Boeing 787 Dreamliner
Boeing
Saūda Arābija ir izklāstījusi savus sākotnējos flotes plānus valsts jaunākajai aviokompānijai Riyadh Air, kas sola to padarīt par vienu no lielākajiem pārvadātājiem Tuvajos Austrumos.
14. martā Saūda Arābijas varas iestādes paziņoja par darījumu starp Boeing un Riyadh Air, kas ietvēra apstiprinātus pasūtījumus par 39 ASV lidmašīnu ražotāja 787-9 Dreamliner, kā arī iespējas iegādāties vēl 33 lidmašīnas. Paredzams, ka pirmās piegādes notiks 2025. gada sākumā.
Tas ir daļa no piektā lielākā komerciālā pasūtījuma pēc vērtības ASV uzņēmuma vēsturē – esošais Saūda Arābijas karoga pārvadātājs Saudi Arabian Airlines (Saudia) vienlaikus paziņoja par pasūtījumu 39 Dreamliner lidmašīnām ar iespējām vēl desmit lidmašīnām.
Tādējādi kopējais potenciālais pasūtījums ir 121 lidmašīna. Tomēr, lai gan tas ir ievērojams, tas joprojām nedaudz atpaliek no līdz šim lielākā pasūtījuma, kad Dubaijas Emirāti pasūtīja 155 Dreamliner, kuru vērtība ir 76 miljardi USD.
Starptautiskās ambīcijas
Riyadh Air tikai pirms divām dienām uzsāka Saūda Arābijas valdības Publisko investīciju fondu (PIF), kas ir kroņprinča Mohammeda Bin Salmana iecienītākais transportlīdzeklis. Pārcelšanās tika gaidīta vairākus mēnešus, un agrāk tika runāts par to, ka jaunais pārvadātājs tiks saukts par RIA.
Jaunā aviokompānija ir galvenā daļa no prinča ambiciozajiem plāniem stāties pretī Persijas līča konkurentiem un izveidot starptautisku aviācijas centru. Valdība saka, ka tā vēlas piesaistīt karalistei 100 miljonus apmeklētāju līdz 2030. gadam, un vēl 230 miljoni pasažieru no tās lidostām dosies uz citiem galamērķiem. Riyadh Air saka, ka pēc septiņiem gadiem tai vajadzētu lidot uz 100 galamērķiem visā pasaulē.
Šis starpkontinentālo savienojumu nodrošināšanas modelis un pasažieru mazākuma pārliecināšana pamest lidostu un doties atvaļinājumā, ir labi darbojies citās tuvējās Persijas līča valstīs, piemēram, Apvienotajos Arābu Emirātos un Katarā, kuras ir izveidojušas ievērojamas aviācijas nozares, ieguldot lielus ieguldījumus jaunas lidostas un lidmašīnas.
Aviācijas smagsvari
Lielākā aviokompānija reģionā ir Dubaijas Emirāti, kuras flotē 2022. gada martā bija 252 pasažieru lidmašīnas, kas sastāvēja no 118 Airbus A380 lidmašīnām un 134 Boeing 777 lidmašīnām. No kopējā apjoma tai pieder 133 lidmašīnas, bet pārējās tiek nomātas.
Mēroga ziņā daudz neatpaliek Qatar Airways, kuras flotē ir 216 pasažieru lidmašīnas saskaņā ar tās jaunāko gada pārskatu. Tas ietver Airbus A380, A350 un A320 lidmašīnu maisījumu, kā arī Boeing 787 un 777 lidmašīnas.
Etihad Airways, kas atrodas AAE galvaspilsētā Abū Dabī, savulaik darbojās kā galvenais Emirātu un Kataras sāncensis, taču pēdējos gados ir samazinājis savas ambīcijas. Pagājušā gada jūnijā tas darbojās ar 66 pasažieru lidmašīnām, tostarp 39 Boeing 787 lidmašīnām, kā arī septiņām Boeing 777, 15 Airbus A320 un piecām Airbus A350.
Otrs lielākais reģionālais pārvadātājs ir Saudia, kura flotē pirms šodienas Boeing paziņojuma bija 144 lidmašīnas, tostarp 93 Airbus un 51 Boeing lidmašīna.
Visas šīs aviokompānijas saskaras arī ar spēcīgu konkurenci starptautiskajā satiksmē no Turkish Airlines puses, kuras pasažieru flotē 2021. gada beigās bija 350 lidmašīnas.
Riyadh Air vada Tonijs Duglass, bijušais Etihad izpilddirektors. To vada PIF gubernators Yasir Al-Rumayyan.
Avots: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/03/14/riyadh-sets-out-fleet-plans-for-new-airline-to-rival-emirates-and-qatar/