Iepazīstieties ar jauniešiem, kas jaunāki par 30 gadiem, kas nodrošina enerģijas un ilgtspējības nākotni

Šiem zema oglekļa satura vizionāriem ir lieli plāni — ar lāzera krāsnīm, atomakumulatoriem, viedajiem logiem un spararatiem.

_{By Kriss Helmans, Olīvija Peluso un Henks Takers}

Wvista Ben Parkers četrus gadus strādāja par akumulatoru inženieri uzņēmumā Tesla, viņš pavadīja neskaitāmas naktis kazino viesnīcās Reno, Nevadas štatā, izejot cauri “ražošanas elli” gigafactory Model 3 līnijā. Tad piemeklēja Covid-19 pandēmija, un viņam vajadzēja pārtraukumu un svaiga gaisa elpu. Tāpēc Pārkers pameta Teslu un uz trim mēnešiem noīrēja 30 pēdu garu RV. Nākamajā 6,000 jūdžu garajā braucienā pa ASV rietumiem viņš sadraudzējās ar daudziem citiem RV entuziastiem un saprata, ka elektrisko transportlīdzekļu kustība ir ignorējusi lielu daļu autovadītāju uz Amerikas lielceļiem.

Tas bija vairāk nekā kaprīze. Pārkers jau vairākus gadus bija sapņojis par EV optimizētas aerodinamiskas piekabes izveidi. 2020. gadā viņš tikās ar Tobiju Krausu, kurš pirms viņa bija Teslas finanšu nodaļā, un viņi kopā nodibināja Lightship, Amerikā pirmais pilnībā elektriskais RV uzņēmums. Viņu misija ir izveidot simtiem tūkstošu RV ar simtiem jūdžu darbības rādiusu, lai ceļotājiem nebūtu jāpavada vairāk laika uzlādei nekā braukšanai.

"Transporta elektrifikācija ir pavērsiena brīdis," saka Pārkers. "Tas ir daļa no visa plašākas elektrifikācijas."

Lightship ir piesaistījis 27 miljonus USD no investoriem, tostarp Obvious Ventures un Prelude Ventures, lai ražotu ar akumulatoru darbināmu ceļojumu piekabi, un 28 gadus vecais Pārkers tagad vada 20 cilvēku komandu. Viņš vēlas, lai līdz pavasarim būtu gatavs prototips. "Šobrīd ir precīzs klimata pulkstenis," saka Pārkers. Ir daži spēki, kas vienkārši negaida nevienu no mums.

Pārkers ir viens no šī gada Forbes Līdz 30 enerģijas apbalvotajiem, pievienojoties uzņēmēju, izcilu vadītāju un politikas padomdevēju grupai, kas ietekmē visu, sākot no tradicionālajām naftas urbumiem un beidzot ar ilgtspējīgākiem tonētiem logiem. Šeit ir daži no mūsu iecienītākajiem, ko izvēlējusies mūsu cienījamā tiesnešu grupa (tostarp Keja Makkola, Juliāna Garaizara un Džesika Metjūsa).

POWER UP

Nav pārsteigums, ka baterijas šobrīd ir karstas, jo Inflācijas samazināšanas likums paplašina miljardu dolāru nodokļu atlaides atjaunojamās enerģijas projektiem, kuri arvien vairāk paļaujas uz baterijām, lai izlīdzinātu neregulāro elektronu plūsmu no saules paneļiem un vēja turbīnām, kas iet augšup un lejup ar mākoņi vai vējš.

Nikolass Grundišs, 28, ieguvis doktora grādu. Materiālzinātnē un inženierzinātnēs kā pēdējais Džona B. Gudena (John B. Goodenough) students (2019. gada Nobela prēmijas ķīmijā līdzsaņēmējs par lomu uzlādējama litija jonu akumulatora izstrādē). Grundišs tagad vada akumulatoru tehnoloģiju uzņēmumā EnergyX, litija piegādes ķēdes starta uzņēmumā, kur viņš no nulles uzsāka Battery Innovation Laboratory un lielu šūnu prototipu ražošanas līniju. EnergyX tagad pielāgo savu tehnoloģiju lielformāta šūnām un izstrādā izmēģinājuma iekārtu akumulatoru ražošanai, lai paplašinātu elektrisko transportlīdzekļu klāstu un krasi samazinātu to uzlādes laiku, vienlaikus samazinot izmaksas. Uzņēmums ir piesaistījis 22 miljonus dolāru.

Lai gan litija jonu akumulatori ir bijuši ļoti svarīgi, lai ļautu plaši izmantot EV, nav iemesla, kāpēc tehnoloģiju nevarētu aizstāt ar jaunpienācēju. Vai jūs vadītu automašīnu, kuru darbina atomu akumulators? Džoanna Patsalis, 29, ir uzņēmuma galvenais operators tiešie kinētiskie risinājumi, kas ir piesaistījis 3.68 miljonus ASV dolāru, lai komercializētu radioizotopu bateriju attīstību, tas ir, ilgstošas ​​​​akumulatorus, kas izplūst no niecīga kodolmateriāla daudzuma. Šīm kodolbaterijām ir 1,000 reižu lielāks enerģijas blīvums nekā ķīmiskajām baterijām. Tā nav jauna ideja, bet tā ir ārpus šīs pasaules. NASA ievietoja agrīnu kodolakumulatoru uz Mēness lai darbinātu Apollo 12 nosēšanos.

Tiek īstenota vēl viena tālejoša akumulatora koncepcija Džoijs Kabels, 29, uzņēmumā Electrified Thermal Solutions, kas būvē Džoula strops termoakumulators — kas var uzglabāt lētu atjaunojamo elektroenerģiju kā siltumu. Strops sastāv no elektrību vadošu ugunsdrošu ķieģeļu kaudzēm izolētā traukā, kas var uzglabāt siltumu 1,800 grādu temperatūrā pēc Celsija vairākas dienas ar minimāliem siltuma zudumiem. Kopš iekļaušanas 5.5. gada aprīlī tas ir piesaistījis finansējumu 2021 miljonu dolāru apmērā no valdības un riska kapitāla avotiem.

Akumulatora brālēns ir spararats, mehāniska ierīce, kas uzglabā rotācijas enerģiju. Kā NRStor attīstības direktors, Šivani Čotalia, 29, ir strādājis pie akumulatoru mikrorežģu sistēmām un būvē Kanādā pirmo liela mēroga reklāmu spara rats enerģijas uzkrāšanas projekts, kas tiks savienots ar bezoglekļa hidroenerģiju. NRStor arī būvē 1,000 megavatstundu akumulatora projektu ar Sešas Grand River attīstības korporācijas valstis. 2020. gadā Čotalia kļuva par jaunāko valdes locekli Kanādas vides aizsardzības organizācijā, kas ir vadošā bezpeļņas organizācija, kas aizstāv tīru ūdeni, drošu klimatu un veselīgas kopienas.

BŪVĒT LABĀK

Mūsu ēkas patērē milzīgu enerģijas daudzumu. Saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta datiem viss, kas notiek mūsu dzīvojamo un komerciālo nekustamo īpašumu iekšienē, katru gadu patērē 21 kvadriljonu Lielbritānijas siltuma vienību — aptuveni trešdaļu no kopējā vietējā enerģijas patēriņa. Novatoriem tā ir bagāta uzbrukuma vēsma.

Apmēram trešā daļa enerģijas, ko jūsu ģimene izmantos šoziem, lai uzturētu siltumu, izplūdīs tieši caur jūsu logiem. Vasarā koncentrēta saules gaisma caur logiem palielina dzesēšanas rēķinus. Tailers Ernandess, 29, un Maikls Strands, 29, plāno to mainīt. Viņu palaišana Tynt tehnoloģijas padara logus pārklātus ar sīkām metāla daļiņām, kas reaģē uz nelielu elektrisko lādiņu, mainot savu pozīciju. Tas nozīmē logus ar regulējamu toni, lai optimizētu vizuālo un siltuma komfortu un samazinātu HVAC izmantošanu. Duets sadarbojās, iegūstot doktora grādu Stenfordā, kur viņiem tika piešķirtas Nacionālā Zinātnes fonda absolventu pētniecības stipendijas, kas ļāva viņiem koncentrēties uz inovāciju. Viņi aprēķina, ka viņu logu plaša ieviešana katru gadu varētu ietaupīt 2 gigatonnas oglekļa dioksīda emisiju. Tynt ir piesaistījis vairāk nekā 11 miljonus ASV dolāru sākuma finansējumam, un tagad tā galvenajā mītnē Boulderā, Kolorādo štatā, strādā 22 darbinieki, kas gatavojas produkta laišanai tirgū 2023. gadā. Jautāts, kuram uzņēmumam viņi vēlētos līdzināties, Tailers saka: "Honda vai Ford. Uzņēmums, kas nodrošina produktu, ko ikviens var atļauties, izmantot un baudīt.

Protams, jums ir nepieciešams gudrs jumts, lai tas būtu kopā ar viedajiem logiem. UC Berkeley Ph.D. students Dzjačena Li, 28, palīdzēja izgudrot materiālu ar nosaukumu Temperatūrai adaptīvs radiatīvais pārklājums (TARC), vissezonas viedais jumta pārklājums, kas saglabā māju siltumu ziemā un vēsumu vasarā, līdzīgi kā gaisa kondicionētājs bez enerģijas. Galvenais bija atklāt, ka metālisks savienojums, ko sauc par vanādija dioksīdu, ir “fāzu maiņas” materiāls, kas darbojas kā metāls pret elektrību, bet kā siltumizolators – pretstatā lielākajai daļai citu metālu, kas proporcionāli vada siltumu un elektronus. Izmantojot simulāciju, TARC ietaupa vairāk enerģijas nekā jebkurš esošais jumta pārklājums 80% ASV klimata zonu un lielākajā daļā pilsētu visā pasaulē. Viņa komanda ir piesaistījusi 1 miljonu ASV dolāru finansējumu no vairākām valsts aģentūrām un uzņēmumiem. Ar laiku viņš iztēlojas, ka materiāls tiek izmantots apģērbā, elektronikas ekranēšanai vai telšu pārklājumam.

Un kādēļ gan neizmantot kādu biopolimēra betona alternatīvu savas gudrākas ēkas pamatiem? Benjamens Gao, 20, palīdz vadīt Stanford Mars BRIC, pētnieku grupu, kas pēta iespējas nosūtīt autonomu robotu uz Marsu, lai izveidotu iglu un citas struktūras, kas aizsargā pret radiāciju. biopolimēra betons — šķietami izgatavots no Marsa netīrumiem, ūdens un olbaltumvielu saistvielas. Viņu pētījumi uzvarēja NASA SPOCS konkursā un nesen nosūtīja pētniecības slodzi uz Starptautisko kosmosa staciju, lai izpētītu, kā mainīgais gravitācijas spēks ietekmē biopolimēra betona izturību. Viņš arī vada Stenfordas saules automašīnu projektu, sadarbojoties ar Autodesk automobiļu projektēšanā ar mākslīgā intelekta palīdzību. Benjamins saka, ka viņa pirmais darbs bija “reģionāls adaptogēno citrusaugļu atspirdzinājumu izplatītājs” — apkārtnes limonādes stends.

ATTĪSTĪBAS NO FOSILIEM

Labi, tātad šī gada 30 līdz 30 gadu raža mums ir piedāvājusi jaunus veidus, kā veidot mūsu viedākas, efektīvākas mājas, kā arī novatoriskas baterijas, lai nodrošinātu tīrāku enerģiju. Bet kā ir ar mūsu pamatvajadzību samazināt tiešo vajadzību pēc fosilā kurināmā? Reakcionāri uzstās, ka ir daži darbi, ko var paveikt tikai fosilā enerģija, piemēram, nodrošināt metalurģijas ogles tērauda kausēšanai. Nu Olīvija Dipo, 29, un Endijs Džao, 29, divi doktora grādi no UC Sandjego, vēlas to mainīt. Viņu palaišana Limelight Steel pilnveido "lāzera krāsns" tehnoloģiju, kas var ātri uzsildīt dzelzsrūdu, izmantojot nulles emisijas enerģijas avotus — tas ir uzlabojums tradicionālajam dzelzs kausēšanas procesam, kas ietver metalurģisko ogļu dedzināšanu. Viņu izrāviens ir atklājums, ka jaudīgus lāzerus var precīzi noregulēt, lai uzsildītu dzelzs oksīdu tikpat efektīvi kā mikroviļņi var uzsildīt ūdeni. Viņi savā pirmssēklas finansēšanas kārtā ir piesaistījuši 3.25 miljonus USD.

Tikmēr, Kalebs Boids, 29, un viņa līdzdibinātājs Kevins Bušs uzņēmumā Molten ir savākuši vairāk nekā 2 miljonus dolāru, lai izstrādātu savu tehnoloģiju, kas rada tīra ūdeņraža plūsmu, izmantojot elektrību, lai sadalītu metānu cietā oglekli un gāzveida ūdeņradi. Viņi apgalvo, ka paņēmiens izmanto vienu piekto daļu enerģijas, kas rodas, ražojot ūdeņradi, izmantojot ūdens hidrolīzi. Tāpat komandu tikko izvēlējās Bila Geitsa Breakthrough Energy Fellows kā daļu no savas 2022. gada kohortas, nodrošinot ievērojamu finansējumu, lai nākamo divu gadu laikā garāžas prototips nonāktu komerciālā realitātē. Molten pieņem darbā inženierus un būvē izmēģinājuma objektu Oklendā, Kalifornijā, lai paplašinātu savu tehnoloģiju, lai ieņemtu 100 miljardu dolāru vērto ūdeņraža tirgu tīrai degvielai, tēraudam un mēslošanas līdzekļiem, piemēram, amonjaks.

Pēc tam, kad viņa ģimene no Indijas pārcēlās uz Kanādu un viņš dzīvoja blakus veciem un gāzes laukiem, Tejs Grevals29 gadus vecais, aizrautīgi sāka kontrolēt šādas rūpnieciskās darbības attiecībā uz siltumnīcefekta gāzu emisijām. Viņš nodibināja Qube tehnoloģijas, kas izvieto vides sensorus, kas uzrauga metāna un oglekļa dioksīda noplūdes. Qube analītikas platforma palīdz noteikt noplūdes avotu un novērtēt emisiju daudzumu. Naftas un gāzes rūpniecība ir atbildīga par aptuveni 30% no ASV metāna emisijām, tāpēc šo noplūžu mazināšana var būtiski ietekmēt klimata pārmaiņas. Līdz šim Qube ir piesaistījis 25 miljonus ASV dolāru valdības dotācijās un riska kapitālā un ir izvietojis vairāk nekā 3,000 noteikšanas ierīču visā pasaulē. Agrīna iedvesma: būdams bērns, kurš uzauga Indijā, Tejs katru dienu sāka, skolā nodziedot dzejoli – "Pavan guru paani pita, maata dhart mahat." Tas nozīmē "gaiss, mūsu skolotājs, ūdens, mūsu tēvs, un lielā zeme, mūsu māte."

Šī gada sarakstu rediģēja Kriss Helmens, Olīvija Peluso un Henks Takers. Lai iegūtu saiti uz mūsu pilno 30 līdz 30 enerģijas sarakstu, noklikšķiniet šeit, un pilnam pārklājumam līdz 30 gadiem, noklikšķiniet šeit.

30 UZ 30 SAISTĪTIE RAKSTI

VAIRĀK NO FORBIEMMegan Thee Millions: reperis gūst rekordlielu bagātībuBy Džabari JangsVAIRĀK NO FORBIEMHeilija Bībere vēlas pierādīt, ka viņas uzņēmīgās karbonādes ir vairāk nekā ādas dziļasBy Megija MakgretaVAIRĀK NO FORBIEMIepazīstieties ar Forbes 30 līdz 30 gadu sarakstu, kas pārveido pārtikas rūpniecībuBy Hloja SorvinoVAIRĀK NO FORBIEMNo baseinu nomas līdz mājdzīvnieku adopcijas tirgum: šie 30 30. gada finālisti, kas jaunāki par 2023 gadiem, izmanto tehnoloģiju, lai apmierinātu patērētāju vajadzībasBy Raši ŠrivastavaVAIRĀK NO FORBIEM30 gadus jaunāki par 30 gadiem, mārketings un reklāma 2023: iepazīstieties ar radītājiem, dibinātājiem un tirgotājiem, kas virza zīmolus uz priekšuBy Emī Lūkass