Kāds šausmīgs gads: Rivianam būtu kārdinājums teikt.
Jaunajam elektrisko transportlīdzekļu ražotājam, kas tiek uzskatīts par vienu no nopietnākajiem Teslas konkurentiem, akciju tirgū viss nogāja greizi.
Apskatīsim skaitļus, kas stāsta par Irvinas, Kalifornijas štata uzņēmuma murgu. Taču vispirms jāatceras, ka Rivian ražo R1S SUV, R1T pikapu/kravas automašīnu un EDV komercfurgonu.
Rivian (RIVN Saņemiet bezmaksas ziņojumu akcijas gadu Volstrītā sāka ar USD 103.69. Rakstīšanas laikā Rivian akcijas tirgo aptuveni 19.14 USD. Viena gada laikā koncerna akcijas zaudējušas 81.5% no savas vērtības.
Tirgus kapitalizācija, kas 91.6. gada 31. decembrī bija 2021 miljardi ASV dolāru, ir samazinājusies līdz 16.9 miljardiem ASV dolāru. Būtībā gandrīz 75 miljardu dolāru tirgus vērtība ir pilnībā iztvaikojusi viena gada laikā.
10. gada 2021. novembrī Rivian bija veikusi ievērojamu ieeju Volstrītā. Šajā IPO Rivian akcijas cena bija 78 USD. Uzņēmums piesaistīja USD 12 miljardus lielākajā sākotnējā publiskajā piedāvājumā kopš Facebook debijas 2012. gadā. Taču gadu vēlāk autoražotāja akciju kritums ir par 75.5%, salīdzinot ar tā IPO cenu.
Milzīgas kļūdas Neatkarīgi no parametra, ar kuru mēs salīdzinām Rivian, ir skaidrs, ka tas ir īsts akciju tirgus maršruts, ko uzņēmums piedzīvo. Vienīgais mierinājums Rivianam ir Lucid Group (LCID Saņemiet bezmaksas ziņojumu , citam Teslas jaunajam konkurentam, ar kuru to bieži salīdzina, arī bijis slikts akciju tirgus gads. Lucid akcijas šogad zaudējušas 82.4% no savas vērtības.
Visbeidzot, Tesla (TSLA Saņemiet bezmaksas ziņojumu arī ir nemierā. Elona Muska grupas akciju cena šogad ir kritusies par 65%. Taču Rivian būtu jāuztraucas, redzot, ka tādi mantotie autoražotāji kā Ford (F Saņemiet bezmaksas ziņojumu un GM (GM Saņemiet bezmaksas ziņojumu ir piedzīvojuši mazāk brutālu kritumu akciju tirgū: -43.5% Dearborn grupas akcijām un 42% Detroitā, Mičiganas štatā bāzētā autoražotāja akcijām.
Rivian problēmu iemesli ir bijuši tie paši kopš gada sākuma: nepārtraukti traucējumi piegādes ķēdēs, kas palielina izmaksas un atstāj milzīgu ietekmi uz uzņēmuma ambīcijām masveida transportlīdzekļu ražošanā.
2022. gadam bija jābūt ražošanas palielināšanas gadam, lai apmierinātu lielo pieprasījumu, taču tas izrādījās viens no dārgiem soļiem, piemēram, pēkšņais cenu pieaugums, kas sabojāja grupas reputāciju.
Uzņēmums februāra beigās paaugstināja sava elektriskā pikapa R1T cenu par 17% un apvidus auto R1S par 20% materiālu izmaksu un mikroshēmu trūkuma dēļ, kā toreiz teica. Cenu paaugstinājums attiecās uz visiem klientiem – gan jaunajiem, gan tiem, kuri jau bija veikuši pasūtījumus. Saskaroties ar sašutumu un atcelšanu, Riviāns atvainojās.
"Mēs nepareizi nolēmām šīs izmaiņas attiecināt uz visām turpmākajām piegādēm, tostarp uz iepriekš konfigurētiem priekšpasūtījumiem," toreiz atvainojās izpilddirektors RJ Scaringe.
Rivian
Autoražotājs pirms dažām dienām arī pārtrauca stratēģisko partnerību ar Mercedes-Benz, kas tam būtu ļāvis iekļūt Eiropas tirgū un samazināt izmaksas.
"Mēs esam nolēmuši pārtraukt diskusijas ar Mercedes-Benz Vans par saprašanās memorandu, ko parakstījām šā gada sākumā par kopīgu elektrisko furgonu ražošanu Eiropā," sacīja Scaringe 12. decembrī. "Izvērtējot izaugsmes iespējas, mēs cenšamies pēc labākās puses. riska koriģēta peļņa no mūsu kapitālieguldījumiem.
Nelaimīgie akcionāri Rivian tērē daudz naudas un saskaras ar pieaugošām izmaksām, jo īpaši izejvielu cenu kāpuma un citu loģistikas izmaksu dēļ. Īstermiņā partnerības beigas sarežģī Rivian ambīcijas konkurēt ar Tesla, kas ir pārstāvēta trīs nozīmīgos tirgos – Ziemeļamerikā, Ķīnā un Eiropā.
Daži investori sāk zaudēt pacietību, piemēram, miljardieris Džordžs Soross, kurš trešajā ceturksnī vēl vairāk samazināja savu akciju daļu. 16.36. septembrī Soros Fund Management turēja 30 miljonus Rivian akciju, kas ir par 8.2% mazāk nekā otrajā ceturksnī.
Pēc ievērojamas aktīvu norakstīšanas Ford arī pārdeva lielu daļu no savām akcijām. Amazon (AMZN Saņemiet bezmaksas ziņojumu Savukārt , kurai 17.34. septembrī piederēja aptuveni 29% kapitāla daļu, pagaidām ir saglabājusi uzticību Rivian.
Otrs lielais jautājums ir par to, vai Rivian spēs sasniegt savu konservatīvo mērķi šogad saražot 25,000 114,000 transportlīdzekļu. Uzņēmuma neto pasūtījumu portfelis ir 100,000 XNUMX vienību, izņemot XNUMX XNUMX Amazon pasūtījumu. Problēma ir neziņa, kad Rivian varēs piegādāt šos transportlīdzekļus.
Trešajā ceturksnī uzņēmums palielināja savus zaudējumus, reģistrējot neto zaudējumus USD 1.72 miljardu apmērā, salīdzinot ar USD 1.23 miljardiem 2021. gada trešajā ceturksnī.
"Visā ceturksnī mūsu materiālu izmaksas ietekmēja inflācijas spiediens, kas, mūsuprāt, turpinās ietekmēt mūsu bruto peļņu tuvākajā nākotnē," sacīja Rivians.
Avots: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo