IndyCar fani, sagatavojieties "Wall of Smack" Pasaules tehnoloģiju sacīkšu trasē

Kad Jozefs Ņūgardens no Team Penske pēdējās svētdienas sacīkstes Nešvilā noslēdza trases Romēnu Grožānu no Andretti Autosport un pēc tam nekaunīgi teica: “Laipni lūdzam IndyCar”, tas radīja veicinātāja sapni.

Šis veicinātājs ir World Wide Technology Raceway viceprezidents un ģenerālmenedžeris Kriss Blērs, kad viņš gatavojas nākamajam sestdienas NTT IndyCar Series konkursam.

Tas ir Bommarito Automotive Group 500 WWTR, 1.25 jūdzes īss ovāls Madisonā, Ilinoisas štatā, netālu no Misisipi upes krastiem un slavenās Gateway arkas ēnā Sentluisā.

Man bija ekskluzīva intervija ar Blēru, kurš ir kļuvis par izcilu veicinātāju Humpy Wheeler tradīcijās Edija Gosāžā.

Vīlers bija gadu desmitiem apsteidzis savu laiku, kad viņš no 1970. gadiem līdz 2008. gadam bija Charlotte Motor Speedway popularizētājs. Gosage bija Wheeler protežē, kuram bija sava nojauta par dramatismu kā Texas Motor Speedway prezidents un ģenerāldirektors no 1996. līdz 2021. gadam.

Abas šīs trases ir daļa no Speedway Motorsports, Inc. (SMI). Blērs iepriekš bija Lasvegasas motoru spīdveja sacīkšu operāciju viceprezidents no 2001. gada jūlija līdz 2012. gada septembrim un ir vēl viena SMI trase.

Blērs palīdzēja atdzīvināt bijušo Gateway Motorsports Parku, kad viņš ieradās 2013. gadā, un objekts ir kļuvis par populāru vietu NTT IndyCar sērijas grafikā, kad tas atgriezās 2017. gadā.

6. jūnijā WWTR pirmo reizi vēsturē uzņēma Nascar Cup Series.

Gluži kā Vīlers un Gosāžs apzinājās labas, vecmodīgas domstarpības starp sacīkšu braucējiem, Blērs ātri izmantoja, dodoties sestdienas vakara IndyCar sērijas sacīkstēs.

"Vienīgais, ko varu teikt, ir: "Paldies, Jozef," Blērs man teica pēc tam, kad redzēja incidentu starp Ņūgardenu un Grožānu 7. augustā Big Machine Music City Grand Prix un nodrošinošos vārdus, kas tika lietoti kopš tā laika. “Šajā sporta veidā visi ir pārāk jauki. Tā es uz to skatos. Mums vajag mazliet drāmas; mums vajag dažus sižetus. Tas ir kaut kas, ko mēs varam izcelt un veicināt ar šiem braucējiem un dažām tāda mēroga sāncensībām, es esmu par to.

"Es vienmēr esmu teicis, ka mums ir jāparāda drāma, kas notiek pie stūres, un intensitāte."

Ņūgardens un Grožāns bija cītīgi sacentušies viens ar otru visas ielas sacīkstes laikā Nešvilā. Visbeidzot, kad bija atlikuši četri apļi, Ņūgardens parūpējās par Grožānu, nosūtot savu 28. numuru DHL Honda 9. pagrieziena barjerā.

Sacensības tika pārtrauktas sarkanā karoga dēļ, kamēr trases ekipāžas notīrīja Grožāna avāriju.

"Laipni lūdzam IndyCar," pēc sacensībām sacīja Ņūgardens, atbildot uz jautājumu, vai viņš sūta ziņu Grožānam. "Tas kļūst cieši. Viņš ir bijis sliktākā galā. Es nezinu, ko viņam teikt.

"Labi, ka biju priekšā. Tā ir lielākā lieta. Šādā brīdī tu vēlēsies būt priekšā šim puisim, taču jā, tās ir saspringtas ielu sacīkstes.

To braucēju saraksts, kuriem šosezon ir bijušas problēmas ar Grožānu, ir garš. Lai gan bijušais Pirmās formulas pilots bija populārs fanu vidū 2021. gada iesācēju sezonā, viņš pārcēlās no Deila Koina Racing ar RWR.RWR
starpsezonā uz Andretti Autosport.

Tagad, kad Grožāns ir ātrākā automašīnā, vairāki IndyCar braucēji man ir teikuši, ka viņš ir "ierocis pie stūres".

"Ļaujiet man jums pastāstīt, ko es pats esmu izņēmis sešas reizes," turpināja Ņūgardens. "Man, iespējams, ir vajadzīgas diskusijas ar dažiem jaunākiem puišiem, bet viņi ir agresīvi. Viņi ir ļoti agresīvi, un, ja tu neesi agresīvs, tad tevi sabrauc.

“Tās ir IndyCar sacīkstes. Jums tas ir jāiemācās diezgan ātri. Man tas nepatīk, bet tā ir spēle, kurā mēs atrodamies.

"Galu galā mums bija liela cīņa ar PPG PPG
automašīna un Team Chevy. Tas ir viss, ko varu pateikt. Šis ir bijis ļoti nomākts gads daudzos veidos un veidos.”

Idejas sāka darboties Blēra prātā. Viņš vēlējās parādīt un izcelt šīs sāncensības intensitāti, lai izraisītu interesi viņa sacīkstes biļešu pircējos.

"Pēc tam, kad Jozefs to izdarīja citā dienā, mēs apvienojām savu komandu," man teica Blērs. "Sākot no 2. pagrieziena, mums tagad ir "Smack siena", kurā ir visi šie citāti, kur cilvēki dara "Smack Talk" un dažādas interesantas lietas. Pirms sacensībām mēs to debitēsim sociālajos medijos.

“Hei, pastāstīsim visiem, kāds ir intensitātes līmenis. Palielināsim to līdz 11 un beigsim slēpt IndyCar emocijas.

"Es jums pateikšu, AJ Foits nekad neslēpa savas emocijas, un Mario Andreti nekad neslēpa savas emocijas sporta uzplaukuma dienās. Mums ir jāuzlabo šīs personības.

“Ja neviens cits to nedarīs, tad tas būs jādara veicinātājiem. Esmu nolēmis izklaidēties ar šo. Apskatīsim to un gūsim no tā nedaudz vairāk, nekā tas patiesībā ir. Ja tas ir nepieciešams, lai vairāk cilvēku aizrautu par šo sporta veidu un vairāk cilvēku pirktu biļetes, tas mums ir jādara.

"Mums ir daudz, ar ko konkurēt. Paskatieties, kas notiek šajās citās sērijās, piemēram, tās ir NASCAR sacensību beigas, tas liek cilvēkiem runāt visu nedēļu. Es vēlos, lai mūsu IndyCar fani runātu par sacīkstēm līdz nākamajām sacensībām. Vienmēr skaties uz priekšu.

"Ja mēs iemetīsim nedaudz gāzes ugunī, mēs iemetīsim nedaudz gāzes ugunī."

Blērs arī smējās, kad saprata, ka Ņūgardens ir iesaistīts jaunākajā strīdā, kas attīstījies ar Grožānu. Ņūgardens ir viens no viņa iecienītākajiem braucējiem un ir trīskārtējs Bommarito Automotive Group 500 uzvarētājs.

"Josefs nedaudz piespieda komandas biedru šeit pirmajās sacīkstēs, kurās viņš uzvarēja 2017. gadā, kad viņš nedaudz piespieda Simonu Peidnaudu, lai pārņemtu vadību, kas galu galā izšķīra čempionātu," atceras Blērs. “Tas ir tas, kas mums vajadzīgs. Mums jāredz, ka šie puiši nesatriec viens otru, bet stāsta, ko viņi patiesībā domā, lai mēs varētu parādīt emocijas un intensitāti.

“Tā ir viena no lietām, kas man vienmēr ir patikusi saistībā ar Vilu Pau. Vils nebaidās ik pa brīdim ļaut tam mazliet pakavēties.

"Tas ir tas, kas mums ir jāveicina. Daudziem cilvēkiem patīk paslaucīt šīs lietas zem paklāja un padarīt visus pārāk vaniļu.

Šī IndyCar ir bijusi diezgan spēcīga sezona, kad runa ir par domstarpībām, un lielākā uzliesmojums ir nācis ārpus trases.

Tas ir strīds par līgumu starp 2021. gada NTT IndyCar Series čempionu Aleksu Palou un viņa pašreizējo komandas īpašnieku Čipu Ganasi.

Komandas īpašnieks izvēlējās Palou opciju 2023. gadam saskaņā ar savu līgumu. Taču Palou ir parakstījis līgumu par nākamās sezonas sacīkstēm McLaren komandā "vēl nav noteikts".

Ganasi ir vērsies Palou tiesā, un paredzams, ka lieta tiks izskatīta, kad šī sezona beigsies.

"Man patīk strīdi par līgumiem, kas sākās IndyCar pirms Pirmās formulas, tāpēc Formula XNUMX kopē IndyCar uz šo," sacīja Blērs. "Manuprāt, ir fantastiski to redzēt.

"Daudzi cilvēki nesaprot biznesu, kas slēpjas aiz sacīkšu sacīkstēm. Talantīgie braucēji, kas tiek meklēti, ir lieliski gan biznesam, gan sportam. Ja mēs varam palielināt un ģenerēt komandas sāncensības, tas ir lieliski.

"Zaks Brauns (McLaren izpilddirektors) rosina lietas vairākās dažādās sērijās, kas ir fantastiski. Es domāju, ka tas tam ir labi. Tas ir lieliski. Jums ir jāiet uz sociālajiem medijiem, lai redzētu, kas notiek katru dienu, jo daži no tiem notiek tik ātri un to noliedz un publicē. Man nekad nav bijis tik jautri šoferu līgumos, un nekad iepriekš neko tādu neesmu redzējis. Tas ir jautri un aizraujoši.

"Čips Ganasi un Alekss Palou pat nerunāja savā starpā, līdz viņi bija uz pjedestāla Nešvilā. Kā tas vispār notiek? Šī ir kā ziepju opera, un tas ir lieliski.

Jau sestdienas sacīkstēs interese bija diezgan liela, jo šī ir pēdējā reize, kad IndyCar sacenšas uz ovāla. Turklāt trase atrodas vieglas brauciena attālumā no IndyCar fanu mājas Indianapolisā. Viņiem atliek tikai uzlēkt uz Interstate 70 un doties uz rietumiem pēc trīs stundu ilgas vadītāja.

Saskaņā ar Bommarito Automotive Group prezidenta Džona Bommarito teikto, biļešu pārdošanas tendences ir tendence, lai šīs IndyCar sacīkstes kļūtu par vislabāk apmeklētajām WWTR, kopš sērija atgriezās izpārdoto pulkā 2017. gadā.

Trase pieder Kērtisam Fransuā, un tā sadarbojas ar Bommarito, lielāko Chevrolet izplatītāju Misūri štatā, kurš pārdod automašīnas visā valstī, izmantojot vietni Bommarito.com.

Uz jautājumu par Blēra nojautu paaugstināšanai amatā, Bommarito aizrautīgi uzslavēja.

"Kriss ir bijis tur kopš pirmsākumiem, un jūs vienmēr vēlaties sadarboties ar tādiem cilvēkiem," man teica Bommarito. "Man ir izpilddirektors viceprezidents Čaks Voliss. Viņš un Kriss strādā roku rokā, lai pārliecinātos, ka Bommarito Automotive Group 500 viss notiek pareizi. Viņi jau kopš paša sākuma. Viņš ir absolūti pārsteidzošs.

“Kriss nāca no Lasvegasas Motor Speedway un Lasvegasā, viņi dara lietas lielas. Viņš paņēma sev līdzi daļu no šīs Vegasas nojautas, un viņš ir bijis pārsteidzošs. Viņa zināšanas par sacīkstēm un to, kā būtu jāveic fanu pieredze, ir fenomenālas.

"Katru reizi, kad esmu viņa tuvumā, es mācos no Krisa."

Interese ir tik liela, ka WWTR ir nācies izveidot vairāk veidu, kā palīdzēt faniem šajā nedēļas nogalē izbaudīt izcilu pieredzi.

"Tā kā mēs izpārdevām visus savus viesmīlības un ballīšu komplektus, mēs pievienojām papildu iespēju, ja kāds vēlas izcilu pieredzi, mēs esam pievienojuši mūsu Turn 4 Club," sacīja Blērs. "Tur ir ierobežots biļešu skaits. Mums ir pieejamas arī biļetes visos cenu līmeņos.

“Piektdiena būs iespaidīga. Pēc dažām sarunām ar IndyCar prezidentu Džeju Fraju mēs aizvadīsim treniņu, pēc tam kvalifikāciju, pēc tam atgriezīsimies ar 30 minūšu augšējo rievu sesiju, kā tas notika martā Teksasas motoru spīdvejā, kam sekos visaptveroša testa sesija pirms tam. Sudraba kroņa sacīkstes. Ikviens atgriezīsies sacīkšu režīmā. Piektdien cilvēki var redzēt automašīnas sacīkšu sniegumā, visaugstākajā sniegumā.

“Sestdienas IndyCar sacīkstes sākam agrāk ar zaļo karogu pulksten 5:30 (6:30 pēc Austrumu laika). lai novietotu televizora logu. Daudziem līdzjutējiem, pat Indianapolisā, sacīkstēm vajadzētu beigties 7:45 (pēc Centrālā laika), un tas joprojām ir pietiekami daudz laika, lai salīdzinoši viegli iekāptu mašīnā un būtu mājās savā gultā. Šī ir lieliska diena ceļojumam, un mēs esam ieguvuši jūsu biļetes.

"Tas beidzot ir klāt, tāpēc šonedēļ izklaidēsimies."

Ar “Wall of Smack” un dažām citām savām reklāmas idejām Blērs jau ir guvis panākumus, reklamējot šī gada IndyCar nedēļas nogali.