Tā kā enerģētikas pārejas panākumi ir cieši saistīti ar spēju uzglabāt saules un vēja enerģiju, akumulatoru ražotāji pielīdzina Latīņamerikas tā sauktajam litija trīsstūrim Argentīnai, Bolīvijai un Čīlei.
Saskaņā ar ASV Ģeoloģijas dienesta datiem šajās trīs valstīs vien ir 52 miljoni jeb 53% no 98 miljoniem tonnu pasaules litija rezervju.
Janvāra beigās Vācijas kanclers Olafs Šolcs apmeklēja Argentīnu un Čīli, lai nodrošinātu litija piegādi autoražotājiem Mercedes-Benz Group un Volkswagen elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatoru ražošanai. Vācija panāca saprašanās memorandu ar Argentīnu par piegādes palielināšanu un plāno piedāvāt Čīlei darījumu, kas, kā ziņots, ir izdevīgāks nekā tās pašreizējā vienošanās ar Ķīnu.
Dažas dienas pirms kanclera Šolca ceļojuma Ķīnas firmas Contemporary Amperex Technology, tās meitas uzņēmums Brunp Recycling un kalnrūpniecības uzņēmums CMOC parakstīja 1 miljarda dolāru līgumu ar Bolīvijas valstij piederošo kalnrūpniecības uzņēmumu Yacimientos de Litio Bolivianos par litija izpēti valstī, kurā ir lielākais konstatētais. litija rezerves pasaulē ir 21 miljons tonnu.
Argentīnā ir 20 miljoni tonnu, bet Čīlē - 11 miljoni tonnu, savukārt Meksikā ir 1.7 miljoni tonnu un Brazīlijai 730,000 55.5 tonnu, tādējādi Latīņamerikai ir 98% pasaules rezervju XNUMX miljonu tonnu apmērā.
Starptautiskā Enerģētikas aģentūra paredz, ka līdz 2040. gadam pieprasījums pēc litija varētu pieaugt aptuveni 40 reizes.
Tā kā 74. gadā 2021% litija patēriņa tiks novirzīti akumulatoriem, jo īpaši elektriskajiem automobiļiem, bet arī tīras enerģijas uzglabāšanai, komerciālā diplomātija, ko atbalsta publiskā un privātā sektora partnerības, nosaka Latīņameriku kā pasaules litija piegādes centru nākamajās desmitgadēs.
Latīņamerikas vadošie ražotāji
Lai gan litija trīsstūrim ir ievērojamas rezerves, ražošanas rādītāji ir augstāki valstīs, kuras ir pilnībā attīstījušas savas iepriekšējās nozares.
Austrālija bija pasaulē lielākā litija ražotāja 2022. gadā ar 61,000 46.9 tonnu jeb 7.9% no pasaules kopējā apjoma, un identificētajās rezervēs bija 39,000 miljoni tonnu. Tikmēr Čīle saražoja 30 19,000 tonnu (14.6%), Ķīna 6200 4.8 tonnu (2200%), Argentīna 1.7 tonnas (XNUMX%) un Brazīlija XNUMX tonnas (XNUMX%).
Jāatzīmē, ka Čīle ir bijusi kontinenta vadošā ražotāja jau vairāk nekā desmit gadus, nepārtraukti palielinot ražošanu no 10,500 2015 tonnām 19,300. gadā līdz 2019 28,300 tonnām 2021. gadā, 39,000 2022 tonnām XNUMX. gadā un XNUMX XNUMX tonnām XNUMX. gadā.
Valstī ir divi aktīvi kalnrūpniecības uzņēmumi, taču tā nav atvērusi jaunu raktuvi 30 gadu laikā, galvenokārt tāpēc, ka privātiem uzņēmumiem nepieder savi resursi saskaņā ar valsts likumiem, kas attur no iespējamām spēlēm.
Vietējās kopienas un politiskās bažas
Litija ieguve un apstrāde ir saskārusies ar pretreakciju no vietējām kopienām, kuras ir noraizējušās par šīs prakses videi kaitīgajiem aspektiem un sliktajiem darba standartiem. Čīles prezidents Gabriels Boričs ir pievērsies šim jautājumam savā pirmajā amatā, un tas padara partnerattiecības ar Vāciju savlaicīgu, jo kanclers Šolcs savā ceļojumā uzsvēra Vācijas vides un darba standartus.
Līdzīgas bažas ir saistītas ar Ķīnas vienošanos ar Bolīviju. Lai gan partnerības mērķis ir uzbūvēt divas rūpnīcas, kas katra spēj saražot 25,000 XNUMX tonnu, kas padarītu Bolīviju par lielāko ražotāju kontinentā, vietējā politiskā un kopienas opozīcija pēdējo desmitgažu laikā ir izsita no sliedēm iepriekšējos projektus, un opozīcijas partija izteica savus iebildumus pēc darījuma paziņojums.
Argentīnai ir labas pozīcijas, lai palielinātu savu ražošanu, kas kopš 6000. gada ir saglabājusies no 6400 līdz 2018 tonnām, un tai ir potenciāls apsteigt Čīli.
Papildus līgumam ar Vāciju pagājušā gada decembrī Vankūverā bāzētais Lithium Americas samaksāja 227 miljonus ASV dolāru par akcijām, kas tai jau nepiederēja citā Kanādas uzņēmumā, kas pieder Pastos Grandes baseinā. Šīs darbības mērķis ir konsolidēt uzņēmumiem blakus esošo litija raktuvju darbību un sākt ražošanu 2023. gada pirmajā pusē.
“Enerģētika un kalnrūpniecība sniedz lielas iespējas Saltai un Norte Grande mainīt vēsturisko nevienlīdzību. Daudzi kalnrūpniecības projekti nonāk komerciālā stadijā, un litija uzplaukums rada labvēlīgas izredzes šim reģionam," OBG sacīja Saltas rūpniecības savienības izpilddirektors Abels Fernandess.
Tomēr ar litiju bagātās Lariohas provinces gubernators pasludināja litiju par stratēģisku resursu un janvārī apturēja ieguves tiesības, apšaubot Argentīnas pievilcību privātiem uzņēmumiem un uzsverot politiskos pretvējus, ar kuriem saskaras globālā litija piegādes steiga.
Līdzīgā veidā pagājušajā gadā Meksikas valdība reformēja kalnrūpniecības likumu, lai nacionalizētu litiju saskaņā ar iepriekšējiem soļiem enerģētikas nozarē, kas kopš tā laika ir kavējuši ieguldījumus šajā nozarē.
Tāpēc potenciāls paplašināt litija ražošanu šajos stratēģiskajos tirgos var būt atkarīgs no spējas panākt kompromisu šajās galvenajās politikas jomās.
Vietējās piegādes ķēdes
Iespējams, vissvarīgākais priekšnoteikums rafinēta litija piegādei akumulatoriem ir apstrāde. Ķīnai šajā ziņā jau sen ir dominējošs stāvoklis, 60. gadā veidojot gandrīz 2022% no pasaules pārstrādes jaudas, lai gan 65. gadā tas ir mazāks par 2021%.
Lielākā daļa Latīņamerikas litija karbonāta jau nonāk Ķīnā pārstrādei. No Čīles eksporta 2022. gada novembrī aptuveni 455 miljoni ASV dolāru jeb 66% no kopējā eksporta tika novirzīti uz Ķīnu, no kuriem 13% tika eksportēti uz Dienvidkoreju un 10% uz Japānu.
Daudziem lielākajiem automašīnu ražotājiem pastiprinot savas pozīcijas EV ražošanā, litija izmantošanas un pārstrādes paplašināšana varētu izveidot pilnīgu piegādes ķēdi galvenajās Latīņamerikas valstīs.
Meksika ir piesaistījusi uzmanību šajā sakarā, ko pastiprināja nesenā starpvaldību piegādes ķēdes diplomātija starp Kanādu, Meksiku un ASV.
OBG nesen aprakstīja, kā Ziemeļamerikas līderu samits janvārī padziļināja koordināciju un ieguldījumus pusvadītāju piegādes ķēdēs.. Tajā pašā samitā trīs valstu vadītāji arī apņēmās "paplašināt Ziemeļamerikas kritisko derīgo izrakteņu resursu kartēšanu, lai apkopotu informāciju par resursiem un rezervēm".
Pirms divām nedēļām Vācijas autoražotājs BMW paziņoja, ka uzcels 800 miljonu dolāru lielu rūpnīcu Sanluisas Potosi štatā, vairāk nekā pusi no investīcijām novirzot jaunas augstsprieguma akumulatoru montāžas rūpnīcas celtniecībai. Paredzams, ka Tesla tuvākajā laikā nāks klajā ar līdzīgu paziņojumu par akumulatoru un automašīnu ražošanas rūpnīcas būvniecību Meksikā, norāda valsts ārlietu ministrs Marselo Ebrards.
Pagājušajā gadā ASV autoražotājs General Motors pārcēla savu ražotni Koahuilā no iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļu ražošanas uz EV. Uzņēmums no 27. līdz 2022. gadam plāno ieguldīt EV produktos kopumā 2025 miljardus ASV dolāru.
Vairāk top lasījumu vietnē Oilprice.com:
Avots: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html