Septiņi veidi, kā “klimata pilsoņi” var palīdzēt sasniegt Amerikas klimata mērķus

Inflācijas samazināšanas likums ir nozīmīgākā klimata akcija Amerikas Savienoto Valstu vēsturēTiek lēsts, ka līdz 40. gadam ASV emisijas samazināsies par aptuveni 2030%, salīdzinot ar 2005. gada maksimumu. Taču pat šie paaudžu tiesību akti atstāj Amerika nesasniedzot prezidenta Baidena Parīzes nolīguma saistības līdz 50. gadam samazināt samazinājumu par 52% līdz 2030%.

Lai pārvarētu šo emisiju plaisu, ir nepieciešams jauns “klimata pilsoņu” kadrs, kas mudina valsts un vietējās valdības palīdzēt atrisināt šo atšķirību. Miljoniem amerikāņu jau tagad ir klimata patērētāji, kuri brauc ar elektriskiem transportlīdzekļiem, uzstāda saules enerģiju uz saviem jumtiem un ēd mazāk gaļas. Tagad ir pienācis laiks cilvēkiem izmantot savu politisko varu un nodrošināt, ka viņu vietējās pašvaldības izmanto 370 miljardu dolāru stimulus, ko paredz jaunais likums.

Padomājiet par valsts un pašvaldību pieņemtajiem politikas lēmumiem kā "slepenajām svirām", kas nosaka mūsu enerģētikas nākotni. Tie ir slepeni tikai tādā nozīmē, ka lielākā daļa pilsoņu par tiem nezina, taču tos ir viegli atrast, ja zināt, kur meklēt.

Tas ir galvenais vēstījums Lielais labojums, jauns ceļvedis rīcībai klimata jomā: ir pienācis laiks uzzināt, kur atrodas šīs sviras un kā tās pavilkt.

Koncentrēšanās uz pašvaldībām

Klimata pasākumi var notikt ne tikai Vašingtonā, DC Vietējām un štatu amatpersonām ir tiesības sakopt mūsu elektrotīklu, nodrošināt ēku efektivitāti un pārveidot transportlīdzekļu parkus no gāzētas gāzes uz elektrības malkošanu.

Šie politikas veidotāji ir tuvāk vēlētājiem, kas nozīmē, ka iedzīvotāji var viegli izmantot savas balsis, lai īstenotu klimata politiku. Lai novērstu bīstamās klimata pārmaiņas, visos valdības līmeņos ir jāpieprasa ātrāka pāreja uz enerģiju. Tieši šeit klimata iedzīvotāji var kaut ko mainīt.

Jaunajā likumā paredzētais finansējums padara vērienīgus pasākumus klimata jomā vēl vairāk ieguvēji. Miljardiem jaunu tīras enerģijas stimulu nozīmē, ka valdības, komunālie uzņēmumi un patērētāji var ietaupīt naudu, vienlaikus saudzējot klimatu.

Enerģijas sektors

Tīrs elektrotīkls ir jebkuras klimata stratēģijas centrālais elements. Elektrība var izspiest fosilo kurināmo visā ekonomikā, sākot no automašīnām līdz ēkām un beidzot ar ražošanu, taču mēs nevaram attīrīt citas ekonomikas daļas, neiztīrot tīklu. Tas var notikt, aizstāvot sabiedrisko pakalpojumu komisijās — aptuveni 200 ieceltas un ievēlētas amatpersonas, kas kontrolē ceturto daļu ASV emisiju.

Šīs valsts padomes ir slepenā svira, kas nosaka, vai mūsu elektroenerģija nāk no tīras enerģijas vai fosilā kurināmā. Viņiem ir tiesības vadīt ieguldījumus komunālo pakalpojumu jomā, un viņiem ir juridiskas saistības uzklausīt pilsoņus un pieņemt lēmumus sabiedrības interesēs. Daži komunālie uzņēmumi joprojām nepareizi uztver tīro enerģiju kā draudu savam biznesa modelim, taču federālais finansējums tagad katram ASV komunālajam uzņēmumam sniedz skaidru finansiālu pamatojumu tīras enerģijas veidošanai.

Šī pieeja darbojas. Kolorādo māšu grupa, uztraucoties par gaisu, ko elpo viņu bērni, palīdzēja pārliecināt viņu štata lielāko uzņēmumu agri slēgt ogļu dedzināšanas iekārtas, neskatoties uz dažu konservatīvo štata likumdevēju iebildumiem. Mūsdienās visas Kolorādo ogļu rūpnīcas ir slēgtas vai ir plānots slēgt, un atjaunojamās enerģijas iekārtas plaukst.

Transporta nozare

Transportlīdzekļi ir lielākais ASV izmešu avots, un, iespējams, tos ir visvieglāk tīrīt. Maršruts ir skaidrs – pēc iespējas ātrāk pārejiet uz EV, būvējiet uzlādes stacijas, elektrificējiet kravas automašīnas un autobusus un pastipriniet degvielas ekonomijas standartus, lai ar gāzi darbināmas automašīnas kļūtu efektīvākas. Tas attīra gaisu, vienlaikus aizsargājot makus no nepastāvīgām degvielas cenām.

Valsts un pašvaldības var paātrināt šo pāreju, aizstājot savus tūkstošiem gāzes transportlīdzekļu parku ar elektromobiļiem un autobusiem. Tie ietekmē to, cik uzlādes staciju ir uzbūvētas un kur tās atrodas. Viņi var virzīt taksometru vai kopbraukšanas pakalpojumus, lai elektrificētu. Viņi var sekot Kalifornijas progresīvajam nulles izmešu transportlīdzekļu standartam, ko jau ir izdarījuši 14 štati.

Pilsētas no Hjūstonas līdz Ņujorkai pāriet uz elektrisko transportlīdzekļu parkiem, palielinot pieprasījumu pēc jaunām Amerikā ražotām automašīnām, vienlaikus samazinot emisijas, parasti tāpēc, ka pilsētas domes sēdēs uzstājās cilvēki. Desmitiem skolēnu Merilendā un Arizonā pārliecināja savas skolas pāriet no piesārņojuma izraisītiem skolas autobusiem uz tīriem elektriskiem autobusiem, nodrošinot tīrāku gaisu un zemākas degvielas izmaksas. Ja tas var notikt tik dažādās vietās kā šīs, tas var notikt jebkur.

Ēku sektors

Ēkas rada lielu daļu no mūsu emisijām, sadedzinot fosilo kurināmo telpu un ūdens sildīšanai. Mūsu klimata mērķu sasniegšana nebūs iespējama bez Amerikas ēku sakopšanas, un galvenais veids, kā to izdarīt, ir uzlabot valsts un vietējos būvnormatīvus.

Lai gan simtiem štatu un pašvaldību ir apņēmušās īstenot Parīzes nolīguma klimata mērķus, lielākā daļa vēl nav pieņēmušas modernus būvnormatīvus jaunām celtniecībām, un vēl mazāk ir sākušas miljoniem esošo ēku pārveidot no neefektīvām fosilā kurināmā degļiem uz ļoti efektīvām elektrificētām konstrukcijām. Patērētāji paši var palīdzēt iedarbināt šo slēdzi, vienlaikus ietaupot naudu katru mēnesi, pateicoties jaunajiem Kongresa piedāvātajiem stimuliem elektroinstalācijas modernizācijai, elektroierīcēm un energoefektivitātei.

Desmitiem pilsētu ir sākušas ēku sakopšanu, pieprasot pilnībā elektriskas jaunas ēkas, un daudzas citas apsver stingrākas prasības esošajām ēkām. Pilsētas visā valstī ir pieņēmušas jaunus efektivitātes kodeksus, ko publicējusi Starptautiskā kodeksa padome, un tādas valstis kā Kalifornija un Masačūsetsa mudina savas pilsētas pieņemt uzlabotus būvnormatīvus. Visos šajos piemēros uzstāšanās pilsētas domes sēdē var novirzīt svarus uz elektrifikāciju.

Rūpniecības sektors

Gandrīz katrs produkts, ko mēs pērkam, un materiāls, ko mēs izmantojam, nāk no rūpnieciskiem procesiem, kas rada klimata piesārņojumu. Taču nozare ir paveikusi ļoti maz nopietna darba, lai atrastu klimata risinājumus. Vieda politika var paātrināt mūsdienu tehnoloģiju ieviešanu, vienlaikus veicinot pētniecību un attīstību, kas nepieciešama nākotnes tehnoloģijām.

Štatu valdībām ir liela loma nozares sakopšanā. “Pērciet tīru” politiku, kas paredz, ka daļa no visiem infrastruktūras projektiem paredzētajiem materiāliem ir jāiegādājas, izmantojot zemas emisijas tehnoloģijas, var novirzīt miljardus publisko līdzekļu ilgtspējīgai attīstībai un stimulēt tīras rūpniecības tirgu. Kad parādās tehnoloģijas ražošanas attīrīšanai, valstis var pieņemt energoefektivitātes un emisiju mērķus smagajai rūpniecībai.

Atsevišķos uzņēmumos darbinieki var pieprasīt klimata plānus, lai samazinātu emisijas savos objektos un visā piegādes ķēdē. Amazon darbinieki to izdarīja 2019. gadā, nodrošinot saistības iegādāties 100,000 200 elektrisko piegādes kravas automašīnu un mudinot korporatīvo gigantu piesaistīt vairāk nekā 10 lielus uzņēmumus, lai izpildītu Parīzes nolīgumu XNUMX gadus agrāk. Tehnoloģiju uzņēmumi ir rādījuši ceļu, izmantojot atjaunojamos energoresursus, lai nodrošinātu savu darbību un sakārtotu piegādes ķēdes, un tas kļūst lētāks, palielinoties federālā finansējuma pieplūdumam.

Mūsu pilsētas

Amerikas pilsētas ir kļuvušas atkarīgas no automašīnām, palielinot gaisa piesārņojumu un pazeminot dzīves kvalitāti. Padarot mūsu pilsētas staigājamākas un braucamākas ar velosipēdu, vienlaikus uzlabojot sabiedrisko transportu, var samazināt emisijas un izveidot plaukstošus, taisnīgus pilsētu centrus.

Piemēri ir mums visapkārt. Ņujorkas pilsēta Manhetenas lejasdaļā noteica taksometru sastrēgumu nodevu, pilnībā slēdza dažas ielas automašīnām, un tā ir kļuvusi populāra kā tūristu galamērķis. Līdzīgas idejas tiek apsvērtas Čikāgā, Losandželosā, Sanfrancisko un Sietlā. Pandēmijas laikā pieauga veloceliņu un slēgto ielu popularitāte, un uzņēmumi, kas atrodas šajās ielās, ir guvuši labumu, pateicoties lielākam gājēju skaitam. Autobusu ātrās tranzīta sistēmas, piemēram, Ričmondā, Virdžīnijā. novērš nepieciešamību pēc jauniem dzelzceļa projektiem par 10 procentiem no jauna metro būvniecības izmaksām. Un atlaides elektriskajiem velosipēdiem var izlīdzināt pat kalnaino pilsētu velosipēdistiem.

Aizstāvība pilsētas domes palātās var pavilkt šo sviru un tieši pārveidot mūsu dzīvesvietu – piemēri ir mums visapkārt.

Mūsu zeme

Cilvēka ietekme uz zemi — no mežu apsaimniekošanas līdz lauksaimniecībai — var pasliktināt klimata pārmaiņas vai piedāvāt jaunus risinājumus. Lietus mežu un mitrāju iznīcināšana novērš oglekļa piesaistītājus, taču tādas stratēģijas kā ilgtspējīgāka lauksaimniecības prakse un apmežošana var izvilkt oglekli no gaisa.

Štatu valdības, jo īpaši tur, kur lauksaimniecība ir galvenā ekonomikas daļa, var izmantot IRA līdzekļus, lai palīdzētu lauksaimniekiem pieņemt klimata ziņā gudru praksi. Pilsētu valdības var attīrīt gaisu, vienkārši stādot kokus, īpaši nelabvēlīgās kopienās, kas arī pazemina vietējo temperatūru.

Nākotnes tehnoloģija

Lai cīnītos pret klimata pārmaiņām, emisijas jāsamazina līdz nullei un pēc tam tās jāizņem no atmosfēras. Mums ir instrumenti, lai sāktu, taču mums ir nepieciešams vairāk jauninājumu, lai sasniegtu nulli. Pētnieki pēta tādas tehnoloģijas kā ūdeņradis, progresīva kodolenerģija, ģeotermālā enerģija un oglekļa noņemšana, taču ir vajadzīga politika, lai palielinātu tirgus attīstību.

Līdz Baidena prezidentūrai ASV vairāk tērēja Helovīna svinībām, nevis pētniecībai un tehnoloģiju izstrādei, lai cīnītos pret klimata pārmaiņām. Pieņemot Infrastruktūras investīciju un nodarbinātības likumu, kā arī CHIPS un zinātnes likumu, miljardiem tiks ieguldīti klimata pētījumi un nodokļu kredīti jaunu tehnoloģiju izstrādei. Bet tā joprojām ir tikai pirmā iemaksa par to, kas nepieciešams stabilai klimata nākotnei.

Klimata iedzīvotāji var mudināt federālo valdību, kā arī savu štatu valdības vairāk ieguldīt šajās tehnoloģijās. Valstu valdības var palielināt finansējumu pētniecības universitātēm, kas koncentrējas uz tehnoloģiskām inovācijām. Un korporācijas var palielināt savus pētniecības budžetus un pieņemt jaunākās tehnoloģijas, tiklīdz tās kļūst pieejamas.

Klimata iedzīvotāji var izraisīt pārmaiņas

Amerikas mērķim cīnīties ar klimata pārmaiņām ir trīs daļas: mūsu elektrotīkla attīrīšana, jaunu tīru tehnoloģiju mērogošana, lai visa pasaule varētu tās atļauties, un viedā dizaina virzītājspēks, lai citas valstis varētu sekot mūsu piemēram. Šo rezultātu īstenošana būtu grandiozs valsts projekts.

Ikviens iedzīvotājs var izraisīt pārmaiņas, balsojot, zvanot vai piedaloties uzklausīšanā. Mums ir mērķtiecīgi jāspiež valsts, valsts un vietējās amatpersonas, kas mudina pieņemt lēmumus, kas samazina emisijas tajās ekonomikas daļās, kur tās ir visaugstākās. Tā mēs veidojam The Big Fix.

Džastins Giliss un Hals Hārvijs ir “TLielais labojums: septiņi praktiski soļi mūsu planētas glābšanai”, publicēja Simon & Schuster. Gilisa kungs ir bijušais The New York Times vides reportieris, savukārt Hārvijs ir Energy Innovation: Policy & Technology LLC izpilddirektors.^®.