Ram piedāvā jaunu elektrisko pikapu konkurentam Ford, Rivian

Ram Truck ceturtdien CES tehnoloģiju izstādē apskatīja savu gaidāmo elektrisko pikapu, jo autoražotājs nākamgad plāno ienākt jaunajā segmentā, lai konkurētu ar Detroitas konkurentiem, kā arī Rivian un, iespējams, Tesla.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Zvaigzne kravas automašīnu zīmols atklāja Ram 1500 Revolution BEV koncepciju pirms ražošanas modeļa, kas tiks prezentēts tuvāko mēnešu laikā. Lai gan kravas automašīnai ir tāds pats nosaukums kā Ram pašreizējam pilna izmēra pikapam, tas ir jauns transportlīdzeklis no paša sākuma ar uzņēmuma jauno elektrisko arhitektūru.

ar investīcijām saistītās ziņas

Tā ārējais dizains ir pamanāms "RAM" ar izgaismotām emblēmām un jauniem apgaismojuma modeļiem, bet transportlīdzekļa interjers ir modernāks, tīrāks un uz tehnoloģijām vērstāks dizains nekā pašreizējiem Ram pikapiem. Salonā ir dažas fiziskas pogas, ar 28 collu skārienekrānu, kurā atrodas lielākā daļa vadības ierīču, un stikla jumtu.

Stellantis vadītāji neatklāja, cik līdzīgs nākamā gada sērijveida modelis būs konceptauto. Viņi atsaucās uz konceptauto kā zīmola nākotnes produktu ceļvedi.

"Šī ir vīzija vai ieskats Ram Trucks nākotnē," CNBC sacīja Ram izpilddirektors Maiks Kovals jaunākais. "Godīgi sakot, no manas kā zīmola vadītāja perspektīvas tas ir mūsu ceļvedis par to, ko klienti var sagaidīt no Ram nākotnē."

Stellantis nepublicēja konceptautomobiļa diapazona vai veiktspējas specifikācijas. Tajā tika sīki aprakstīts potenciālo funkciju saraksts, piemēram, "ēnu režīms", kurā transportlīdzeklis var sekot vadītājam drošā attālumā; mākslīgā intelekta personīgais asistents transportlīdzeklī; un izvelkama stūre pašbraukšanas iespējām.

Paredzams, ka elektriskais Ram kravas automobilis nonāks arvien pārpildītā elektrisko pikapu segmentā, kurā jau ir iekļauts GMC Hummer EV, Ford F-150 Lightning, Lordstaunas izturība un mazāks Rivian R1T. Citi produkti, kas gaidāmi nākamajā gadā, ietver Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV un ilgi atlikto Tesla Cybertruck.

Kovals sacīja, ka Rams neuztraucas par kavēšanos segmentā.

"Kad mēs nonāksim tirgū 2024. gadam, tas būs krustpunktā, kad pieprasījums un tirgus un infrastruktūra būs gatavi," viņš teica. "Mēs ne mirkli nedomājam, ka esam "kavējuši", tā sakot. Mēs domājam, ka tirgū nonāksim tieši īstajā laikā.

Šķiet, ka Stellantis tuvākajā laikā neplāno beigt ar gāzi vai dīzeli darbināmo pikapu ražošanu. Kovals sacīja, ka EV ieviešana nenotiks vienas nakts laikā un jau ir bijusi lēnāka, nekā daži gaidīja.

Līdz šim veiksmīgākais no elektriskajiem kravas automobiļiem ir bijis Ford F-150 Lightning. Gan Rivian R1T, gan 110,000 XNUMX USD vērtā Hummer EV pikapa ražošana ir lēni palielinājusies, savukārt Lordstauna tikko sāka piegādāt transportlīdzekļus komerciāliem klientiem.

Konceptuālā elektriskā Ram pikapa dizains šķiet vairāk atbilst dzīvesveida pikapam, nevis tradicionālam darba kravas automašīnai, taču vadītāji teica, ka sērijveida transportlīdzeklis kalpos abiem mērķiem.

Kovals izcēla vidējās durvis, kuras var atvērt, lai savienotu gultu ar kabīni, un gultas pagarinātāju, kas ļaus īpašniekiem transportlīdzeklī ievilkt 18 pēdu garu zāģmateriālu.

Stellantis galvenais dizaina speciālists Ralfs Žilss Ram 1500 Revolution BEV koncepcijas kopējo dizainu raksturoja kā “brutiālu”, “brutālu” un “skaistu” kombināciju.

"TRX (Ram 1500 veiktspējas versija) tas ir pa spēkam," CNBC sacīja Žils. “Tas ir ciets kā naglas, bet kaut kā tomēr ir skaists un pievilcīgs. Mēs vēlējāmies, lai šai kravas automašīnai būtu tāda pati klātbūtne, bet tā būtu vērsta uz nākotni.