Inflācijas samazināšanas likums pagarina 7,500 USD nodokļu kredītu elektromobiļiem

Federālais nodokļu atvieglojums, kas ir pieejams automašīnu pircējiem par braukšanu ar elektrību, no nākamā gada var darboties citādi.

Saskaņā ar Inflācijas samazināšanas likumu, kas svētdien saņēma Senāta apstiprinājumu un, domājams, šonedēļ atbrīvos Parlamentu, nodokļu kredīts līdz 7,500 USD vērtībā jaunu pilnībā elektrisku automašīnu un hibrīda spraudņu pircējiem tiks pagarināts līdz 2032. gadam. radītu arī atsevišķu nodokļu atlaidi ne vairāk kā 4,000 ASV dolāru apmērā šo transportlīdzekļu lietotām versijām.

Tomēr pasākums arī ieviestu jaunus ierobežojumus gan tiem, kas var pretendēt uz kredītu, gan tiem transportlīdzekļiem, kuri ir tiesīgi to saņemt.

"Pirmkārt, lai kvalificētos, ir cenu un ienākumu ierobežojumi," sacīja Morningstar vecākais akciju analītiķis Sets Goldsteins.

Jauniem transportlīdzekļiem ražotāja ieteiktajai sedanu mazumtirdzniecības cenai vajadzētu būt mazākai par 55,000 80,000 USD, lai varētu saņemt nodokļu atlaidi. SUV, kravas automašīnām un furgoniem šī cena būtu XNUMX XNUMX USD.

Turklāt kredīts nebūtu pieejams atsevišķiem nodokļu iesniedzējiem, kuru koriģētie bruto ienākumi pārsniedz USD 150,000 300,000. Precētiem pāriem, kas iesniedz pieteikumus kopīgi, šis ienākumu ierobežojums būtu USD 225,000 XNUMX, bet personām, kuras iesniedz pieteikumu kā ģimenes galva, — USD XNUMX XNUMX.

"Mēs esam redzējuši, ka daudzi [elektriskie transportlīdzekļi] ir luksusa automašīnas," sacīja Goldšteins. "Un to pircēji ir lielākiem ienākumiem, tāpēc tas uzreiz ierobežo spēju pretendēt uz nodokļu kredītu."

Lai lietoti elektriskie transportlīdzekļi varētu kvalificēties, automašīnai ir jābūt vismaz divus modeļa gadus vecai, kā arī citiem ierobežojumiem. Kredīta vērtība būtu vai nu 4,000 USD, vai 30% no automašīnas cenas — atkarībā no tā, kura ir mazāka, un maksimālā cena būtu USD 25,000 XNUMX.

Šiem pirkumiem būtu arī ienākumu ierobežojumi: individuāli nodokļu maksātāji, kuru ienākumi pārsniedz USD 75,000 150,000, nevarēs saņemt kredītu. Šī maksimālā robeža būtu 112,500 XNUMX USD kopīgu iesniedzējiem un XNUMX XNUMX USD mājsaimniecību vadītājiem. 

Vairāk no Personal Finance:
Kā uzzināt, vai jūs ietekmē Equifax kredītreitingu kļūdas
30 uzņēmumi, kas palīdz darbiniekiem nomaksāt studentu kredītus
Klimata pārmaiņu dēļ dažas mājas ir pārāk dārgas, lai tās apdrošinātu

Vēl viens noteicošais faktors, kas nosaka, vai transportlīdzeklis varētu pretendēt uz pilnu vai daļēju kredītu (vai nevienam), ir prasība, ka automašīnas galīgajai montāžai jānotiek Ziemeļamerikā. Papildu apzīmētāji ietver ierobežojumus attiecībā uz to, no kurienes var nākt galvenie akumulatoru materiāli, un pilnvaras, ka noteikta akumulatora komponentu daļa ir jāražo vai jāsamontē Ziemeļamerikā.

"Tas ir izstrādāts, lai veicinātu vietējo ražošanu Ziemeļamerikā," sacīja Skots Kokerems, Orrick advokāts un partneris.

Tomēr, automašīnām varētu būt grūti kvalificēties, viņš teica, atkarībā no tā, kur viņi iegūst materiālus un kur viņi pabeidz ražošanas procesu. Par to brīdinājusi Automobiļu inovāciju alianse daudzi elektriskie transportlīdzekļi nebūs piemēroti par kredītu uzreiz.

Turklāt citas izmaiņas tiesību aktos ļautu automašīnas pircējam, kas atbilst nodokļu atlaidei, pārskaitīt to izplatītājam, kas tādējādi varētu pazemināt automašīnas cenu.

Tikmēr vēl viena likumprojektā iekļautā modifikācija ir labas ziņas dažiem elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem.

Būtībā esošais kredīts USD 7,500 apmērā tika atļauts 2008. gada un 2009. gada tiesību aktos, lai veicinātu elektrisko automašīnu ieviešanu. Daļa no tā ietvēra nodokļu kredīta pakāpenisku atcelšanu, tiklīdz ražotājs sasniedzis 200,000 XNUMX pārdoto transportlīdzekļu. 

Tesla sasniedza šo slieksni 2018. gadā, kas nozīmē, ka viņu elektromobiļi pašlaik neatbilst nodokļu atlaidei. General Motors ir tādā pašā pozīcijā. Toyota (tostarp tā Lexus zīmols) arī tagad ir pārkāpusi šo slieksni, un plānots, ka tās elektromobiļi vairs nevarēs saņemt nodokļu kredītu pēc tam, kad tā pakāpeniski pārtrauks 2023. gada septembrī.

Kongresa pasākums likvidētu šo 200,000 XNUMX pārdošanas ierobežojumu, padarot viņu elektromobiļus atkal piemērotus kredītam — vismaz pamatojoties uz šo pārdošanas sliekšņa atcelšanu.