Senāts nobalso par dzelzceļa streika novēršanu, taču noraida dzelzceļnieku lūgumu piešķirt 7 apmaksātas slimības dienas

Augšējā līnija

Senāts ceturtdien pēdējā brīža balsojumā apstiprināja jaunu līgumu starp dzelzceļa kompānijām un arodbiedrībām, pirms 9. decembra termiņa, kas varētu izraisīt valsts mēroga dzelzceļa streiku un nopietni traucēt ekonomiku, taču senatori noraidīja arodbiedrību prasības par apmaksātu slimību. atstāt.

galvenie fakti

Senāts ar 80 pret 15 nobalsoja par vienošanos, par kuru septembrī starpniecību nodrošināja Baidena administrācija un kas ietver 24% palielinājumu līdz 2024. gadam.

Atsevišķā balsojumā ar 52 pret 43 Senāts noraidīja septiņu dienu apmaksātu slimības atvaļinājumu dzelzceļa darbiniekiem, kuri ir sūdzējušies, ka pašreizējā politika liek viņiem dežūrēt vairākas dienas vai nedēļas un sodīt tos, kuri izsauc slimības.

Par apmaksātu slimības atvaļinājuma politiku balsoja seši republikāņi, bet viens demokrāts — senators Džo Mančins (W.Va.) —, kas balsoja pret to.

Pirms balsošanas par šiem diviem pasākumiem, kurus trešdien apstiprināja Pārstāvju palāta, senatori arī noraidīja grozījumu ar 26 pret 69, kas būtu pagarinājis sarunu periodu par 60 dienām, lai pusēm būtu vairāk laika panākt kompromisu.

Likumprojekts tagad nonāk pie prezidenta Džo Baidena galda, kurš pirmdien lūdza Kongresu apstiprināt darba līgumu.

Pamatinformācija

Kongress iejaucās līguma sarunās pēc tam, kad četru no 12 dzelzceļa nozares arodbiedrībām locekļi balsoja pret Baidena prezidenta Ārkārtas padomes septembrī apspriesto vienošanos, pamatojot to ar apmaksātu īstermiņa slimības atvaļinājumu trūkumu. Pārējās astoņas arodbiedrības nobalsoja par līguma ratifikāciju, taču tām bija jāpaliek mājās no darba, solidarizējoties, ja četras arodbiedrības sāks streiku. Tikmēr dzelzceļa kompānijas ir apgalvojušas, ka līgumā piedāvātie algu paaugstinājumi ir vieni no augstākajiem pēdējo gadu desmitu laikā. Progresīvie likumdevēji iestājās dzelzceļa kompāniju pusē un ieviesa grozījumus, lai līgumā iekļautu apmaksātu slimības atvaļinājumu. Taču arodbiedrībām ir maz iespēju tagad, kad Senāts ir apstiprinājis darījumu bez jaunās slimības atvaļinājuma politikas. "Ja Kongress noteiks mūsu nākamā līguma nosacījumus, tad saskaņā ar Dzelzceļa darba likumu, tas ir beigas," sacīja Way darbinieku uzturēšanas brālības pārstāvis Klārks Baljū. Forbes šonedēļ, atsaucoties uz 1926. gada darba likumu, kas piešķir federālajai valdībai tiesības iejaukties strīdos par dzelzceļa līgumiem.

Svarīgs citāts

"Problēma ir par apmaksātu slimības atvaļinājumu," ceturtdien Senāta sēdē sacīja senators Bernijs Sanderss (I-Vt.). "Tās ir viena no nedaudzajām nozarēm Amerikā, kurā nav apmaksāta slimības atvaļinājuma. Neticami, ja šodien dzelzceļa nozares strādnieks saslimst, šis strādnieks saņem atzīmi par trūkstošo darbu un var un dažos gadījumos tiks atlaists.

Tangenss

Senāta balsojums notika pēc tam, kad transporta ministrs Pets Butigigs ceturtdien brīdināja, ka dzelzceļa kompānijas sāks palēnināt savu darbību jau šajā nedēļas nogalē, lai sagatavotos streikam, ja Kongress nepanāks vienošanos pirms piektdienas.

Vēl lasu

House apstiprina tiesību aktus, lai novērstu dzelzceļa streiku (Forbes)