Elektrisko transportlīdzekļu (EV) starta uzņēmums Rivian (RIVN) ir bijis grūts gads.
Kopš augstākā līmeņa 2021. gada novembrī akciju vērtība ir lejupejoša.
"Sauksim to tā, kā tas ir: Rivian ir bijis vilciena vraks kopš tās IPO un vispār ir melns acs EV nozarei," jaunajā piezīmē rakstīja Wedbush Equity izpilddirektors Dens Aivss. "Uzņēmumam ir potenciāls mainīt EV un auto industriju ar lielu ažiotāžu, un tā vietā tas ir sagādājis milzīgu vilšanos."
Savā jaunākie peļņas rezultāti, Kalifornijā bāzētais autoražotājs ziņoja par 95 miljonu dolāru ieņēmumiem, taču trūkst vienprātības, ko Bloomberg apkopojis par 131.2 miljoniem dolāru. EV ražotājs pirmajā ceturksnī reģistrēja koriģētos zaudējumus uz vienu akciju USD 1.43 apmērā, kas nedaudz pārsniedza aplēses USD 1 apmērā.
Lai gan ceturksnis "nebija bez problēmām," sacīja Īvss, "beidzot šķiet, ka Rivian ir uz pareizā ceļa ar spēcīgu pieprasījumu un piegādes ķēdi, kurai šogad vajadzētu ražot 25,000 XNUMX piegādes, kas vēlreiz apstiprina tās vadlīnijas."
Riviāns paziņoja, ka tā joprojām šogad plāno saražot 25,000 XNUMX transportlīdzekļu. Uzņēmums arī atzīmēja, ka 90,000. maijā tam bija vairāk nekā 1 9 neto R10,000 priekšpasūtījumu no ASV un Kanādas. Turklāt EV ražotājs paziņoja, ka kopš marta cenu atjaunināšanas ir saņēmis vairāk nekā 1 93,000 RXNUMX priekšpasūtījumu ASV un Kanādā. vidējā cena pārsniedz XNUMX XNUMX USD.
"Viena lieta pēc otras"
Skaidrs, ka EV ražotājam priekšā vēl vairāk darba.
Neskatoties uz to, ka prognozes lielā mērā atbilst, uzņēmums sīki izklāstīja pastāvīgās problēmas, tostarp piegādes ķēdes problēmas.
"Piegādes ķēde joprojām ir mūsu ražošanas sašaurinājums," Rivian teica savā akcionāra vēstulē. "Mēs esam spiesti pārtraukt ražošanu uz ilgāku laiku, nekā paredzēts, kā rezultātā piegādātāju ierobežojumu dēļ tiek zaudēta aptuveni ceturtā daļa no plānotā ražošanas laika."
Ivess arī kritizēja uzņēmuma vadību un teica, ka tā saziņa ar Street ir bijusi "gadījuma izpēte, ko NEDRĪKST darīt".
"Katru ceturksni tā ir bijusi viena lieta pēc otras, izņemot cenu pieaugumu (kas tika atgriezts 24 stundas vēlāk) ziepju operas," viņš teica.
Īvss saglabāja savu Outperform reitingu, norādot, ka uzskata, ka Rivian ir "ilgtermiņa uzvarētājs" šajā jomā, taču samazināja savu cenu no 60 USD uz 30 USD.
"Teikt, ka Rivian stāsts mums (un Street) līdz šim ir bijis sarūgtināts, būtu nepietiekami," sacīja Aivss. “Mēs uzskatām, ka Rivian, raugoties no galvenās inženierijas un dizaina perspektīvas, kā arī Amazon komerciālajām attiecībām nākamajā desmitgadē var kļūt par nozīmīgu EV. Tomēr, lai tas notiktu, viņiem jāsāk piegādāt modeļiem klientiem un jāpārtrauc attaisnojumi.
Īvss nav vienīgais, kuram ir bullish skats uz Rivian. Investori pievērš uzmanību Rivian's topošā Džordžijas rūpnīca — 5 miljardu dolāru apņemšanās, 7,500 darbavietu, kas līdz 200,000. gadam saražos 2 2025 transportlīdzekļu, īpaši R17 modeļus, vidēja izmēra SUV, pirmā ceturkšņa peļņas aicinājumā sacīja izpilddirektors RJ Scaringe. Uzņēmuma vadītāji norādīja, ka ražotājam ir XNUMX miljardu dolāru skaidra nauda, kas tiks novirzīts šim ieguldījumam.
"Mēs uzskatām, ka tas ir daudz labāk, nekā gaidīts," savā piezīmē rakstīja RBC Capital Markets analītiķis Džozefs Spaks. “Uzņēmums optimizēja savu produktu plānu un darbības veidu. [Rivian] ir vienkāršojis modeļu klāsta vienkāršošanu (R1 atvasinājumi ir apturēti, ņemot vērā lielo pieprasījumu pēc R1T/R1S), un koncentrējoties uz R2, izmantojot R1 izlaišanas laikā gūtās zināšanas.
Danijs Romero ir Yahoo Finance reportieris. Sekojiet viņai Twitter: @daniromerotv
Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas
Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, un LinkedIn
Avots: https://finance.yahoo.com/news/rivian-black-eye-ev-industry-right-track-wedbush-134315484.html