Jaunā SEMA garāža virza pēcpārdošanas nozari uz nākotnes tehnoloģijām

Uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu (ADAADA
S) un elektrisko transportlīdzekļu popularitāte nozīmē jaunas iespējas 50 miljardu dolāru pēcpārdošanas nozarei. Tas lielā mērā noveda pie jauna 45,000 XNUMX kvadrātpēdu produkta attīstības centra atklāšanas ceturtdien ārpus Detroitas, ko uzcēla Speciālo iekārtu tirgus asociācija (SEMA) kas pārstāv vairāk nekā 3,000 uzņēmumu, kas ražo transportlīdzekļu piederumus, pielāgošanas, izskata un komforta produktus.

SEMA garāža Plimutā, Mičā, ir organizācijas otrā šāda iekārta, lai gan vairāk nekā trīs reizes lielāka par 12,000 XNUMX kvadrātpēdu garāžu Diamond Barā, Kalifornijā.

“Mičiganā ir neticami daudz inženieru, automobiļu inženieri. Tāpēc jums ir piekļuve šim prāta trestam šeit, piekļuve šeit pieejamajām testēšanas sistēmām un vēlme būt tuvu autoražotājiem,” sacīja SEMA prezidents un izpilddirektors Maiks Spagnola, kurš pirms ceturtdienas portālam Forbes.com sniedza privātu ekskursiju pa jauno SEMA garāžu. naktī plānotā svinīgā atklāšanas ceremonija.

Viņš arī norādīja uz salīdzinoši tuvu testu trašu ērtībām M1 Concourse Pontiac un Willow Run lidostā Ypsilanti.

SEMA biedriem ir piekļuve objekta emisiju testēšanas un dyno laboratorijām, darba telpām, instrumentiem un pat virtuvei.

Taču galvenais papildinājums ir 5,000 kvadrātpēdu lielais ADAS tehnoloģiju centrs, kas izstrādāts, lai palīdzētu atklāt jaunus noslēpumus pēcpārdošanas produktu ražotājiem.

"Ar pēcpārdošanas tirgu, un patiesībā neviens to vēl nav izdarījis, ir saprast, kas notiek ar visām šīm sistēmām, kad transportlīdzeklis tiek pārveidots," skaidroja Spagnola. "Kad jūs domājat par lielāka riepu komplekta uzlikšanu transportlīdzeklim, tā pacelšanu, nolaišanu, tamlīdzīgām lietām, kas notiek ar visām šīm sistēmām un drošības sistēmām?"

Pastaigājoties pa vienu no ADAS laboratorijām, Spagnola norādīja uz vairākām darbībām, kuru mērķis ir atbildēt uz šiem jautājumiem, tostarp ADAS kalibrēšanas, bremzēšanas, joslu maiņas tehnoloģiju un "kas notiek, ja pacelsiet kravas automašīnu divas collas?"

ADAS tehnoloģiju centrs SEMA dalībniekiem piedāvā transportlīdzekļa ADAS sistēmu (radaru un kameru) statisku kalibrēšanu, kā arī to, ko tas raksturo kā “OEM kvalitātes aprīkojumu un procedūras”, kas ļauj viņiem novērst programmatūras un aparatūras problēmas.

Vēl viena laboratorija ir paredzēta, lai atspoguļotu to, ko automašīnu ražotājs varētu redzēt savā laboratorijā, tāpēc mēs varam salīdzināt, ko redz OE (automobiļu ražotājs) un to, ko redz pēcpārdošanas tirgus. Ja kādam šajā jomā ir problēma, mums vajadzētu būt iespējai to atkārtot, ”skaidroja Spagnola.

Ja ADAS ir viena no “robežām”, ko SEMA Garage cer pārvarēt, otrā, pēc Spagnola teiktā, ir jaunu elektrisko transportlīdzekļu uzbrukums, kas nākamajos gados nonāks tirgū.

"Tā ir elektriskā transportlīdzekļa pārbūve," viņš teica. “Paņemt '69 Camaro un ieliekot elektromotoru, akumulatoru bloku, vadu instalācijas. Tāpēc mēs ļoti smagi strādājam, lai attīstītu šo tirgu un noskaidrotu visus šos logrīku veidotājus. Mēs to redzam kā milzīgu iespēju apvienot visu šo dažādo komponentu piegādātājus ar celtniekiem, kas veic šīs pārveides.

Pēcpārdošanas nozarei patiesa atslēga ir sadarbība ar autoražotājiem, pirms viņu jaunie produkti nonāk izstāžu zālēs, lai tie varētu izstrādāt un iegūt savus piedāvājumus, tiklīdz pirmie klienti kļūst par īpašumtiesībām.

Tā ir vēl viena SEMA garāžas funkcija un tas, kā tā tika izmantota saistībā ar Ford Bronco laišanu klajā.

"Mums tas Bronco bija sešus mēnešus iepriekš," sacīja Spagnola. "Ford sadarbojās ar mums, lai pēcpārdošanas tirgus varētu izstrādāt produktus, lai, kad automašīna nonāca tirgū, produkti būtu gatavi lietošanai."

Pieprasījums pēc šīs jaunākās SEMA garāžas jau ir liels, jo pēcpārdošanas uzņēmumi cenšas neatpalikt no autoražotājiem. Spagnola sacīja, ka biedru tikšanās jau ir nokavēta, un deviņu inženieru darbinieku skaits varētu pieaugt līdz aptuveni 35.

Turklāt SEMA iegādājās jaunus birojus Indianapolisā un plāno "galu galā tur veikt garāžas darbus", sacīja Spagnola.

SEMA ar tādām iekārtām kā SEMA garāžas, kas veic izpēti un testēšanu, lai radītu pēcpārdošanas produktus sinhronizācijā ar nākotnes tehnoloģijām, lai tie nepaliktu garām kā palaistā iespēja pēc domām.