Intel palika nelaimē, rūpnieciskajiem ražotājiem pārejot uz pielāgotām mikroshēmām

Viena no lielākajām tendencēm, par kuru neviens nerunā, ir lielu uzņēmumu sacīkstes, lai izveidotu pielāgotus mikroprocesorus. Šādi ideja būtu jāspēlē investoriem.

Kruīza automatizācija, automatizēto transportlīdzekļu nodaļa General Motors (GM) pagājušajā nedēļā sniedza pārsteidzošu paziņojumu. Sanfrancisko, Kalifornijā bāzētais uzņēmums gatavojas izstrādāt pielāgotas mikroshēmas.

Šīs ir patiešām sliktas ziņas Intel (INTC). Ļauj man paskaidrot.

Pusvadītāji ir mūsdienu brīnums. Ideja, ka kaut kas tik mazs var būt arī tik spēcīgs, ir satriecoša. Vēl nesen procesori kļuva daudz mazāki ar katru jauno paaudzi un vēl jaudīgāki. Šī dinamika mainās.

Mikroshēmas joprojām kļūst jaudīgākas, taču tās nekļūst daudz mazākas. Tā ir izmēra lieta. Procesori var kļūt tikai tik mazi. Lai iegūtu lielāku skaitļošanas jaudu no silīcija, mikroshēmu dizaineri izmanto uzdevumam specifisku silīciju. Un viņi maina arhitektūru.

Tieši tādu leņķi ņem Krūzs. GM vienība plāno 2025. gadā saviem automatizētajiem transportlīdzekļiem izveidot pēc pasūtījuma izgatavotas mikroshēmas. Sākt veidot mikroshēmas no nulles var nebūt rentabli. Ir pieejami grafiskie procesori, kas pieejami no tādiem uzņēmumiem kā Nvidia (NVDA). Vairums dotu analoģiju ar automašīnu kompāniju, kas ražo savas riepas, taču tā nav gluži tā.

Kruīzs pats par sevi negatavo savus žetonus.

Uzņēmums projektē, pēc tam slēdz ražošanas līgumu ar ražotāju. Lietuve, piemēram Taivānas pusvadītājs (TSM) ir aprīkots ar visām specializētajām iekārtām, kas nepieciešamas vismodernākā viedā silīcija izgatavošanai. Teorētiski šīs izmaksas varētu atgūt, palielinot ražošanu.

Kails Vogs, izpilddirektors, saka, ka Cruise sasniegs pielāgoto mikroshēmu iecienītāko vietu 2025. gadā, kad ir paredzēts sākt tā Origin autonomā transportlīdzekļa ražošanu. Izcelsme nav daudz a skatītājs, tomēr tas ir pilns, personisks AV, bez stūres vai pedāļiem. GM vadītāji uzskata, ka pāreja ir pelnījusi jaunu domāšanu.

Automašīnu ražotāji cenšas atbrīvoties no atkarības no tradicionālajiem mikroshēmu piegādātājiem. Visu nozari kopš 2021. gada ierobežo pastāvīgais mikroshēmu trūkums. Ironiski, ka šos trūkumus izraisīja automašīnu ražotāju slikta plānošana.

Kad pandēmija sasniedza Ziemeļameriku Fords (F), General Motors (GM), Toyota (TM) un citas firmas nekavējoties sāka samazināt čipsu pasūtījumus, gaidot pieprasījuma samazināšanos. Lietuves mainīja ražošanu no vecākām mikroshēmām, kas paredzētas automobiļu nozarei, uz nākamās paaudzes procesoriem, kas nepieciešami plaša patēriņa elektronikas nozarei. Autoražotāji pārcēlās uz līnijas aizmuguri.

Ziņas, ka Cruise izstrādā mikroshēmas, ir satraucošas liela mēroga vispārējas nozīmes mikroshēmu ražotājiem, piemēram, Nvidia. Tomēr šī tendence Intel ir letāla.

Uzņēmums Sanhosē, Kalifornijā, ir ne tikai lielākais vispārējas nozīmes mikroshēmu ražotājs, bet arī viss tā biznesa modelis ir atkarīgs no tā x86 mikroshēmu arhitektūras masveida ieviešanas. Šie procesori ir balstīti uz sarežģītu instrukciju kopas skaitļošanu. Tā kā galalietotāji pāriet uz uzdevumiem specifiskām mikroshēmām, lielākā tendence ir acīmredzami prom no CISC.

Apple (AAPL) pagājušajā gadā pārcēlās no CISC, ieviešot pielāgotās M1 mikroshēmas klēpjdatoriem un iPad. MI licencē intelektuālo īpašumu no Lielbritānijas mobilo tehnoloģiju IP uzņēmuma ARM Holdings. ARM mikroshēmu dizainā tiek izmantota samazinātas instrukciju kopas skaitļošanas (RISC) arhitektūra.

Reuters ziņots septembra sākumā, ka Cruise savām pielāgotajām mikroshēmām uzskatīja tikai atvērtā pirmkoda RISC un ARM arhitektūras.

Tendence ir acīmredzama un draudīga Intel.

Intel akcijas ir bijušas zem spiediena kopš 2021. gada sākuma, kad šīs tendences kļuva acīmredzamas. Uzņēmums cenšas pāriet uz citiem tirgiem, jo ​​īpaši valsts aizsardzības jomā.

Savā Innovate iepazīstināšana Vakar Sanhosē uzņēmums iepazīstināja ar Ponte Vecchio, GPU, kas tiks izmantots jaunā valdības superdatorā. Intel vadītāji cer, ka procesors arī palīdzēs uzņēmumam iegūt tirgus daļu no Nvidia hipermēroga datu centros.

Nav pamata uzskatīt, ka cerība tiks atbildēta. Investoriem vajadzētu izvairīties no Intel akcijām. Tā lielākie klienti novēršas no Intel arhitektūras. Šī tendence paātrinās.

Drošība ir piesūcekņiem. Mūsu pētniecības pakalpojumu komplekts ir palīdzējis tūkstošiem neatkarīgu investoru palielināt bagātību, izmantojot briesmu spēku. Iemācieties pārvērst bailes un apjukumu skaidrībā, pārliecībā un bagātībā. Izmēģiniet mūsu vadošo pakalpojumu tikai par USD 1. Taktiskās iespējas informatīvajā izdevumā ir ieteikti ievades, mērķa un apturēšanas līmeņi lielu uzņēmumu naudas, gandrīz mēneša, ļoti likvīdām iespējām. Darījumi parasti notiek no vienas līdz piecām dienām, un to mērķis ir gūt peļņu no 40% līdz 80%. Rezultāti no 2022. gada līdz 1. augustam ir aptuveni 180%. Klikšķiniet šeit 2 nedēļu izmēģinājumam par 1 $.

Avots: https://www.forbes.com/sites/jonmarkman/2022/11/17/intel-left-in-the-lurch-as-industrial-manufacturers-switch-to-custom-chips/