Oregonas 4 miljardu dolāru ekonomiskā iespēja no vērienīgas klimata politikas

Oregona kļuva par Amerikas Savienoto Valstu klimata politikas avangardu, kad gubernators Brauns 20. gada martā izdeva Izpildu rīkojumu (EO) 04-2020, kura mērķis bija vismaz 45% ekonomikas mēroga emisiju samazināšana līdz 2035. gadam un vismaz 80% līdz 2050. gadam. Taču jaunākās politikas tikai likt valstij līdz 55. gadam emisijas samazināt par 2050 % — lai sasniegtu valsts klimata mērķus, ir nepieciešama stingrāka klimata politika.

Jaunumi Enerģētikas inovāciju modelēšana izklāsta Oregonas emisiju samazināšanas trajektoriju, kā arī vērienīgāku politikas paketi, kas varētu likt valstij sasniegt savus klimata mērķus un saskaņot to ar 1.5 grādu Celsija ceļu, kas nepieciešams drošai klimata nākotnei.

Ekonomiskā augšupeja ir milzīga: kopš 2020. gada ieviestās politikas Oregonas IKP 10,000. gadā pievienos gandrīz 2.5 2050 darbavietu un 18,000 miljardus ASV dolāru, bet vērienīgākas klimata politikas īstenošana palielinātu šo skaitu līdz vairāk nekā 4 2050 jaunām darbavietām un XNUMX miljardiem ASV dolāru valsts IKP. XNUMX. gadā.

Divu gadu laikā kopš EO 20-04 Oregona ir cietusi no valsts postošākajām klimata pārmaiņu sekām, taču tā ir arī noteikusi vienu no valstī ātrākajiem termiņiem siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisiju samazināšanai savā enerģētikas sektorā, kā arī citas nozīmīgas. klimata pasākumi.

Tā kā valsts politikas veidotāji apsver savus nākamos soļus, lai samazinātu planētas sasilšanas piesārņojumu, ko rada citas augstas emisijas nozares, piemēram, ēkas un transports, tie var palīdzēt mazināt klimata ietekmi, kas jau skar Oregonas štatu, vienlaikus uzsākot ekonomikas uzplaukumu.

Ievērojami emisiju samazinājumi pēc drosmīgas rīcības 2021. gadā

Oregonas štatā 2021. gadā tika panākts ievērojams progress, pieņemot tīras elektroenerģijas standartu, kas paredz, ka komunālajiem uzņēmumiem līdz 2040. gadam ir jānovērš ar elektroenerģiju saistītās SEG emisijas, pieņemot Clean Trucks Rule, lai paātrinātu nulles emisiju kravas automašīnu pārdošanu, un apstiprinot jaunu emisiju ierobežojumu dabasgāzei un transporta degvielai. Klimata aizsardzības programmas (CPP) ietvaros. Ja šīs vēsturiskās politikas tiks īstenotas, tās varētu ievērojami samazināt Oregonas emisijas līdz 2050. gadam.

Taču ir nepieciešams vairāk, lai sasniegtu Oregonas SEG emisiju mērķi līdz 80. gadam samazināt par 2050 %. Jauna modelēšana, izmantojot Energy Innovation Oregonas enerģētikas politikas simulators (EPS), kas izstrādāta sadarbībā ar Power Oregon un Green Energy Institute, lēš, ka šīs nesen pieņemtās politikas varētu samazināt Oregonas SEG emisijas par 55% līdz 2050. gadam salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni, taču nesasniegs valsts emisiju mērķi.

Par laimi, papildu viedo politiku kopums, lai novērstu atlikušās emisijas, varētu gandrīz sasniegt Oregonas mērķi, vienlaikus saskaņojot štata emisijas ar 1.5 °C. Šīs papildu politikas radītu vairāk nekā 8,000 darbavietu un 1.5 miljardus ASV dolāru valsts IKP 2050. gadā papildus 2021. gadā pieņemtajām politikām.

Oregona līdz 2040. gadam likvidēs enerģētikas sektora emisijas, bet citās nozarēs ir nepieciešams vairāk

Pirms nesenās politikas tika prognozēts, ka Oregonas 2050. gada SEG emisijas, neskaitot zemes izmantošanu, kā parādīts scenārijā “Uzņēmējdarbība kā parasti”, bija 57 miljoni metrisko tonnu (MMT). Saskaņā ar “Pašreizējās politikas” scenāriju, kas atspoguļo 2021. gada pasākumu īstenošanu, tiek prognozēts, ka Oregonas 2050. gada emisijas būs aptuveni 25 MMT, kas atbilst 55 % samazinājumam salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni.

Oregonas tīrās elektroenerģijas standarts samazinās enerģētikas sektora emisijas par 100% no 2040. līdz 2050. gadam, salīdzinot ar tikai 36% samazinājumu līdz 2050. gadam bez tā, tādējādi valsts mēroga SEG emisijas samazināsies par vairāk nekā 11 MMT gadā līdz 2040. gadam.

Valsts ir arī valsts līderis lieljaudas transportlīdzekļu, piemēram, piegādes kravas automašīnu un 18 riteņu transportlīdzekļu, emisiju samazināšanā. Oregonas štats bija pirmais štats, kas pieņēma Kalifornijas bezemisiju kravas automašīnu noteikumus, kas paredz, ka līdz 40. gadam 75 līdz 2035% jauno vidējas un lieljaudas kravas automašīnu, furgonu un autobusu, kas tiek pārdoti štatā, ir nulles emisijas.

Mūsu modelēšana atklāj, ka šis Clean Trucks Rule apvienojumā ar paplašināto Clean Fuels programmu, kas veicina zemākas oglekļa emisijas degvielas, salīdzinot ar benzīnu un dīzeļdegvielu, samazinās transporta nozares emisijas par 15% 2050. gadā. Lielāko daļu transporta nozares emisiju rada vieglās automašīnas, un papildu politika ir nepieciešams, lai paātrinātu šo transportlīdzekļu elektrifikāciju.

CPP arī izmanto novatorisku pieeju dekarbonizācijai, nosakot emisiju ierobežojumu, kas samazinās emisijas, paātrinot elektrifikāciju un uzlabojot efektivitāti Oregonas lielākajās emisijas nozarēs: transportā, ēkās un rūpniecībā.

Šīs politikas uzlabos arī Oregonas iedzīvotāju veselību, nodrošinot monetizētus ieguvumus veselības un klimata jomā 3.1 miljarda dolāru apmērā 2050. gadā, izvairoties no vairāk nekā 600 astmas lēkmēm un 40 priekšlaicīgas nāves gadījumiem 2050. gadā vien, kā arī citus ieguvumus veselībai un videi. Procentuāli vērtējot, veselības uzlabojumi ir vislielākie cilvēkiem, kuri identificējas kā melnādainie, aziāti vai “citas rases”, un priekšlaicīgas nāves gadījumu skaita samazinājums ir par 50–90% lielāks nekā cilvēkiem, kas identificējas kā baltie.

Nesenais ziņojums no Renew Oregon parāda štata tīrās degvielas programmu, 100% tīras elektrības tiesību aktus un vērienīgo 2020. gada EO, kas ievērojami uzlabos paredzamo emisiju samazinājumu. Taču ir jādara daudz vairāk, lai risinātu problēmas saistībā ar transportu, kas ir valsts lielākais emisiju avots, un emisijām no ēkām, kas ir trešā lielākā emisijas nozare. Stingrāka politika arī rada lielākus ekonomiskos un veselības ieguvumus Oregonas valstij.

Politiku kopums, kas palīdzēs novērst plaisu 2050. gadā

Oregonas EPS atklāj plašus ieguvumus valsts ekonomikai, videi un sabiedrības veselībai, īstenojot turpmākas politikas, lai līdz 80. gadam sasniegtu mērķi samazināt emisijas par 2050%.

Nacionāli noteikta ieguldījuma scenārijs (NDC scenārijs), dziļas dekarbonizācijas scenārijs, kas atbilst Baidena administrācijas ASV NDC par 50 līdz 52 % emisiju samazinājumu līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar 2005. gadu ar mērķi līdz 2050. gadam sasniegt nulli, iezīmē vienu politikas veidu, kā Oregonas štatā var panākt lielāku samazinājumu. NDC scenārijā tiek piemērota valsts līmeņa politika, kas spēj sasniegt ASV NDC papildus pašreizējai valsts politikai, palīdzot vēl vairāk samazināt emisijas ēku, rūpniecības un transporta nozarēs.

Lai gan Oregonas EPS NDC scenārijs nedaudz atpaliek no Oregonas 2050. gada mērķa, politikas pakete ir tuvu — ekonomikas mēroga emisiju samazināšana par 50 % 2035. gadā un 74 % 2050. gadā. Līdz 2050. gadam lielākais atlikušais emisiju avots šajā scenārijā ir lauksaimniecības sektorā, un papildu lauksaimniecības politika varētu novērst plaisu.

Transporta jomā elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārdošanas standarts, kas nosaka, ka visiem jaunajiem pasažieru transportlīdzekļiem, kas tiek pārdoti Oregonas štatā, līdz 2035. gadam ir jābūt pilnībā elektriskiem, ir apvienots ar EV subsīdiju, tādējādi atbalstot 100% EV pieņemšanu līdz 2035. gadam. Šīs politikas papildina jauni ieguldījumi EV uzlādes infrastruktūrā. , degvielas efektivitātes standarti un sabiedriskā transporta vai nemotorizētu tranzīta veidu, piemēram, kājām un riteņbraukšanas, veicināšana, kas vēl vairāk samazina emisijas.

Lai samazinātu būvniecības sektora emisijas, NDC scenārijā ir iekļauti uzlaboti efektivitātes standarti no jauna pārdotām iekārtām, piemēram, krāsnīm un ūdens sildītājiem, vienlaikus arī prasot, lai pēc 2030. gada visām no jauna pārdotajām ēku iekārtām būtu jābūt elektriskām. Siltumsūkņi ir vairākas reizes efektīvāki par tradicionālajām krāsnīm un novirza enerģijas pieprasījumu no fosilā kurināmā uz elektrību, kas līdz 2040. gadam būs nulle oglekļa emisija, pateicoties Oregonas tīrās elektroenerģijas standartam. Scenārijs ietver arī modernizāciju 15% no esošā ēku fonda līdz 2050. gadam, kas palīdz patērētājiem, uzlabojot izolāciju un samazinot enerģijas izmaksas.

Galvenā rūpniecības nozares politika ir standarts, kas liek ražotājiem izmantot tīru degvielu, piemēram, elektrību vai ūdeņradi. Dziļi rūpniecības sektora dekarbonizācija prasa ievērojamus kapitālieguldījumus, un tas ir maz ticams bez standartu un stimulu kombinācijas, tādēļ šīs politikas ir ļoti svarīgas rūpniecības dekarbonizēšanai. Papildu politikas, piemēram, noteikumi par metāna noplūdēm un ventilāciju, vēl vairāk samazina nozares emisijas.

Lauksaimniecība veido ievērojamu daļu no Oregonas pašreizējām un turpmākajām SEG emisijām, un NDC scenāriju politika ietver ar lopkopību saistītus pasākumus metāna samazināšanai, kā arī aramzemes apsaimniekošanas praksi, piemēram, samazinātu augsnes apstrādi un uzlabotu mēslojuma sastāvu un lietošanu. Tomēr šo programmu ietekmes mazināšanas potenciāls šodien ir ierobežots, un nākotnē būs nepieciešama papildu lauksaimniecības politika, lai risinātu nozares emisijas un sasniegtu valsts SEG mērķus.

Visbeidzot, lai gan zemes izmantošanas sektors nav iekļauts Oregonas EO mērķos, NDC scenārijs arī atrod plašas iespējas papildu oglekļa piesaistīšanai caur dabiskajām zemēm, pamatojoties uz Oregonas Globālās sasilšanas komisijas identificēto potenciālu.

Lielākas ambīcijas rada ekonomikas izaugsmi un ieguvumus veselībai

NDC scenārijs palielina Oregonas IKP 1.5. gadā par gandrīz 2050 miljardiem ASV dolāru ik gadu, papildus pašreizējai politikai, radot papildu 8,000 darbavietu visā štatā, jo tiek uzbūvēta jauna infrastruktūra, modernizētas mājas un rūpnīcas sāk pārbūvēt tīru ekonomiku.

Šis plašākais klimata politiku kopums arī uzlabo sabiedrības veselību, jo samazinās fosilā kurināmā sadedzināšanas radītais kaitīgais gaisa piesārņojums. Oregonas EPS lēš, ka NDC scenārija politika ļaus izvairīties no papildu 20 priekšlaicīgas nāves gadījumiem un 275 astmas lēkmēm 2050. gadā. Procentuālais priekšlaicīgas nāves gadījumu skaita samazinājums visu rasu cilvēkiem NDC scenārijā ievērojami palielinās, salīdzinot ar pašreizējās politikas scenāriju, jo cilvēki identificē kā Black uzrāda lielāko uzlabojumu no 8% samazinājuma saskaņā ar pašreizējo politiku līdz vairāk nekā 16% 2050. gadā NDC scenārijā.

Oregona ir ASV klimata līderis ar vienu no ātrākajiem termiņiem tīras elektroenerģijas iegūšanai un stingru politiku, lai paātrinātu tīru kravas automašīnu ieviešanu un samazinātu dabasgāzes patēriņu. Taču valsts nevar sasniegt savus ambiciozos SEG samazināšanas mērķus bez papildu politikas rīcības. Ar efektīvu un taisnīgu politikas izstrādi Oregona var turpināt savu impulsu, vadot ASV pāreju uz nākotni ar zemu oglekļa emisiju līmeni, vienlaikus nodrošinot plašu ekonomisko un veselības ieguvumu visiem tās iedzīvotājiem.

Enerģētikas inovācijas Enerģētikas datu analītiķis Šellija Venzela Atbalstīja šo rakstu.