Nesen neatkarīgā Azamara pievieno ceturto kuģi, veicina sauszemes braucienus un ķircina lojalitātes atjauninājumus

Maijā notikušās Azamara Cruises 684 pasažieru Azamara Onward kristības ir vairāk nekā tikai jauns kuģis, kas tiek pievienots līnijas flotei. Tie ir uzņēmuma neatkarības svētki. Kad uzņēmums bija daļa no Royal Caribbean portfeļa, uzņēmums tika pārdots Sycamore Partners ar plāniem izmantot mazo kruīza kuģu kompānijas pieeju, kas ir vērsta uz galamērķi, nevis spilgtas kuģa ērtības kā neatkarīgs nišas spēlētājs šajā tirgū. kruīza industrija.

Tas konkurē tajā pašā telpā ar citām augstākās klases līnijām, piemēram, Oceania Cruises, taču tas neattīstījās tādā tempā, kādā tas būtu vēlējies tā iepriekšējā īpašumā. Prezidente Kerola Kabezasa dalās pārdomās par uzņēmuma izaugsmes plāniem, tā lielo paplašināšanos ar ceturto kuģi un potenciālajiem plāniem saistībā ar tā populāro, tomēr mazo lojalitātes programmu.

Tikko neatkarīga, kur Azamara būs pēc desmit gadiem?

Azamara joprojām meklē savu “beigu punktu”. Mēs darām lietas lēnām, lai pārliecinātos, ka izaugsme ir stratēģiska, jo īpaši tad, kad pandēmija iziet no situācijas. Būs vairāk kuģu, taču pagaidām nav plānots paziņot. Lai gan dažas lietas var mainīties, uzsvars uz galamērķa iegremdēšanu paliek nemainīgs. Tas ietver ilgāku uzturēšanos katrā ostā nekā daudzās citās kruīzu līnijās, vairāku nakšņošanas vietu ostā un uzņēmuma slaveno Azamazing Evening pieredzi (bezmaksas svinīgais pasākums visiem pasažieriem ikoniskā vietā katrā kuģošanā).

Šobrīd galvenais virziens ir plānu pārskatīšana darbībām pirms un pēc kruīza. Šie sauszemes ceļojumi ir daļa no Azamara portfeļa, taču bieži tie ietver ikoniskus galamērķus netālu no mūsu piestātnes ostām, piemēram, Maču Pikču Peru vai papildu safari dažās Āfrikas daļās. Uzņēmums bija plānojis visu ceļojumu katalogu, kas tika pārdots tieši pirms Covid-19, taču pandēmijas dēļ nekas nekad nenotika. Šobrīd uzņēmums meklē veidus, kā atsākt šos piedāvājumus tā, lai tas atbilstu jaunajam cilvēku ceļošanas veidam.

Kā jūs izlemjat, kādas izmaiņas ir jāveic?

Azamara komandas ilgi un rūpīgi domā, pirms kaut ko mainīt, kad flotei tiek pievienots jauns kuģis. Tā ir daļa no vispārējās stratēģijas, lai piesaistītu plašu, bet lojālu auditoriju un palielinātu iesaisti. Bibliotēkas vietā Azamara Onward piedāvā jauno Atlas bāru, kas rada brīnišķīgas atsauksmes. Viesnīcu darbības vadītāja ideja radās pēc tam, kad kaut ko līdzīgu ieraudzīja Ņujorkā. Amatniecības kokteiļu bārs piedāvā dramatiski pagatavotus dzērienus ar viegliem kumosiem. Tā elegantais dizains ar lieliem logiem, no kuriem paveras skats uz baseinu un apkārtējo ainavu, ir ļoti populārs, un tas ir bez maksas cilvēkiem, kuri iegādājas augstākās kvalitātes dzērienu paketi. Atkarībā no viesu reakcijas koncepcija tiks paplašināta arī uz citiem kuģiem.

Azamara Onward būs arī četri jauni parakstu šovi, jauns šefpavāra galds vienā no paraksta restorāniem un paplašināts borta orķestris.

Vai Azamara plāno paplašināt savus galamērķus?

Jā. Agrāk uz Rietumāfriku kuģoja dažas kruīza līnijas, un tagad tas ir viens no mūsu ļoti populārajiem maršrutiem ar bezbailīgiem un pasaulīgiem viesiem. Tas ātri izpārdots. Ceturtā kuģa pievienošana Azamarai ir svarīga, nevis lai paplašinātu galamērķus, bet gan tādēļ, lai palielinātu esošo maršrutu biežumu. Adrijas un Vidusjūras kuģojumi ir ļoti pieprasīti, un tagad katru sezonu katrā galamērķī to var būt vairāk.

Azamarā ir lielākais unikālo ostu skaits Grieķijā no visām kruīza līnijām šajā nozarē, un tas palīdz piesaistīt lielu biznesu. Maršruti pārsniedz standarta Santorini vai Mikonas ostas un apmeklē mazākas salas, kuras daudzi ceļotāji nav apmeklējuši. Vairāk laika pavadot ostā unikālos kruīzu galamērķos, Azamara piesaista daudz ceļotāju.

Šogad Monako Grand Prix laikā Azamara bija divi kuģi, un tā bija vienīgā kruīza kompānija, kas to darīja. Tas sniedza viesiem vieglu iespēju piedalīties šajā lielajā sporta pasākumā, nemaksājot par viesnīcu. Tas labi saskan ar Azamara fokusu uz galamērķa iegremdēšanu.

Kā pasaules kruīzs pārdod?

Tas ir pārsniedzis visus rādītājus, un nebija skaidrs, cik populārs tas būs pēc pandēmijas. Vienīgais iepriekšējais plāns, kas jāievēro, bija pasaules ceļojums no 2018. gada. Salīdzinot ar to, Azamara nākamajam pasaules kruīzam visu 155 dienu laikā pievienojas četras reizes vairāk viesu nekā 2018. gadā. Uzņēmums ir arī atvēris atsevišķus segmentus pārdošanai, un ir ļoti labi pārdots ar cilvēkiem, kuri vēlas veikt dažu nedēļu pasaules kruīzu.

Vai no Sycamore Partners būs lielas izmaiņas?

Nē, viņiem ir bijis skaidrs, ka vēlas saglabāt un attīstīt šo kruīzu nišu. Mazie kuģi un ilgāks laiks ostā ir tas, kas atgriež cilvēkus. Jaunākajam flotes papildinājumam Azamara Onward ir vairāk Ocean View kabīņu. Paliks arī pazīstamā "baltās nakts" ballīte katrā burāšanā ar ekstravaganto bufeti uz klāja ar dzīvu izklaidi. Pašapkalpošanās veļas mazgātava, iekļauta dzeramnauda un bezmaksas mājas stiprie alkoholiskie dzērieni, bezalkoholiskie dzērieni, alus un vīns (divi baltie un divi sarkanie mainās katru dienu) arī paliks kā populāras priekšrocības.

Kādas izmaiņas gaidāmas lojalitātes programmā?

Tajā būs dažas izmaiņas, jo uzņēmums pāriet no tās pašas platformas, kuru izmantoja Royal Caribbean un Celebrity, un izveido savu. Tas nozīmē, ka elites ieguvumu savstarpīgums neturpināsies, taču tas arī dod zīmolam iespēju izveidot jaunu programmu no nulles. Atzīstot, ka uzņēmums ir mazāks lojalitātes programmas dalībniekiem (citās līnijās vairs nav apmaiņas priekšrocību), Azamara Circle dalībnieki var sagaidīt dažas jaunas privilēģijas, kuras viņi var izmantot Azamara kuģošanā. Tie joprojām ir darbos.

Cilvēki ir nelokāmi uzticīgi Azamaram, un viņi nezaudēs nevienu punktu, ko viņi ir uzkrājuši. Patiesībā ir viens britu pāris, kurš ir kuģojis vairāk nekā 500 naktis tikai ar Azamaru un apmeklējis Azamaras kristību ceremoniju Montekarlo. Lai piesaistītu šādus fanus, uzņēmumam kaut kas jādara pareizi.