Jaunākie uzvarētāji un zaudētāji no jaunākajām gāzes cenu tendencēm

Atslēgas

• Gāzes cenas pieauga 2022. gada jūnijā, sasniedzot valsts vidējo rādītāju 5.00 USD par galonu.
• Cenas gada otrajā pusē ir pazeminājušās, jo jēlnaftas barels ir tuvu cenai, kāda tā bija janvārī.
• Patērētājus, valstis un uzņēmumus ietekmē augstākas gāzes cenas. Skatiet detalizētus sarakstus zemāk.

Gāzes cenas bieži ir bijušas virsrakstos, kopš gada pirmajā pusē cenas pieauga. Jūnijā valsts vidējais rādītājs sasniedza USD 5 par galonu. Dažās valsts daļās cenas pat pārsniedza 6 USD par galonu.

Labā ziņa ir tā, ka cenas gada otrajā pusē ir samazinājušās. Tālāk ir sniegts ieskats gāzes cenu tendencēs 2022. gadā un kurš uzvar un zaudē ar augstākām gāzes cenām.

Gāzes cenu apskats 2022. gadā

Kopš 2022. gada sākuma gāzes cenas ir piedzīvojušas milzīgas svārstības uz augšu un uz leju. Naftas cena par barelu 76.08. gada pirmajā tirdzniecības dienā bija USD 2022, bet līdz 123.70. gada 8. martam pieauga līdz USD 2022 par barelu. Vidējā galona cena gāze nekavējoties pacēlās kā atbilde.

Benzīns ir prece, kas ir pakļauta spalvu teorijai. Cena strauji pieaug, taču ir nepieciešams laiks, lai atgrieztos iepriekš noteiktajā līmenī. Tas nozīmē, ka ikdienas gāzes cena saglabājas augstāka ilgāk un ir vairāk pakļauta turpmākam cenu pieaugumam, ja notiek nelabvēlīgs notikums.

Globālie, nacionālie un vietējie notikumi rada spiedienu uz vidējo benzīna galona cenu. Gāzes izmaksas ietekmē viss, sākot no Krievijas un Ukrainas konflikta un beidzot ar vietējām naftas pārstrādes rūpnīcām, kas dažādu iemeslu dēļ daļēji tiek izslēgtas.

Lūk, daži no 2022. gada ietekmējošiem faktoriem.

Krievijas un Ukrainas konflikts

Eiropas valstis, kuras ir atkarīgas no Krievijas benzīna piegādēm, krita panikā uzreiz pēc tam, kad Krievija sāka bombardēt Ukrainu. Skartās valstis ātri pievērsās citiem degvielas piegādes avotiem, radot spiedienu uz pasaules naftas rezervēm.

Rezultātā tika traucēta normāla naftas sadale, kas izraisīja cenu kāpumu visā pasaulē.

OPEC samazinājumi

Oktobrī 2022, OPEC samazināja ieguves apjomu par diviem miljoniem barelu diena ar apgalvojumu par globālās ekonomikas vājināšanos procentu likmju paaugstināšanas dēļ. Mazāks naftas piedāvājums palielina cenas, ja vien arī pieprasījums nesamazinās.

Šīs ziņas noveda naftas cenu atpakaļ virs 90 USD par barelu. Tomēr šī smaile bija īslaicīga.

Izlaidumi no stratēģiskās rezerves

Baidena administrācija reaģēja uz augstajām gāzes cenām, atbrīvojot no stratēģiskajām naftas rezervēm 165 miljonus barelu. Šis piedāvājuma pieaugums palīdzēja samazināt gāzes cenas gada otrajā pusē.

Rafinēšanas rūpnīcu slēgšana

Oktobrī dažas ASV naftas pārstrādes rūpnīcas tika slēgtas apkopes dēļ, izraisot naftas cenu kāpumu. Dažos gadījumos apkope bija regulāri plānots darbs, kas bija jāpabeidz. Bet citos gadījumos naftas pārstrādes rūpnīcas salūza un bija nepieciešams remonts.

Problēmu vēl vairāk saasināja pāreja no vasaras maisījuma degvielas uz ziemas maisījumu, uz laiku atslēdzot naftas pārstrādes rūpnīcas.

TryqPar infrastruktūras izdevumu komplektu | Q.ai – Forbes uzņēmums

Kāpēc dīzeļdegvielas cenas pieaug

Kamēr gāzes cenas ir augstas, dīzeļdegvielas cenas ir vēl augstākas. Daļēji tas ir saistīts ar konfliktu starp Krieviju un Ukrainu un pēdējo gadu laikā samazināto rafinēšanas jaudu ASV.

Tā kā dīzeļdegviela un kurināmā eļļa ir ļoti līdzīgas, aukstuma dēļ ASV ziemeļos cenas var palielināties nekā jūnijā reģistrētais rekords, kas bija nedaudz vairāk par 5.70 USD par galonu.

Dīzeļdegvielas augstās izmaksas ietekmē ikvienu, jo kravas automašīnas un kuģi to izmanto, lai darbinātu savu floti. Turklāt liela daļa smagās celtniecības tehnikas izmanto arī dīzeļgāzi. Šie uzņēmumi paaugstinās cenas, lai kompensētu dīzeļdegvielas izmaksu pieaugumu.

Augstāku gāzes cenu ieguvēji

Daudzi naftas nozares dalībnieki guva labumu no viņu taktikas ierobežot naftas piegādi patērētājiem. Viņu peļņa pieauga uz patērētāja maka rēķina un apšaubīja cenu pieauguma pamatojumu.

Šeit ir daži no augstāku gāzes cenu ieguvējiem.

Krievija

Sankcijas pret Krieviju tika ieviestas ātri pēc tam, kad tā uzsāka militāras darbības pret Ukrainu, taču tas neapturēja naftas pārdošanu citām valstīm. Krievija guva labumu no naftas cenu pieauguma un guva rekordlielu peļņu.

Naftas kompānijas

Naftas uzņēmumi kopumā ziņoja par rekordlielu peļņu no benzīna pārdošanas.

Phillips 66 nopelnīja 5.4 miljardus ASV dolāru un 3.1 miljardu ASV dolāru darbības naudas plūsmā. BP guva 8.2 miljardus dolāru peļņu un 2.5 miljardus dolāru no tās novirzīja akciju atpirkšanai. Trešajā ceturksnī Marathon Petroleum neto ienākumi bija 817 miljoni USD.

Lai gan daudzos gadījumos peļņa bija rekordliela, salīdzinājumi ar iepriekšējā gada peļņu ir šķībi. Tas ir tāpēc, ka pieprasījums pēc benzīna bija daudz mazāks, jo pandēmijas dēļ valstis visā pasaulē bija vai nu bloķētas, vai strādāja no mājām.

OPEC

Tiek lēsts, ka OPEC 842. gadā no naftas eksporta nopelnīs 2022 miljardus ASV dolāru. Tas nozīmē peļņas pieaugumu par 50% salīdzinājumā ar 2021. gadu. Ikdienas ražošanas samazinājums palīdzēja palielināt naftas izmaksas un palielināt OPEC dalībvalstu peļņu.

Augstāku gāzes cenu zaudētāji

Ne visi guva labumu no augstākām gāzes cenām, uzsverot, kā dažu valstu pieņemtajiem lēmumiem ir liela ietekme uz naftas barela cenu.

Tie, kurus gāzes cenas ir negatīvi ietekmējušas, ir šādi.

Patērētāji

Patērētāji ieguva dubultu zaudējumu no augstākajām gāzes cenām, jo ​​pieauga maksa par galonu gāzes un augstākas cenas gandrīz katram produktam, ko viņi iegādājas. Vidējās izmaksas par gāzes tvertnes uzpildīšanu pieauga gandrīz divas reizes, bet pieauga arī ikdienas un iknedēļas pirkumu izmaksas.

Tirgotāji ņem vērā preču piegādes izmaksas saviem veikaliem un pievieno tās preču cenai. Kad gandrīz katrai patērētāja iegādātajai precei cena strauji pieaug, patērētājam ir grūtāk paredzēt un pielāgoties saprātīgā laika periodā.

Gāzes cenu pieaugums sadārdzināja nokļūšanu darbā, palielināja pārtikas preču izmaksas un apgrūtināja izvēles pirkumu attaisnošanu. Tas noplicināja ietaupījumu spilvenus, ko patērētāji izveidoja pandēmijas laikā, un palielināja kredītkaršu izmantošanu, pērkot preces.

Detalizēti

Mazumtirgotāji zaudēja, jo patērētājiem bija mazāk naudas, ko tērēt izvēles precēm. Preču transportēšanas cenas pieauga benzīna cenu kāpuma dēļ, liekot mazumtirgotājiem iekasēt vairāk par vienu preci un samazināt savu rentabilitāti.

Lai gan mazumtirgotājiem naftas cenu kāpuma laikā izdevās gūt peļņu, zaudēto atgūt ir grūti, jo patērētāji pretojas produktu cenām, pat ja ekonomiskie apstākļi ir normāli.

Vēl viena problēma, ar ko saskaras mazumtirgotāji, ir lieko krājumu glabāšana, kas tiktu pārdota tipiskā ekonomiskajā vidē. Daudziem mazumtirgotājiem bija jāglabā produkti noliktavā un jāmaksā par nomas maksu. Tagad viņiem ir jāsaskaras ar preču pārdošanu ar nelielu peļņu vai zaudējumiem no pārdošanas, lai notīrītu krājumus un novērstu uzglabāšanas izmaksas.

Kuģniecības uzņēmumi

Augstāko gāzes cenu dēļ daudzām kuģniecības kompānijām bija jāpaaugstina tarifi. Viņu peļņas norma tika samazināta, ja likmes nevarēja paaugstināt pietiekami ātri.

Daudzos gadījumos likmes tiek saskaņotas mēnešus iepriekš. Līdz ar to, pieaugot gāzes cenām, kuģniecības uzņēmumiem ir jānes zaudējumi.

Vienīgais risinājums ir paaugstināt jaunus sūtījumu tarifus, lai kompensētu zaudējumus. Diemžēl problēma ir tāda, ka, ja cenas kļūst pārāk apgrūtinošas, daži uzņēmumi var sākt sūtīt mazāk, lai ietaupītu naudu, kaitējot kuģniecības uzņēmumiem.

Pirmie respondenti

Pirmās palīdzības sniedzēji nav tas, par ko cilvēki vispirms domā, kad gāzes cenas pieaug, taču šie cilvēki tiek ietekmēti. Iesākumā gan policisti, gan EMT varētu mēģināt atrisināt vairāk problēmu pa tālruni, nevis braukt uz notikuma vietu.

Turklāt vairākos lauku apvidos braukšana ārkārtas situācijās būs dārgāka, jo iedzīvotāji dzīvo tālu viens no otra un, iespējams, tālu no slimnīcām.

Turklāt augstākas cenas ieēd šo departamentu budžetus, kas nozīmē vai nu mazāk naudas jaunam aprīkojumam un apmācībai, vai arī nepieciešamību nākamajā gadā paaugstināt iedzīvotāju nodokļus.

Ekonomika

Augstās gāzes cenas kaitē arī kopējai ekonomikai. Kad cilvēkiem ir jātērē vairāk naudas par gāzi, paliek mazāk naudas, ko tērēt citām lietām.

Samazinoties izdevumiem par izvēles precēm, veikaliem, kas pārdod šīs preces, var būt nepieciešams atlaist darbiniekus, lai izdzīvotu. Dažos gadījumos augstākas degvielas izmaksas varētu viņus izbeigt, ja peļņa jau bija zema.

Tā kā ASV ekonomika galvenokārt ir balstīta uz patēriņa izdevumiem, tad, kad tēriņi palēninās, arī ekonomika palēninās. Tas varētu paildzināt a lejupslīde vai pasliktināt to.

Grunts līnija

Lai gan gāzes cenas lielāko gada daļu ir ievērojami svārstījušās, labā ziņa ir tā, ka tās ir atgriezušās tuvu tam, kur sākās gads. Lai gan būs vajadzīgs laiks, lai ekonomikā izfiltrētos zemākās izmaksas, tas atvieglos sāpes, ko lielākā daļa cilvēku izjūt augstāku cenu dēļ.

Turpmāk gāzes cenas ietekmēs notiekošais konflikts starp Krieviju un Ukrainu un patērētāju pieprasījums. Kāds analītiķis uzskata, ka naftas cena 100. gadā būs virs 2023 USD par barelu, padarot to par interesantu iespēju papildināt savu portfeli.

Q.ai novērš minējumus par ieguldījumiem. Mūsu mākslīgais intelekts izpēta tirgus, lai atrastu labākos ieguldījumus visa veida riska tolerances un ekonomiskās situācijās. Pēc tam tas apvieno tos parocīgos Investīciju komplektos, kas padara ieguldījumus vienkāršu un stratēģisku, piemēram, Infrastruktūras komplekts.

Lejupielādējiet Q.ai šodien lai piekļūtu AI balstītām ieguldījumu stratēģijām. Iemaksājot 100 ASV dolārus, mēs jūsu kontam pievienosim papildu USD 100.