Vēlamies palielināt Ocean EV ražošanu, jo "mums ir lielāks pieprasījums, nekā mēs rēķinājāmies"

Henriks Fiskers, viņa tāda paša nosaukuma EV uzņēmuma izpilddirektors, šodien piezvanīja NYSE atklāšanas zvanu, lai atzīmētu milzīgu pavērsienu uzņēmumam.

Pagājušajā nedēļā līgumražotāja Magna plašā rūpnīcā Grācā, Austrijā, uzņēmums sāka sākotnējo ražošanu savu Ocean EV SUV.

Fiskers (FSR) prognozē, ka 300. gada pirmajā ceturksnī sākotnēji Austrijā sasniegs 1 transportlīdzekļu, bet otrajā ceturksnī "straujš pieaugums" sasniedz 2023 transportlīdzekļu. Pēc tam trešajā ceturksnī sekos 8,000 2 automašīnu, bet ceturtajā ceturksnī rūpnīca palielinās līdz gandrīz 15,000 3 saražotām automašīnām, kas beigsies ar 4 20,000 gadā.

"Nākamgad mēs plānojam kopumā 42,400 XNUMX automašīnu, kas ir diezgan daudz EV startam, iespējams, divreiz vairāk nekā jebkurš cits," sacīja Fiskers intervijā Yahoo Finance no NYSE grīdas.

“Esam sadarbojušies ar pasaulē lielāko automašīnu līgumražotāju, un viņi zina, kā uzlabot savu darbību; mūsu piegādātāji ir atlasīti kopā, tāpēc mums ir rūpīgi piegādātāji, un, godīgi sakot, viņi ļoti smagi strādāja ar mums, lai tiktu galā,” viņš teica.

Ražošanas uzsākšana ir saskārusies ar detaļu trūkumu visā automobiļu rūpniecības piegādes ķēdē — no mikroshēmām līdz veidnēm. Taču Fisker uzskata, ka trūkums var būt pagātne.

“Tātad mēs šogad strādājam pie piegādes ķēdes krīzes; mēs esam redzējuši visus piegādātājus daudz labākā stāvoklī nekā pirms trim mēnešiem,” viņš teica par piegādātājiem uz rūpnīcu Austrijā. “Tātad šobrīd mēs neredzam piegādes ķēdes problēmas. Mēs meklējam, kā mēs varam palielināt ražošanu, jo mums ir lielāks pieprasījums, nekā mēs rēķinājāmies pēc Fisker okeāna.

Fiskeram ir taisnība, uzņēmumam ir liels pieprasījums, kas jāaizpilda, jo pagājušajā nedēļā visā pasaulē ir 63,000 2023 rezervāciju okeānam, un divi aprīkojuma līmeņi ir izpārdoti ASV tirgū XNUMX. gadam.

Kas attiecas uz nākamo transportlīdzekli PEAR kompakto apvidus auto, kura cena, pēc Fisker teiktā, maksās aptuveni 30,000 XNUMX USD, uzņēmums paziņoja, ka tam būs vadāms prototips, kas tiks pabeigts pirms plāna, un tas būs gatavs vēlāk šajā mēnesī. Fisker atklāja šo informāciju par PEAR kad tā novembra sākumā publicēja 3. ceturkšņa finanšu rezultātus.

Stāsts turpinās

Fisker PEAR rezervācijas oktobra beigās pārsniedza 5,000, un uzņēmums sāk gatavoties rūpnīcas izkārtojumam un instrumentiem.

Fisker arī plāno būvēt PEAR vai vismaz dažas no tām Foxconn rūpnīcā Lordstaunā, Ohaio štatā. Lai gan lēmums būvēt PEAR ASV tika pieņemts pirms Inflācijas samazināšanas likuma pieņemšanas, jaunie tiesību akti, visticamāk, liks uzņēmumam palielināt ražošanu vai vismaz pārcelt ražošanu uz Foxconn rūpnīcu.

"Mēs ar pilnu sparu gatavojamies Ohaio štatā šim transportlīdzeklim — esmu pārsteigts, ka mums ir 5,000 rezervāciju, jo mēs vēl neesam pat parādījuši transportlīdzekli," saka Fiskers. "Esmu arvien vairāk sajūsmā par šo transportlīdzekli, jo tas būs traucējošs, spēli mainošs transportlīdzeklis."

Fisker uzskata, ka PEAR būs nozīmīgs ne tikai kā ekonomiska EV izvēle lielākajai daļai patērētāju, bet arī tāpēc, ka viņš plāno to izmantot izbraucienos, pārtikas piegādē un "pēdējās jūdzes" izpildē, ko parasti veic ar gāzi darbināmi automobiļi. Lētas automašīnas, kā arī lēta elektrība, salīdzinot ar nestabilo gāzes cenu, var padarīt Bumbieru par labu izvēli noteiktiem komerciāliem lietojumiem.

Taču tas ir arī lētāks EV tirgus, kas, pēc Fisker domām, ir gatavs izvēlei (lūdzu, piedodiet par vārdu spēli), ar Bumbieri.

"Mēs patiešām vēlamies izjaukt īpaši pieejamu EV tirgu, jo visi jauno EV transportlīdzekļu cenas nosaka īpaši augstas klases luksusa segmentā," sacīja Fiskers. "Es domāju, ka mēs rīkojamies pareizi, ieejot tirgū, kuru šobrīd autoražotāji ir noraidījuši, un tas mums dos milzīgu pārsvaru nākamajiem gadiem."

Tas noteikti ir viens no iemesliem, kāpēc Teslas Īlons Masks vēlas iegūt savu 25,000 XNUMX USD sākuma līmeni, “Robotaxi” transportlīdzeklis tiek ražots līdz 2024. gadam.

Sākot no

Pras Subramanian ir Yahoo Finance reportieris. Jūs varat viņam sekot Twitter un par Instagram.

Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas

Lejupielādējiet Yahoo Finance lietotni Manzana or android

Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, un YouTube