Pilots, Kodiak partneris, lai izveidotu servisa centrus autonomām kravas automašīnām

Tikai nedēļas pēc tam, kad tika paziņots par vienošanos ar General MotorsGM
Co, lai attīstītu valsts mēroga elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tīklu, Pilotu uzņēmums, Ziemeļamerikas lielākais autoceļu ceļojumu centru operators sper vēl vienu lielu soli, lai izaugtu ārpus kravas automašīnu pieturām, lai apkalpotu jaunus, augsto tehnoloģiju klientu segmentus.

Knoxville, Tenn., uzņēmums un autonoms kravu pārvadājumu uzņēmums Kodiak Robotics Inc. otrdien paziņoja par "stratēģisku vienošanos", lai izstrādātu pakalpojumus pašbraucošām kravas automašīnām Pilot un Flying J ceļojumu centros.

Pirmā šāda autonomā kravas automašīnu piestātne tiek būvēta pilotu centrā netālu no Atlantas, Ga., kur uzņēmumi izvērtēs, kādi pakalpojumi ir vispiemērotākie pašbraucošām kravas automašīnām.

Intervijā vietnei Forbes.com Pilot stratēģijas un biznesa attīstības viceprezidents Džons Tulijs iztēlojās, ka autonomās kravas automašīnu piestātnes izskatīsies daudz savādākas nekā pārējās uzņēmuma atrašanās vietas, taču gan Pilotam, gan Kodiak ir daudz jāmācās.

"Kā mēs sniedzam pakalpojumus autonomiem transportlīdzekļiem, kas tikai uzlabo tos pakalpojumus, ko mēs šobrīd sniedzam esošajiem klientiem," sacīja Tulijs. "Mēs cenšamies saprast, ja tas ir autonoms transportlīdzeklis vai transportlīdzeklis autonomā režīmā, kas iebrauc un iziet no mūsu stacijām, kā mēs to pieļaujam drošā, ātri un uzticamā veidā?"

Daži no apskatītajiem pakalpojumiem ietver telpas autonomu kravu savākšanai un izlaišanai, pārbaudes, kravas automašīnu apkopi un uzpildīšanu, kā arī datu pārsūtīšanu.

Darījuma ietvaros Pilot iegūst mazākuma līdzdalību Kodiak un pievienojas tā valdei, sacīja Tulijs, kurš sacīja, ka konkrētie noteikumi ir konfidenciāli.

Mauntinvjū (Kalifornija) Kodiak darbība ir sinhronizēta ar paša uzņēmuma straujo izaugsmi.

Mūsdienās Kodiak apkalpo klientus sešos maršrutos starp Dalasu-Fortvērtu un Hjūstonu, Sanantonio, Ostinu, Oklahomsitiju, Atlantu un Džeksonvilu, Fla.

“Par Oklahomsitijas, Atlantas un Džeksonvilas maršrutiem tika paziņots 2022. gada laikā, kad mēs krasi paplašinājām savu pārklājuma zonu ar kravu bagātajā ASV dienvidu pusē,” sacīja Kodiak dibinātājs un izpilddirektors Dons Bērnets, atbildot uz Forbes.com jautājumi. "Šo paplašināšanos noteica mūsu klientu vajadzības, un to nodrošina mūsu unikālā retās kartēšanas pieeja."

Kodiak kravas automašīnas ir paredzētas darbam ar ceturto autonomijas līmeni, kas nozīmē bez vadītāja. Tas ir mērķis, sacīja Bērnete, kura šobrīd sacīja, ka Kodiak kravas automašīnas darbojas autonomi maršruta šosejas daļā, un drošības vadītājs pie stūres aktīvi uzrauga kravas automašīnu un ceļu. Mūsu kravas automašīnas ir izstrādātas tā, lai tās darbotos autonomi gan dienu, gan nakti, jebkuros apstākļos, ar ko tās saskaras uz šosejas, tostarp, apstāšanās un izbraukšanas satiksmē, saplūšanā, būvniecības zonās, transportlīdzekļiem uz pleca, dažādiem laikapstākļiem un daudz ko citu.

Uzņēmums Pilot Company pāriet uz pašpiedziņas komerciālo kravas automašīnu apkalpošanu tikai nedaudz vairāk kā mēnesi pēc tam 14. jūlija paziņojums tā sadarbosies ar GM, lai veicinātu akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu, uzstādot 2,000 līdzstrāvas ātrās uzlādes stendus 500 pilotu un Flying J vietās. Kioskiem būs kopzīmols Pilot Flying J un Ultium Charge 360.

Partnerattiecības gan ar GM, gan Kodiak rodas brīdī, kad Pilot apsver turpmāku paplašināšanos un iespējas.

"Kā mēs varam izmantot to, kas mums ir tagad, un piesaistīt jaunu klientu bāzi, proti, EV klientu no pasažieru puses, un, to darot, ko mēs varam iemācīties, darot to, kas var būt vai var nebūt svarīgi, ja EV kļūtu par septīto klasi , astotās klases transportlīdzekļu pārvietošanās veids vai arī tas kļūst par ūdeņradi, un ko mēs par to varam uzzināt?,” pieņēmis Tulijs.

Patiešām, Tulijs teica, ka gan viņa uzņēmums, gan tā klienti saskaras ar pieprasījumu pēc drošākiem, uzticamākiem un videi nekaitīgākiem ceļojumiem un to, kā šīs prasības atbalstīt, sakot: “Mūsu klientiem ir daudz kas jāizpēta nākamajā rītdienā, un mēs mēģinot darīt to pašu."