(Bloomberg) — Alumīnija rūpniecībā kausēšanas rūpnīcas slēgšana ir mokošs lēmums. Kad strāvas padeve ir pārtraukta un ražošanas “katli” atkal sasilst līdz istabas temperatūrai, var paiet daudzi mēneši un desmitiem miljonu dolāru, lai tos atgrieztu tiešsaistē.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Tomēr Norsk Hydro ASA šomēnes gatavojas darīt tieši to milzīgā rūpnīcā Slovākijā. Un tas nav vienīgais — Eiropas ražošana ir samazinājusies līdz zemākajam līmenim kopš 1970. gadiem, un nozares pārstāvji apgalvo, ka pieaugošā enerģētikas krīze tagad draud izraisīt izzušanu lielās reģiona alumīnija ražošanas daļās.
Izskaidrojums slēpjas alumīnija segvārdā: “sacietējusi elektrība”. Metālu, ko izmanto milzīgā produktu klāstā, sākot no automašīnu rāmjiem un sodas kannu līdz ballistiskajām raķetēm, iegūst, karsējot izejvielas, līdz tās izšķīst, un pēc tam laižot elektrisko strāvu caur katlu, padarot to ļoti energoietilpīgu. Vienai tonnai alumīnija nepieciešamas aptuveni 15 megavatstundas elektroenerģijas, kas ir pietiekami, lai vienu gadu darbinātu piecas mājas Vācijā.
Dažus kausēšanas uzņēmumus aizsargā valdības subsīdijas, ilgtermiņa elektroenerģijas darījumi vai piekļuve savai atjaunojamajai enerģijai, bet pārējiem ir neskaidra nākotne.
Samazinoties ražošanai, simtiem Eiropas ražotāju, kas pārvērš metālu vācu automašīnu vai franču lidmašīnu detaļās, arvien vairāk paliek atkarīgi no importa, kas varētu kļūt dārgāks. Daži pircēji cenšas izvairīties arī no metāla no Krievijas, kas parasti ir liels piegādātājs Eiropai.
"Vēsture ir pierādījusi, ka, tiklīdz alumīnija kausēšanas iekārtas pazūd, tās vairs neatgriežas," sacīja Marks Hansens, metālu tirdzniecības nama Concord Resources Ltd izpilddirektors. "Ir arguments, kas sniedzas tālāk par nodarbinātību: šī ir svarīga parastā metāla prece. , tas tiek izmantots lidmašīnās, ieročos, transportā un iekārtās.
Nozare saka, ka tai steidzami nepieciešams valdības atbalsts, lai izdzīvotu. Tomēr jebkādus pasākumus, piemēram, fiksētus cenu griestus, lai uzturētu enerģiju patērējošās stacijas, var būt grūti attaisnot, kamēr patērētāji saskaras ar strauji augošiem elektrības rēķiniem un draudiem, ka pastāvēs normēšanas un elektroapgādes pārtraukumi.
Lasiet: Eiropa ir gatava enerģijas normēšanai pēc Krievijas samazinājuma
Alumīnija nozares bēdas ir spilgts piemērs tam, kas notiek Eiropas energoietilpīgajās nozarēs: visā kontinentā mēslošanas līdzekļu ražotāji, cementa rūpnīcas, tērauda rūpnīcas un cinka kausēšanas rūpnīcas arī tiek slēgtas, nevis maksā acis par gāzi un elektrība.
Visvairāk satraucošs ir reģiona ražošanas nozare: tas var nebūt vienkārši slēgšanas gadījums ziemai. Arī elektroenerģijas cenas 2024. un 2025. gadam ir strauji pieaugušas, apdraudot daudzu nozaru ilgtermiņa dzīvotspēju.
Saskaņā ar izpilddirektora Milana Veselī teikto, ņemot vērā jaunākās tirgus cenas, Slovalco kausēšanas rūpnīcas ikgadējais elektroenerģijas rēķins būtu aptuveni divi miljardi eiro. Slovalco nolēma rūpnīcu likvidēt, ņemot vērā pieaugošo enerģijas cenu un emisiju kompensācijas trūkumu, kas ir pieejams kausēšanas uzņēmumiem citviet blokā.
Rūpnīcas restartēšana, kas varētu ilgt līdz pat gadam, būs iespējama, tikai kombinējot lētāku enerģiju, strauju alumīnija cenu pieaugumu un papildu valdības atbalstu, šonedēļ intervijā objektā sacīja Veselijs.
"Šī ir patiesa eksistenciāla krīze," sacīja Pols Voss, Eiropas alumīnija, kas pārstāv reģiona lielākos ražotājus un pārstrādātājus, ģenerāldirektors. "Mums tiešām kaut kas diezgan ātri jāsakārto, pretējā gadījumā nekas vairs nebūs jālabo."
Apvienojumā ar importa tarifiem, kurus Eiropas ražotāji ir cīnījušies, lai ieviestu grūtībās nonākušie ražotāji, pieaugošās enerģijas izmaksas varētu likt ražotājiem saskarties ar arvien lielāku piemaksu salīdzinājumā ar dominējošajām starptautiskajām cenām, lai nodrošinātu piegādi, tādējādi radot vēl vienu triecienu Eiropas konkurētspējai pasaulē. rūpnieciskā ekonomika.
“Nekas vairs nebūs jālabo”
Citu metālu, piemēram, cinka un vara, ražotāji arī cieš ļoti smagi, taču alumīnija ražošanai nepieciešamās milzīgās jaudas dēļ nozare ir kļuvusi īpaši nerentabla.
Saskaņā ar Bloomberg aprēķiniem Vācijā jauda, kas nepieciešama, lai saražotu tonnu alumīnija, tūlītējajā tirgū piektdien būtu maksājusi aptuveni 4,200 USD pēc tam, kad pagājušajā mēnesī tas pārsniedza USD 10,000 2,300. Londonas metālu biržas fjūčeru cena piektdien bija aptuveni XNUMX USD par tonnu. Tas nozīmē, ka ziemas laikā ierobežojums palielināsies.
"Kad mēs piedzīvojam ekonomikas izaugsmes lejupslīdi un kausēšanas uzņēmumu peļņas normas tiek pakļautas spiedienam, mēs redzam, ka Eiropas kausēšanas rūpnīcas pārtrauc pienācīgu daļu jaudas," sacīja Udajs Patels, Wood Mackenzie vecākais pētniecības vadītājs. "Kad situācija uzlabojas, ir dažas kausēšanas iekārtas, kas nekad vairs neatgriežas tiešsaistē."
Wood Mackenzie lēš, ka Eiropa jau ir zaudējusi aptuveni 1 miljonu tonnu ikgadējās alumīnija ražošanas jaudas, un Patels sacīja, ka sagaida, ka aptuveni 25% no tās var tikt pastāvīgi samazinātas. Vēl 500,000 XNUMX tonnu ir “ļoti neaizsargātas” pret slēgšanu, lēš Wood Mackenzie.
Ierobežojumi ir maz ietekmējuši alumīnija cenas, kas kopš marta maksimuma ir samazinājušās par vairāk nekā 40%, jo tirgotāji gatavojas globālam pieprasījuma kritumam, kas varētu būt vēl smagāks.
Taču, lai gan Eiropas ražošanas zudumi veido aptuveni 1.5 % no globālās piegādes, patērētāji Eiropā arvien vairāk būs atkarīgi no importa, kas būs dārgāks un radīs lielāku oglekļa pēdu.
Eiropas ražotāji jau tagad maksā lielas piegādes maksas, lai alumīnijs tiktu nosūtīts uz vietējām ostām, un turpmāka palielināšana varētu atstāt tos arvien nekonkurētspējīgākā stāvoklī salīdzinājumā ar vienaudžiem visā Āzijā un ASV.
Enerģētikas krīze arī strauji viļņojas pa piegādes ķēdi uz uzņēmumiem, kas iepērk alumīniju no kausēšanas cehiem un pārveido to specializētos produktos, ko izmanto visās jomās, sākot no automašīnām līdz pārtikas iepakojumam.
Viņi šajā procesā izmanto ievērojamu daudzumu gāzes, un daudzi vēlas pārnest savas pieaugošās enerģijas izmaksas, izmantojot līgumā noteiktas piemaksas, kas ražotājiem varētu radīt papildu izmaksas turpmākajos gados.
"Kausēšanas iekārtu ierobežojumi ir tikai aisberga redzamā daļa, jo jums ir arī pakārtotie spēlētāji, kas pērk izcilu metālu un pārveido to produktos, kas izmantojami tādās nozarēs kā dzērienu skārdenes un automobiļu rūpniecība," sacīja Mišels Van Hojs, McKinsey & vecākais partneris. Co. Šo uzņēmumu rēķini par enerģiju parasti ir pieauguši desmitkārtīgi, un tie "nespēs pilnībā pārnest šīs izmaksas bez zināma pieprasījuma iznīcināšanas vai importa aizstāšanas".
Uzņēmumā Slovalco Vesely, kurš uzņēmumā strādā kopš 1989. gada, cer, ka tas varēs atsākt rūpnīcu, tiklīdz enerģijas cenas kritīsies, taču atzīst risku, ka tā gadiem ilgi varētu palikt bezsaistē.
"Kaut kas ir jādara, ja mēs nevēlamies iznīcināt Eiropas alumīnija ražošanu," viņš teica. "Ja Eiropa uzskata alumīniju par stratēģisku metālu, tad alumīnija rūpnīcām vajadzētu būt garantētām elektroenerģijas cenām."
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/metal-plants-feeding-europe-factories-070106248.html