Nascar "superfans" vēlas radīt viļņus ar savu biznesu sportā

Ir NASCAR fani, tad ir NASCAR super fani.

NASCAR super fani parasti ir tie, kas, apmeklējot sacīkstes, vēlas vairāk nekā tikai vietu tribīnēs; viņi vēlas visaptverošu pieredzi: caurlaides bedrēs, tūres garāžā, varbūt pat komplektu, no kura skatīties sacensības.

Tomēr viens fans vēlējās tikai nedaudz vairāk piekļuves nekā tas viss.

Deils Sahlins ir Production Alliance Group (PAG) dibinātājs, pasākumu pārvaldības uzņēmums, kas atrodas Tustinā, Kalifornijā. Uzņēmums pārvalda pasākumus daudziem Fortune 500 uzņēmumiem, un tam ir ražošanas uzņēmums 3^rd Rail Productions, kas aptver izklaides nozari.

Sahlina panākumi ir devuši viņam brīvību turpināt aizraušanos ar NASCAR. Un lielā mērā pateicoties PAG, viņš, iespējams, ir sporta lielākais fans.

Pēdējās trīs sezonas PAG ir bijis tiesību sponsors Xfinity sērijas sacīkstēm Auto Club Speedway. Sacīkstes, kas pazīstamas kā Production Alliance Group 300, nav pirmā reize, kad Sahlina uzņēmums iesaistās sportā. Viņa iesaistīšanās patiesībā sākās ļoti mazā veidā un ļoti dažādu iemeslu dēļ. Pirmo reizi viņš ar šo sportu nodarbojās ar Phoenix Raceway Arizonā, kad tas bija pazīstams kā ISM spīdvejs.

"Es domāju, godīgi sakot, es biju fans, es esmu bijis fans visu savu dzīvi," viņš teica. Smejoties piebilst: “Tātad, kad es sāku ar trasi, es patiešām sāku maz, es gribēju labu stāvvietu laukā, kur es novietoju savu autobusu, piemēram, pie šofera laukuma. Tāpēc es kļuvu par sponsoru, ļoti, ļoti mazu trases sponsoru.

Laikam ejot, Sahlins vairāk ieguldīja sportā un sāka meklēt veidus, kā attīstīt savu biznesu trasē.

"Galu galā tam bija plāns," viņš teica. "Bet tad viņi nāca apkārt un teica: "Kāpēc jūs neesat tiesību sponsors?" Un es nodomāju: "Kāpēc gan ne?"

"Un tieši tad tā kļuva par Ražošanas alianses grupu vai PH 300."

Pirmās PAG sacīkstes notika 2019. gadā. Kā sacensību sponsors, kas Sahlinam ieguva vislielāko fanu pieredzi: pozēja Victory Lane ar sacensību uzvarētājs Kols Kasters (Kusters arī ieguva šī gada PAG 300).

"Ja godīgi, man nebija ne jausmas, kas ir Kols," atzina Sahlins. “Es īsti nebiju liels sekotājs Xfinity pusē; vairāk, varbūt lielie vārdi, bet es Kolu īsti nepazinu.

Todien Victory Lane kāds iebāza Sahlina kabatā vizītkarti un teica: "Piezvani man."

Tas kāds izrādījās Vorens Vigass, kurš tajā laikā bija Kola Kastera biznesa vadītājs. Un šis zvans vēlāk tajā pašā vakarā kļuva par tikšanos ar Kasteru un Vigasu.

"Tajā naktī mēs sēdējām pie ugunskura," sacīja Sahlins. "Un viņš saka: "Aizmirsti trasi, cilvēks. Jums ir jāsatiekas ar komandām."

Tas noveda pie PAG sponsorēšanas ar Stewart-Haas Racing un Cole Custer Xfinity sērijā. A sponsorēšana kas sekoja Kasteram kausa izcīņā, un tagad tajā ir iekļauts arī Stewart-Haas pilots Čeiss Brisko. Visi sponsori ir nodrošinājuši ne tikai Sahlin neierobežotu piekļuvi trasei, bet arī braucējiem.

"Tie ir puiši, ar kuriem es atpūšos; Es dzīvoju ar tagadni, ”viņš teica. "Es uzskatu viņus par diezgan dārgiem draugiem."

Tomēr nodarboties ar pasākumu plānošanu un mēģināt attīstīt šo biznesu NASCAR telpā var būt grūti. Īpaši ņemot vērā to, ka par pasākumu telpu NASCAR jau ir diezgan daudz runāts. CSM iestudējumi Džeja Hovarda vadībā ir bijis NASCAR izvēlētais pasākumu plānotājs vairāk nekā 30 gadus. Ja esat redzējis pirmssacensību koncertu, sarežģītu skatuves iekārtojumu braucēju iepazīstināšanai vai konfeti, kas lido pa Victory Lane, pastāv liela iespēja, ka CSM ir piedalījies. Sahlins sacīja, ka ļoti ciena CSM un to, ko viņi dara, un neplāno iejaukties viņu teritorijā. Tomēr viņš joprojām atrod veidu, kā iesaistīties.

"Ziniet, NASCAR ir tik liela, un viņiem ir tik daudz notikumu," viņš teica. "Daudzas citas lietas, piemēram, IMSA. Es saņēmu IMSA balvas... Par kausu šogad Fīniksā es paveicu to mediju dienu. Viņi man šur tur iedod šķēles.

Lai gan šīs mazās šķēles ir svarīgas viņa biznesam, NASCAR sponsorēšanai ir arī citas priekšrocības, piemēram, B2B mārketinga iespējas. Vorens Vigass tagad ir 2018. gada kausa čempiona autovadītāja Džoja Logano biznesa vadītājs, un kāds Sahlins ir arī viens no saviem NASCAR draugiem. Logano palīdzēja nodrošināt PAG un Sahlin kontu Planet Fitness, kas ir viens no Logano sponsoriem.

"Pēdējos divus gadus esmu spēlējis Planet Džoja dēļ," viņš teica. "Džojs ir labākie draugs ar izpilddirektoru, un viņš tikko teica: "Tev jāizmanto mans zēns, Deils". Nu, tas arī bija viss.

Un tieši B2B ievadvārdi ir viena no labākajām lietām viņa attiecībās ar visiem NASCAR.

"Acīmredzot B2B puse, jūs zināt, tas ir grūts," viņš teica. "Bet tie atver durvis, un mēs varam runāt ar daudziem cilvēkiem.

“Mani ieliek vietās un (ar) cilvēkiem, un tad man ir jādara savs darbs. Tāds ir mans darbs no turienes... viņi saka: "Pareizi, Deil, tagad mēs varam atvērt durvis, kuras jūs, iespējams, nekad neesat nokļuvis līdz šīm durvīm, bet tagad jums tās ir jārīkojas."

Tieši tad, kad viņš sāka atvērt šīs durvis un attīstīt biznesu, Covid slēdza pasauli un NASCAR. Sahlins teica, ka PAG spēja pagriezties un pielāgoties, uzsākot darījumus ar valdības struktūrām.

"Mēs izveidojām lielāko vakcinācijas vietu Čikāgas pilsētā FEMA," viņš teica. “FEMA zina, kā būvēt teltis un darīt sīkas lietas; viņi nezina, kā uzspiest astoņas līdz 10,000 XNUMX vakcinācijas dienā; kā cilvēku pārvietošana caur notikumu. Tas prasa notikumu cilvēkus.

"Tātad, kad jūs sakāt, pielāgojieties, absolūti. Mani ražošanas puiši bija vakcinācijas vietas darbinieki Čikāgas pilsētā, un viņiem nav nekāda sakara ar ražošanu. Nav skaņas, nav apgaismojuma. To viņi darīja, jo tas maksāja ļoti labi. Un mēs pielāgojāmies."

Tagad pasaule atkal atveras, samazinoties Covid gadījumu skaitam. Tomēr daudzi korporatīvie sponsori turpina strādāt ar hibrīda modeli, un daudzi notikumi, kas kādreiz bija klātienē, tiek samazināti vai tiek veikti attālināti. Bet PAG atkal pielāgojas. Nesens piemērs ir Expedia, kas, kā tas ir darīts pagātnē, izmantoja PAG savā ikgadējā sanāksmē.

"Tas ir lieliski," sacīja Sahlins. "Vegasā tas ir milzīgi. Pirms diviem gadiem kļuva tumšs, un tagad mēs to atvedam atpakaļ; nedaudz mazāk, budžeti samazinājās, šķiet, ka tā ir parasta lieta, budžeti samazinās. Tas ir tā, piemēram, "Ei, mēs joprojām to vēlamies", bet viņi saka: "Ei, jūs pagājušajā gadā iztērējāt 2 miljonus, šogad saņēmāt miljonu", bet tam ir jāizskatās.

"Tāpēc mēs sākam redzēt mazliet vairāk par to. Bet zini, es tev saku, es neesmu labākais, zini, advokāts, vienalga. Bet es ticu savā sirdī, ka jā, cilvēki joprojām jūs vienmēr pulcēs un notikumi atgriezīsies. Viņi vienkārši var nebūt tādā mērogā, kā bija, vai arī paies zināms laiks, lai tos atkal palielinātu.

Un tagad, kad NASCAR ir atgriezies, NASCAR superfans un uzņēmuma īpašnieks Deils Sahlins turpinās mēģināt attīstīt savu zīmolu telpā, kas nav tikai stāvvieta viņa autobusam. Viņš vēlas arī turpmāk pelnīt cieņu un uzticību no NASCAR darbiniekiem un nopelnīt vairāk biznesa PAG.

“Pirms Covid bija tā, ka ļaujiet man uztaisīt jums pasākumu. Ļaujiet man redzēt, kā mani puiši strādā. Tas viss ir par maniem puišiem. Tas nav par aprīkojumu. Mums ir lielisks aprīkojums. Tas nav par aprīkojumu. Tas ir par manu komandu, manu komandu, jūs zināt, tas ir kick ass.

"Jā, mēs noteikti ceļam viļņus," viņš teica. "Mēs ceļam savus viļņus, un tas atgriežas. Mēs saņemam kodumus, kur varam, un ir pietiekami daudz darījumu. Tā ir lieta, es domāju, ka CSM šajā biznesā ir liels iespiedums, taču ar NASCAR ir vairāk darījumu.