Elektrisko transportlīdzekļu jaunuzņēmums Rivian zaudē konkurentiem notiekošajā cīņā par mikroshēmu nodrošināšanu, radot potenciāli milzīgus zaudējumus lielajam akcionāram Amazon.
Mazliet vairāk nekā nedēļu pēc mēneša Rivian dibinātājs RJ Scaringe jau ir izturējis šausmīgu martu.
Vispirms izpilddirektors sadedzināja vērtīgu nemateriālo vērtību ar nepārdomātu un slikti informētu cenu kāpumu, kas ietekmēja agrīnos klientus. Cenšoties atgūt viņu uzticību, viņš kļūmi atcēla gandrīz vairāk nekā dienu vēlāk, tomēr joprojām zaudēja tūkstošiem klientu un nespēja apturēt masveida izceļošanu no akcijām.
Tā kā piegādes ķēdes ierobežojumi un mikroshēmu trūkums tagad liek tai efektīvi samazināt 2022. gada ražošanas mērķus uz pusi līdz 25,000 XNUMX transportlīdzekļu, tādējādi saasinot prognozētos darbības zaudējumus, Rivian pastāvīgās ciešanas tagad draud izsist no sliedēm arī Džefa Bezosa mazumtirdzniecības impēriju.
Amazon pieder aptuveni 18% no Rivian kapitāla, kas ir daļa no darījuma par 100,000 15.6 elektrisko piegādes furgonu iegādi. Saskaņā ar uzņēmuma iesniegtajiem dokumentiem e-komercijas giganta uzskaites vērtība pašlaik ir XNUMX miljardi USD.
Ņemot vērā līdzdalības lielumu un faktu, ka tai ir ietekme uz Rivian ar pārstāvja starpniecību tās direktoru padomē, grāmatvedības noteikumi nostāda Amazon neapskaužamā situācijā, regulāri pārskatot savu līdzdalību, lai konstatētu iespējamo norakstīšanu.
Mikroshēmu trūkums pasliktināsies
Plānots, ka Rivian piektdien atvērsies par 13% zemākā līmenī, sasniedzot 35.93 USD, kas ir visu laiku zemākais rādītājs, kas iezīmē galvu reibinošu kritumu no labvēlības uzņēmumam, kas svinēja pagājušā gada lielāko IPO par cenu 78 USD par akciju. Visa tā tirgus vērtība tagad varētu samazināties līdz tikai 30 miljardiem ASV dolāru, un līdz grāmatu slēgšanai pirmajā ceturksnī ir atlikušas tikai dažas nedēļas, tādējādi Amazon paredzot iespējamo vērtības samazināšanos 10 miljardu ASV dolāru apmērā.
Sliktās ziņas Rivian un Amazon neapstājas ar to.
Ātrā atjaunināšana:$ AMZN norakstīšana pēc tirgus vērtības RIVN $ tagad 10.9 miljardi USD jeb vairāk nekā 2 reizes nekā AWS ceturkšņa operētājsistēma.
Pilnīgs kaulains gājiens, ko Džeisijs izvēlējās izskaidrot tā, kā viņš to darīja. https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR Capital (@RJRCapital) Marts 10, 2022
Atšķirībā no citiem autoražotājiem, kuri pusvadītāju krīzes ziņā sāk redzēt gaismu tuneļa galā, un piegādes laika gaitā nepārtraukti uzlabojas, Rivian teica, ka sagaida tieši pretējo. Problēmas faktiski kļūs vēl akūtākas, jo tas mēģina palielināt ražošanu līdz pastāvīgajam trūkumam.
"Šī piešķiršana, jo mēs sākam sasniegt augstākus ražošanas rādītājus, īpaši šī gada otrajā pusē, ir vieta, kur mēs redzam risku. Un tas ir licis mums veikt korekcijas, ”sacīja Scaringe. "Ja nebūtu piegādātāju ierobežojumu, mēs esam pārliecināti, ka šogad varētu sasniegt vairāk nekā 50,000 XNUMX transportlīdzekļu."
Saskaņā ar Rivian izpilddirektora teikto, tas, ka tas ir jaunizveidots uzņēmums, nostāda to acīmredzami neizdevīgā stāvoklī salīdzinājumā ar vēsturiskajiem vienaudžiem, kad runa ir par nepieciešamo procesoru un shēmu plati iegādi tā iebūvētajai elektronikai.
Tā kā pusvadītāju nozare nevar būt pārliecināta par faktisko pieprasījumu, ņemot vērā, ka autoražotāji pasūta vairāk, nekā viņiem patiešām ir nepieciešams kā papildu apdrošināšanas polisi, Scaringe sacīja, ka mikroshēmu ražošanas rūpnīcas piegādā piegādi, pamatojoties uz vēsturiskajiem pārdošanas apjomiem.
Vēstures trūkums mazina Riviana izredzes
Tomēr Rivian nopietni sāka ražošanu tikai pagājušā gada pēdējos mēnešos. Tas nozīmēja, ka tā nevarēja piedāvāt tādu pašu noteiktības pakāpi saviem pusvadītāju piegādātājiem.
“Tāpēc mūsu izaicinājums šajā ziņā ir tāds, ka mums nav uz ko atskatīties, lai pateiktu, kāds bija 1. gada pirmais ceturksnis mūsu pieprasījuma profila ziņā. Un ar katru no šiem pusvadītāju piegādātājiem mums ir jāsniedz viņiem pārliecība, ka esam spējīgi attīstīties," viņš paskaidroja.
Lai gan Rivian vadu instalācijas trūkumu — vairāk nekā kilometru garo kabeļu automašīnā, kas kalpo par nervu sistēmu — var palīdzēt piegādāt piegādātāju palīdzības komandai, šāda iespēja nav, ja runa ir par mikroshēmu.
Ceturtdienas peļņas pārskatā bija viens sudrabs. Pēc Rivian domām, pieprasījums nav samazinājies, kopš 1. marta cenu kāpums stājās spēkā jaunajiem klientiem. Uz 83,000. martu ir uzkrāti aptuveni 8 71,000 neto priekšpasūtījumu no ASV un Kanādas klientiem, salīdzinot ar XNUMX XNUMX decembra vidū, kas ir aptuveni līdzīgs rādītājs kā iepriekš.
Tomēr vadītāji apstiprināja, ka ievērojama daļa no priekšlaicīgiem pircējiem, kuri pārtrauca pirkumu, nav pieprasījuši savu priekšpasūtījumu atjaunošanu, lai gan Rivian atcēla cenu kāpumu, lai atgūtu nemateriālo vērtību.
Šis stāsts sākotnēji tika parādīts vietnē Fortune.com
Avots: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html