Privātā gaisa ceļojumu izmaksas pieaug, bet skrejlapas joprojām vēlas palikt

Covid19. Lidostas haoss. Pieejamo lidojumu trūkums.

Daudzi ceļotāji saka, ka tas ir iemesls, kāpēc pēdējo divu pandēmijas gadu laikā viņi atteicās no aviokompānijām privātām lidmašīnām.

Taču jauna aptauja liecina, ka lielākā daļa jaunpienācēju vēl nav gatavi atgriezties komerciālajā aviācijā.

Saskaņā ar privātās aviācijas tīmekļa vietnes veikto aptauju aptuveni 94% no tiem, kas ir jauni šajā nozarē, teica, ka plāno turpināt lidot privāti. Privāto reaktīvo karšu salīdzinājumi.

"Lietotāji paši ir redzējuši, kā privātā aviācija var ietaupīt laiku gan lidostā, gan izmantojot ērtākas alternatīvas lidostas," paziņojumā presei sacīja vietnes galvenais redaktors Dags Golans.

Tomēr respondenti arī norādīja, ka viņi, iespējams, nelido privāti tik bieži kā iepriekš.

To respondentu īpatsvars, kuri teica, ka turpinās “regulāri” izmantot privāto aviāciju, samazinājies no 57% pērn līdz 40% šogad.

Un numurs, kurš teica, ka lidos privāti “reizēm”, kad pandēmija beidzas, pieauga no 43% līdz 55%.

Apmēram 6% sacīja, ka plāno pilnībā apstāties pēc pandēmijas, taču tas ir vairāk nekā nulle, kas to pašu teica pagājušajā gadā.

Prognoze ilgtermiņa klientiem bija stabilāka, liecina oktobrī publicētā aptauja. Gandrīz 60% norādīja, ka plāno privāti lidot tikpat bieži kā pirms pandēmijas, savukārt vēl 29% norādīja, ka plāno nākotnē lidot privāti pat bieži.

Lai gan pieprasījums pēc privātās aviācijas joprojām ir augsts, vairāk nekā puse (50.7%) aptaujāto atbildēja, ka apsver iespēju mainīt privāto lidmašīnu uzņēmumus.

Aptauja liecina, ka aptuveni 62% savu neapmierinātības iemeslu minēja izmaksu pieaugumu.  

Vidējais iemaksas, ko veikuši skrejlapas, kuras iegādājās lidmašīnas kartes vai dalību skaits pieauga gandrīz par 36% no 213,253 2021 USD 289,398. gadā līdz 2022 XNUMX USD XNUMX. gadā, liecina aptauja.

To respondentu procentuālā daļa, kuri iztērēja vairāk nekā USD 400,000 8.5 vairāk nekā divas reizes - no 18.2% līdz XNUMX% - šajā laika posmā.

Gandrīz viena trešdaļa respondentu minēja lidojumu kavēšanos, izmaiņas un atcelšanu kā iemeslu, kāpēc viņi plāno iepirkties. tās pašas problēmas, ko daudzi saka, lika viņiem vispirms lidot privāti. Saskaņā ar aptauju šie incidenti vairāk nekā dubultojās no 2021. līdz 2022. gadam, kā rezultātā "privāto lidmašīnu dusmas”, jo nozare cīnījās, lai neatpaliktu no pieprasījuma.  

Saskaņā ar aptauju, ir arī mazāk priekšrocību. Respondenti norādīja, ka šogad nespēj nodrošināt tik daudz bezmaksas stundu, bloķēšanas un jaunināšanas, salīdzinot ar 2021. gadu.