Pastiprinoties patērētāju spiedienam, jūnijā inflācija pieauga par 9.1%, pat vairāk nekā gaidīts

Jūnijā pircēji maksāja ievērojami augstākas cenas par dažādām precēm, jo ​​inflācija saglabāja ietekmi uz ASV ekonomikas palēnināšanos. Par to ziņoja Darba statistikas birojs Trešdiena

Patēriņa cenu indekss, kas ir plašs ikdienas preču un pakalpojumu rādītājs saistībā ar dzīves dārdzību, pieauga par 9.1%, salīdzinot ar gadu iepriekš, pārsniedzot Dow Jones aplēses par 8.8%. Tas iezīmēja straujāko inflācijas tempu, sākot ar 1981. gada novembri.

Neņemot vērā nestabilās pārtikas un enerģijas cenas, tā sauktais pamata PCI palielinājās par 5.9%, salīdzinot ar 5.7% aplēsi. Pamatinflācija sasniedza maksimumu 6.5% līmenī martā un kopš tā laika ir samazinājusies.

Mēneša griezumā kopējais PCI palielinājās par 1.3%, bet galvenais PCI palielinājās par 0.7%, salīdzinot ar attiecīgiem aprēķiniem par 1.1% un 0.5%.

Kopumā skaitļi, šķiet, ir pretrunā ar stāstījumu inflācija var sasniegt maksimumu, jo ieguvumi tika balstīti uz dažādām kategorijām.

"CPI radīja vēl vienu šoku, un, lai cik sāpīgs būtu jūnija augstākais skaitlis, tikpat slikti ir arī pieaugošie inflācijas avoti," sacīja Navy Federal Credit Union korporatīvais ekonomists Roberts Friks. "Lai gan PCI pieaugumu nosaka enerģijas un pārtikas cenas, kas lielākoties ir globālas problēmas, cenas turpina pieaugt vietējām precēm un pakalpojumiem, sākot no pajumtes līdz automašīnām un beidzot ar apģērbu."

Inflācijas rādītājs varētu nospiest Federālo rezervju sistēmu vēl agresīvākā pozīcijā.

Tirgotāji palielināja savas likmes par procentu likmju pieauguma tempu nākotnē. Saskaņā ar CME grupas FedWatch rīku pulksten 26:27 pēc ET 10. un 40. jūlija sanāksmei tagad ir lielāka iespēja veikt pilnu procentu punktu.

"ASV inflācija ir virs 9%, bet tieši cenu spiediena plašums ir tas, kas patiešām satrauc Federālo rezervju sistēmu." sacīja Džeimss Naitlijs, ING galvenais starptautiskais ekonomists. “Tā kā piegādes apstākļi neliecina par uzlabojumiem, Fed pienākums ir nospiest bremzes, izmantojot augstākas likmes, lai pieprasījums labāk atbilstu piegādes apstākļiem. Lejupslīdes draudi pieaug."

Enerģijas cenas mēneša laikā pieauga par 7.5% un 41.6 mēnešu laikā pieauga par 12%. Pārtikas indekss palielinājās par 1%, savukārt pajumtes izmaksas, kas veido aptuveni vienu trešdaļu no PCI, mēneša laikā pieauga par 0.6% un katru gadu pieauga par 5.6%. Šis bija sestais mēnesis pēc kārtas, kad pārtika mājās pieauga vismaz par 1%.

Nomas izmaksas jūnijā pieauga par 0.8%, kas ir lielākais mēneša pieaugums kopš 1986. gada aprīļa, liecina BLS.

Krājumi galvenokārt kritās sekojot datiem, kamēr valdības obligāciju peļņas likmes strauji pieauga.

Lielāko daļu inflācijas kāpuma izraisīja benzīna cenas, kas mēneša laikā pieauga par 11.2%, bet 60 mēnešu periodā - tikai par 12%. Elektroenerģijas izmaksas pieauga attiecīgi par 1.7% un 13.7%. Jaunu un lietotu transportlīdzekļu cenas attiecīgi mēnesī pieauga par 0.7% un 1.6%.

Medicīniskās aprūpes izmaksas mēneša laikā pieauga par 0.7%, ko veicināja zobārstniecības pakalpojumu pieaugums par 1.9%, kas ir lielākais ikmēneša pieaugums, kāds jebkad reģistrēts šajā nozarē, sākot ar 1995. gada datiem.

Aviobiļešu cenas bija viena no retajām jomām, kas piedzīvoja kritumu, jūnijā samazinoties par 1.8%, lai gan joprojām par 34.1% vairāk nekā pirms gada. Gaļas, mājputnu gaļas, zivju un olu kategorija arī mēnesī samazinājās par 0.4%, bet gada griezumā ir palielinājusies par 11.7%.

Paaugstinājumi iezīmēja vēl vienu grūtu mēnesi patērētājiem, kuri ir cietuši no cenu kāpuma visam, sākot no aviobiļetēm un beidzot ar lietotām automašīnām un beidzot ar speķi un olām.

Strādniekiem šie skaitļi nozīmēja vēl vienu triecienu makā, jo saskaņā ar atsevišķu BLS izlaidumu inflācijas koriģētie ienākumi, pamatojoties uz vidējo stundas izpeļņu, mēnesī samazinājās par 1% un bija par 3.6% mazāki nekā pirms gada.

Politikas veidotāji ir cīnījušies, lai rastu atbildi uz situāciju, kuras pamatā ir vairāki faktori, tostarp aizsērējušas piegādes ķēdes, liels pieprasījums pēc precēm, nevis pakalpojumiem, un triljoniem dolāru Covidienar stimuliem saistītie tēriņi, kas ir likuši patērētājiem pietūkt skaidrā naudā un saskārušies ar visaugstākajām cenām kopš Reigana administrācijas pirmsākumiem.

Federālo rezervju amatpersonas ir ieviesušas virkne procentu likmju paaugstināšanas īstermiņa aizņēmumu izmaksas ir palielinājušās par 1.5 procentpunktiem. Sagaidāms, ka centrālā banka turpinās palielināties, līdz inflācija tuvosies tās 2% ilgāka termiņa mērķa likmei.

Baltā nama amatpersonas vaino cenu kāpumu Krievijas iebrukums Ukrainā, lai gan inflācija agresīvi pieauga jau pirms šī uzbrukuma februārī. Priekšsēdētājs Joe Biden ir aicinājis degvielas uzpildes staciju īpašniekus pazemināt cenas.

Administrācija un vadošie demokrāti arī ir vainojuši to, ko viņi sauc par mantkārīgām korporācijām, par pandēmijas izmantošanu kā attaisnojumu cenu paaugstināšanai. Tomēr uzņēmumu peļņa pēc nodokļu nomaksas kopumā ir pieaugusi tikai par 1.3% kopš 2021. gada otrā ceturkšņa, kad saglabājās inflācija.

Paziņojumā pēc ziņojuma Baidens sacīja, ka "inflācijas apkarošana ir mana galvenā prioritāte", un atkārtoti aicināja naftas un gāzes uzņēmumus pazemināt cenas un Kongresu balsot par tiesību aktiem, kas, viņaprāt, samazinās dažādu produktu un pakalpojumu izmaksas.

Ir zināms iemesls domāt, ka jūlija inflācijas rādītāji atdziest.

Saskaņā ar Enerģētikas informācijas administrācijas datiem, benzīna cenas ir samazinājušās no jūnija augstākā līmeņa, regulāri nokrītot līdz 4.64 USD, kas ir 4.7% kritums mēnesī.

S&P GSCI preču indekss, kas ir plašs cenu mērs vairākām precēm, jūlijā ir samazinājies par 7.3%, lai gan gadā tas joprojām ir palielinājies par 17.2%. Tas ir noticis, jo kviešu fjūčeru līgumi kopš 8. jūlija ir samazinājušies par 1%, savukārt sojas pupiņas ir samazinājušās par 6%, bet kukurūza tajā pašā laika posmā ir samazinājusies par 6.6%.

"Es redzu gaismu tuneļa galā," sacīja Braiens Antonelliss, flotes operāciju vecākais viceprezidents Fleet Advantage, līzinga un aktīvu pārvaldības kompānijai kravu pārvadājumu nozarei, kas atrodas Fortloderdeilā, Floridā.

Antonellis sagaida, ka ražošanas jauda pakāpeniski palielināsies, palīdzot radīt konkurētspējīgāku vidi nozarei, kas ir izjutusi spriedzi, ko rada degvielas cenu kāpums, vēsturiski saspringts darba tirgus un piegādes ķēdes problēmas, kas ir traucējušas produktu nonākšanu plauktos.

“Iespējams, 10 līdz 15 gadus pirms pandēmijas nozare iekrita stabilā rutīnā, kur izmaksas pieauga no 1 līdz 3 procentiem gadā. Bija viegli plānot budžetu, viegli prognozēt, viegli iekļauties likmēs,” viņš teica. "Izaicinājums, ar kuru mēs šodien saskaramies, ir tas, ka tas vairs nav 1-3 procenti, bet gan 10 līdz 20 procenti atkarībā no tā, par kādu izmaksu segmentu jūs runājat."

Tomēr viņš teica, ka kravu pārvadājumu uzņēmumiem izdodas tikt galā ar cenu noteikšanu un radošu finansējumu.

"Es domāju, ka cilvēki, godīgi sakot, nemēģina pārmaksāt no klienta," sacīja Antonellis. "Viņi nav plēsonīgi par to. Bet viņi cenšas atrast šo smalko līniju. Ko mēs virzām uz priekšu? Kā mēs skatāmies uz izmaksām?

ASV ekonomikas ainai kļūstot arvien neskaidrākai, viņš atzina, ka nozare nav "izturīga pret recesiju".

"Būs izaicinājumi," sacīja Antonellis. "Es nedomāju, ka tas viss ir negatīvs. Es domāju, ka nākamajos sešos mēnešos būs izaicinājumi. Bet es domāju, ka mēs esam uz augšu.

Labojums: jūnija PCI pieaugums bija spēcīgākais kopš 1981. gada novembra. Iepriekšējā versijā mēnesis bija nepareizi norādīts. Pamata PCI aplēse bija 5.7%. Iepriekšējā versijā procentuālais daudzums ir norādīts nepareizi.