Twitter lietotāji ir daudz sūdzējušies par Elona Maska agrīnajiem soļiem pēc sociālā tīkla kontroles pārņemšanas, taču viņu sūdzības šķiet niecīgas, salīdzinot ar to, ko nācies ciest Tesla Inc. investoriem.
[MarketWatch jautāja viņam Twitter lai risinātu pārdošanu divreiz, un nesaņēma atbildi; Tesla pirms gadiem likvidēja savu mediju attiecību nodaļu.]
Pārdošana veicināja turpmāku elektrisko transportlīdzekļu ražotāja akciju lejupslīdi trešdien, kad akcijas nokritās par 7.2% līdz 177.59 USD, kas ir zemākā slēgšanas cena kopš 2020. gada novembra. Tesla pašlaik ir samazinājusies par 49.6% salīdzinājumā ar gadu, kas būtu līdz šim sliktākais gads akcijām — iepriekšējais gada krituma rekords bija 2016. gadā, kad tas nokritās par 11%.
Tesla investoru problēmas sniedzas daudz tālāk par to, ka Musks pārdod savas akcijas, lai viņš varētu pārmaksāt par uzņēmumu ar ierobežotām izaugsmes perspektīvām un daudzām citām problēmām, taču sliktā optika noteikti sākas ar to.
"Viņš pārdeva kaviāru, lai nopirktu picas šķēli par 2 ASV dolāriem," sacīja Dens Aivss, Wedbush Securities analītiķis.
Īvss bija viens no vairākiem Volstrītas pārstāvjiem, kuri prognozēja, ka Muskam vajadzēs pārdot vairāk akciju, lai vai nu novērstu finansējuma trūkumu 44 miljardu ASV dolāru darījumam, lai iegādātos sociālo mediju uzņēmumu, vai arī nodrošinātu papildu darbības līdzekļus. Trešdien telefonsarunā viņš sacīja, ka Twitter solis ir "murgs, kas Tesla investoriem vienkārši nebeigsies".
Viens no iemesliem, kāpēc tas nebeidzas, ir tas, ka Muska nepieciešamība pēc skaidras naudas saistībā ar Twitter nav apmierināta ar nesenajiem pārdošanas apjomiem, kas paredz vairāk nākotnē. Musks pagājušās nedēļas beigās tviterī sacīja, ka Twitter ir “milzīgs ieņēmumu kritums” sakarā ar to aktīvisti, kas spiež reklāmdevējus izvilkt savas reklāmas, un viņam būs jāturpina maksāt darbiniekiem, kurus viņš neatlaida, apkalpojot parādu slodzi, kas, pēc analītiķu aplēsēm, viņam izmaksās 1 miljardu ASV dolāru gadā, kas ir daudz vairāk, nekā Twitter ir guvis peļņu pēdējo divu gadu laikā. Twitter ziņoja par 221 miljona ASV dolāru tīrajiem zaudējumiem 2021. gadā un 1.13 miljardu dolāru tīrajiem zaudējumiem 2020. gadā.
Lasiet vairāk par Īlons Masks, iespējams, pārsūknēs Tesla akcijas pirms pārdošanas
"Pirmās divas īpašumtiesību nedēļas ir bijušas "piektdiena, 13th"šausmu šovs," sacīja Ivess, piebilstot, ka pārbaudes plāns un 50% darbinieku masveida atlaišana — un pēc tam mēģināt atkārtoti pieņemt darbā dažus inženierus, izstrādātājus un kiberdrošības ekspertus — bija “tiešām stulbi”. Un, saskaņā ar CNBC, Musks ir arī piesaistījis vairāk nekā 50 Tesla inženierus, no kuriem daudzi ir no Autopilota komandas, strādāt Twitter.
"Bet tas atbilst tam, kā šī lieta tika risināta," sacīja Īvss, piebilstot, ka Musks ar Twitter iegādi "pārspēj savas slēpes".
Cik daudz laika Muskam bija bijis, lai vadītu citus savus uzņēmumus, ņemot vērā visu haosu, ko viņa pirmajās divās nedēļās vadīja Twitter? Musks jau dalīja savu Tesla laiku ar SpaceX, The Boring Company, Neuralink un daudziem citiem centieniem, un tagad viņš ir uzņēmies milzīgo uzdevumu pārvērst sociālo mediju uzņēmumu, kas nekad nav bijis īpaši ienesīgs vai vērtīgs, par kaut ko tā vērtu. 44 miljardus dolāru viņš samaksāja.
Īvss sacīja, ka centieni ir “aptraipījuši viņa zīmolu”, kas savukārt rada lielu risku kaitēt Teslai. Daudzi investori ir iesaistījušies Teslas stāstā, jo uzskata, ka Musks ir ģēnijs, un viņi atbalsta viņa vīziju par automobiļu rūpniecības elektrizēšanu. Twitter neietilpst šajā vīzijā, izņemot kā platformu, lai paustu savus uzskatus un veicinātu dīvainākas koncepcijas.
Kopš Musks sāka savus centienus iegādāties uzņēmumu, viņš ir izturējis vairāk kritikas nekā jebkad agrāk, un pat daži fani ir sākuši mest ēnu vai apšaubīt viņa lēmumus. Investors Gerijs Bleks, Future Fund LLC vadošais partneris, piemēram, norādīja, ka Teslas labākajiem inženieriem nevajadzētu vadīt Twitter, kur ziņas kļūst arvien sliktākas.
Tesla nav uzņēmums, kas šobrīd var vienkārši vadīt sevi. Musks ir apgalvojis, ka nevēlējās būt izpilddirektors, taču nebija neviena cita, kas pārņemtu automašīnu uzņēmumu, tāpēc viņš gadiem ilgi ir bijis izpilddirektors. Tomēr nav skaidrs, cik daudz pūļu viņš patiesībā ir pielicis, mēģinot kādu savervēt. Tagad, kad Tesla saskaras ar ierastajām daudzajām problēmām, viņš velta laiku, mēģinot pārvērst Twitter maksājumu uzņēmumā, vai varbūt abonēšanas uzņēmums, vai varbūt "viss lietotne" vai ko viņš rīt izdomās.
“Muskam ir jāpaskatās spogulī un jāizbeidz šī nemitīgā čivinātāja gaisotne par Tesla stāstu, atkal koncentrējoties uz zelta bērnu Teslu, kuram vairāk nekā jebkad nepieciešams laiks, ņemot vērā maigo makro, ražošanu/piegādi. problēmas Ķīnā un EV konkurence pieaug no visām pasaules malām," Aivss rakstīja trešdienas piezīmē, kurā viņš atkārtoja, ka Tesla akciju reitings ir labāks.
Lai Twitter sasniegtu jebkur tuvu vērtējumam, ko par to samaksāja Musks, tam būs nepieciešama liela uzmanība no mērķtiecīga vadītāja, taču kā Musks var būt šis līderis un pievērst Teslai uzmanību, ko tā ir pelnījusi? Atbilde ir tāda, ka viņš nevar un, ļoti iespējams, pievērsīs uzmanību, kas Teslai ir nepieciešams Twitter, pēc tam, kad ir ieguldījis 44 miljardus ASV dolāru (ne visu to viņš pats). Tesla investori atstās skatīties uz sarkano jūru, ko šis gads ir radījis, un domā, vai tās vadītājs gatavojas pārdot vairāk akciju, lai finansētu citus savus centienus.
Atzinums: Tesla investori ir bijuši lielākie zaudētāji Elona Muska Twitter darījumā, un šie zaudējumi turpinās
Twitter lietotāji ir daudz sūdzējušies par Elona Maska agrīnajiem soļiem pēc sociālā tīkla kontroles pārņemšanas, taču viņu sūdzības šķiet niecīgas, salīdzinot ar to, ko nācies ciest Tesla Inc. investoriem.
Kamēr ASV koncentrējās uz vēlēšanu atgriešanos otrdienas vakarā, Tesla
-7.17%
TSLA,
Izpilddirektors Musks mēģināja atklāt savu ilgi gaidīto akciju pārdošanu, atklājot, ka viņš ir pārdevis gandrīz 4 miljardus dolāru Tesla akciju iepriekšējās trīs tirdzniecības sesijās. Musks publiski nerunāja par akciju pārdošanu vai saviem nodomiem pārdot vairāk 24 stundu laikā pēc informācijas atklāšanas, pat ja šajā periodā tviterī ierakstīja aptuveni 20 reizes.
[MarketWatch jautāja viņam Twitter lai risinātu pārdošanu divreiz, un nesaņēma atbildi; Tesla pirms gadiem likvidēja savu mediju attiecību nodaļu.]
Pārdošana veicināja turpmāku elektrisko transportlīdzekļu ražotāja akciju lejupslīdi trešdien, kad akcijas nokritās par 7.2% līdz 177.59 USD, kas ir zemākā slēgšanas cena kopš 2020. gada novembra. Tesla pašlaik ir samazinājusies par 49.6% salīdzinājumā ar gadu, kas būtu līdz šim sliktākais gads akcijām — iepriekšējais gada krituma rekords bija 2016. gadā, kad tas nokritās par 11%.
Tesla investoru problēmas sniedzas daudz tālāk par to, ka Musks pārdod savas akcijas, lai viņš varētu pārmaksāt par uzņēmumu ar ierobežotām izaugsmes perspektīvām un daudzām citām problēmām, taču sliktā optika noteikti sākas ar to.
"Viņš pārdeva kaviāru, lai nopirktu picas šķēli par 2 ASV dolāriem," sacīja Dens Aivss, Wedbush Securities analītiķis.
Īvss bija viens no vairākiem Volstrītas pārstāvjiem, kuri prognozēja, ka Muskam vajadzēs pārdot vairāk akciju, lai vai nu novērstu finansējuma trūkumu 44 miljardu ASV dolāru darījumam, lai iegādātos sociālo mediju uzņēmumu, vai arī nodrošinātu papildu darbības līdzekļus. Trešdien telefonsarunā viņš sacīja, ka Twitter solis ir "murgs, kas Tesla investoriem vienkārši nebeigsies".
Viens no iemesliem, kāpēc tas nebeidzas, ir tas, ka Muska nepieciešamība pēc skaidras naudas saistībā ar Twitter nav apmierināta ar nesenajiem pārdošanas apjomiem, kas paredz vairāk nākotnē. Musks pagājušās nedēļas beigās tviterī sacīja, ka Twitter ir “milzīgs ieņēmumu kritums” sakarā ar to aktīvisti, kas spiež reklāmdevējus izvilkt savas reklāmas, un viņam būs jāturpina maksāt darbiniekiem, kurus viņš neatlaida, apkalpojot parādu slodzi, kas, pēc analītiķu aplēsēm, viņam izmaksās 1 miljardu ASV dolāru gadā, kas ir daudz vairāk, nekā Twitter ir guvis peļņu pēdējo divu gadu laikā. Twitter ziņoja par 221 miljona ASV dolāru tīrajiem zaudējumiem 2021. gadā un 1.13 miljardu dolāru tīrajiem zaudējumiem 2020. gadā.
Lasiet vairāk par Īlons Masks, iespējams, pārsūknēs Tesla akcijas pirms pārdošanas
"Pirmās divas īpašumtiesību nedēļas ir bijušas "piektdiena, 13th"šausmu šovs," sacīja Ivess, piebilstot, ka pārbaudes plāns un 50% darbinieku masveida atlaišana — un pēc tam mēģināt atkārtoti pieņemt darbā dažus inženierus, izstrādātājus un kiberdrošības ekspertus — bija “tiešām stulbi”. Un, saskaņā ar CNBC, Musks ir arī piesaistījis vairāk nekā 50 Tesla inženierus, no kuriem daudzi ir no Autopilota komandas, strādāt Twitter.
"Bet tas atbilst tam, kā šī lieta tika risināta," sacīja Īvss, piebilstot, ka Musks ar Twitter iegādi "pārspēj savas slēpes".
Cik daudz laika Muskam bija bijis, lai vadītu citus savus uzņēmumus, ņemot vērā visu haosu, ko viņa pirmajās divās nedēļās vadīja Twitter? Musks jau dalīja savu Tesla laiku ar SpaceX, The Boring Company, Neuralink un daudziem citiem centieniem, un tagad viņš ir uzņēmies milzīgo uzdevumu pārvērst sociālo mediju uzņēmumu, kas nekad nav bijis īpaši ienesīgs vai vērtīgs, par kaut ko tā vērtu. 44 miljardus dolāru viņš samaksāja.
Īvss sacīja, ka centieni ir “aptraipījuši viņa zīmolu”, kas savukārt rada lielu risku kaitēt Teslai. Daudzi investori ir iesaistījušies Teslas stāstā, jo uzskata, ka Musks ir ģēnijs, un viņi atbalsta viņa vīziju par automobiļu rūpniecības elektrizēšanu. Twitter neietilpst šajā vīzijā, izņemot kā platformu, lai paustu savus uzskatus un veicinātu dīvainākas koncepcijas.
Kopš Musks sāka savus centienus iegādāties uzņēmumu, viņš ir izturējis vairāk kritikas nekā jebkad agrāk, un pat daži fani ir sākuši mest ēnu vai apšaubīt viņa lēmumus. Investors Gerijs Bleks, Future Fund LLC vadošais partneris, piemēram, norādīja, ka Teslas labākajiem inženieriem nevajadzētu vadīt Twitter, kur ziņas kļūst arvien sliktākas.
Tesla nav uzņēmums, kas šobrīd var vienkārši vadīt sevi. Musks ir apgalvojis, ka nevēlējās būt izpilddirektors, taču nebija neviena cita, kas pārņemtu automašīnu uzņēmumu, tāpēc viņš gadiem ilgi ir bijis izpilddirektors. Tomēr nav skaidrs, cik daudz pūļu viņš patiesībā ir pielicis, mēģinot kādu savervēt. Tagad, kad Tesla saskaras ar ierastajām daudzajām problēmām, viņš velta laiku, mēģinot pārvērst Twitter maksājumu uzņēmumā, vai varbūt abonēšanas uzņēmums, vai varbūt "viss lietotne" vai ko viņš rīt izdomās.
“Muskam ir jāpaskatās spogulī un jāizbeidz šī nemitīgā čivinātāja gaisotne par Tesla stāstu, atkal koncentrējoties uz zelta bērnu Teslu, kuram vairāk nekā jebkad nepieciešams laiks, ņemot vērā maigo makro, ražošanu/piegādi. problēmas Ķīnā un EV konkurence pieaug no visām pasaules malām," Aivss rakstīja trešdienas piezīmē, kurā viņš atkārtoja, ka Tesla akciju reitings ir labāks.
Lai Twitter sasniegtu jebkur tuvu vērtējumam, ko par to samaksāja Musks, tam būs nepieciešama liela uzmanība no mērķtiecīga vadītāja, taču kā Musks var būt šis līderis un pievērst Teslai uzmanību, ko tā ir pelnījusi? Atbilde ir tāda, ka viņš nevar un, ļoti iespējams, pievērsīs uzmanību, kas Teslai ir nepieciešams Twitter, pēc tam, kad ir ieguldījis 44 miljardus ASV dolāru (ne visu to viņš pats). Tesla investori atstās skatīties uz sarkano jūru, ko šis gads ir radījis, un domā, vai tās vadītājs gatavojas pārdot vairāk akciju, lai finansētu citus savus centienus.
Avots: https://www.marketwatch.com/story/tesla-investors-have-been-the-biggest-losers-in-elon-musks-twitter-deal-and-those-losses-continue-11668040731?siteid= yhoof2&yptr=yahoo