Pārdošanu 2022. gada maijā ierobežo Covid; XPeng, Li Auto iegūst vietu

Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājs Nio maijā piegādāja vairāk nekā 7,000 transportlīdzekļu, kas ir par 4.7% vairāk nekā pirms gada, bet krietni zem pašreizējās ražošanas jaudas, jo ar Covid saistītie traucējumi turpināja ierobežot uzņēmuma ražošanu un spēju piegādāt transportlīdzekļus klientiem.

Nio paziņojumā norādīja, ka tās ražošana maijā “pamazām atguvās” no ar pandēmiju saistītiem traucējumiem, taču tās spēju piegādāt transportlīdzekļus “joprojām zināmā mērā ierobežo” bloķēšana un citi pasākumi, kas noteikti, lai ierobežotu jaunu transportlīdzekļu izplatību. Covid varianti dažos Ķīnas reģionos.

Nio sadarbojas ar saviem piegādātājiem, lai jūnijā palielinātu ražošanu. Tā sagaida, ka pieaugs arī piegādes, jo šie ar Covid saistītie ierobežojumi ir sākuši mazināties.

Uzņēmums sacīja, ka jauni pasūtījumi joprojām ir spēcīgi, lai gan nesniedza konkrētus skaitļus.

Ne visi Ķīnas jaunie elektrisko transportlīdzekļu ražotāji maijā cieta tik smagi kā Nio. Sāncensis xpeng teica, ka tā spējusi piegādāt 10,125 78 transportlīdzekļus mēnesī, kas ir par XNUMX% vairāk nekā pirms gada, jo maija vidū tā savā rūpnīcā atsāka ražošanu divās maiņās.

XPeng atrodas Ķīnas dienvidos, netālu no Guandžou pilsētas — apgabalā, kuram neseno Covid uzliesmojumu laikā ir veicies labāk nekā Hefei apkārtnē, kur atrodas Nio, kas atrodas vairākus simtus jūdžu uz ziemeļiem.

Vēl viens sāncensis, Li-Auto, teica, ka maijā tā spēja piegādāt aptuveni 11,500 160 transportlīdzekļu, kas ir par vairāk nekā XNUMX% vairāk nekā gadu iepriekš, neskatoties uz pandēmijas izraisītiem traucējumiem pie piegādātājiem Jandzi upes reģionā tā rietumos. Li Auto atrodas Čandžou, netālu no Šanhajas, Ķīnas piekrastē.