Uzņēmums Lyft Inc. nesaņem pārāk daudz zvaigžņu savā jaunākajā peļņas pārskatā, kas piektdienas rītā veicina akciju kritumu par vairāk nekā 30%, jo daudzi vērši dodas kalnos un satraucas par uzņēmuma cīņām ar konkurentu Uber Technologies Inc.
Lai gan transporta pakalpojumu uzņēmums pārsniedza ieņēmumu prognozes par pēdējo ceturksni, tas atpalika savā galvenajā perspektīvā un sniedza neskaidru prognozi par koriģēto peļņu pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas (Ebitda), kas bija zemāka par konsensa skatījumu. bet arī atspoguļotas grāmatvedības izmaiņas, kā uzņēmums rīkojas ar apdrošināšanas rezervēm.
Turklāt izpilddirektors Logans Grīns teica, ka Lyft's
LYFT,
-36.16%
darbs pie “konkurētspējīgu pakalpojumu līmeņu prioritātes” ietekmēs tā iepriekšējos 2024. gada mērķus attiecībā uz brīvās naudas plūsmu un koriģēto Ebitda.
Pēc ziņojuma analītiķi bija nekaunīgi, kas radīja bažas par uzņēmuma pozīciju un spēju gūt peļņu. Saskaņā ar FactSet datiem vismaz astoņi analītiķi samazināja akciju reitingu pēc peļņas.
“22 gadu laikā, kad strādājam ielā kā tehnoloģiju analītiķis, mēs esam noklausījušies 1,000 konferenču zvanu ar daudziem augstākajiem un zemākajiem rādītājiem,” rakstīja Wedbush analītiķis Daniels Aivss. “Pagājušajā naktī Liftas zvans bija vissliktākais zvans, ko esam dzirdējuši, jo, mūsuprāt, vadība mēģina spēlēt šautriņas ar aizsietām acīm, ņemot vērā turpmāko izdevumu struktūru, un sniedza Ebitda perspektīvu, kas bija sabrukums gadiem ilgi.”
Viņš piebilda, ka "Liftas biznesa modelis saskaras ar Everestam līdzīgu kāpumu kalnā, lai parādītu izaugsmi, vienlaikus ienesot peļņu krasā pretstatā lielajam brālim Uber, kas virzās pretējā virzienā līdzsvarotiem pamatiem."
Ivess samazināja Lyft akciju reitingu uz neitrālu no labākiem rezultātiem un samazināja savu mērķi līdz 13 USD no 17 USD.
Uber
Uber,
-3.72%
savā jaunākajā ziņojumā uzrādīja panākumus peļņas jomā. Īsi pēc piektdienas atklāšanas tās akcijas samazinājās par aptuveni 3%.
DA Deividsona pārstāvis Toms Vaits komentēja, ka Lyft, šķiet, cenšas atrast savu pamatu, jo pandēmijas apstākļi mazinās.
Lai gan uzņēmums savulaik izmantoja savu pozīciju kā “laipnāka” izbraucienu platforma, pandēmijas kulminācijas laikā autovadītāji un braucēji vairs neizmantoja pakalpojumus, “un uzņēmumam kopš tā laika ir bijis grūtāk panākt, lai tīkla efekti atkal iedarbotos (attiecībā uz galvenais konkurents, kuram ir izcils izmērs/mērogs un tirgus likviditātes priekšrocības, pateicoties vietējam piegādes piedāvājumam).
Viņš samazināja Lyft akcijas uz neitrālu no pirkšanas un samazināja savu cenu līdz 12.50 USD no 19 USD, rakstot, ka viņš ir kļuvis vairāk noraizējies par uzņēmuma spēju atgūt/atjaunot savu iepriekšējās kategorijas pozīciju (vai cik tas varētu izmaksāt).
Lai gan Lyft vadība "norādīja, ka centīsies kompensēt šos ieguldījumus zemākās cenās, izmantojot turpmākus izmaksu/izdevumu samazinājumus," sacīja Vaits, "atliek redzēt, kā šādas darbības var ietekmēt LYFT spēju konkurēt / ieviest jauninājumus."
Dags Anmuts no JPMorgan sacīja, ka laikā, kad ASV automobiļu tirgus atgūstas no pandēmijas, Lifta tā nav.
"Mēs esam nobažījušies, ka Lyft ir kļuvis grūtāk darboties normalizētā vidē, un mēs uzskatām, ka Uber tīkla un mēroga priekšrocības arvien vairāk ietekmē Lyft izpildi," viņš teica piezīmē klientiem.
Lai gan draiveru piedāvājums pieauga — šī tendence uzlabos lietojumu, — tas nozīmēja mazāk iespēju “vislabākajam laikam” vai paaugstinātām cenām, kas var radīt mazākus ieņēmumus.
Anmuts pārcēlās uz neitrālu reitingu no savas iepriekšējās pārspējas pozīcijas, un viņš samazināja savu mērķa cenu gandrīz uz pusi līdz 15 USD no 29 USD.
Lyft akcijas krītas pēc peļņas "mūžu krituma"
Uzņēmums Lyft Inc. nesaņem pārāk daudz zvaigžņu savā jaunākajā peļņas pārskatā, kas piektdienas rītā veicina akciju kritumu par vairāk nekā 30%, jo daudzi vērši dodas kalnos un satraucas par uzņēmuma cīņām ar konkurentu Uber Technologies Inc.
Lai gan transporta pakalpojumu uzņēmums pārsniedza ieņēmumu prognozes par pēdējo ceturksni, tas atpalika savā galvenajā perspektīvā un sniedza neskaidru prognozi par koriģēto peļņu pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas (Ebitda), kas bija zemāka par konsensa skatījumu. bet arī atspoguļotas grāmatvedības izmaiņas, kā uzņēmums rīkojas ar apdrošināšanas rezervēm.
Turklāt izpilddirektors Logans Grīns teica, ka Lyft's
-36.16%
LYFT,
darbs pie “konkurētspējīgu pakalpojumu līmeņu prioritātes” ietekmēs tā iepriekšējos 2024. gada mērķus attiecībā uz brīvās naudas plūsmu un koriģēto Ebitda.
Pēc ziņojuma analītiķi bija nekaunīgi, kas radīja bažas par uzņēmuma pozīciju un spēju gūt peļņu. Saskaņā ar FactSet datiem vismaz astoņi analītiķi samazināja akciju reitingu pēc peļņas.
“22 gadu laikā, kad strādājam ielā kā tehnoloģiju analītiķis, mēs esam noklausījušies 1,000 konferenču zvanu ar daudziem augstākajiem un zemākajiem rādītājiem,” rakstīja Wedbush analītiķis Daniels Aivss. “Pagājušajā naktī Liftas zvans bija vissliktākais zvans, ko esam dzirdējuši, jo, mūsuprāt, vadība mēģina spēlēt šautriņas ar aizsietām acīm, ņemot vērā turpmāko izdevumu struktūru, un sniedza Ebitda perspektīvu, kas bija sabrukums gadiem ilgi.”
Viņš piebilda, ka "Liftas biznesa modelis saskaras ar Everestam līdzīgu kāpumu kalnā, lai parādītu izaugsmi, vienlaikus ienesot peļņu krasā pretstatā lielajam brālim Uber, kas virzās pretējā virzienā līdzsvarotiem pamatiem."
Ivess samazināja Lyft akciju reitingu uz neitrālu no labākiem rezultātiem un samazināja savu mērķi līdz 13 USD no 17 USD.
Uber
-3.72%
Uber,
savā jaunākajā ziņojumā uzrādīja panākumus peļņas jomā. Īsi pēc piektdienas atklāšanas tās akcijas samazinājās par aptuveni 3%.
DA Deividsona pārstāvis Toms Vaits komentēja, ka Lyft, šķiet, cenšas atrast savu pamatu, jo pandēmijas apstākļi mazinās.
Lai gan uzņēmums savulaik izmantoja savu pozīciju kā “laipnāka” izbraucienu platforma, pandēmijas kulminācijas laikā autovadītāji un braucēji vairs neizmantoja pakalpojumus, “un uzņēmumam kopš tā laika ir bijis grūtāk panākt, lai tīkla efekti atkal iedarbotos (attiecībā uz galvenais konkurents, kuram ir izcils izmērs/mērogs un tirgus likviditātes priekšrocības, pateicoties vietējam piegādes piedāvājumam).
Viņš samazināja Lyft akcijas uz neitrālu no pirkšanas un samazināja savu cenu līdz 12.50 USD no 19 USD, rakstot, ka viņš ir kļuvis vairāk noraizējies par uzņēmuma spēju atgūt/atjaunot savu iepriekšējās kategorijas pozīciju (vai cik tas varētu izmaksāt).
Lai gan Lyft vadība "norādīja, ka centīsies kompensēt šos ieguldījumus zemākās cenās, izmantojot turpmākus izmaksu/izdevumu samazinājumus," sacīja Vaits, "atliek redzēt, kā šādas darbības var ietekmēt LYFT spēju konkurēt / ieviest jauninājumus."
Dags Anmuts no JPMorgan sacīja, ka laikā, kad ASV automobiļu tirgus atgūstas no pandēmijas, Lifta tā nav.
"Mēs esam nobažījušies, ka Lyft ir kļuvis grūtāk darboties normalizētā vidē, un mēs uzskatām, ka Uber tīkla un mēroga priekšrocības arvien vairāk ietekmē Lyft izpildi," viņš teica piezīmē klientiem.
Lai gan draiveru piedāvājums pieauga — šī tendence uzlabos lietojumu, — tas nozīmēja mazāk iespēju “vislabākajam laikam” vai paaugstinātām cenām, kas var radīt mazākus ieņēmumus.
Anmuts pārcēlās uz neitrālu reitingu no savas iepriekšējās pārspējas pozīcijas, un viņš samazināja savu mērķa cenu gandrīz uz pusi līdz 15 USD no 29 USD.
Avots: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-melts-down-after-earnings-debacle-for-the-ages-45418807?siteid=yhoof2&yptr=yahoo