IndyCar sacensību atjauninājums ietver alternatīvas riepas uz īsā ovāla pirmo reizi 2023. gadā

Ātrgaitas IndyCar sacīkstes uz īsa ovāla ietver lielu ātrumu, stratēģiju un satiksmi.

Pirmo reizi 2023. gadā tas ietvers arī alternatīvu riepu izmantošanu.

27. augustā Pasaules tehnoloģiju sacīkšu trasē notiekošais Bommarito Automotive Group 500 būs pirmā reize, kad NTT IndyCar sērijas komandas izmantos alternatīvu Firestone Firehawk riepu.

Alternatīvā riepa ir izgatavota no mīkstāka maisījuma, kas uzlabo ātrumu Indy automašīnām, taču tai ir mazāka izturība nekā cietāka sastāva primārajai Firestone Firehawk.

Primārās un alternatīvās riepas tiek izmantotas IndyCar sacensībās ielu trases un pastāvīgās ceļa trases sacīkstēs. Tas nodrošina komandām galveno stratēģisko rīku, taču tajā ir arī azarts, jo aizstājēji nolietojas ātrāk.

Komandas ievēros tos pašus noteikumus kā ceļu un ielu trasēs, un sacensību laikā obligāti jāizmanto jauns alternatīvā riepu maisījuma komplekts.

Vairāk drošības uzlabojumu un konkurences izmaiņu

Gaidāmajā IndyCar sezonā tiek veiktas vairākas korekcijas, kas vērstas uz drošību un tehnisko sniegumu.

No drošības viedokļa 2023. gadā būs:

• Sadarbībā ar Indianas Universitātes Health, jauna IndyCar medicīnas vienība, kas nodrošina vidi konsekventai un pieejamai aprūpei katra IndyCar pasākuma laikā.

• Obligātās lietus lāpstiņas, lai mitros apstākļos nosūktu ūdeni no aeroscreen

• Jauns drošības iedvesmots aizmugurējais vājinātājs un spēcīgākas aizmugurējo riteņu saites

• Jaunas labi redzamas LED lietus gaismas sacīkšu automašīnu aizmugurē

• Jauna un augstāka galvas balstu aizsardzība

• Jauna obligāta un piedodošāka stūres svira, kas izstrādāta, lai izturētu vairāk sodu, nesalaužot

2023. gadā jaunums ir arī EM Motorsports telemetrijas pievienošana EM Marshalling System, kas debitēja 2022. gadā. Jaunā telemetrijas sistēma visām sacensību komandām nodrošinās iespēju ātri saņemt uzticamu informāciju un reaģēt, pieņemot lēmumus sekundes daļā. Tas arī ieviesīs vairāk bezvadu funkciju, kas ir jauns IndyCar.

Aerodinamiskie uzlabojumi

No aerodinamiskā viedokļa 2023. gada NTT IndyCar sērijas noteikumu kopums ļauj:

• Izvēles īsi ovāli liellaivu dēļi ceļu un ielu trases pasākumos

• Texas Motor Speedway apakšspārna sānu mala ir izgatavota pēc izvēles

• Uz IMS ovāla:

o Jauna izvēles apakšspārnu atloka klūga

o Jaunas obligātās stabilitātes klūgas

o Jauna papildu apakšspārna iekšējā barža dēļa iespēja (arī pēc izvēles citos ovālos)

o Izvēles apakšspārna ceļa un ielu trases stres

· Spīdveja uzpildes klūgas izgatavotas pēc izvēles (arī Texas Motor Speedway)

Turklāt jaunā statņa specifikācija nodrošinās par 3 grādiem lielāku diapazonu IMS ovāla regulējamajam aizmugurējam spārnam. Tas palielinās iespējas komandām, kuras meklē papildu vai mazāku piespiedējspēku.

"Indy 500 braucēji komplektā var darboties līdz pat 10 procentiem lielāku piespiedējspēku nekā pagājušajā gadā," sacīja Tino Belli, IndyCar aerodinamiskās attīstības direktors. "Izmantojot palielinātu aizmugurējo spārnu diapazonu, komandas joprojām var mēģināt nogriezt aizmugurējo spārnu, lai sasniegtu sacensību beigu ātrumu un censtos uzvarēt, ja tās ir iekļuvušas vadošajā grupā.

"Kopumā IndyCar vēlas dot sacīkšu komandām vairāk iespēju 2023. gadā. Izvēles liellaivas dēļi viņiem ir būtisks instruments, stratēģiski apsverot, kas būs nepieciešams, lai nokļūtu uzvaras joslā."

Nesen paziņots, ka par Indianapolisas 500, ko piedāvā Geinbridžs, tiks piešķirti atsevišķi punkti. Izmaiņas ieviestas pēc dubulto punktu sistēmas pārskatīšanas, kas pirmo reizi tika izmantota 2014. gadā. Analīze liecināja, ka pilnas slodzes čempionāta komandas tika pārmērīgi sodītas par sliktu sniegumu “500”.

2023. gadā turpināsies populārās “otrās rievas” treniņu sesijas ovālos Texas Motor Speedway un World Wide Technology Raceway. Papildu treniņš, kas paredzēts, lai palīdzētu “iebraukt” augstākajā sacīkšu līnijā, būs pieejams visiem pieteikumiem.

Kvalifikācijas laika izmaiņas

No tiesnešu viedokļa pirmais sarkanais karogs ceļa un ielu trases kvalifikācijas pirmajā un otrajā segmentā apturēs 10 minūšu pulksteni. Pirmā un otrā segmenta laikā pulkstenis turpinās darboties otrajam un nākamajiem sarkanajiem karogiem. Firestone Fast Six turpinās nodrošināt sešu minūšu garantēto laiku.

Arī jaunums, lai maksimāli palielinātu laiku segmentos, kvalifikācijas pulkstenis nesāksies, kamēr pirmā automašīna sesijas laikā nešķērsos alternatīvo starta-finiša līniju sacīkšu trasē.

Ilgtspējība

Šī būs ilgtspējīgākā sezona IndyCar vēsturē, jo seriāls un tā komandas turpina strādāt, lai attīstītu atjaunojamās tehnoloģijas.

Viens no svarīgākajiem notikumiem ir pirmā Shell 100% atjaunojamās sacīkšu degvielas izmantošana un turpmāka atjaunojamās dīzeļdegvielas izmantošana visiem IndyCar komandas pārvadātājiem, kas atbalsta sēriju. Firestone Firehawk alternatīvā sacīkšu riepa ar zaļu sānu malu, kas izgatavota no gvajulas gumijas, tiks izmantota visās ielu trases sacīkstēs pēc veiksmīgās debijas pagājušā gada augustā Big Machine Music City Grand Prix Nešvilas ielās, Tenesī štatā.

IndyCar turpinās gatavoties ilgtspējīgākai nākotnei, jo turpinās Chevrolet un Honda 2024. gada dzinēju paketes attīstība. 2.2 litru turbo V-6 ar hibrīdtehnoloģiju testēšana notiks visu 2023. gadu.

Rekordi ir radīti, lai tiktu pārspēti

Tā bija rekordliela 2022. gada sezona, kad divkārtējais NTT IndyCar sērijas čempions Vils Pauers kļuva par sporta visu laiku līderi pole position (68). Turklāt Indianapolis 500 bija ātrākais polu ātrums vēsturē, ātrākā priekšējā rinda vēsturē un ātrākais laukums vēsturē. Viskonkurētspējīgāko atklāto riteņu sacīkšu seriālu uz planētas izceļ visvairāk trasē veikto braucienu septiņu sezonu laikā. Big Machine Music City Grand Prix finišs – Skots Diksons par 1067 sekundes apsteidza Skotu Maklalinu – bija tuvākais ielu trasē IndyCar sērijas vēsturē.

2023. gadā ir redzami vēl citi rekordi. Seškārtējais IndyCar čempions Skots Diksons vēlas pievienot savu vārdu Astora izaicinājuma kausam rekordlielu septīto reizi, izšķirot leģendāro AJ Foitu. Helio Kastronevess maijā atgriežas Indianapolisas motoru spīdvejā, lai ar otro mēģinājumu gūtu rekordlielu piekto uzvaru "500".

“2022. gadā tā bija vēl viena rekorda uzstādīšanas sezona NTT IndyCar Series,” sacīja IndyCar prezidents Džejs Frajs. “Katru starpsezonu sadarbībā ar mūsu īpašniekiem, komandām un braucējiem mēs novērtējam visus ar sacensībām saistīto iniciatīvu aspektus un uzskatām, ka mūsu atjauninājumi padarīs 2023. gadu vēl konkurētspējīgāku. Mūsu augošais aploks ir enerģijas un impulsa apliecinājums, un mēs esam priecīgi sākt sezonu.

Citi notikumi, ko skatīties 2023. gada sezonā, ietver ļoti populārā PeopleReady Force for Good Challenge atgriešanos. Pirmais dalībnieks, kas uzvarēs visos trīs trašu veidos – šosejas trasēs, ielu trasēs un ovālajās trasēs, sadalīs 1 miljonu USD ar sacensību komandu un braucēja izvēlēto labdarības organizāciju. 2022. gadā divkārtējais NTT IndyCar sērijas čempions Jozefs Ņūgardens pretendēja uz galveno balvu ar uzvarām Teksasā, Longbīčā un Road America.

PeopleReady turpina piedāvāt papildu USD 10,000 XNUMX katras šīs sezonas sacensību uzvarētājam, kas tiks sadalīta arī ar braucēja iecienītāko labdarības organizāciju.

Vārda iegūšana

Otro sezonu pēc kārtas NTT IndyCar Series tiks rādīts NBC tīkla televīzijā rekordlielas 15 reizes, tostarp divas dienas ilgs kvalifikācija 107. Indianapolis 500, ko piedāvā Geinbridžs. Pirmās septiņas 2023. gada sacīkstes tiks rādītas televīzijas pārraidēs un sešas no pēdējām septiņām, kas novedīs pie sezonas kulminācijas fināla WeatherTech Raceway Laguna Seca. Atkal visas IndyCar sērijas sacīkstes tiks simulētas, izmantojot Peacock. Otro gadu pēc kārtas Telemundo Deportes uz Universo nodrošinās spāņu valodas atspoguļojumu par sezonas atklāšanas sacīkstēm, Indianapolisas 500 un sezonas noslēguma sacensībām.

Turklāt fani redzēs jaunu IndyCar pusi ar pirmo šāda veida apraides sēriju “100 Days to Indy”, izmantojot VICE Media Group un The CW Network. Kameras un komandas jau tver un iemūžina drosmīgos un nekaunīgos sižetus, kas noved pie filmas “The Greatest Spectacle in Racing” svētdien, 28. maijā. Pirmizrādes sērija tiks pārraidīta ceturtdien, 27. aprīlī kanālā The CW Network.

"Šis ir gads, kad NTT IndyCar sērijas zvaigznes tiek atspoguļotas vēl nebijušā veidā," sacīja Penske Entertainment Corp. prezidents un izpilddirektors Marks Mailss. “Starp priekšējās rindas sēdekli, ko The CW Network nodrošinās faniem, un labāko vietu mājā, ko nodrošina NBC, nebūs sižeta bez uzmanības centrā. Mēs ar nepacietību gaidām, kad IndyCar sīvā un spraiga konkurence 2023. gadā tiks nodota jaunai un jauneklīgākai auditorijai.

IndyCar sezona sākas no 3. līdz 5. martam ar Sanktpēterburgas Firestone Grand Prix, ko piedāvā RP Funding. NTT IndyCar Series sezonas debijas atspoguļojums svētdien, 5. martā, būs pieejams plkst. ET pusdienlaikā kanālā NBC ar simulstream pārraidi, kas pieejama vietnē Peacock.

Peacock arī nodrošinās INDY pārklājumuINDIJA
NXTXT
sezonas atklāšana tajā pašā dienā, sākot no 9:50 ET. INDYCAR radio tīkls nodrošinās abu sacensību pārklājumu, un audio būs pieejams lietotnē INDYCAR, ko nodrošina NTT DATA.

INDY NXT

IndyCar izstrādes sērija ieiet 2023. gadā ar pārdomātu izskatu. Firestone INDY NXT ir jauneklīgāks un enerģiskāks ceļš uz Ziemeļamerikas vadošo atklāto riteņu sacīkšu sēriju. Šosezon 19 braucēji no deviņām valstīm cīnīsies par 2023. gada čempionātu un palielinātu 1.4 miljonu dolāru maku.

INDY NXT by Firestone čempions saņems 850,000 500 USD, ko izmantot ovālajam testam Texas Motor Speedway, Indy 2024 Open Test un Rookie Orientation Programme, dalību 500. gada Indianapolis 2024, ko piedāvā Geinbridžs, un pieteikumu papildu 35,000. gada NTT IndyCar. Sērijas pasākums. Pirmo reizi čempionāta komanda saņems XNUMX XNUMX dolāru balvu.

Pēc komandu un automašīnu skaita paplašināšanās 2022. gadā, 2023. gada sezonā būs augstākais dalībnieku saraksts attīstības seriālam kopš 2009. gada.

"Šīs sērijas apvienošana ar pārējo IndyCar aploku ir palielinājusi pilotu un komandu profilu un aizrautību," sacīja INDY NXT direktors Levijs Džonss. "Firestone entuziasma pilnā atgriešanās ir arī vēl viens svarīgs solis, lai attīstītu jauno sacīkšu paaudzi un izaugtu seriāls līdz jaunam līmenim."

Visas 14 INDY NXT sacīkstes atkal būs pieejamas Amerikas Savienotajās Valstīs caur Peacock ar pārraidi INDY LIVEive
, INDYCAR tiešās straumēšanas pakalpojums patērētājiem tajās valstīs, uz kurām neattiecas starptautiskie līgumi.