Vairāk lidojumu Āzijā var izraisīt aviobiļešu cenu kritumu, taču tas var aizņemt laiku

Daudzi lidojumi, kas tika atcelti pandēmijas laikā, šomēnes atgriežas debesīs.

Pagājušajā nedēļā Singapore Airlines un Scoot paziņoja viņi pievieno desmitiem lidojumu uz pilsētām visā Āzijā. Atsaucoties uz lielo pieprasījumu un atvieglotiem robežu ierobežojumiem, abas aviokompānijas paziņoja par vairākiem lidojumiem starp Singapūru un Japānu, Dienvidkoreju un Taivānu.

Arī Scoot oktobrī divreiz nedēļā atgriež lidojumus uz Jogjakartu un Pekanbaru.

Lielākā daļa lidojumu ir atjaunoti, taču Scoot pievieno dažus jaunus maršrutus. Šomēnes tas sāks lidojumus no Singapūras uz Lomboku un Makasāru Indonēzijā. Scoot arī pievieno sezonas tiešo lidojumu uz Saporo ceļotājiem, kuri šoziem vēlas doties uz Japānas nogāzēm.

Abas aviokompānijas gatavojas jauniem lidojumiem uz Ķīnu. Singapore Airlines septembrī uzsāka lidojumus uz Pekinu; šomēnes tas sāks lidot uz Čendu, bet otrais iknedēļas reiss dosies uz Šeņdženu. Scoot jau lido uz četrām Ķīnas pilsētām, un lidojumi uz Uhaņu un Džendžou sāksies šonedēļ.

Scoot nav vienīgais budžeta pārvadātājs, kas paplašina pakalpojumus reģionā. Cebu Pacific šomēnes atsāk savu pirmo starptautisko maršrutu no Davao uz Singapūru. Un AirAsia atsāk vairākus lidojumus starp Malaiziju un Indonēziju, tostarp jaunu maršrutu, kas savieno Bali ar Penangu.

Uz papēžiem Honkongas atvieglotie robežu ierobežojumi, Cathay Pacific budžeta pārvadātājs HK Express paziņoja par plāniem līdz gada beigām pievienot vairāk nekā 400 lidojumus, kas savieno Honkongu ar Singapūru, Bangkoku un vairākām Japānas pilsētām.  

Džeimss Māršals, Expedia Group globālā gaisa viceprezidents, sacīja:Squawk Box ĀzijaPirmdien ierobežotā lidojumu izvēle ceļotājiem Āzijā bija viens no iemesliem, kāpēc cenas bija diezgan augstas.

"Tas, ka aviokompānijas palielina savu kapacitāti, ir ļoti labi," viņš teica. Bet par to, vai lidojumu cenas šobrīd ir visaugstākās, Māršals sacīja: "Ir ļoti grūti pateikt."   

Viena problēma ir tāda, ka nozare turpina cīnīties ar darbinieku trūkumu. Honkongas Aircrew Officers Association, profesionāla asociācija, kas pārstāv Cathay Pacific pilotus, brīdināja pagājušajā nedēļā ka darbinieku trūkuma dēļ “aviobiļetes turpinās pieaugt zemā piedāvājuma un liela pieprasījuma dēļ” — situācija, kas Honkongu sagādās neērtības “daudzus gadus”.

Pagājušajā vasarā Eiropā un Ziemeļamerikā valdošajā ceļojumu haosā tika vainotas personāla problēmas — Āzijas aviokompānijas nevēlas atkārtot, sacīja Māršals.

"Āzijas un Klusā okeāna reģiona aviokompānijas ir bijušas ļoti piesardzīgas attiecībā uz to, kā tās pārvalda pieaugumu... nodrošinot, ka tām ir atbilstoša līmeņa personāls, lai mēs nesaskartos ar darbības problēmām, ko esam redzējuši citos reģionos," viņš teica.

Ja aviokompānijas joprojām būs piesardzīgas attiecībā uz jaunu lidojumu pievienošanu un pieprasījums joprojām ir liels — it īpaši, tuvojoties Ziemassvētku ceļojumu sezonai, lētākas aviobiļetes kādu laiku var netikt realizētas.

"Mēs acīmredzot esam optimistiski noskaņoti par jaudas atvēršanu un samazināšanu, taču pieprasījums joprojām ir ļoti spēcīgs, īpaši gada beigās," sacīja Māršals.