Inflācijas samazināšanas likuma maksimāla palielināšana: četras lietas, ko skatīties

Inflācijas samazināšanas likums (IRA) ir pārveidojis ASV no atpalicējiem par līderi enerģētikas pārejas politikā, taču lielāka skaidrība dažās jomās būs būtiska potenciālajiem investoriem.

Autors Deivids Brauns, Wood Mackenzie enerģijas pārejas dienesta direktors

Inflācijas samazināšanas likums (IRA) ir enerģētikas pārejas politikas maiņa ASV. Taču tagad sākotnējā uztraukums ir mazinājies, nākamajai fāzei — IRA izmantošanai, lai īstenotu prezidenta Baidena neto nulles vīziju — ir jāpaātrina.

Tas ir mamuts pasākums. Mūsu analīzei par neto nulles iznākumu ASV ir nepieciešami USD 10 triljoni ieguldījumi līdz 2050. gadam. Ir nepieciešami papildu norādījumi no Baidena administrācijas, lai redzētu, ka IRA patiešām iedarbina šo ieguldījumu.

Tātad, kādi ir galvenie soļi, kas varētu optimizēt šo nozīmīgo politikas izmaiņu milzīgo potenciālu? Kur vajadzīga lielāka skaidrība, lai radītu optimālus apstākļus investoriem?

1. CCUS atļauja: visi skati uz EPA procesiem

Atļauju piešķiršana ir galvenais jautājums, kas ietekmēs CCUS attīstību ASV 2023. gadā. Lai gan IRA ir uzlabojusi stimulus, CCUS FID nav iekļauti. Ar atļauju piešķiršanu saistītā nenoteiktība ir atkarīga no tā, vai Federālās vides aizsardzības aģentūras (EPA) process VI klases urbumu licencēšanai (CO2 sekvestrācijai) paātrināsies vai cik ātri federālā EPA piešķirs prioritāti pār VI klases akām atsevišķiem štatiem.

Primitāte ir ārkārtīgi svarīga CCUS izstrādātājiem. Teorētiski tas dotu valstīm iespēju atļaut CCUS uzglabāšanas akas ātrāk nekā federālā valdība. Teksasa un Luiziāna vēlas saņemt VI klases uzglabāšanas urbumu apstiprinājumus uz vienu līdz diviem gadiem, kas ir ātrāk nekā pēdējā VI klases urbumā, kas tika atļauts sešu gadu laikā.

Tagad ir pienācis laiks rīkoties: Wood Mackenzie pamata prognozes paredz, ka CCUS jauda ASV palielināsies no pašreizējās darbības jaudas aptuveni 25 Mt līdz aptuveni 85 Mt līdz 2030. gadam. Šajā laika posmā mēs sagaidām, ka oglekļa uztveršanas jauda būs vērsta uz plašākiem pielietojumiem īpaša sekvestrācija, kas iegūta no dažādām nozarēm, tostarp etanola, SDG un zilā ūdeņraža.

2. Zema oglekļa satura ūdeņraža eksports: nepieciešama 45 V atbilstības skaidrība

IRA atkārtoti ievieš ražošanas nodokļa kredītu (PTC) tīram ūdeņradim, kas pazīstams kā 45 V. Vai zema oglekļa satura ūdeņraža eksporta projekti ir piemēroti 45 V stimulam? IRA nesaka jā vai nē. Mēs uzskatām, ka šis jautājums ir jānoskaidro, lai attīstītu zema oglekļa satura ūdeņraža eksporta projektus.

Principā 3 ASV dolāri/kg 45 V stimuls varētu palīdzēt padarīt ASV par līderi zema oglekļa satura ūdeņraža eksportā. Zema oglekļa satura ūdeņraža izejvielas būs vienas no zemākajām izmaksām pasaulē, jo:

• ražošanas un investīciju nodokļu atlaides vēja un saules enerģijai
• dabasgāzes cenas, kas sasniedz maksimumu USD 5.50/mmbtu 2050. gadā
• paplašinātas 45Q nodokļu atlaides CCUS.

3. Jādefinē atjaunojamās enerģijas kredīti (REC) un laika saskaņošanas noteikumi

Viena no lielākajām neskaidrības jomām IRA ir tas, kā zaļā ūdeņraža ražotāji apliecinās, ka viņu elektroapgāde ir nulles emisijas. Enerģijas veids, ko izmanto ūdeņraža ražošanai, būtiski ietekmēs dzīves cikla emisijas, kas ir galvenā sastāvdaļa politikas atbalsta līmeņa aprēķināšanā.

Taču jauda ASV nav 100% bez oglekļa. 2022. gada beigās aptuveni 60% ir iegūti no fosilā kurināmā. IRS ir jāprecizē, vai REC var izmantot, lai kvalificētos 45 V, un jānosaka laika saskaņošanas standarti elektroenerģijas iepirkumam.

4. Autoražotāji meklē brīvākas atbilstības prasības

IRA ir spēcīgs aizmugurējais vējš dekarbonizētam transportam. Tomēr dažu stimulēšanas prasību izpilde var būt sarežģīta. Autoražotāji pašlaik meklē skaidrojumus no IRS par vairākiem jautājumiem, un galvenā uzmanība tiek pievērsta akumulatoru izejvielu piegādes ķēdēm.

IRA noteica 7,500 ASV dolāru stimulu akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu (BEV) pārdošanai līdz transportlīdzekļa vērtībai 55,000 50 ASV dolāru apmērā. XNUMX% no šī stimula paredz, ka daļai akumulatoru komponentu ir jābūt ražotiem vai montētiem Ziemeļamerikā.

Taču Ķīnai ir vairāk nekā 80% tirgus daļa akumulatoru komponentiem, tostarp katodiem, anodiem, strāvas savācējiem, šķīdinātājiem, piedevām un elektrolītu sāļiem. Akumulatoru ražošana no Ķīnas un citām “ārzemju vienībām, kas rada bažas” (FEOC) ir izslēgta no IRA veicināšanas noteikumiem.

Skaidrāki norādījumi par FOEC tirgiem, akumulatoru iegādi un ārvalstu īpašumtiesību sliekšņiem ir pirmajā vietā, kur autoražotāji meklē IRS skaidrību.