Ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits Lietuvā desmitgades laikā ir samazinājies par vairāk nekā 50%.

Laikā no 2011. līdz 2021. gadam Lietuva uz pusi samazināja ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu. Lai godinātu šo sasniegumu, valstij tika piešķirta ikgadējā Ceļu satiksmes drošības indeksa (PIN) balva, atzīstot par ievērojamiem ceļu satiksmes drošības uzlabojumiem.

Paziņojumu šī mēneša sākumā sniedza Eiropas Transporta drošības padome (ETSC), Briselē bāzēta neatkarīga bezpeļņas organizācija, kas administrēja balvu.

“Neskatoties uz ceļu satiksmes negadījumu lielo samazināšanos pēdējo divu gadu laikā, Covid-19 pandēmija nav imunizējusi Eiropu pret nāves gadījumiem un ievainojumiem uz ceļiem,” paziņojumā sacīja ETSC izpilddirektors Antonio Avenoso. “Katru gadu uz mūsu ceļiem iet bojā 20,000 XNUMX cilvēku, un šo skaitļu samazināšana prasīs smagu darbu, politisko gribu un ieguldījumus. Lietuva ir lielisks piemērs valstij, kas risina problēmu vairākās jomās: stratēģiskā plānošana, braukšana dzērumā, ātrums, infrastruktūra un izpilde — šī balva ir pelnīta.

Lēmumā par šī gada balvas piešķiršanu Lietuvai tika minēti astoņi galvenie elementi:

• Ilgtermiņa valsts ceļu satiksmes drošības programma, kuras mērķis ir vēl vairāk samazināt nāves gadījumu skaitu;
• Visu letālo transportlīdzekļu avāriju padziļināta sadursmju izmeklēšana;
• Jaunas satiksmes sadursmju informācijas sistēmas izstrāde, kas izstrādāta, lai labāk iegūtu precīzu statistiku par nāves gadījumiem un ievainojumiem, tostarp iekļaujot datus no slimnīcām;
• Valsts mēroga programma gājēju pāreju auditēšanai un drošības līmeņa uzlabošanai;
• Būtisks velo infrastruktūras pieaugums galvaspilsētā Viļņā;
• Izturīgs fotoradaru pārklājums;
• Nulles tolerances robežvērtības alkohola koncentrācijai asinīs profesionāliem un iesācējiem autovadītājiem un 0.4 g/l visiem pārējiem; un
• Alkohola bloķēšanas programma tiem, kas sēdušies dzērumā, kā alternatīva braukšanas aizliegumam.

Kopumā 27 Eiropas Savienības valstīs 2021. gadā ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits kopumā tika samazināts par nepieredzēti par 13%, salīdzinot ar 2019. gadu, liecina drošības grupa. Šo samazinājumu lielā mērā var saistīt ar Covid-19 pandēmijas izraisītajām mobilitātes izmaiņām, taču "nav garantijas, ka šo progresu varēs saglabāt, ja satiksmes apjomi atgriezīsies tādi paši, kādi tie bija pirms pandēmijas."

Laikposmā no 31. līdz 2011. gadam ES kopumā samazināja ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu par 2021 %. Labāk par Lietuvu šajā periodā veicās tikai Norvēģijai, samazinoties par 52%.

Liela daļa ES panākumu ir saistīta ar tās daudzajiem stingriem noteikumiem, kas bieži tiek uzlaboti.

Piemēram, Eiropas Komisija pašlaik pārskata noteikumus par autovadītāju apliecībām ES dalībvalstīm. Saskaņā ar ETSC nevajadzētu pazemināt minimālo vecumu, lai iegūtu vadītāja apliecību, un būtu jāiesaka iegūt diplomētas autovadītāja apliecības, lai jauniem autovadītājiem izvairītos no augsta riska situācijām, piemēram, braukšana pēc alkohola lietošanas vai vēlā vakarā. Drošības grupa arī aicina paaugstināt kravas automašīnu un autobusu vadītāju apmācības standartus attiecināt arī uz furgonu vadītājiem.

"Mums ir jāatzīst, ka jauniem un nepieredzējušiem autovadītājiem ir daudz lielāks risks savainot sevi un citus," teikts ETSC politikas direktores Elena Taunsenda paziņojumā. "Gudrāki noteikumi, piemēram, zemāki alkohola ierobežojumi un aizliegumi braukt naktī, var palīdzēt jauniešiem iegūt pieredzi drošākā vidē un pasargāt viņus no traģēdijas izraisīšanas."

Lai uzzinātu vairāk un piekļūtu pilnam Ceļu satiksmes drošības veiktspējas indeksa (PIN) pārskatam, noklikšķiniet uz šeit.