(Bloomberg) — Meksika, kas importē gandrīz visu sadedzināto dabasgāzi, ir izvirzījusi nedaudz pārsteidzošu misiju: ātri kļūt par vienu no pasaules lielākajām degvielas eksportētājām.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Lai gan dabasgāzes eksports no Meksikas šobrīd neeksistē, jo tā ražo pārāk maz spēkstaciju degvielas, lai apmierinātu pat savas vietējās vajadzības, valsts fiziskais tuvums plaukstošajām ASV rezervēm ļauj tai nodrošināt Amerikas gāzes piegādi izsalkušajiem pircējiem. Eiropā un Āzijā. Ņemot vērā ASV slānekļa slānekli, kopumā ir ierosināti astoņi sašķidrinātās dabasgāzes eksporta projekti uz dienvidiem no robežas ar kopējo jaudu 50.2 miljoni tonnu gadā. Dažas darbības ir paredzētas tiešsaistē jau nākamajā gadā.
Ja tie visi būs pabeigti, Latīņamerikas jaunpienācējs pievienotos ļoti mazam valstu klubam, kas uz ārzemēm piegādā superdzesētu degvielu, ko parasti sauc par LNG, kas ieņem 4. vietu aiz ASV, Austrālijas un Kataras. Un atšķirībā no pārējiem trim eksporta smagsvariem, Meksika galvenokārt piegādātu gāzi, ko tā vispirms importētu.
Meksikas lielie plāni ienākt eksporta tirgū nāk laikā, kad globāli strauji pieaug pieprasījums pēc dabasgāzes. Gāze jau kļuva arvien populārāka salīdzinājumā ar netīrākiem fosilajiem kurināmajiem, piemēram, oglēm, pateicoties tās salīdzinoši zemākajai oglekļa pēdai, kad karš Ukrainā paaugstināja pieprasījumu uz pilnīgi jaunu līmeni. Starptautiskā sašķidrinātās dabasgāzes importētāju grupa paziņoja, ka pagājušajā gadā SDG importēja XNUMX tirgos, kas ir gandrīz divreiz vairāk nekā pirms desmit gadiem, un kopš tā laika pasaule ir centusies palielināt gan importa, gan eksporta jaudu. Āzija pēdējo divu gadu laikā ir bijusi galamērķis gandrīz pusei no ASV sašķidrinātās dabasgāzes kravām, lai gan Eiropas centieni diversificēties prom no Maskavas nozīmē, ka pircēji visos reģionos sacenšas par ierobežotu degvielas piegādi.
"Meksika kļūs par ASV ražotās dabasgāzes eksportētāju, un to galvenokārt nosaka tirgus dinamika, kas notiek visā pasaulē, īpaši Āzijā, nevis tieši Meksikas politikas dēļ," sacīja Adrians Duhalts, Baker zinātnieks. Institūta centrs Amerikas Savienotajām Valstīm un Meksikai Raisa universitātē.
Protams, nav garantijas, ka visi ierosinātie projekti tiks uzbūvēti vai ka tie tiks uzbūvēti laikā. Dažiem no tiem joprojām būs nepieciešami arī pēdējās jūdzes cauruļvadu savienojumi.
Taču galvenā gāzesvada jauda, kas viņiem būs nepieciešama, lai darbotos, jau ir pieejama. ASV gāzi var piegādāt pa vairāk nekā desmitiem pārrobežu cauruļvadu, kas izbūvēti bijušā prezidenta Enrikes Penjas-Njeto vienīgā pilnvaru termiņa laikā no 2012. līdz 2018. gadam. Šie cauruļvadi maksā miljardus dolāru, un to kopējā jauda ir gandrīz 14 miljardi kubikpēdu. dienā, liecina federālie skaitļi. Līdz šim šogad Meksika no ASV ir importējusi vidēji 6.7 miljardus kubikpēdu dienā, kas nozīmē, ka līnijas varētu pārvietoties vairāk nekā divas reizes vairāk nekā pašreizējais apjoms. Tas ir papildus apmēram 2.6 miljardiem kubikpēdu dabasgāzes dienā, ko Meksika saražo.
Pašreizējais Meksikas prezidents Andress Manuels Lopess Obradors skaļi kritizēja sava priekšgājēja politiku, tostarp pārrobežu cauruļvadu projektus, kuru dēļ Meksikai bija jāparaksta ilgtermiņa take-or-pay līgumi, kas lika tai maksāt par pilnu jaudu neatkarīgi no tā. tika izmantots vai nē. Šai importētajai gāzei vajadzēja nodrošināt Meksikas iekšējās vajadzības, taču pēc tam, kad vairāk nekā desmit dabasgāzes spēkstacijas pirms to uzbūvēšanas tika noslīdētas no sliedēm, Meksika atklāja, ka maksā par lielu rezerves cauruļvadu jaudu, ko tā neizmantoja.
Sava pilnvaru termiņa sākumā AMLO, kā zināms pašreizējais prezidents, vienojās par vienošanos ar trim cauruļvadu operatoriem, lai tautai ietaupītu 4.5 miljardus dolāru. Viņa administrācija ir arī apņēmusies būvēt vairāk iekšzemes cauruļvadu, lai nodrošinātu pietiekamu daudzumu degvielas pieprasījuma centriem Meksikas centrālajā un dienvidu daļā, kuri joprojām saskaras ar dabasgāzes deficītu infrastruktūras problēmu dēļ. Pārējā importētās gāzes daļa tiks izmantota, lai padarītu Meksiku par eksporta centru.
Tas noteikti ir labi novietots: seši no astoņiem Meksikā ierosinātajiem LNG projektiem atrodas Klusā okeāna piekrastē, kur kravas var nosūtīt uz galamērķiem Āzijā, nešķērsojot Panamas kanālu. Izņemot vienu ārzonas projektu Verakrusā, visa gāze stacijām tiktu piegādāta no ASV, izmantojot pārrobežu cauruļvadus.
Meksikas valdība neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.
Pagaidām vienīgais, kas tiek būvēts, ir Sempra Energy piederošā Energia Costa Azul eksporta termināļa pirmā kārta gar Klusā okeāna piekrasti Meksikas Baja California štatā. Pārējie projekti joprojām ir izstrādes stadijā, bet ir sasnieguši impulsu mēnešos pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā. Ņujorkā bāzētā sašķidrinātās dabasgāzes kompānija New Fortress Energy Inc. jūlijā parakstīja pāris darījumus, lai attīstītu SDG eksporta projektus pie Tamaulipas un Verakrusas krastiem, kas potenciāli varētu piegādāt Eiropu. Meksikas valstij piederošā Federālā elektroenerģijas komisija tajā pašā mēnesī paziņoja, ka tā vēlas attīstīt SDG eksporta termināļus Sinaloa un Oahakas štatos saistībā ar Sempra. Pēc apstiprināšanas un atļaujas saņemšanas lielākā daļa LNG projektu var sākt eksportēt aptuveni četru gadu laikā.
Tātad, ja gāze, kas tiks nosūtīta no Meksikas, tiks ražota ASV, kāpēc gan to nenosūtīt tikai no Amerikas ostām? Vaino opozīciju vietējā un valsts līmenī. Vairāki no ierosinātajiem projektiem Meksikā virzījās uz priekšu tikai pēc tam, kad Kanādas cauruļvadu operators Pembina Pipeline Corp. atcēla savu ierosināto Jordan Cove LNG eksporta termināli Oregonas štatā, jo ASV notika spēcīga atgrūšanās.
"Tas vairāk runā par to, cik grūti ir būvēt eksporta termināļus Kalifornijā un Oregonā, ko izstrādātāji mēģina izveidot projektus Meksikā," sacīja Duhalts.
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/mexico-plans-become-export-hub-090046251.html