz infrastruktūras Austrumkalimantānā, lai izraktu un transportētu miljoniem tonnu ogļu. Pašlaik tiek būvēta kā personīgie izdevumi, un tā ir diezgan cita veida struktūra - telpa ar gaisa kondicionētāju, kurā var dzīvot 12 līdz 16 pingvīni. "Viņi būs šeit nākamgad," viņš saka.

Tā ir daļa no Lovam piederošā privātā zoodārza, ko viņš aizsāka deviņdesmito gadu beigās, kad viņš pamanīja, ka ir daudz savvaļas dzīvnieku, kas zaudēja savu dzīvotni ieguves un plantāciju audzēšanas dēļ un līdz ar to klejoja uz ciematiem netālu no viņa raktuvēm.

Low nolēma iegūt saglabāšanas atļaujas un palielināt to līdz pašreizējam. Pingvīni Lovas zoodārzā pievienosies vairāk nekā 200 putnu un dzīvnieku sugām (galvenokārt putniem). Ap voljēru, kura platība ir divi hektāri, ir 32 metrus augsti tīkli. "Es mīlu dzīvniekus," saka Lovs rīta pastaigas laikā voljērā, kamēr netālu staigā pelēko kronu dzērvju pāris. Tajā ietilpst kakadu, flamingo, ibisi, pāvi un ragus, kas klīst apkārt — tikai plēsēji, piemēram, ērgļi, tiek ievietoti atsevišķos iežogojumos. Papildus putniem zoodārzā ir arī tīģeru, briežu, krokodilu, milzu bruņurupuču, alpaku un zirgu sortiments, un Low regulāri papildina rindas.

Papildus profesionāļiem, kas pārvalda zoodārzu, Low arī pieņem darbā cilvēkus, kas dzīvo šajā apgabalā, un apmāca viņus rūpēties par dzīvniekiem, nodrošinot darbu tiem, kas dzīvo šajā apgabalā. Pašlaik zoodārzā strādā 110 cilvēki, kuriem Lovs ik gadu no savas kabatas tērē vairāk nekā 20 miljardus rūpiju (1.3 miljonus dolāru). Zoodārzu, kas bija atvērts sabiedrībai bez maksas, ik gadu apmeklēja tūkstošiem cilvēku. Bet Covid-19 piespieda to slēgt sabiedrībai, un tas vēl nav jāatver, jo Bayan uztur stingrus protokolus cilvēkiem, kas ierodas raktuvēs un iziet no tām.

Lovs saka, ka plāno nodot savā objektā audzētos dzīvniekus citiem zooloģiskajiem dārziem un saglabāšanas projektiem. Kad viņš reizi vai divas mēnesī no Džakartas apmeklē ogļraktuves, viņš nekad nepalaiž garām savus dzīvniekus, fotografē un uzņem video, ko viņš bieži kopīgo ar saviem telefona kontaktiem. Papildus dzīvniekiem Low iestādīja arī daudzas augu un koku šķirnes Tabangas koncesijas apgabalā 180 kilometrus uz ziemeļrietumiem no Samarindas, Austrumkalimantānas galvaspilsētas.