Amerikas lielākā zvejniecības uzņēmuma Trident Seafoods otrās paaudzes vadība apņemas reinvestēt miljardus, lai atbalstītu savu darbību Aļaskā un pavērtu ceļu trešās paaudzes pārņemšanai.
AMerica lielākais zvejas uzņēmums ir padarījusi attālo Aļaskas salu Akutanu par savu otro māju pēdējo piecu gadu desmitu laikā. Ir baznīca, ko uzcēla firmas dibinātājs, un lidosta, par kuru uzņēmums pārliecināja Kongresu palīdzēt samaksāt. Pēc tam ir zivju pārstrādes rūpnīca, kas ir lielākā šāda veida rūpnīca valstī, kuras jauda ir 3 miljoni mārciņu dienā. Rūpnīca ir pietiekami liela, lai tajā varētu gulēt 1,400 sezonas strādnieku.
Iestādei un desmit citiem līdzīgiem, tikai mazākiem, sāk parādīties vecums, un privātā uzņēmuma Trident Seafoods uzdevums ir atjaunot un atjaunot, izmaksājot miljardiem dolāru. Šis ir nedrošs laiks, lai radītu tik lielus panākumus ar tādiem izaicinājumiem kā piegādes ķēdes aizkavēšanās, inflācija, būvniecības gaidīšanas saraksti un atjaunotas vides problēmas.
Cits uzņēmums, iespējams, vēlas pārdot vai pieprasīt ārējus ieguldījumus. Bet no tirdzniecības biroja, kas piepildīts ar simtiem Trident produktu piedāvājumu Sietlas dokā 1,900 jūdžu attālumā no Akutanas salas, izpilddirektors Džo Bundrants, uzņēmuma otrās paaudzes vadība, saka ekskluzīvā intervijā ar Forbes ka viņš un viņa ģimene ir apņēmušies izmantot savu naudu, lai Trident varētu turpināt savu trešo un ceturto paaudzi.
"Mums nav stratēģijas izkļūšanai," saka Bundrants, 56 gadi, runājot par dažu Trident īpašo ēdienu kodumiem: ar garšaugiem klātu polloku, sockeye lasi ar tomātu ievārījuma glazūru, laša burgera slīdni un japāņu stila takojaki vai ceptām astoņkāju un pollaks. "Mazāk par nulli intereses par pārdošanu."
Ģimene atrodas pagrieziena punktā. Bundrants ir izpilddirektors kopš 2013. gada, taču viņš ir jauns ģimenes patriarha amatā. Viņa tēvs, Trident dibinātājs Čaks Bundrants, nomira 2021. gadā 79 gadu vecumā. Iepriekšējās dienās Džo pameta koledžu, lai strādātu kopā ar savu tēvu, tāpēc viņš jau ilgu laiku strādā uzņēmumā. Bet viņa tēva gumijas zābaki joprojām ir lieli kurpes, kas jāaizpilda. Daudzi no Trident 1,400 zvejniekiem bija parādā savu personīgo lojalitāti Čakam, un nekad nav bijis lielāks spiediens uz savvaļas zvejniecības nozari no regulatoru, plastmasas ekspertu, kvotu zinātnieku un zivju fermu jaunizveidotiem uzņēmumiem.
Tāpēc Bundrants saka, ka tagad ir laiks parādīt, cik nopietni Trident ir all-in Aļaskā.
"Visi mūsu kuģi laika gaitā ir jānomaina, mūsu rūpnīcas ir jāpārbūvē," saka Bundrants. "Taču sasalšana, atkusnis, 100 jūdžu stundā vēji, pastāvīgi sāls gaiss palielina visu celtniecības materiālu izmaksas neatkarīgi no tā, vai tas ir tērauds vai betons, un pēc tam izmaksas par to nosūtīšanu uz šīm attālajām vietām. Es nezinu, vai kāds riska kapitālistu vai korporatīvs Amerikas uzņēmums būtu gatavs veikt šāda veida ieguldījumus. Bundrants brīdi apstājas un skatās pa biroja logiem uz pelēkajiem Sietlas mākoņiem. "Mums neizdosies nākamajam ceturksnim," viņš turpina. “Nākamajam gadam mums neizdodas. Mēs pārvaldām nākamajai paaudzei. Tāpēc mēs esam gatavi to apskatīt."
"Mums nav izejas stratēģijas. Pārdošanas interese ir mazāka par nulli.
Ja kāds uzņēmums vai ģimene to varētu izdarīt, tad tā ir Bundrants. Čaks bija paštaisīts miljardieris, un viņa aptuveni 1.3 miljardi ASV dolāru un Trident īpašumtiesības ir sadalītas starp viņa otro sievu Diānu, kura ir Tridenta valdē, un viņa trim bērniem Džo, Džilu Dulčihu un Džūliju Bundrantu Rodu. Trident pieder aptuveni 40 zvejas kuģi un 15 rūpnīcas no Kečikanas Aļaskā līdz Sentpolam, Minesotas štatā. Tās ikgadējās kvotas pārsniedz 1 miljardu mārciņu zivju. Forbes lēš, ka gada pārdošanas apjoms ir aptuveni 2 miljardi ASV dolāru. Trident atteicās komentēt savus finanšu rādītājus — slavenais Čaka teiciens bija "valis tiek nošauts tikai tad, kad tas izplūst", taču Trident joprojām ir viens no pēdējiem privāti turētajiem baltajiem vaļiem pārtikas rūpniecībā.
"Viņi dara lietas, kas ir ievērojamas," saka Metjū Vadiaks, bijušais Trident's klients viņa dibinātajā iepakoto maltīšu jaunizveidotajā uzņēmumā Blue Apron. “Viņi novāc daudz zivju, bet ir ļoti veltīti ilgtspējībai. Esmu bijis zvejniecībā visā pasaulē, no Latvijas līdz Dānijai un Dienvidamerikai. Trident to dara labāk nekā jebkurš no viņiem. Līdz šim.”
Tsākas jātnieku pasaka ar Tenesī dzimušo Čaku Bundrantu, kurš 1961. gadā pēc viena semestra pameta koledžu. Viņš brauca ar 1953. gada Ford universāli ar trim draugiem no toreizējās Vidustenesijas štata koledžas uz Sietlu ar 80 USD kabatā. Viņš bija uzaudzis, vēloties kļūt par veterinārārstu, taču 19 gadus vecais jaunietis iemīlēja šo nozari, sagriežot zivis vietējam pārstrādātājam. Tā vietā, lai atgrieztos skolā, viņš devās uz Aļasku. Tur viņš gulēja piestātnē un strādāja uz jebkuras zvejas laivas, kurā viņš būtu. Tajā ziemā viņš strādāja pie komerciālas krabju laivas. Galu galā viņš kļuva par kapteini.
"Viņš daudz negulēja," atceras Džo Bundrants. "Viņš neēda daudz. Kad es biju jauns, viņš dzīvoja ar kofeīnu un cigaretēm.
1973. gadā Čaks Bundrants kopā ar diviem krabju zvejniekiem nodibināja uzņēmumu Trident Seafoods Aļaskā. Viņi izveidoja 135 pēdas garo Bilikin, pirmo zvejas laivu ar krabju plītīm un saldēšanas aprīkojumu. Trident joprojām to izmanto. Astoņdesmitajos gados konkurence par Klusā okeāna mencām sasniedza maksimumu. Čaks Bundrants pievērsās Aļaskas pollakam — grunts padevējam, ko šefpavāri sauca par atkritumu zivi. Kā atceras Džo Bundrants, pārdošanas plāna nebija. Kad viņa tēvs birojā nopirka pirmos desmit konteinerus ar savvaļas Aļaskas pollaka filejām, viņš tos nosūtīja tieši uz vietu, kur viņi glabāja inventāru, un visi jautāja, kas tas ir. Viņa atbilde: "Es nezinu, bet mēs izdomāsim, kā to pārdot."
1981. gadā Čaks Bundrants uzaicināja ātrās ēdināšanas ķēdes Long John Silver vadītājus uz garšas pārbaudi. Viņi vēlējās izmēģināt kādu Aļaskas mencu, jo viņu Atlantijas mencu krājumi nebija stabili. Čaks tā vietā apkalpoja Aļaskas pollaku vadītājus, taču neteica, kas tas ir.
"Viņi turpināja ēst un stāstīja, cik tas ir labi, un tad viņš beidzot viņiem pateica," stāsta Džo Bundrants. Long John Silver's parakstīja vairāku miljonu dolāru darījumu. Polloks galu galā kļuva par Tridenta zelta raktuvi. "Tā tika veiktas izmaiņas. Šī nekrietnība un pionieri ir daļa no mūsu DNS.
Trident's Remote Fishing Hub
Arī 1981. gadā Trident uzcēla savu zivju pārstrādes rūpnīcu Akutānā, Aļaskā. Atrodas 750 jūdzes uz dienvidrietumiem no Ankoridžas Aleutu salu ķēdē, tās tuvums Beringa jūrai nozīmē, ka rūpnīca gadu gaitā ir pārstrādājusi krabjus, Klusā okeāna mencas un paltusus, taču lielākā daļa no Akutanā apstrādātā mūsdienās ir pollaka.
Trident bija sugas komercializācijas pionieris, galu galā kļūstot par galveno piegādātāju nacionālajām ātrās ēdināšanas ķēdēm, tostarp Burger King, jo Bundrant pārdeva polloku lētāk nekā mencas, ko viņi bija pieraduši pirkt.
“Esmu bijis zivsaimniecībās visā pasaulē, no Latvijas līdz Dānijai un Dienvidamerikai. Trident to dara labāk nekā jebkurš no viņiem. Līdz šim.”
Bundrantu ģimene uzkrāja 80% uzņēmuma īpašumtiesību, veicot vairākus darījumus. ConAgra iegādājās 50% 1989. gadā, kad Trident bija mazs uzņēmums, kam bija nepieciešama degviela, lai tā varētu augt, un ConAgrai bija Ziemeļrietumu zivju nodaļa, kas nepelnīja nekādus ienākumus. Čaks Bundrants to apgrieza, un pēc septiņiem gadiem ConAgra piedāvāja izpirkt līdzdibinātāju akcijas. Bundrants nolēma vēlreiz mest kauliņus.
Čaks piezvanīja savam dēlam Džo, kurš bija pametis Trident un strādāja Cisco, un lūdza viņu atgriezties. Kā Džo atceras, viņa tēvs savu runu sāka ar dažiem padomiem. "Jūs sākat biznesu sava ego dēļ," viņam sacīja Čaks. “Jūs varat būt vīrietis, noteikt savas stundas, lai ko jūs padarītu, tas jums ir jāievēro. Otrais posms uzņēmuma īpašumā ir bailes. "Es esmu uzņēmies visas šīs saistības. Esmu uzņēmies šo parādu. Ja man tas neizdosies, tas būs diezgan apkaunojoši. Trešais posms ir tas, kur es esmu, dēls, un tā ir atbildība. Džo Bundrants atceras, ka viņa tēvs nosauca garu darbinieku sarakstu, kurus viņš zināja, ka Džo mīlēja, un teica: “Ja mēs pārdosim šo uzņēmumu, šie cilvēki kļūs par numuriem kādai korporatīvai Amerikai. Un tie nav skaitļi, tie ir mana ģimene, un mēs esam viņiem to parādā. Džo Bundrants atgriezās Trident 1996. gadā, kas ir solis ceļā uz uzņēmuma saglabāšanu privātās rokās.
Atgriežoties uzņēmumā, Džo Bundrants izvirzīja savu personīgo misiju nodrošināt klientu, kurš gadiem ilgi nebija izvairījies no Trident: McDonald's. Ķēdes Filet-O-Fish sviestmaize tika gatavota ar mencu gadu desmitiem pirms pārejas uz polloku, lai gan McDonald's nepirka pollaku no Trident. Daudzi Trident teica Džo, ka viņš tērē savu laiku. Bet tētis viņu pagrūda, sakot: “Nepadodies. Jūs to paveiksit." Pēc gadiem ilgiem strupceļiem Džo Bundrants galu galā ieguva līgumu par Filet-O-Fish piegādi visam Āzijas tirgum.
"Trident izdzīvoja, jo tie bija daudzveidīgi."
Gadu desmitiem Čaks Bundrants arī spēlēja politiku savā labā. 1998. gadā Trident un citi zvejniecības uzņēmumi mudināja Kongresu pieņemt Magnusona-Stīvensa likumu, kas ierobežoja ārzemju tērpu darbu ASV ūdeņos mazāk nekā 200 jūdžu attālumā no krasta, pieprasot 75% amerikāņu īpašumtiesības. Bundrants bija viens no likumprojekta arhitektiem. Viņš solīja ASV senatoram Tedam Stīvensam no Aļaskas, ka, ja Kongress apstiprinās 200 jūdžu ierobežojumu, viņš katru peļņas dolāru Aļaskas štatā reinvestēs, lai amerikanizētu zvejniecību. "Tāpēc mēs šodien šeit sēžam," saka Džo Bundrants. "Manam tēvam bija redze un zarnu stingrība."
Čaks Bundrants pārliecināja Stīvensu paredzēt līdzekļus lidostai Akutanas salā, lai sezonas Trident strādnieki varētu lidot tuvāk rūpnīcai, kurā viņi strādāja, nevis braukt ar prāmi stundu garumā. Lidosta tika atvērta 2012. gadā, valdībai izmaksājot 54 miljonus ASV dolāru.
Rbargi ūdeņi joprojām nāk lielākajam vertikāli integrētajam jūras velšu uzņēmumam Ziemeļamerikā. Aļaska ir viens no nedaudzajiem štatiem, kas aizsargā savus lauksaimniecības produktus, un Trident ir guvis no tā vairāk nekā jebkurš cits uzņēmums. Tas nozīmē, ka jebkura etiķete, kas norāda, ka zivs nāk no Aļaskas, nozīmē, ka tā ir nozvejota savvaļā. Taču Aļaskas jūras veltes pastāvīgi pērk ārvalstu kuģi, galvenokārt no Krievijas, Ķīnas vai Japānas.
Jāņem vērā arī mainīgā vide. Pirms dažiem gadiem, kad Aļaskas Bristoles līci, kurā atrodas viena no visbagātīgākajām lašu atradnēm uz zemes, apdraudēja kalnrūpniecības projekts, kas pazīstams kā Pebble Mine, Trident lobisti strādāja, lai apturētu izrakumus.
"Sastopoties ar mainīgām zivju skrējienām, laba ideja ir dažādot zvejas veidus un reģionus," saka Aļaskas zivsaimniecības zinātnieks Rejs Hilborns. “2000. gadu sākumā vairāki lašu specializācijas uzņēmumi cieta neveiksmi, taču tādi uzņēmumi kā Trident izdzīvoja, jo bija dažādoti.”
Pēdējā laikā krabju krājumi Aļaskā ir samazinājušies satraucošā ātrumā – tik ļoti, ka Bristoles līča karalisko krabju zveja šogad tiek slēgta pirmo reizi 25 gadu laikā. Iemesls joprojām tiek apspriests. Tā varētu būt pārzveja, kļūdaina zinātne, pārmērīgas kvotas, ūdeņu sasilšana, pārāk daudz izsalkušu plēsēju vai kaut kas cits. Taču pēc Bristoles līča vēžveidīgo pārdošanas gadu desmitiem, Trident saskaras ar nepieredzētu deficītu un iespēju, ka tas var turpināties.
Trident mārketings koncentrējas uz savvaļā nozvejotu zivju ilgtspējību un to, kā zivju ķeršana un pārstrāde rada mazāk siltumnīcefekta gāzu nekā vistas, liellopu gaļas un cūkgaļas ražošana. Tomēr ar plastmasu piesārņotie okeāni ir sasiluši un mainās, savukārt traleri, piemēram, Trident's, katru gadu novāc miljardiem mārciņu jūras velšu, atstājot mazāk un mazāk nākamajām paaudzēm. Turklāt ir jautājumi par pašreizējo akciju sabrukumu. Tieši tur saimniecībās audzētu zivju un akvakultūras atbalstītāji mērķē uz Trident. Uzņēmums varētu ieguldīt alternatīvās, kā tas ir lielajiem gaļas fasētājiem, taču Bundrants saka, ka viņu neinteresē, cik daudz barības ir nepieciešams, lai zivis apēstu nebrīvē. Turklāt Aļaskā nav atļauta komerciāla lauksaimniecība.
"Kad jūs meklējat ieguldījumus šajās attālās vietās, bez šīs pārliecības par mūsu zivsaimniecības pārvaldību, jūs patiešām būtu muļķīgi ieguldīt attālās vietās," saka Bundrants.
Bundrants saka, ka galu galā viņš pārcelsies uz izpilddirektora amatu. Tas, vai viņa vietā ir Bundrants, ir cits stāsts. Tas ir tālu no pabeigta darījuma. Ja kāds ģimenes loceklis sāks interesēties par darbu, Džo saka, ka viņiem būs jāintervē kopā ar citiem kandidātiem.
Čaka Bundranta 13 mazbērni un nedaudzi mazmazbērni ir potenciālie kandidāti pēctecībā. Ir daži ģimenes noteikumi, kas jāievēro ikvienam Bundrantam, kurš vēlas strādāt Trident: koledžas grāds un četri gadi, kas pavadīti strādājot citur, pirms viņi piesakās Trident. Pēdējā prasība: viņiem ir jāstrādā vasaras Aļaskā, ko Džo raksturoja kā "gumijas zābakus un beigtu zivju apmācību 16 stundas dienā".
Trīs mazbērni no Džo filiāles šodien ir iesaistīti Trident. Džo dēls gadiem ilgi ir bijis savas zvejas laivas kapteinis un pat pavadījis laiku populārajā Discovery Channel šovā, Nāvējošākais loms. Šo lomu, protams, pārdeva Trident. Divas meitas ieņem galvenās lomas galvenajā mītnē Sietlā. Alisone nodarbojas ar pārdošanu un pārvalda kontu galvenajam klientam, lielajam izplatītājam US Foods, savukārt Analise Gonzalez vada mārketingu, tostarp jaunu produktu līniju izveidi, kas izmanto citādi izšķērdētas piegādes ķēdes daļas: lolojumdzīvnieku barība un zivju eļļas piedevas cilvēkiem.
"Mēs varam noķert tikai tik daudz," saka Gonsaless. "Mums ir jāizmanto visas zivis un jānodrošina, ka mēs to turpināsim nākamajās paaudzēs."
VAIRĀK NO FORBIEM
Avots: https://www.forbes.com/sites/chloesorvino/2023/03/10/exclusive-meet-the-billionaires-son-who-persuaded-mcdonalds-to-serve-his-companys-filet-o- zivis/