Inflācija ir visur, tostarp vietās, kuras jūs, iespējams, negaidāt

Kamēr uzņēmumi pagājušajā gadā ir izsaukuši trauksmi par inflāciju, ekonomisti cenu kāpumu lielākoties nodēvēja par īslaicīgu ekonomikas atsākšanas radītu traucējumu. Tā vietā inflācija ir saglabājusies un nesen sasniegusi augstāko līmeni pēdējo četru gadu desmitu laikā, liekot Federālajai rezervju sistēmai paātrināt savu plānu paaugstināt procentu likmes.

Lai saglabātu peļņu, uzņēmumi arvien lielāku cenu pieaugumu novirza uz klientiem, jo ​​inflācija neliecina par palēnināšanās pazīmēm.

"Tas sava veida kaskādēs no sākotnēji neliela preču komplekta uz daudz lielāku preču komplektu," sacīja

Česters Spats,

kurš no 2004. līdz 2007. gadam bija Vērtspapīru un biržu komisijas galvenais ekonomists un tagad ir Kārnegija Melona universitātes finanšu profesors.

Viņš teica, ka pieaugošās cenas nav galvenā inflācijas problēma; tas ir tas, ka cenas dažādos laikos pieaug par dažādām summām. Tā kā dažas cenas pieaug vairāk nekā citas, uzņēmumi un patērētāji var mainīt savus izdevumu plānus, kas var ietekmēt ekonomiku kopumā.

"Ja visas cenas pārvietotos vienādi, tas radītu zināmas bažas, taču tas būtu neitrāli," sacīja Spats. "Inflācija arī liecina, ka cenu noteikšanā ir liela relatīva atšķirība."

Automašīnu un mājokļu apdrošinātājs Allstate atsaucās uz inflāciju, īpaši lietotu automašīnu cenu pieaugumu, lai palielinātu autoavāriju atlīdzību izmaksas. Lietotu automašīnu vērtība sāka pieaugt 2020. gada beigās, bet 2021. gadā pieauga par 68% kopš 2019. gada sākuma, sacīja Allstate, ziņojot par šī mēneša ieņēmumiem. Augstākās cenas atspoguļojas apdrošinātāju maksājumos par transportlīdzekļiem kopumā.

2021. gada pirmajā pusē Allstate peļņa no autoapdrošināšanas parakstīšanas bija vairāk nekā 1.7 miljardi ASV dolāru, jo negadījumu biežuma samazināšanās kompensēja atlīdzību pieaugošo nopietnību. Gada otrajā pusē negadījumu skaits pieauga līdz pirmspandēmijas līmenim, un atlīdzību izmaksas turpināja pieaugt, kā rezultātā šajā periodā tika radīti vairāk nekā 450 miljonu ASV dolāru parakstīšanas zaudējumi.

Glens Šapiro,

Allstate īpašuma atbildības biznesa prezidents sacīja, ka piegādes ķēdes problēmas un mikroshēmu trūkums, kas palielina cenas, šogad neizzudīs. Tikmēr lietoto automašīnu cenu pieaugumam nākamajos ceturkšņos vajadzētu nomierināties, viņš sacīja. Saskaņā ar Darba departamenta ceturtdien publiskotajiem datiem lietotu automašīnu cenas janvārī pieauga par 40.5%, salīdzinot ar gadu iepriekš.

"Iespējams, ir kaut kāds strukturālais maksimums, uz kuru iet lietotu automašīnu cenas," sacīja Šapiro kungs uzņēmuma peļņas zvanā. "Viņi, iespējams, nepārsniegs jaunu automašīnu cenas."

Allstate sāka paaugstināt automobiļu cenas 2021. gada otrajā pusē. Tas ir pretējs pandēmijas sākumam, kad tā klientiem sūtīja kompensācijas, jo amerikāņi 2020. gadā bija sastinguši mājās.

Wall Street Journal analīze par 280 uzņēmumiem, kuri bija ziņojuši par ceturkšņa peļņu līdz 4. februārim, parādīja, ka 79% konferenču zvanos runāja par inflāciju.

Dažiem uzņēmumiem palielinātās izmaksas ir līgumiskas. Marlboro cigarešu ražotājs

Altrija

MO 0.38%

Uzņēmums Group Inc. sagaida, ka inflācija palielinās summu, ko tā maksā no 1998. gada ievērojamā tabakas izlīguma, tā paziņoja pagājušajā mēnesī. Izlīgums skāra cigarešu ražotājus ar juridiskām saistībām, kas gadu gaitā radīja izmaksas 200 miljardu dolāru apmērā.

Ikgadējie maksājumi saskaņā ar norēķinu tiek noteikti, izmantojot vairākus komponentus, tostarp inflācijas korekciju, kas ir lielākā no 3% gadā vai valdības janvārī publicētajiem inflācijas datiem, saskaņā ar Altria normatīvajiem aktiem. Darba departaments ceturtdien ziņoja, ka patēriņa cenu indekss janvārī pieauga līdz 7.5% gada likmei.

Sociālo mediju uzņēmumu vidū

Twitter T.sk.

un

Facebook

vecāks

Meta platformas T.sk.

mazināja inflācijas ietekmi uz viņu darbību, bet arī brīdināja, ka pieaugošās izmaksas, kas ietekmē citus uzņēmumus, piemēram, kravu pārvadājumus, materiālus un algas, var ierobežot reklāmdevēju izdevumus.

"Mēs dzirdam no reklāmdevējiem, ka makroekonomiskās problēmas, piemēram, izmaksu inflācija un piegādes ķēdes traucējumi, ietekmē reklāmdevēju budžetus," sacīja Meta finanšu direktors.

Deivids Vehners

konferences zvanā šomēnes.

Twitter finanšu direktors

Neds Segals

teica, ka inflācija var ietekmēt uzņēmumu vairākos dažādos veidos, tostarp augstākas algas un zīmolu izmaiņas, kuras preces un pakalpojumus viņi izvēlas reklamēt. "Mēs vēl neredzam reālu inflācijas ietekmi uz to, kā mūsu reklāmas un satura partneri parādās Twitter," sacīja Segals.

Straujais cenu kāpums, ko patērētāji maksā par tādām precēm kā pārtika, gāze un mēbeles, var kļūt par piesardzīgiem tēriņiem, norādīja daži finanšu pakalpojumu uzņēmumi.

Kredītkartes izsniedzējs

Sinhronija finanšu

norādīja, ka nedaudz samazinājies to klientu procentuālā daļa, kuri veic maksājumus, kas sedz visu savu atlikumu vai vairāk, un arvien lielāka daļa veic minimālos maksājumus vai mazāk.

Uzņēmums norādīja, ka tēriņi pieauga 2021. gada otrajā pusē, un maksājumu likmes jeb summa, ko cilvēki maksā pret savu bilanci, sāka kristies no vēsturiski augsta līmeņa. Uzņēmums arī norādīja uz valsts atbalsta termiņa beigām patērētājiem.

"Paaugstināti patērētāju tēriņi, mazāki patērētāju ietaupījumi, inflācijas spiediens un atgriešanās pie pilnām finanšu saistībām ir sākuši ietekmēt patērētāju uzkrāto uzkrājumu līmeni, kas, mūsuprāt, novedīs pie maksājumu likmes mērenības," sacīja Synchrony finanšu direktors.

Braiens Venzels

janvāra konferences zvanā.

Maksājumu uzņēmums

PayPal Holdings T.sk.

teica, ka inflācijas pastāvīgā ietekme uz personīgo patēriņu, kā arī darbaspēka trūkums, piegādes ķēdes problēmas un vājāks patērētāju noskaņojums ir likuši tai pieņemt piesardzīgāku perspektīvu.

"Mūsu vidēja termiņa mērķi vienkārši neparedzēja 40 gadus augstu inflāciju un piegādes ķēdes problēmas, kuras manā mūžā nebija redzētas," sacīja finanšu direktors.

Džons Reinijs

teica konferences zvanā šomēnes.

—Salvadors Rodrigess piedalījās šī raksta tapšanā.

Rakstīt Tomass Grīta plkst [e-pasts aizsargāts]