Krievijas MiG-31 ekipāžas šauj uz ukraiņu pilotiem simts jūdžu attālumā — un ukraiņi nevar atšaut

Itas nav noslēpums Krievijas gaisa spēki nav izdevies sasniegt gaisa pārākumu debesīs virs Ukrainas.

Neelastīgu procedūru nomocītais, precīzo ieroču izmisuma trūkums un stingrās Ukrainas pretgaisa aizsardzības sagrauts krievs Vozdushno-kosmicheskiye sily, vai VKS, labākajā gadījumā turas pār Ukrainu, neskatoties uz skaitlisko pārsvaru 10 pret 1 iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnās salīdzinājumā ar Ukrainas gaisa spēkiem.

Bet tas nenozīmē, ka krievi visu dara nepareizi. Trīs pulki, kas lido ar VKS labāko pārtvērēju — divdzinēju, divvietīgo Mikoyan MiG-31BM — ir laimests kur atrodas lielākā daļa pārējo gaisa spēku zaudēšana.

MiG-31 apkalpes, lidojot augstkalnu aizsardzības patruļas gar arvien mainīgajām frontes līnijām un izšaujot jaudīgas Vympel R-37M gaiss-gaiss raķetes, pēdējo nedēļu laikā acīmredzot notriekušas vairākas Ukrainas lidmašīnas. Pašu ukraiņu iznīcinātājiem un raķetēm trūkst ātruma, darbības rādiusa un augstuma veiktspējas, lai efektīvi cīnītos pretī.

VKS aizsardzības patruļas "ir izrādījušās ļoti efektīvas pret Ukrainas uzbrukuma lidmašīnām un iznīcinātājiem, jo ​​īpaši problemātiskas ir liela darbības rādiusa gaiss-gaiss raķete MiG-31BM un R-37M," rakstīja Džastins Bronks, Niks Reinoldss un Džeks Vatlings. jauns pētījums Londonas Karaliskajā Apvienoto pakalpojumu institūtā.

24 tonnas smagais MiG-31, kas pirmo reizi lidoja 1975. gadā, ir rets zvērs. Tā ir klasiskās, aukstā kara laika senlaicīgas Mikoyan MiG-25, lidmašīnas evolūcija, ko krievi īpaši izstrādājuši, lai pārtvertu ASV gaisa spēku virsskaņas bumbvedējus kodoluzbrukuma laikā. Šobrīd aptuveni 90 modernizēti MiG-31BM aprīko trīs pulkus, no kuriem vismaz viens ir izvietojis reaktīvās lidmašīnas Belbekas gaisa bāzē Krievijas okupētajā Krimā, lai veiktu lidojumus virs Ukrainas.

MiG-31 lido augstāk, ātrāk un tālāk nekā Ukrainas gaisa spēku labākie pārtvērēji Sukhoi Su-27. Smagsvara cīnītājs var lidot pat 60,000 450 pēdu augstumā līdz 2.5 jūdzēm un īslaicīgi skraidīties ar ātrumu XNUMX Mach.

MiG-31 apkalpes var meklēt mērķus, izmantojot lidmašīnas Zaslon radaru, un izšaut vienu, zem vēdera esošo R-37M uz mērķiem pat 200 jūdžu attālumā, lai gan raķete vislabāk darbojas attālumos, kas nav tālāk par 80 jūdzēm. Turpretim Ukrainas Su-27 var izšaut Vympel R-27 raķeti ne tālāk par 50 jūdzēm.

Kad Ukrainas armija augusta beigās sāka dubulto pretuzbrukumu austrumos un dienvidos, VKS uzturēja diennakts patruļas astoņās zonās virs Ukrainas, katrā patruļā iesaistot pāris MiG-31 vai Sukhoi Su-35 pāris.

Patruļas bija medības Ukrainas uzbrukuma lidmašīnām — Su-25, Sukhoi Su-24 un Mikoyan MiG-29 — atbalstot pretuzbrukumus. Ārējie analītiķi ir apstiprinājuši Ukraina zaudējusi četrus MiG-29, sešus Su-25 un Su-24 kā arī viens Su-27 kopš pretuzbrukumu uzsākšanas augusta beigās.

Nav skaidrs, cik no šiem nogalinātajiem var pieprasīt MiG-31 apkalpes. Droši vien vairākas. "VKS oktobrī ir izšāvusi līdz sešiem R-37M dienā," rakstīja Bronks, Reinoldss un Votlings, "un ārkārtīgi lielais ieroča ātrums kopā ar ļoti lielu efektīvu darbības rādiusu un meklētāju, kas paredzēts izmantošanai zemā augstumā. mērķus, apgrūtina to izvairīšanos.

VKS ir norakstījis vienu MiG-31 ar kauju nesaistītā avārijā Krimā. Izņemot to, pārtvērēju apkalpes pašreizējā karā ir neskartas. Šauj uz ukraiņiem, kuri nevar atšaut.

Tuvākie Ukrainas spēki, kas sasnieguši triecienu MiG-31 spēkiem, bija viņu vienreizējais Belbekas gaisa bāzes bombardēšana oktobrī. Acīmredzamais raķešu trieciens bāzei iznīcināja vai sabojāja vairākas Krievijas lidmašīnas, taču neviena no tām nebija MiG-31.