Glābšanas centieni cietušam Jemenas tankkuģim, kas atrodas nelaimē, neskatoties uz cīņu klusumu

Neraugoties uz salīdzinoši stabilo drošības situāciju Jemenā pēdējo mēnešu laikā, šķiet, ka centieni izglābt lielu naftas kravu no cieta tankkuģa, kas atrodas pie Tuvo Austrumu valsts krastiem, gūst nelielus panākumus.

Apvienotās Karalistes valdība bija viena no tām, kas šonedēļ pauda bažas par aizkavēšanos jēlnaftas izņemšanā no valsts FSO drošāks, kas ir pamests kopš 2015. gada. Kuģis ir sliktā tehniskā stāvoklī, un tam ir risks salūzt un izliet kravu jūrā.

Komentāros Apvienoto Nāciju Organizācijas Drošības padomei 16. janvārī Apvienotās Karalistes vēstnieks Džeimss Kariuki raksturoja situāciju kā "pilnībā novēršamu krīzi" un aicināja ANO un citas puses "turpināt strādāt kopā tempā". Steidzamība ir jāsabalansē ar stingrību, taču mums ir jāidentificē veidi, kā izvairīties no turpmākas kavēšanās.

Viņa komentārus piebalsoja Jemenas vēstnieks Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi, kurš arī mudināja ātri rīkoties, lai atrisinātu situāciju.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana FSO drošāks – akronīms tās nosaukumā apzīmē peldošu uzglabāšanu un izkraušanu – pašlaik tiek glabāts aptuveni 1.1 miljons barelu naftas, kas ir četras reizes lielāks par naftas daudzumu, kas izlijis Exxon Valdez martā 1989.

Finansējums vietā

Pagājušā gada septembrī ANO paziņoja, ka beidzot savāca pietiekami daudz līdzekļu no ziedotājiem, lai sāktu plāna pirmo posmu naftas izvešanai no novecojušā kuģa, valdībai apsolot aptuveni 75 miljonus USD, vietējiem uzņēmumiem un sabiedrības locekļi. Vakar Francija paziņoja, ka tā glābšanas misijai ziedos vēl vienu miljonu eiro.

Pirmā posma pabeigšana prasīs četrus mēnešus, taču paredzams, ka glābšanas darbi izmaksās aptuveni 113 miljonus ASV dolāru, savukārt papildu 38 miljoni ASV dolāru nepieciešami, lai uzstādītu drošu, ilgtermiņa naftas krātuvi, kas aizstātu Drošāk.

Tomēr šķiet, ka valstī, kuru joprojām valda konflikti, ir panākts neliels progress.

Jo instruktāža ANO īpašais sūtnis Jemenā Hanss Grundbergs sacīja, ka tajā dienā Sanā ir rīkojis "pozitīvas un konstruktīvas diskusijas" ar Houthi vadību.

Meklējot pamieru

Runājot ar video saiti no Jemenas galvaspilsētas, Grundbergs sacīja, ka viņa sarunas ar hūtu līderiem ir turpinājušās citām "auglīgām diskusijām" ar prezidentu Rašadu al Alimi – starptautiski atzītās valdības, Prezidenta vadības padomes vadītāju, kā arī ar reģionālajām ieinteresētajām personām Saūda Arābijā un Omānā.

ANO atbalstīto pamieru Jemenā galvenās karojošās puses ievēroja sešus mēnešus kopš pagājušā gada aprīļa sākuma, taču tas izjuka oktobrī un Grundberga vēl lai viņus pārliecinātu lai to restartētu. Tomēr viņš sacīja Drošības padomei, ka vispārējā militārā situācija Jemenā ir saglabājusies stabila un nav notikusi liela eskalācija.

Sākt glābšanas operāciju FSO drošāks – kas atrodas hušu kontrolētajos ūdeņos netālu no Hodeidas ostas – ir izrādījies neiespējams valsts kara kontekstā.

Novērotāji brīdina, ka gadījumā, ja nekas netiks darīts un krava noplūdīs vai eksplodēs, sekas būtu postošas ​​apkārtējai videi un vietējiem iztikas līdzekļiem. To ir teikusi ANO simtiem tūkstošu gandrīz vienas nakts laikā tiktu zaudētas darbvietas zivsaimniecības nozarē, un zivju krājumu atjaunošanai varētu paiet 25 gadi.

Vides spiediena grupa Greenpeace situāciju raksturojusi kā “tikšķēja laika bumba”. Tīrīšanas izmaksas noplūdes gadījumā ir 20 miljardi USD.