Vai Ford ir ienesīgs uzņēmums 2022. gadā?

Atslēgas

• Ford ir pārcēlies uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, un investoriem patīk tas, ko viņi dzird.
• Finansiālās situācijas ir spēcīgas, ja neskaita naudas zaudēšanu jaunizveidotajā uzņēmumā Rivian.
• Ford perspektīvas ir gaišas, ja vien investori var palikt pacietīgi īstermiņā.

Ford akcijas 2021. gadā piedzīvoja lielu kāpumu, pieaugot par 136%, jo investori uzmundrināja autoražotāja plānus par jauniem EV transportlīdzekļiem. 2022. gadā Ford akciju rādītāji ir bijuši daudz sliktāki, samazinoties par 44%. Daļēji tas ir saistīts ar kāpumu 2021. gadā, un vēl viens faktors ir vājais akciju tirgus, ņemot vērā globālos ekonomiskos apstākļus. Tomēr Ford pozicionē sevi nākotnei. Lūk, kur Ford atrodas šodien, un tā plāno saglabāt peļņu arī turpmākajos gados.

Ford maina prioritātes

Ford ir ražojis transportlīdzekļus, lai apmierinātu patērētāju vajadzības kopš tā pirmsākumiem gandrīz pirms 120 gadiem. Ražotājs ir bijis pazīstams ar to, ka ražo ekonomiskus transportlīdzekļus vidusmēra patērētājam, ja neskaita laiku pa laikam izceļas, piemēram, Mustang.

Tā atgrieza Bronco un Maverick datu plāksnītes savā klāstā un atklāja, ka patērētāji ar nepacietību iestājas rindā, lai iegūtu šos transportlīdzekļus. Viņi pat bija gatavi gaidīt savus pasūtījumus nepārtrauktās ražošanas kavēšanās laikā. Tomēr Ford ienākšana EV tirgū ir likusi tās zvaigznei atkal pacelties; tas ir arī piespiedis dažus smagus lēmumus slēgt nerentablas darbības visā pasaulē.

Ford kopā ar citiem lielākajiem amerikāņu auto ražotājiem noskatījās meteorisks Teslas kāpums pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, kas mainīja to, kā patērētāji uztver savu transportu un tā ietekmi uz vidi. Tomēr patērētāji vēlējās iegādāties savu iecienītāko ražotāju ražotos EV un braukt ar pazīstamiem transportlīdzekļiem. Ford veiksmīgā F-150 Lightning ieviešana parāda, ka patērētāju pieprasījums pēc EV pikapa, kas spēj darboties tikpat labi kā tradicionālais ar gāzi darbināms līdzinieks. Tas arī parāda Ford spēju izprast viņu patērētāju vēlmes pēc tradicionāla transportlīdzekļa dizaina apvienojumā ar progresīvām tehnoloģijām.

Vēl viens izmaksu samazināšanas solis, kas parāda Ford prioritāšu maiņu, ir divu montāžas rūpnīcu un dzinēju rūpnīcas slēgšana Brazīlijā. Šī darbība notika 2019. gadā, taču tā vēstīja par pārstrukturēšanas stratēģijas sākumu, lai pārtrauktu sedanu ražošanu un atstātu Brazīlijas tirgu. Ford Brazīlijas ražošana uzņēmumam izmaksāja vairāk nekā 11 miljardus ASV dolāru pēdējo desmit gadu laikā, pirms tie pārtrauca darbību šajā valstī. Lēmums slēgt šīs rūpnīcas nozīmē, ka Ford vairs nav jāatbalsta savas nerentablās nodaļas, ļaujot uzņēmumam novirzīt naudu ienesīgākiem uzņēmumiem, piemēram, EV.

Ford konsolidētā peļņas vai zaudējumu aprēķina pārskats

30. gada 2022. jūnijā Ford Automotive ziņoja par ieņēmumiem 37.90 miljardu dolāru apmērā 2022. finanšu gada otrajā ceturksnī un 70.20 miljardu dolāru apmērā 2022. finanšu gada pirmajā pusē. tajā pašā ceturksnī 24.12. finanšu gadā.

Ford kredītu nodaļa ziņoja par mazākiem ienākumiem 2.56 miljardu ASV dolāru apmērā 2022. finanšu gada otrajā ceturksnī, salīdzinot ar 2.60 miljardiem ASV dolāru 2021. finanšu gada otrajā ceturksnī. Tā mobilitātes nodaļa šajā ceturksnī palielinājās līdz 25 miljoniem ASV dolāru, salīdzinot ar 21 miljonu ASV dolāru tajā pašā 2021. finanšu gada ceturksnī.

Ford ieņēmumi 74.66. finanšu gada otrā ceturkšņa beigās sasniedza 2022 miljardus ASV dolāru, bet uzņēmums cieta 2.44 miljardu ASV dolāru tīros zaudējumus un 512 miljonu ASV dolāru lielus zaudējumus 2022. finanšu gada otrajā ceturksnī. 2022. fiskālā gada pirmajā pusē Ford cieta visaptverošus zaudējumus 3.57 miljonu dolāru apmērā pēc izmaksu un izdevumu ierēķināšanas. Lielāko daļu zaudējumu var attiecināt uz Rivian vērtības zudums, autoražotājs, kurā Ford pieder 12% akciju.

Ford bilances apskats

2022. finanšu gada otrā ceturkšņa beigās Ford ziņoja, ka nauda un tās ekvivalenti bija USD 19.51 miljards, kas ir nedaudz samazinājies no USD 20.54 miljardiem tajā pašā periodā pirms gada. Tā arī ziņoja par 30.71 miljarda dolāru finanšu debitoru parādiem, kas ir nedaudz mazāk nekā 32.54 miljardu dolāru apmērā 2021. finanšu gada otrajā ceturksnī. Ford kopējās saistības un pašu kapitāls 2022. finanšu gada otrā ceturkšņa beigās bija USD 245.75 miljardi, kas ir mazāk nekā USD 257.03 pagājušā gada tā paša perioda beigās.

Ford Stock perspektīva

Ford skatās uz transporta nākotni un veic pasākumus, lai pārveidotu savu transportlīdzekļu ražošanu, lai tā būtu aktuāla. Patērētāju pieprasījums pēc tā EV, īpaši Ford F-150 Lightning, ir liels, un nešķiet, ka tas drīzumā samazināsies. Automobiļu nozares analītiķi prognozē, ka 2023. gadā pārdošanas apjomi samazināsies ražošanas pārpilnības dēļ, jo piegādes ķēdes trūkums un mikroshēmu ražošana samazinās. Tas var izraisīt īslaicīgu Ford akciju cenas samazināšanos, pat ja pieprasījums pēc tā EV ražošanas.

Pašlaik EV ražošana ir neliela daļa no Ford kopējās produkcijas. Ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi joprojām veicina Ford rentabilitāti, jo EV joprojām nav praktiski izmantojami lielākajai daļai patērētāju. Sākotnējais pieprasījums pēc EV var izsīkt, jo trūkst patērētāju, kas varētu uzlādēt EV mājās.

Federālajām un štatu valdībām vēl ir daudz jāizstrādā plāni, lai uzlabotu automašīnu uzlādes infrastruktūru, kas ir ļoti svarīgi EV masveida ieviešanai. Ford ir jāsabalansē ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu un EV ražošana, lai apmierinātu patērētāju vajadzības; atliek noskaidrot, vai Ford apzinās šīs problēmas.

Pēdējā gada laikā Ford akciju cena ir pastāvīgi samazinājusies, investori nesteidzas pirkt tās akcijas, taču uzņēmums parāda, ka tas var virzīties uz nākotni un nodrošināt automašīnu iepirkšanas sabiedrību tik ļoti vēlamus transportlīdzekļus.

Grunts līnija

Runājot par transportlīdzekļu ražošanu un pārdošanu, Ford ir rentabls uzņēmums. Viņu ieguldījums jaunizveidotajā uzņēmumā Rivian novirza to peļņu līdz tīrajiem zaudējumiem pašreizējā fiskālā gadā. Ja investori var palikt pacietīgi, Fordam ir daudz pozitīva. Pašreizējais izpilddirektors Džims Fārlijs turpina izbeigt darbības, kurās uzņēmums zaudē ieņēmumus, un izmanto šo naudu tur, kur ir peļņa. Turklāt, tā kā Rivian cīnās ar savām augošajām grūtībām, Ford ieguldījums šajā EV ražotājs varētu atmaksāties nākamajos gados.

Lejupielādējiet Q.ai šodien lai piekļūtu AI balstītām ieguldījumu stratēģijām. Iemaksājot 100 ASV dolārus, mēs jūsu kontam pievienosim papildu USD 100.