Sālījuma baseini Albemarle Corp. litija raktuvēs Kalamā, Antofagastas reģionā, Čīlē, otrdien, 20. gada 2021. jūlijā.
Kristobals Olivaress | Bloomberg | Getty Images
General Motors' paziņojums otrdien gadā tā plāno ieguldīt 650 miljonus ASV dolāru Litija Amerika Lai nodrošinātu piekļuvi litijam, iespējams, ir pirmais no daudziem šādiem darījumiem, norāda Saimons Mūrs, uzņēmuma izpilddirektors Minerālizlūkošanas etalons, tirgus izlūkošanas uzņēmums, kas izseko litija jonu akumulatoru piegādes ķēdei elektriskajiem transportlīdzekļiem.
"Daudzas no šīm nozarēm ir jāveido no nulles, noteikti litija jonu akumulatori un elektriskie transportlīdzekļi, viss projekts, visa infrastruktūra tiek veidota burtiski no nulles," CNBC sacīja Mūrs.
Autoražotāji sāk saprast, ka vienīgais veids, kā garantēt litija piegādi, ir piederēt vai piederēt avota kontrolpakete.
"Tas ir vienīgais veids, kā jūs iegūsit priekšrocības un garantiju, ka nākamo 20 gadu laikā varēsiet ražot EV," Mūrs sacīja CNBC.
"Elektroelektrostaciju uzņēmumi, jo īpaši lielie automobiļu uzņēmumi, pēdējo piecu gadu laikā ir iemācījušies, ka akumulatoru, gigarūpnīcu mērogošana ir daudz vienkāršāka un ātrāka nekā ieguves mērogošana," sacīja Mūrs.
Mūrs sacīja, ka ir nepieciešami aptuveni divi gadi, lai uzbūvētu gigarūpnīcu, un desmit gadi vai vairāk, lai finansētu un uzbūvētu litija raktuves. Pēc Mūra domām, turpmāk automobiļu ražotājiem būs jāveic vēl lielāki ieguldījumi ieguves rūpniecībā.
"Šie 650 miljoni ASV dolāru ir nozīmīgs ieguldījums," taču "nozarei patiešām ir vajadzīgi" čeki miljardos dolāru, sacīja Mūrs, "pretējā gadījumā šie EV mērķi netiks sasniegti." GM ieguldījums Lithium America "ir tikai burtiski viens no arvien pieaugošas mīklas gabaliņiem," sacīja Mūrs.
Niķelis būs svarīgs arī automobiļu ražotājiem, papildus litijam, Mūrs sacīja CNBC.
"Litijs un niķelis patiešām biedē EV ražotājus," CNBC sacīja Mūrs. "Jums ir ievērojami jāpalielina mērogs."
Papildus litija izņemšanai no zemes, EV ražotājiem būs jāpalielina šo minerālu, piemēram, litija hidroksīda karbonāta un niķeļa sulfāta, ķīmisko versiju ražošana, kas padara piegādes ķēdes mērogošanas procesu “tikai nedaudz grūtāku un ilgākā termiņā. ,” sacīja Mūrs.
Šī litija karbonāta cena pēdējā laikā ir bijusi absolūta. Cenas svārstījās no USD 5,000 līdz USD 8,000 par tonnu 2020. gadā un sasniedzot pat USD 27,000 2021 par tonnu 68,366. gadā un USD XNUMX XNUMX par tonnu decembrī, liecina Benchmark dati par pasaules vidējo svērto vērtību.
“Stedze pēc litija ir tikko sākusies. Tā ir zemes sagrābšana, ”sacīja Mūrs CNBC. “Šī zemes sagrābšana ilgs nākamo desmit gadu. Es nedomāju, ka tā ir divu vai trīs gadu lieta. Es domāju, ka tas ir desmit gadus ilgs process.
Avots: https://www.cnbc.com/2023/01/31/land-grab-for-lithium-is-just-getting-started-with-gm-expert-says.html