Alekss Palou un Fēlikss Rozenkvists no IndyCar paliks attiecīgajās komandās 2023. gadā

Tāpat kā ikdienas “Ziepju opera” televīzijā, kad skatītājs ir gatavs klimatiskajām beigām, sižeta līnija pāriet citā virzienā.

Tas ir labākais veids, kā raksturot ārpus trases līguma cīņas, kurā iesaistīts 2021. gada NTT IndyCar sērijas čempions Alekss Palou no Spānijas ar Chip Ganassi Racing, un papildu bojājumus, kas varētu būt saistīti ar Fēliksu Rozenkvistu no Zviedrijas Arrow McLaren SP.

Tam nebūs satriecoša kulminācija, jo 14. septembrī abas puses paziņoja, ka viņu braucēji paliek savā vietā. Palou, kurš svētdien uzvarēja Monterejas Firestone Grand Prix par 30.3812 sekundēm pār Hosefu Ņūgardenu no Team Penske, turpinās braukt ar 10.numuru NTT DATA Honda ar Ganassi. Rozenkvists, kurš aizvadīja iespaidīgu atlēkušo bumbu sezonu Arrow McLaren SP komandā, atgriezīsies Chevrolet 7. vietā.

Vienīgais, kas trūka šajā pārsteidzoši laicīgajā paziņojumā, bija Journey “Don't Stop Believing”, pirms tas kļuva melns, kas daudziem filmas “The Soprano's” skatītājiem lika aizdomāties, kā seriāls patiesībā beidzās.

Šajā IndyCar ziepju operā tas vairāk līdzinājās seriālam “Seinfeld” finālam – kur izrādei par neko bija beigas, kurām nebija jēgas.

Tas notika 12. jūlijā, kad Chip Ganassi Racing izsūtīja paziņojumu, kurā teikts, ka 2023. gadā tika izvēlēts Palou izvēles gads. Iekļauts Palou paziņojums, kurā teikts, cik priecīgs viņš ir atgriezties pie 10. nr. NTT DATA Honda 2023. gadam. IndyCar Series sezona.

Dažas stundas vēlāk Palou publicēja tvītu, norādot, ka viņš nekad nav teicis šo citātu un viņš neatgriezīsies CGR 2023. gadā.

Dažas minūtes pēc šī tvīta McLaren izdeva paziņojumu, kurā teikts, ka komanda ir parakstījusi Palou ar komandas braucēju sacīkšu seriālā, kas "tiks noteikts".

Tas ir tāda paša veida izlaidums, ko McLaren izdeva 23. jūnijā, kad Rozenkvists ir parakstījis līgumu par palikšanu ar McLaren 2023. gadā.

McLaren Racing izpilddirektors Zaks Brauns deva mājienu, ka Rozenkvists varētu vadīt komandas nesen izveidoto Formula E programmu, ja viņš netiks izvēlēts turpināt darbu Arrow McLaren SP IndyCar komandā.

Rozenkvists vēlējās palikt IndyCar. Viņš bija apstulbis, kad tika paziņots Palou.

Bet Ganassi bija saniknots.

Viņš zināja, ka Palou joprojām ir līgums ar viņu 2023. gadā, un iesūdzēja šoferi tiesā. Pirms tiesas procesa sākšanas Hamiltonas apgabalā Indiānas štatā šoruden Ganasi, Maklarens un Palū piekrita federālās starpniecības procesam.

Ja Palou darītu, lai Ganasi viņu atbrīvotu, starp McLaren un Ganasi būtu jāsamaina ievērojama naudas summa.

2022. gada IndyCar Series sezonā bija periodi, kad šis sižets aizēnoja dramatisko cīņu par sezonas čempiontitulu, kuru galu galā otro reizi karjerā izcīnīja Team Penske komandas Will Power.

Tomēr atlīdzība par šo ir līguma svētums. Ganassi bija līgums ar Palou, un viņam bija priekšrocības jebkurā gaidāmajā tiesiskajā cīņā.

Daudzos līgumos ir iekļautas izpirkšanas klauzulas, taču summa, ko Ganasi bija gatavs pieņemt, bija daudz lielāka, nekā Brauns un McLaren uzskatīja par saprātīgu.

Brauns uzskatīja, ka Palou ir brīvs un brīvs no līguma, kad viņi vienojās ar viņu parakstīt 12. jūlijā, taču tas izrādījās nepareizi.

Brauns tikās ar ļoti nelielu, atlasītu reportieru grupu, tostarp mani, svētdienas rītā savā “Condor” dzīvojamajā mājā WeatherTech Raceway pie Laguna Seca pirms 2022. gada IndyCar sezonas noslēguma.

Šīs sarunas galvenais aspekts ir tas, ka Brauns bija pārsteigts par to, kā Rozenkvists bija pabeidzis sezonu, un uzskatīja, ka viņš ir pelnījis nākamajā sezonā startēt IndyCar. Viņš arī ļoti augstu vērtē Palou sacīkšu spējas un, iespējams, kādu dienu viņam būs iespēja iegūt F1, taču vēlas viņu padarīt par vienu no komandas testa pilotiem programmā Test of Previous Cars (TPC).

"Mans galvenais mērķis ir tas, ka Alekss ir McLaren Racing pilots, un mums ir daudzveidīgas komandas," sacīja Brauns. "Protams, viņam būs iespēja, ko mēs viņam varam nodrošināt. Pirmās formulas iespēja, manuprāt, viņam ir pievilcīga.

"Tas joprojām ir nepabeigts darbs. Es teiktu, ka esmu ļoti apmierināts ar Fēliksu. Viņš šogad ir paveicis lielisku darbu. Viņš ir bijis stiprs visu gadu. Redzēsim, kā tas izdosies. Es būtu ļoti priecīgs, ja Fēlikss atkal būtu mūsu mašīnā. "Mums ir jāpieņem lēmums, jo domāju, ka viņu uzņemtu cita (IndyCar) komanda."

Braunam jautāja, kāda ir iespējamība, ka Palou situācija tiks atrisināta nākamo trīs nedēļu laikā, Brauns sacīja: "Grūti pateikt. Es teiktu, ka bumba ir Čipa laukumā.

"Mēs gaidam. Es domāju, ka viņiem ir jāatrisina situācija."

Trešdienas rītā tas viss kļuva oficiāls, kad McLaren nāca klajā ar paziņojumu, kas nokārtoja abu braucēju tuvākā laika nākotni.

O'Vards paliek Arrow McLaren SP trīs braucēju komandā, kurā ir talantīgais meksikāņu pilots Pato O'Vards un Aleksandrs Rosi, 100 uzvarētājs.^th Indianapolis 500, kurš nāk no Andretti Autosport.

Palou oficiāli būs viens no McLaren testpilotiem Formulā XNUMX, turpinot IndyCar sacensībās Chip Ganassi Racing.

Trešdien Palou sāka savu pirmo Formula XNUMX TPC testu.

Palou ieņēma piekto vietu 2023. gada NTT IndyCar Series kopvērtējumā. Rozenkvists ieņēma astoto vietu kopvērtējumā un iespaidīgu ceturto vietu 106. konkurencē^thIndianapolisa 500 29. maijā.

"Esmu priecīgs, ka Fēlikss līdz 2023. gadam atkal startēs ar AMSP," sacīja Brauns. "Viņam bija spēcīga 2022. gada sezona, un es ar nepacietību gaidu, ko viņš, Alekss Rosi un Pato O'Vards var paveikt, kad viņi apvienos spēkus papaijā (McLaren krāsās)."

Rozenkvists pierādīja, ka ir pelnījis šo godu, risinot sarežģīto situāciju, kad šķita, ka viņš tiek atstumts par labu Palou.

"Nav labāka veida, kā iekļūt starpsezonā, kā ar šīm ziņām," sacīja Rozenkvists. "Man patīk šī komanda, un esmu tik priecīgs turpināt strādāt ar visiem neticamajiem cilvēkiem, kurus esmu iepazinusi pēdējo divu sezonu laikā. Ņemot vērā visu, kas komandai ir sagatavošanā, attiecību turpināšanai ar Pato un Aleksa Rosi pievienošanos, mēs piedāvāsim savu 2023. gada A spēli. Tā man būs līdz šim aizraujošākā sezona.

"Lai jau ir marts."

Palou reaģēja uz ziņām Twitter:

“Esmu priecīgs paziņot, ka @CGRTeams un es esam panākuši vienošanos, un nākamajā sezonā es atgriezīšos 10. mašīnā. Gaidiet LIELO 2023. gadu,” teikts Palou tvītā.

Uzvarētāja intervijā svētdien Monterejā Palou sacīja, ka svētdienas rītā pirms sacensībām bija runājis ar Ganasi. Viņš teica, ka viņi runāja par 2023. gadu un deva cerības, ka vienošanās ir tuvu.

"Jā, mēs redzēsim, kad es uzzināšu," Palou teica. "Es vēlos, lai es varētu jums pateikt:" Hei, es to daru, bet man vēl nav atbildes.

"Varbūt rīt.

"Diemžēl man nav ar ko dalīties. Es domāju, ka viss virzās pareizajā virzienā. Es nezinu, vai tas prasīs vienu dienu, nedēļu vai mēnesi, bet cerams, ka viss drīzumā atrisināsies.

"Man nav nekā skaidra sakāmā, bet viss virzās pareizajā virzienā."

Šis līguma strīds, kad īpašnieks vēršas tiesā ar autovadītāju, atgādina līguma strīdu Nacionālajā futbola līgā 1966. gadā, kurā bija iesaistīts galvenais treneris un viens no viņa palīgiem.

Džordžs Allens bija aizsardzības koordinators Čikāgas Bears komandai, kas bija labākā NFL aizsardzībā. Ar tādiem vārdiem kā Bils Džordžs, Eds O'Bradovičs, Lerijs Moriss, Rouzija Teilore un Ričijs Petitbons, aizsardzība aizveda Bears līdz 1963. gada NFL čempionātam.

Bears 14 grādu laikapstākļos Wrigley Field Čikāgā cīņā par aizsardzību uzvarēja Ņujorkas Giants ar 10:10.

1965. gadā Bears pievienoja divus no labākajiem spēlētājiem NFL vēsturē, tostarp saspēles vadītāju Geilu Sajersu un vidējo saspēles vadītāju Diku Butkusu.

Alena trenētais Butkus and Bears tajā sezonā gandrīz atgriezās NFL čempionātā, par pusotru spēli atpaliekot Grīnbejas Packers, komandai, kas 1960. gados bija dinastijas vidū.

Kopš 1958. gada strādājis par trenera asistentu un vēlāk par aizsardzības koordinatoru, Alens piekrita kļūt par Losandželosas Rams galveno treneri.

Halass, cilvēks, kurš 1919. gadā nodibināja NFL Kantonā, Ohaio štatā, atteicās atlaist Alenu, jo viņam joprojām bija līgums par Bears trenēšanu. Halass iesniedza Alenu tiesā, apgalvojot, ka ir pārkāpts līgums.

Halass uzvarēja tiesas prāvā, pēc tam uzreiz atlaida Alenu, paziņojot, ka ir izteicis savu viedokli par līguma svētumu un to, kā tas ir jāievēro.

Allens kļūs par vienu no sava ēras labākajiem galvenajiem treneriem, saglabājot divas dibinātāju franšīzes ar Losandželosas Rams un vēlāk Vašingtonas Redskins, komandu, kas kopš tā laika ir pārdēvēta par Vašingtonas Commanders.

Uzticīgajiem IndyCar faniem nebūs jācīnās, lai atrastu “Court TV” savā kabeļtelevīzijā vai straumēšanas līnijās, jo šis līguma strīds nonāca ātri. Tas beidzās divu mēnešu laikā, nevēršoties tiesā.

Palou atgriežas komandā, kas pretendē uz čempionātu, kas viņam piešķīra aprīkojumu, lai uzvarētu 2021. gada NTT IndyCar Series čempionātā. Viņam arī izdodas piepildīt savu sapni braukt ar Formula XNUMX automašīnu, pat ja tā ir testos, taču kādu dienu tas varētu novest pie pilnas slodzes brauciena.

Rozenkvists paliek komandā, kuru viņš mīl, un ir parādījis potenciālu 2023. gadā gūt vēl lielākus panākumus.

Taču no šī brīža sērijā var būt jauna sāncensība, un tajā ir iesaistīts Čips Ganasi un Zaks Brauns.

Gaidiet, ka šis strīds turpināsies arī nākotnē.