Kurts Bušs no Naskara sāk savu pēdējo nodaļu, iespējams, nedaudz ātrāk, nekā viņš gribēja

Kad tiks uzrakstīts viņa stāsts, Kurta Buša pēdējās NASCAR sacīkstes ievadīs viņa vairāk nekā divas desmitgades ilgās karjeras beigas, un tās, kurās viņš nekad nav piedalījies.

Sestdien Bušs savā dzimtajā pilsētas trasē Lasvegasas motošosejas trasē paziņoja, ka izstāsies no sacīkstēm. Pārcelšanās notika pēc tam, kad viņš guva smadzeņu satricinājumu pēc šķietami nekaitīgas avārijas treniņu laikā Pocono Raceway. Kopš tā laika Bušs nav startējis, tā vietā Tajs Gibss brauca ar 45. numuru 23XI Racing līdz NASCAR izslēgšanas spēļu sākumam, kad Gibss tika pārcelts uz 23. automašīnu, bet Buba Voless uz 45., lai šī automašīna varētu cīnīties par šīs sezonas īpašnieka titulu.

Bušs bija tiesīgs piedalīties izslēgšanas spēlēs, jo tā bija viņa pēdējā uzvara jūlijā Kanzasas spīdvejā. NASCAR bija piešķīris viņam atgriešanos, taču ārsti neļāva viņam atkāpties, un viņš atteicās no tiesībām. Sestdien Bušs sacīja, ka viņa ārsti viņu neārstēs visu atlikušo šīs sezonas daļu, tādējādi pieņemot lēmumu.

"Mana ilgtermiņa veselība ir prioritāte numur viens," sestdien sacīja emocionāls Bušs. "Šobrīd es nejūtos apņemšanās cīnīties par čempionātu nākamgad ir manās vai komandas interesēs. Ziniet, man ļoti patika strādāt ar 23XI, šo brīnišķīgo profesionāļu komandu. Es novērtēju viņu atbalstu un to, ka to, ko viņi man ir parādījuši dažu pēdējo mēnešu laikā, es turpināšu strādāt ar šo grupu.

44 gadus vecais ir brāļu Bušu vecākais; jaunākais brālis Kails ir atstājis savu zīmi sportā un turpina to darīt.

Bušs, atkāpjoties malā, ļauj Taileram Redikam nākamajā sezonā pilnu slodzi iekāpt 45. mašīnā gadu agrāk, nekā plānots, un arī to oficiāli paziņoja Bušs. 23XI Racing bija parakstījis līgumu ar Rediku uz 2024. gada sezonu, taču viņa pašreizējā komanda Richard Childress Racing sestdienas rītā paziņoja, ka 23XI Racing ir izpirkusi Redika pēdējo līguma gadu, ļaujot Redikam doties uz 23XI.

Nedaudz ironiski runājot, Kurta jaunākais brālis Kails pārņems RCR vietu, kuru nākamajā sezonā atbrīvos Rediks. Kurts koncentrēsies uz palīdzību 23X1 Racing.

"Es vēlos dalīties ar savu gudrību un zināšanām, un visu, ko esmu ieguvis ar savu neoficiālo doktora grādu šajā garāžas jomā," viņš teica. “Tas ir pelnījis palikt 23XI. Mēs šeit veidojam kaut ko īpašu, un es ceru turpināt darbu ar Bubbu Wallace ārpus trases, kā arī Taileru Rediku.

Viņa smadzeņu satricinājums un pilota Aleksa Boumena satricinājums Teksasas motoru spīdvejā ir veicinājis diskusijas par NASCAR nākamās paaudzes sacīkšu auto, kas šosezon debitēja sacensībās, drošību. NASCAR pirms Šarlotes ROVAL sacensībām tikās ar braucējiem, ka viņi strādā pie automašīnas uzlabojumiem un cer, ka nākamajai sezonai tiks ieviestas izmaiņas.

Tas ir par vēlu Bušam, kurš 2023. gadā nepiedalīsies sacīkstēs.

"Ja negadījums notiek uz pareizā ceļa un pēc tam nav noteikts laika grafiks vai atveseļošanās ceļš ar smadzeņu satricinājumu, tas pārvēršas par citām lietām, kā arī emocijām," sacīja Bušs. "Šķiet, ka laika grafiki ir samazinājušies, ciktāl tas notiks nākamajā gadā. Nu, man jau vajadzētu būt labāk, un es neesmu atbrīvots.

“Tas vairāk nozīmē būt nesavtīgam un respektēt to, kas šajā nozarē ir jānotiek. Un tas ir, lai zinātu, kā likt komandai virzīties uz priekšu.

Kurts debitēja NASCAR kausa izcīņā 2000. gadā ar Roush Racing. Viņš guva pirmo no savām 44 uzvarām kausa seriālā Bristoles motorspīdvejā 2002. gadā un tam sekoja kausa tituls 2004. gadā NASCAR inaugurācijas Chase for the Championship laikā.

Viņa agrīnos gadus iezīmēja strīdīgi incidenti, kas galvenokārt bija saistīti ar viņa ugunīgo raksturu, kas izraisīja vairākas dusmīgas tikšanās ar reportieriem, taču Roušs viņu arī atstādināja gandrīz 2005. gada sezonas beigās par iespējamo DUI. Viņš pārcēlās uz Team Penske 2006. gadā, bet tika ziņots, ka tika atlaists no šīs komandas 2011. gada beigās pēc tam, kad viņš bija izstājies rupjības tirādes pret ESPN reportieri pēc tam, kad izstājās no sacensībām Homestead.

NASCAR Bušam uzlika naudas sodu 50,000 2015 USD apmērā, un viņš sezonas beigās atstāja Penske. NSACAR atstādināja Bušu no pirmajām trim 2014. gada sacīkstēm pēc tam, kad Delavēras tiesa izdeva viņam aizsardzības rīkojumu, ko pieprasīja viņa bijusī draudzene Patrīcija Driskola. Viņa apsūdzēja viņu par uzbrukumu ģimenē pēc XNUMX. gada septembra vēlā vakara incidenta Buša autobusā Dover Downs. Šīs apsūdzības vēlāk tika noraidītas.

VAIRĀK NO FORBIEMKurts Bušs, iespējams, pārceļas uz savu pēdējo Nascar komandu ar sponsora “briesmoni”By Gregs Engls

Pēc neilga darba ar nu jau vairs neesošu Phoenix un Furniture Row Racing Bušs noslēdza līgumu ar Stewart-Haas Racing, kur palika līdz 2018. gadam. Viņš pārcēlās uz Chip Ganassi Racing 2019. gadā un pārcēlās uz 23XI Racing, kad komanda, kuras līdzīpašnieks bija Džo Gibss Sacīkšu braucējs Denijs Hemlins un NBA leģenda Maikls Džordans, kad šī komanda iegādājās Ganassi īpašumus, kas nolēma pamest NASCAR.

Viņam novecojot, viņa rūdījums ir mazinājies, un tagad viņš ir pazīstams kā gudrs, izcils profesionālis, kurš noderēs jebkurai komandai, bet 23XI Racing pārskatāmā nākotnē.

Bušs saka, ka tagad ar nepacietību gaida, kad varēs izveidot sacīkšu sarakstu, kurās viņš vēlētos piedalīties. Viņš uzvarēja 2017. gada Daytona 500; 2014. gada Indianapolisas 500 sacīkstēs finišēja sestajā vietā un sacīja, ka vēlētos uzvarēt Dārlingtonā un sacīkstes "apkārt pasaulei", ieskaitot Lemānas 24 stundu sacīkstes, rakstot savas sacīkšu karjeras pēdējo nodaļu. Pēdējā nodaļa sāka rakstīt varbūt nedaudz ātrāk, nekā viņš gribēja, taču Bušs teica, ka ir gatavs turpināt darbu.

"Es esmu mierā tur, kur lietas ir," viņš teica. "Es biju tuvu sava līguma beigām un pilnam braucienam uz čempionātu, es jebkurā gadījumā biju tuvu tam… tas notika nedaudz ātrāk. Taču, lai sacenstos nepilnu slodzi un izbaudītu lietas ar mazāku spiedienu, es domāju, ka tas palīdzēs piepildīt lietas un aizvērt šīs durvis.

"Bet, lai tiktu pie čempionāta un noskrietu 36 sacensību nedēļas nogales, nedēļu no nedēļas manam ķermenim kļuva grūti to izturēt neatkarīgi no tā. Un tā, tas tikai nedaudz mainīja kursu. Bet es esmu apmierināts ar to, kur ir lietas, un mana ģimene ar sacīkšu komandu, ar Monster, ar Toyota, būs daudz ko darīt, lai saglabātu šo kaislību. Un uzrakstīt pēdējo nodaļu.