JFK skrejceļa iebrukuma izmeklēšana aizkavējās, jo piloti noraida ierakstītās intervijas

Nacionālā Transporta drošības padome paziņoja, ka tās izmeklēšanu veica 13^th skrejceļa iebrukums Kenedija starptautiskajā lidostā ir apstājies, jo tai nav izdevies intervēt iesaistītos American Airlines pilotus.

Sākotnējā ziņojumā, kas tika publicēts vēlā piektdienas pēcpusdienā, aģentūra norādīja, ka tā ir mēģinājusi intervēt pilotus trīs reizes, taču viņu arodbiedrība Sabiedroto pilotu asociācija ir noraidījusi tās pieprasījumus, jo intervijas tiks ierakstītas. Rezultātā NTSB paziņoja, ka izsauks pilotus.

"Tā kā lidmašīnas apkalpe atkārtoti nevēlējās turpināt ierakstītu interviju, tika izdotas pavēstes sniegt liecības," sacīja NTSB.

Trīs piloti atradās kabīnē brīdī, kad American Flight 106 šķērsoja aktīvo skrejceļu, no kurienes gatavojās izlidot Delta reiss. Delta lidojums pēkšņi apstājās 1,400 pēdu attālumā no amerikāņu Boeing 777, kas bija ceļā uz Londonas Hītrovu. Pirms NTSB provizoriskā ziņojuma tika plaši ziņots, ka lidmašīnas atrodas 1,000 pēdu attālumā viens no otra.

Atbildot uz NTSB ziņojumu sagatavotajā paziņojumā, APA norādīja, ka izmeklēšanas interviju ierakstīšana ir jauns un nevēlams paņēmiens.

"Vēsturiski šīs intervijas ir veiktas tādā veidā, ka puses veica piezīmes vai tika izveidots stenogrāfisks ieraksts," sacīja APA. "Tomēr pēdējā laikā padomes izmeklētāji ir sākuši pieprasīt, lai dažas liecinieku intervijas tiktu gan pārrakstītas, gan elektroniski ierakstītas, lai iegūtu" precīzāku ierakstu.

"Mēs pievienojamies mērķim izveidot precīzu visu izmeklēšanas laikā veikto interviju ierakstu," sacīja APA. "Tomēr mēs esam stingri pārliecināti, ka elektronisko ierakstīšanas ierīču ieviešana liecinieku nopratināšanā, visticamāk, kavēs izmeklēšanas procesu, nevis to uzlabos.

"Interviju ierakstīšana var ne tikai radīt mazāk atklātas atbildes no tiem lieciniekiem, kuri var izvēlēties rīkoties saskaņā ar šādām prasībām, bet arī interviju ierakstu esamība un iespējamā pieejamība pēc izmeklēšanas beigām liks daudziem apkalpes locekļiem, kas citādi vēlas, izvēlēties vispār nepiedalīties intervijās,” sacīja APA.

Lai gan piloti ir noraidījuši NTSB pieprasījumu pēc ierakstītām intervijām, viņi ir sazinājušies ar aģentūru ar savas arodbiedrības starpniecību, sacīja NTSB pārstāvis Pīters Knudsons.

"Izmeklētājiem ir ilgstoša politika ierakstīt intervijas, bet tikai ar intervējamā piekrišanu," sacīja Knudsons.

"Mēs regulāri izmantojam ierakstīšanas ierīces," viņš teica. "Tos varētu izmantot, lai izveidotu interviju kopsavilkumus vai atšifrējumus, un tie tiek iekļauti dokumentā. Tas nav nekas jauns.”

Viņš teica, ka audio versijas netiek publiskotas.