Tā kā vairākas lielākās ekonomikas vēlas samazināt dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļu skaitu uz ceļiem, Honda un citi autoražotāji cenšas izstrādāt elektrifikācijas stratēģijas, kas ļaus tiem saglabāt konkurētspēju arī turpmāk.
Aimurs Kīts | Istock redakcija | Getty Images
Honda nākamajos 5 gados plāno investēt aptuveni 39.9 triljonus jenu (10 miljardus ASV dolāru) elektrifikācijas un programmatūras tehnoloģijās, Japānas autobūves gigants plāno līdz 30. gadam visā pasaulē laist tirgū 2030 elektrisko transportlīdzekļu modeļus.
Otrdienas paziņojumā uzņēmums norādīja, ka aptuveni 3.5 triljoni jenu tiks novirzīti pētniecības un attīstības izdevumiem, savukārt 1.5 triljoni jenu tiks novirzīti investīcijām.
Honda paziņoja, ka 2. gadā tās mērķis būs EV ražošanas apjoms, kas pārsniedz 2030 miljonus vienību gadā. Tās kopējais pētniecības un attīstības izdevumu budžets šajā laika posmā būtu aptuveni 8 triljoni jenu jeb aptuveni 63.9 miljardi USD.
Runājot par ražošanu, Honda paziņoja, ka Ķīnas pilsētās Guandžou un Uhaņā mēģinās izveidot tā dēvēto "speciālo EV rūpnīcu". Uzņēmums paziņoja, ka tas arī "plāno izveidot īpašu EV ražošanas līniju" Ziemeļamerikā.
Akumulatoru jomā Ziemeļamerikā uzņēmumam ir jāiegādājas Ultium akumulatori no GM. Atsevišķi, neskaitot GM, Honda pēta iespēju izveidot kopuzņēmumu akumulatoru ražošanai.
Tikai pagājušajā nedēļā Honda un GM paziņoja, ka izstrādās virkni elektrisko transportlīdzekļu par pieņemamu cenu pamatojoties uz jaunu globālu platformu.
Tā kā vairākas lielākās ekonomikas turpmākajos gados vēlas samazināt dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļu skaitu uz ceļiem, Honda un citi autoražotāji cenšas izstrādāt elektrifikācijas stratēģijas, lai ļautu tiem sekot līdzi jaunajiem noteikumiem un saglabāt konkurētspēju.
Pagājušajā mēnesī, piemēram, Ford izklāstīja plānus Eiropā līdz 2024. gadam ieviest trīs jaunus pasažieru elektriskos transportlīdzekļus un četrus jaunus komerciālus EV, uzņēmums paziņoja, ka plāno pārdot vairāk nekā 600,000 2026 EV reģionā gadā līdz XNUMX. gadam.
Martā 2021, Volvo Cars teica, ka plāno kļūt par a “Pilnībā elektrisko automašīnu uzņēmums” līdz 2030. gadam.
Citur BMW Group ir paziņojusi, ka vēlas, lai līdz 50. gadam vismaz 2030% no tās piegādēm būtu pilnībā elektriski transportlīdzekļi.
Šādi mērķi liks šiem uzņēmumiem konkurēt ar Elon Musk's Tesla, kas 305,000. gada pirmajā ceturksnī saražoja vairāk nekā 2022 XNUMX transportlīdzekļu.
Vēl viens autoražotājs ar elektrifikācijas plāniem ir Mercedes-Benz, kas jau iepriekš paziņoja, ka desmitgades beigās, ja tirgus apstākļi to ļaus, būs gatavs pāriet uz pilnībā elektrību.
Pirmdien uzņēmums rīkoja ESG konferenci analītiķiem un investoriem. Cita starpā tā paziņoja, ka vēlas līdz 70. gadam segt vairāk nekā 2030% savas enerģijas vajadzības ar atjaunojamiem energoresursiem.
Tas to panāktu, "ieviešot saules un vēja enerģiju" savās vietās, kā arī noslēdzot vairāk elektroenerģijas iegādes līgumu.
Šonedēļ intervijā CNBC pārstāvei Anetei Veisbahai Mercedes-Benz grupas valdes priekšsēdētājs Ola Kalleniuss izklāstīja dažas no domām, kas ir sava uzņēmuma stratēģijas pamatā.
“Ieguldot atjaunojamos energoresursos, jo īpaši atjaunojamos energoresursos apgabalos, kuros ir augsts ienesīgums, labā lieta ir tāda, ka, ja paskatās uz centu par kilovatstundu, kad esat gatavs un darbojas, daudzas no šīm iespējām patiesībā ir lētākas nekā fosilās bāzes. enerģiju," viņš teica.
Kalleniuss piebilda, ka investīcijas atjaunojamos energoresursos bija "labs bizness".
Avots: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html